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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較滿意，綜合7升左右，高速更低
缺點：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：2610的軸距、510L的后備箱空間，對家用絕對夠用
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個人的話， 你想超車還是隨時可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯的， 100~120km/h就需要一些時間才可以達到了。 我試過兩個人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
不錯，沒什么開好車的經驗，至少操控沒有讓我費心的地方，CVT很平滑，不會讓人搖來搖去。
油耗：10年產的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質座椅也舒服。
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購買時間2011年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人認為12款C30的前臉最耐看！ 具有大氣中帶穩(wěn)重型！
缺點：座椅偏高，本人身高1.84m，有點頂頭。雖然座椅放倒最后最低，可頭發(fā)還是能碰到車頂，腿也有一點緊張，不過倒是不影響開車。
外觀：都說c30有些中庸，個人覺得10寬前臉的4條杠顯得有些小氣，后幾版減少了確實更大方了些。個人覺得13款有點不太好，有些失去了c30的耐看勁兒，雖說很喜歡13款的儀表盤，但總的來說外形，還是比較喜歡12款。
內飾：屬于耐看型，大大方方的。方向盤多功能很實用。
空間：一‘大’字足以說明一切了！
動力：起步稍慢，60以上加速還是挺明顯的。對cvt研究了不少，鋼帶最拍也不急加速瞬間大扭力，首保完拉高速時最高跑過170，還能上，但不敢了，動力對家用來說很好了，有點噪音，不過對這個價位是可以接受。
操控：
方向盤不是電子的，雖說重點有感覺，但要是電子助力就更好了。1.2噸的車重使得高速上120時有點飄，滿箱油會好很多。
油耗：自動擋7個多點，我是一版4高速一半市區(qū)，平時開車不大腳油門，總的來說對家庭開銷不算大，cvt勻速時很省油，感覺在80公里勻速時比手動擋的還省。
舒適：除了有點頂頭，別的都很好。精英版帶電加熱，一冬天過來真的很實用，后視鏡電動和電加熱也比較實用。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前為止還沒出過大的問題，最大的一次是買車后兩個月后換了一個發(fā)電機
缺點：長途的時候噪音大一些。
外觀：比較時尚，腰線的設計很潮，只是前臉個人認為俗了一點！
內飾：炮筒形儀表盤，看著就運動，有一種想沖動的感覺。就是硬塑料太多了。
空間：后面做3個成年人很好 頭頂也有空間 腿部也還好
動力：動力市區(qū)使用足夠，變數(shù)箱一檔很難掛，3檔4檔2200轉開始動力給力�。�
操控：
懸架硬朗，支撐有力，五年了車身一點也沒趴趴，方向虛位不大，很靈活
油耗：還算可以。畢竟車是人開出來的。每個人的駕駛習慣不同。對于我來說這個油耗算是不錯了。
舒適：真皮座椅其實是PU的，很硬。座椅太高，擋把太前，扶手太后。座椅包裹差，平板懸掛，過不平路面硬，底盤低了點點，建議要上發(fā)動機防護板
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13999公里
綜合評分
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優(yōu)點：當年，這個價位自動擋，還是1.5的經濟排量，還有補貼，基本無敵了。
缺點：車輛空調制冷不給力，在福州的夏天使用比較頭疼。還有就是使用錦湖輪胎，不幸遇到其中一個在召回的批次，行駛了五千多公里，四個輪胎居然只換掉一個。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：內飾顏色搭配還可以接受，用料硬塑多，手感差！感覺到處是硬硬的。
空間：空間也非常不錯,本人身高183把座位調到稍微靠后點的地方就完全夠用,不頂頭,不過后排空間就顯得不那么寬敞,但是還好后排不常有人乘坐.而且后排坐3個人的時候就顯的略緊張了.
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：動力只能說家用感覺剛剛夠，超車和急加速比較費勁，特別是上坡的時侯，提速太慢了，有次坐了6個人，后備箱放了100多斤的東西，上坡的時候一直就只有50多的時速。發(fā)動機上了2000轉噪音太大。
操控：
cvt很容易上手，我媳婦沒有駕照都會開了。
油耗：每次加油都有記錄，至今天加了19416元的油，平均油耗在7.5左右。本人不是飚車一族，愛惜車也心疼油。清洗過一次油路和節(jié)氣門。
舒適：對車子要求不高，對比以前坐公交車，我已經覺得很滿意了，能有個能遮陰擋雨的，滿意
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購買時間2015年07月
購買地點海南 海口
裸車價格6.59萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著省油，保養(yǎng)便宜。五保時工時只收了9塊錢。
外觀：大氣，真的，這個最值得了
內飾：內飾一般，門把手都掉漆了，還有螺絲都裸露在外面，特別難看。我還是比較稀罕12款的，但是綜合考慮還是13更加有性價比，加量不加價，一個字值。
空間：空間大,后排全平地板設計使乘坐空間及舒適度更高,父母加上老婆孩子都顯寬敞,后備箱空間也是絕對的比朋友的中級車還要大點.
動力：開朋友的C30肉的沒話說，不知道為什么我的動力很好，朋友開完他的C30，在開我的C30都說就像換了個車！自己也不指導為什么，不過我估計是因為的磨合的好。。在第一次保養(yǎng)前，拉了幾百公里高速，下了高速我就去保養(yǎng)了！
操控：
不錯
油耗：C30的油耗是最滿意的跑高速在6升/百公里，平時全部市區(qū)道路偶爾開空調平均油耗在7.2升/百公里。
舒適：城市鋪裝道路沒有問題，減震還是比較舒服的，鄉(xiāng)下爛一點的路舒適性就不行了，畢竟不是獨立懸掛。駕駛座椅偏硬，腰部沒有支撐，臀部往上一部分一直懸空著，開長途會比較累，需要找一個合適的靠枕，可是我到現(xiàn)在也沒找到一個舒服的位置，開2小時必須休息一次。
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購買時間2010年01月
購買地點山西 長治
裸車價格6.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程47680公里
綜合評分
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優(yōu)點：她是一輛國產車 中國造 長城車 當時跨區(qū)買的車，價格便宜，我在我們車友會價格最低的一輛車，這個感到自豪。油耗不是很高 空間比較大都趕上中級家轎了，后排沒有鼓起的那部分，坐三個人不擁擠
缺點：就是覺得的風燥，路噪聲音比較大，還有就是我們10款的沒有配置后備箱遙控開啟，不太方便。
外觀：前面跟后尾箱比例不是很協(xié)調，也說的過去了，畢竟長城的做家轎也才開始的。
內飾：一般，有些細節(jié)不如奇瑞
空間：夠用
配置：性價比很高，畢竟才6萬元的車子，你不能要求它太多！
動力：這個方面真一般，比捷達差遠了。不過在市區(qū)跑，足夠用，咱也不是出租車，還要搶活什么的，咱就自己開，再慢也比電動車快。至于跑高速么，跑起來后也不比別的車慢，我最高跑過160多，沒敢再快，到心理承受力的上限了。
操控：
還行。離合有點緊，最好再送點，踩著不累。
油耗：非常省油，畢竟車小排量小。
舒適：1、座椅的設計不太好，特別是座椅的高低調節(jié)，沒有用，調到最低還是高了。座椅的靠背需要加一個靠墊，要不開車的時候腰有點累。 2、車跑起來比較平穩(wěn)，本人沒有特殊情況不急走，急停，開車坐車都很舒服。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的小三已經三年半多了，跑了61500多公里，外形中規(guī)中矩，外形中庸，最讓我滿意的一點就是它從來都沒有在半路上發(fā)脾氣拋錨，從來都沒有扔下我。
缺點：該車的動力差些，畢竟1.5L的排量嘛，但是2—3檔，只要把轉速提到2500轉以上，還是很有勁的，正是印證一句話：沒有肉車，只有肉人。
外觀：滿意
內飾：內飾做工還算精細，用料不是十分高檔，顏色搭配合理，簡單而適用，設計較為合理。
空間：空間很給力，不管前排、后排、還是車后廂的空間都很可以，很適合家庭使用，基本東西都能放下。后排空間非常棒，尤其是中間部位是平整的，比其他車要顯得空間大的多，挺寬敞的，后備箱還沒有怎么用到過，足夠大了，一般可以放好幾箱東西，非常實用！因為自己就是開車上下半，也不用拉什么貨物，空間比較滿意��！
動力：為了省油犧牲了動力，可以理解接受！呵呵~~工薪階層更在意錢包，不回去飆車的，現(xiàn)在換了雙銥金火花塞，藍殼，裝了整流器，接了地線，偶爾也能開出個推背感！
操控：
尚好，就是自一檔上二檔不好摘檔。
油耗：6-7之間，百公里油耗
舒適：座椅不咋地，倚下去腦袋靠不到頭枕，不舒服。
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購買時間2010年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格6.25萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程27750公里
綜合評分
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優(yōu)點：后部座位中間部位是平的,后備箱的儲物空間達到510升，足夠大了.外出旅游放東西多好.后面可以坐三個人而感覺很舒服了.
缺點：內飾，都是硬塑料，有待提高
外觀：比較大眾型，不前衛(wèi)也不過時
內飾：10款的老了，我喜歡13款的，配置也多很多，做工也好很多
空間：家用足夠。
配置：性價比高，2011年時裸車不到六萬就有四輪盤剎，倒車雷達和多功能方向盤，那時算是性價比高的。
動力：起步還是感覺比較肉的，而且超車的時候明顯感覺不是那么的反應迅速，要慢慢的才能超過去，給大點油門，反應也不是那么的靈敏，不過油大點就差不多了，車上坐的人多了，上坡明顯的感覺動力不足，而且能感覺到剎車有遲鈍，剎車效果不是那么的及時。不過平時都是自己和媳婦兩個人感覺不出來什么。
操控：
談不上 不過指向還是很準
油耗：在油耗經濟上表現(xiàn)較為理想.用車1年半.平均高速6.6L/百公里,市區(qū)8---9L/百公里.前提是不要踩油門踩得過狠~~
舒適：主駕駛座椅無論怎們調整都很難找到個舒適的姿勢，腿部支撐較短雖然是有高低調節(jié)，不過調到最低依然覺得有些高，論壇里有些車友直接換了座椅。佩服動手能力。
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購買時間2014年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格6.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，地板平整，省油，性價比很高
缺點：排氣筒異響聲，買來新車就有，本地4S店不給換，還有現(xiàn)在輪胎就有龜裂現(xiàn)象，我的是佳通輪胎！
外觀：還好，挺滿意的。整體外觀比較中庸沒有突出點，比較適合家用車的平庸特點，前臉設計比較合理，車身腰線提升車身側面硬朗度，后尾部略微向上翹起尾燈突出特點，采用后雙后霧燈設計，安全性較好。
空間：對于空間這個問題是仁者見仁智者見智了，我覺得夠用就行了，對于C30來講作為家用空間夠用了，尤其是后備箱很大的哦。
動力：起步有點肉，不過大油門可以，但是油耗會高一點。
操控：
操控一般，一只手可以打盤子
油耗：我是經常城區(qū)跑，平均速度才能跑30KM，油耗7.3，還可以吧，不是太高，還能接受。跑過高速，高速上因為不能開窗，只能開空調，所以油耗也在7.1，不開空調又受不了。冬天因為經常熱車，開過9點幾個的，那個因為經常熱車的時間和開車的時間差不多了，所以可以理解。
舒適：我的滿足感底，座椅的舒適性有待提高，整體過減速帶和坑洼路面動靜有點大，不知道是輪胎還是懸掛的原因，話說回來了價錢在那放著呢，咱不能要求太高了。
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購買時間2011年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格5.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：車子跑了2W多公里，沒有出現(xiàn)任何大的毛病，性價比算是很好的。
缺點：前窗玻璃升降不暢，特別是下雨天升降玻璃困難。西昌建國汽車姓謝的銷售員售后態(tài)度惡劣，玻璃升降困難問題買車后第三個星期就發(fā)現(xiàn)了，一直以各種理由推脫，到后來干脆說過了保修期，再找他時就來了一句“隨便你要咋個、老子不虛你.....”
外觀：C30的外觀并不是多么的出眾，但是給人的感覺是很耐看，尤其是尾部的設計，以及側面的設計，是我最喜歡的，現(xiàn)在出了12款13款的車頭比老款顯得更有神，但是對于輪轂的樣子，我還是喜歡10款和12款的輪轂造型。
內飾：一般，后面產的有改進
空間：對于空間這個問題是仁者見仁智者見智了，我覺得夠用就行了，對于C30來講作為家用空間夠用了，尤其是后備箱很大的哦。
動力：起步比較肉，開空調動力損失很大。
操控：
前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采用縱臂扭轉梁式復合懸架的設計，總體來說這也是同級別轎車中通用的懸掛了，整體支撐性很好便于操控。
油耗：真的很省
舒適：對于我這樣要求不高的人來說，還可以了，因為我始終認為：就幾萬元的車，對得起這個價位，要求不能過高。
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