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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格6.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款初步踏入社會的吊絲及經(jīng)濟適用型汽車，對我而言，其初步滿足了我的購車欲，以及家庭使用的經(jīng)濟性。起初看上這款車，并不是因為其低廉的價格，當時購買時同競爭水平的還有江淮和悅，中華FSV，為啥選長城呢，就因為其皮卡生產(chǎn)技術的成熟性，敲定了這臺我人身中的第一臺車�？傮w說，價格合適，性價比高是我最值得滿意的地方。
缺點：其實小三真沒什么最不滿意的，雖然如今的新款改動很多，一些處理得不太完美的地方也都改進了，但是借用論壇里的一句話就是：早買早享受！如果非得說一樣，應該就是佳通輪胎的胎噪吧。不過也不是無法忍受的地步，音響開大聲一點，根本沒什么感覺。
外觀：外觀中庸，整車的車漆不錯，但是外觀沒什么亮點，也沒什么敗筆，總體來說，本人還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料不夠環(huán)保，我的車已開了三年多，現(xiàn)在陽光暴曬下，依然有刺鼻氣味，仿皮座椅的包裹度和支撐度都談不上，不過這個價位的車，也就可以接受了。
空間：空間總的來說還行，買車就是上下班開，對于空間要求不大，特別是后備箱出去旅游放很多東西
配置：很高、同級別讓人滿意。
動力：應該說剛剛好，如果夏季開空調的話，1.5車型在滿載情況下會感覺加速受點影響
操控：
夠好，一檔冬天時難掛，慢點起步，不開威風車，省油安全到達才是王道
油耗：在接受范圍，似乎別別人高一點吧！平均油耗7個，綜合路況，50市區(qū)，50郊區(qū)。
舒適：舒適性很一般，高速開時間長了會腰酸，座椅硬。過細碎路面，路感明顯，而且能很清楚的傳遞到車身和方向盤。
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購買時間2010年10月
購買地點山東 青島
裸車價格6.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，尤其后排空間超大，性價比超高，省油，屁股性感，后備箱空間大
缺點：減震太硬，幾乎過濾不了路上的細碎震動
外觀：很漂亮要是能把前臉再較長10CM 就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，硬度夠硬
空間：空間沒的說，拉人拉物都沒問題，尤其后排平地板，中間的人坐著舒服。媳婦兒家人多，記得最多的一次裝了5個小孩子加4個大人，算上司機。
配置：在當初選車時我曾經(jīng)看過K2，和悅，瑞納，賽歐，威樂，最后決定選擇騰翼C30 理由就如題目一樣，性價比高呀！
動力：一般，穩(wěn)定，高速輸出扭矩有欠缺。80碼往上明顯缺乏動力輸出。
操控：
長城C30整體操控性能不錯，方向盤指向準確，路感清晰，不過A柱粗大，對視線有一定的影響；底盤扎實，減震不錯；剎車效果好，油門靈敏，時速高時風噪聲較大，高速過彎略有側傾。檔位清晰，最主要一點也是我要特別提出的就是駕駛座椅有點高，落到最低處也是高，希望長城改進此項。其他很好
油耗：7.5左右吧，這個排量的車型，還是比較滿意的。
舒適：6萬元的車子，能做到這樣也就算可以了，家轎本身的出發(fā)地就不同于高級別轎車，因此在乘坐上與合資車相比還是有一定的差距。1）隔音處理上，同樣是60KM時速合資車可以說關上窗子都沒什么聲音，但是國產(chǎn)的噪音還是比較大的。2）現(xiàn)在的轎車都朝低駕駛艙方向發(fā)展，需考慮國人的身高和乘坐舒適性。3）懸掛轎硬，遇到顛簸路段，車內(nèi)乘員明顯感到不適。腰部支撐和座椅包裹不明顯，長時間駕駛的話，會感到腰痛，我現(xiàn)在都加了一個腰靠來解決此問題。
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，11年8月剛買了車跑了長途，油耗在0.4元/公里，用車1年半多，現(xiàn)在油耗也就是0.5元/公里，很滿意！C30外觀大氣，空間在同價位車里面也比較大，配置頂豐富，我同事開的11萬的現(xiàn)代車，有一天坐我的車，還說我車里面配置比他的多，多功能方向盤，空調效果等等。C30性價比很高，同價位首選。
缺點：售后處理小毛病找不到根源！
外觀：外觀線條優(yōu)美，犀利的大燈讓我很喜歡。后視鏡帶轉向燈，各個地方協(xié)調勻稱，我的為紅色，看起來比較大氣，仔細觀察車鼻子有點短，拓寬內(nèi)部空間后果。很喜歡
內(nèi)飾：一般
空間：也是我最滿意的地方還是那句話空間不錯后地板是平的，顯得更大了，我閨女一上車在后面，玩的那叫一個開心呀，在就是外觀我覺得挺大方大氣的6 7 萬的車里我能看下的，在就是后備箱一般的家用管夠了，值得贊一個
配置：性價比較高，希望廠家繼續(xù)保持較高的配置及合理的價格。
動力：還行吧，畢竟1.5
操控：
如果在城市車流中快速穿梭，多少有點兒力不從心，駕車經(jīng)驗是一方面，但是后輪非獨立懸掛是硬傷，在40-60邁轉彎時，推頭現(xiàn)象很明顯，車身姿態(tài)保持的不好，感覺快要從駕駛座站起來一樣。沒辦法，后排非獨立懸掛，硬傷。
油耗：城里跑得多吧，重慶是山城加堵城嘛，最高打空調跑了11.5的，最低跑高速5.4吧，一般正常來講綜合油耗在打空調的時候8左右吧，不打空調6.5-7差不多
舒適：本人感覺座椅包裹性并不是很好，有點偏硬，跑長途的話容易感到疲勞，還有就是減震有些硬，過顛簸路面不能很好的吸收過濾
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購買時間2010年09月
購買地點河北 保定
裸車價格6.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意就是在2010年時候配置高，而且快5年使用下來沒有出現(xiàn)過什么大問題。估計在開三年沒啥問題。
缺點：就是前懸掛和動力！
外觀：前臉設計一般，很樸實，缺少動感。外后視鏡可折疊，有轉身燈，在這個價位的車中不多見，我很是喜歡。車尾很漂亮，超喜歡、耐看。有倒車雷達，增加了安全性，真是不錯。整車流線型很美。很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較差，全都是硬塑料，手感差。頂部為毛絨布，不耐臟，不易清理。
空間：前后空間不錯，橫向略小，車內(nèi)高度略低，應該是座子的設計不合理導致。因為后排中間無凸起，所以后排中間的人還是蠻舒服的，當然能再寬點就更好了。車子現(xiàn)在顯得小，很大一部分是因為車身太窄了。180的人要是坐后排，坐直就頂頭了，我這車還是沒天窗的，要是有天窗還得再占一部分空間呢。座位設計的不合理，太高了導致坐駕駛位看儀表盤看不全。
配置：總體來講還行我的第一輛車就是C30，過幾天再買輛新視界致尚版提車后在對比下
動力：起步慢,高速行駛時發(fā)動機噪音較大,出現(xiàn)過幾次二次打火現(xiàn)象.總體的來說C30的動力完全夠用.
操控：
還行 指向也不錯
油耗：市區(qū)、郊區(qū)綜合油耗大概6.8左右，較為滿意
舒適：作為一款6—7萬的車在舒適性上沒有抱太大的希望，座椅比較硬而且腿部沒有支撐座位應該是短了點。全車減震調教偏硬過減速帶時，跳動感覺傳進車里比較明顯，其它方面都很好不亞于10來萬的合資車
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購買時間2011年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，11年8月剛買了車跑了長途，油耗在0.4元/公里，用車1年半多，現(xiàn)在油耗也就是0.5元/公里，很滿意！C30外觀大氣，空間在同價位車里面也比較大，配置頂豐富，我同事開的11萬的現(xiàn)代車，有一天坐我的車，還說我車里面配置比他的多，多功能方向盤，空調效果等等。C30性價比很高，同價位首選。
缺點：提速比較慢，而且跑起來后發(fā)動機噪音和胎噪比較大
外觀：總體不錯比較滿意，就是車上部較窄，能寬一點最好
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較差，全都是硬塑料，手感差。頂部為毛絨布，不耐臟，不易清理。
空間：后面平地板，保證了后排同時坐3個人中間乘客的舒適感，不至于兩腿分別跨在左右，如果給后排座椅放倒的情況下，可以同時裝兩臺山地車（前輪都拆下去的情況下）本人比較喜歡單車，同時兩臺單車也能充分體現(xiàn)出此車的大空間，這款車的后備箱開口和容積，甚至超過了很多中高級車
配置：這車質量真的很好，我開了很久了，除了正常保養(yǎng)之外，還真的從來沒有花過一分錢在它身上，質量是沒得說的，就是操控性不太盡人意。就比如時速吧，可能是擋風玻璃減速的關系，我開這長城時速一百的時候，感覺好像非�？旆浅？煲粯�，就不要比其它車，比我以前開過的銳歐，如果也開一百公里的話，感覺絕對沒有長城那么快，這估計就是這個減速玻璃它做的不好的原因。
動力：五年了，用車一直有人說慢，不過確實是起步慢，不過中程還是不錯的
操控：
指向比較模糊，談不上什么操控，城市代步用吧！
油耗：不錯，高速全程空調6.5左右
舒適：減震不是很給力，過一些顛簸路面動靜很大。
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購買時間2011年08月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格6.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程47063公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料實在，安全性較好
缺點：一直沒覺得有什么不滿意的，有一天我妹夫坐我車，說我車喇叭聲音真難聽。有一次晚上回單位，在外面按了好久喇叭，看門的大爺也不給我開門，后來自己下車用手敲大門，就開了，開了門他給我說了一句話，當時我就覺得喇叭真不滿意了，他說“我還以為有人騎著摩托車在外面按喇叭”。
外觀：非常中庸 說難看不難看 說好看不好看 做工還不錯 接縫均勻 但是漆面容易出現(xiàn)劃痕
內(nèi)飾：椅子太硬
空間：空間是我最滿意的地方之一，以前總坐單位捷達，有時出差，滿載5人，咱輩份小，只能坐后排中間，這一路下來，簡直痛不欲生。每當這時我就暗自下定決心，將來買自己的車，一定要買后排空間大些的，雖然說自己的車肯定自己開，不過能坐在后面的不是老人就是小孩，都是自己家里人，可不能受委屈。當看到這車時，其他方面基本滿意，隨后看到后排空間，特別是后排地板全平時，我心里說：就是她了。
動力：一般
操控：
超控比較清晰的，剎車方向都比較靈敏，油門的也許是因為電子油門，在加上排量小的關系，剛剛開始表現(xiàn)可能不是那么充沛的，會有點慢一拍的感覺，速度上來以后表現(xiàn)還是比較明顯的。
油耗：新車時候算過200元能跑380公里，算著已經(jīng)很不錯了，首保后油耗就更低了，試過200元跑過420公里，這已經(jīng)很不錯了，完全適合起步中的小青年使用和購買，用自己的第一臺漂亮的小車創(chuàng)造出一片新的富有現(xiàn)代活力氣息的廣闊美好的發(fā)展前途，總結一句就是，省油了就是省錢了，省錢了就等于賺錢了，省著用不如用著省啊。
舒適：尚可，比上不足，比下有余
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤結實、到目前四年四萬公里了，過一個溝或坎感覺車架和底盤非常結實，不象有些車，象要散架一樣（可參考一下斯柯達明銳，本人開過不同的兩輛，過個小溝坎感覺要散架），外形中規(guī)中矩，不模仿、很沉穩(wěn)
缺點：座椅的靠背是個致命的缺陷，其次是方向角度太小，調頭不方便。
外觀：感覺小三的外觀比較中庸，最不滿意的是小三的前臉，如果能長內(nèi)公分就好了，感覺車好像有些小氣，小三后邊下邊不知道怎么回事，反正那地方經(jīng)常讓石子敲擊的一些點一些點的。
內(nèi)飾：１0款的儀表盤中庸，看上去還可以，接縫狹小，內(nèi)飾方面做的還一般,塑料質感挺強,不能細看。而且中控海綿外漏。A柱處理也上差點，A柱內(nèi)飾有點變形，但是在六萬多的車里算是不錯的了，
空間：還可以，有一次同學聚會后面做了四個爺們，雖然說很勉強，但是畢竟是緊湊型家轎。
配置：我認為在國產(chǎn)同檔次車型中是數(shù)一數(shù)二的，保值率也不錯
動力：起步稍慢點 純屬個人原因 不舍得踩 開起來很順暢 超車 并線也很輕松 平常開車基本上速度超不過80KM 發(fā)動機都保持在2500轉左右就很夠 動力很可以 上高速一般都保持在3000轉 速度保持在110左右 安全駕駛很重要
操控：
操控這方面來講，底盤個人認為好，走長途高速路面，方向盤穩(wěn)定，140~150碼以上車會發(fā)飄，120很穩(wěn)定，不過我基本保持在120碼以下，一定要遵守交通規(guī)則哦！
油耗：油耗市郊 大概 6.5L/100公里 純市內(nèi)就不知道了
舒適：舒適性還行，就是減震有點硬，特別是過減速帶的時候，畢竟是6W的小車，和那些中級車沒法比，價位在這里放著呢
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購買時間2010年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格6.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用，家用代步車夠了
缺點：我的小三是2010年11月份提的，剛上市沒多久，我應該是小白鼠了。最不滿意的一點就是個人感覺發(fā)動機噪音大，隔音不好，開車就把音樂打開，放大音量克服噪音。后來也經(jīng)常在論壇里潛水，發(fā)現(xiàn)有所改進。希望小三越改越好。
外觀：很不錯，適合本人現(xiàn)在身份
內(nèi)飾：中控臺樣式中庸，用料普通，做工馬馬虎虎；
空間：空間方面相當滿意。對于一款7萬元以下的家用三廂車，能達到這樣的空間狀態(tài)，出乎我的意料。本人身高180cm，坐好之后，頭部空間比較開闊，視野也很好，雖然A柱略微擋些左前視線，但也在可接受的范圍之內(nèi)，畢竟開過很多合資品牌的車，除了SUV，基本A柱對視線都或多或少有些影響。駕駛座椅調整好以后，身后后排座位腿部空間依然很寬裕，愛人身高173cm，坐著很舒適，一點也不局促。另外后排地板是平整的，坐三個中等身材的人也不感覺擁擠，表現(xiàn)令我非常滿意。當然C30對于我來講有一個致命的缺陷，就是方向盤下緣的高度太低�？赡苁且驗槲业男⊥缺容^長的緣故，方向盤調整到最高，座位也調整到舒適駕駛位置上之后，我上下車時總是感覺憋腿。當然沒有之前開的捷達那樣夸張，但是有的時候動作急了，也容易卡住膝蓋。我把這點歸結到空間方面的問題，希望長城今后能加以改進。
動力：動力一般，加速肉是通病。不過家用來說夠用。
操控：
方向準確，方向盤有些重，整體操控還可以。
油耗：油耗消耗合理，我經(jīng)常在市區(qū)開，市區(qū)紅綠燈較多，況且現(xiàn)在車子一天比一天多，還時不時碰到堵車現(xiàn)象，但算下來8點多的油耗，還算可以；
舒適：這個價位我覺得舒適性沒什么好說的
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格6.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和操控，換擋也很清晰，起步的時候只要給足油，還是挺快的，一般起步十幾米之后就換上二檔了�？照{也挺給力的。有一次開著開著突然爆胎了，在車里居然沒有感覺，方向也很穩(wěn)，聽到砰的一聲然后繼續(xù)開了有幾百米的樣子才覺得要下來看看，這才發(fā)現(xiàn)是爆胎了。關門聲音也厚重，長城的車還是挺實在的。到現(xiàn)在沒有出過任何問題，很省心，非常滿意。但是底盤比較低，在工地上跑的時候得小心，看H8的價格吧，合適的話就換長城越野啦。
缺點：就是提速太肉了 真的很肉 座椅也很累人 經(jīng)常開朋友的凱越 那個提速和座椅那叫一個爽啊 希望能改進下，還有A柱開到60以上會有異響 ，自己也不敢瞎搗鼓就湊合著開了 反正音樂開大點也還好了，音響還是很給力 的
外觀：符合國人的審美，側面45°是最愛的角度
內(nèi)飾：塑料感較強，但做工尚不錯，這點可以學習帝豪
空間：還是比較滿意的,騰翼C30的車身尺寸雖說不大，但內(nèi)部空間卻比想象中要好很多。后排的中間地板是平的這就意味著做3個人不會腳不舒服。行李箱有400多的空間，日常家用是足夠了。
動力：很肉。通過20000多公里的感受，動力真的很一般，市區(qū)因為對動力要求不是很高，所以感覺不明顯，只是起步肉點，但上了高速，無論是提速還是正常行駛，總感覺動力跟不上，稍有上坡，車速下降明顯，提速費勁，感覺還是動力不夠！
操控：
操控一般般吧，轉彎過急，輪胎有點側滑，可能是輪胎較小的緣故，其他暫未考量。
油耗：平時跑的不多，上下班用，車還沒熱就到了，所以油耗沒有車友那么省，不過很滿意了，一公里6毛錢左右吧！
舒適：C30的座椅包裹性不好，跑長途很累。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格6.59萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1040公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：對C30有一點點不滿意！外觀要再改善下，太低調了點，內(nèi)飾的質感太差了看著一點都沒感覺，對比�？怂故兰渭靶鲁鰜淼囊輨舆@些主流車來說，像大眾的雖然樣式一般但經(jīng)典有質感做工好，雖然一分錢一分貨，但是盡量再改善點，畢竟銷量起來了有這個必要性和可行性了
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：提起內(nèi)飾就出火，做工太差了， 人們都說現(xiàn)在長城的內(nèi)飾不錯，反正我的車不行。右后玻璃窗一下大雨或者一用水沖洗車，升降按鍵就失靈。要想開開得等人心情好時。
空間：對于空間，我個人有以下幾點看法： 1、駕駛與副駕駛之間還是有些窄了，副駕駛坐位上如果坐上一個1米70以上的人，那么在換檔的時候就會與其的腳膝相碰，影響駕駛。 2、后排空間處理比較人性化，很多朋友坐過后都對此贊賞有加。 3、在同類型的緊湊型車中相比較的話，其整車空間應該是名列前茅的。
動力：一般，三檔超車順手。
操控：
麥弗遜式獨立前懸架+縱臂扭轉梁式復合后懸架，這樣的搭配也是目前很多車型的選擇，另外一個原因是價格所限。不過日常行駛足夠，只是速度上了60碼以后過彎的就會有一點偏向一側的感覺。
油耗：油耗不開空調，普通城市道路大概6.2左右，比較滿意！開空調最高的時候油耗能夠達到7.6左右，還可以接受，高速90-100左右勻速行駛最省油，能到5.8以下。對于這個油耗，我基本滿意！
舒適：座椅好像是仿皮座椅吧，有打孔，但是沒有通風和加熱。不過舒適性還是不錯的。隔音效果還不錯，但是100邁左右加上佳通輪胎的胎噪，聲音就變大了，車內(nèi)交流的話需要適當?shù)奶岣叻重�，不過我一般都會加大音樂音量，少說話...
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