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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.95萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT變速箱很平順,估計以后都放棄不了CVT了,腫摸拌,呼呼呼
缺點：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：2610的軸距、510L的后備箱空間，對家用絕對夠用
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個人的話， 你想超車還是隨時可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯的， 100~120km/h就需要一些時間才可以達到了。 我試過兩個人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
轉向精準度還好！路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能比較好！掛檔方面好生硬，掛檔時沒有某此自檔那樣輕，順。這車從P掛到D，過程，使用的度需要表現(xiàn)得很粗魯某些品牌，掛檔，輕輕就可以，而這車就要廢勁些。
油耗：10年產的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：這個價位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時候，只要你不是高速過去， 還是有不錯的避震表現(xiàn)的。
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購買時間2013年03月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格6.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 油耗可以 聲音還可以不錯的選擇
缺點：加速真心是個問題，變速箱和發(fā)動機匹配完全是為了省油妥協(xié)，3、4檔勉強有點加速感覺，其他的檔位不要有什么幻想，，有時得練降2檔。很是抓狂。著急加速超車4000轉會稍微有點感覺。
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內飾：內飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內飾不怎么樣。
空間：空間在同級別里面算很不錯的，但是現(xiàn)在家里又有了小孩，空間有點不夠用了，安裝一個兒童座椅，后排座倆人就有點擠。
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：動力的哈，畢竟才是1.5排量的，，也好不到哪里去，但也不像別人說的那么肉，，只要油門踩深點，力道還是有的，自己測試了一下10秒破百也可以的，
操控：
操控感覺不錯，轉向超車加油隨心所欲，車人合一，
油耗：油耗一般般，不是很省也不是很費。在接受的范圍內吧！我現(xiàn)在是改的天然氣覺得能省一半動力上弱些，有舍有得吧，兩樣不能監(jiān)得，現(xiàn)在油價便宜了好多還是燒油好動力提升些，這車本來動力就弱者！一句話油耗在接受的范圍內，每個人都想油耗越少越好呵呵最好燒水……………
舒適：底盤偏硬，長波的過濾很好，懸掛回彈很好，短波和細碎顛簸很直接，車身擺動和噪音你會聽的一清二楚。
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高
缺點：隔音差，噪音大。特別輪胎真惡心，胎噪聲非常明顯。小零件容易壞，整車縫隙處理不夠好，縫隙偏大！��！
外觀：外觀還算大氣。
內飾：基本滿足需求，把點煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導航屏幕再大一點更好，中控再簡約一下更好。
空間：基本可以接受的范圍，足夠滿足日常使用。特別喜歡后排的平整性，好看，乘坐舒服，比較易于清潔。
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。
動力：動力方面,起步時會有點震動,正常行駛時感覺還可以,帶一車人跑120沒有壓力的說.
操控：
轉向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會車，急轉彎車身傾斜有點嚴重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級別緊湊車差
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：如果讓我坐車，我還是覺得很舒適。但是我是駕駛員呀。那個座椅的確不舒適。很硬的減震也讓我不舒適。估計后來的2013款都改了吧。
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購買時間2010年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家庭用足夠，油耗比較低。
缺點：車頭太短 比例些許不完美
外觀：說好看也不好看，說難看也不難看，，屬于比較耐看的品相
內飾：內飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內飾不怎么樣。
空間：很長一段時間我都認為，這個車坐兩個人就比較合適，主副駕駛上，我開車喜歡“躺”著開，座椅拉的非�？亢螅瑔问治辗较虮P12點的位置。后來我改變了想法，就是在我當?shù)艘院�，如今一出動就是爺爺奶奶老婆孩子我一家五口，滿滿當當，但是家的感覺十分幸福，所以我說，車再小也不是問題，問題是車上拉著誰，如果是滿滿一車愛，自行車又何妨。
配置：性價比是很高的，如果急的家轎 的話，很不錯的選擇
動力：動力勉強勉強夠用，起步非常肉，加速也很慢，要超車必須要降兩檔，猛踩油門。雖說1.5的動力，根本帶不動車身，就是小馬拉很大很大的車，非常吃力
操控：
頭一年半里，轉向相對比較輕，過了這段時間，據(jù)我觀察，普遍變沉，表現(xiàn)在反映遲鈍，調頭的話角度減少，行程加長，調教后無多大改善。
油耗：在市區(qū)跑跑轉轉要8升以上，但在高速上6.7升以下足夠包括全程開空調，平均油耗還是比較滿意的。
舒適：前面提到過，這車跑長途肩膀累的要血命了，短期開開，只做為主駕來說還是比較舒服的，后排的話嘛，真的不太舒服，碰頭。偶爾坐坐副駕坐的姿勢仰拜拜（方言，靠背放倒，腳放中控之上）是非常非常舒服的，呵呵。
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購買時間2012年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，軸距夠長，后座空間大
缺點：隔音差，噪音大。特別輪胎真惡心，胎噪聲非常明顯。小零件容易壞，整車縫隙處理不夠好，縫隙偏大�。�！
外觀：外觀還算大氣。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：當時買車的時候，手頭上能拿出來的錢就只有那么多，所以沒考慮其他高價位的車，只在同類型的車中都去感受了一番，最后是后排座位下面是平坦和后備箱空間這兩項讓我對C30加了不少分。不過個子高大魁梧的話（1.85以上），那么空間就顯得有點擁擠了。總體來說，空間還是夠用的。
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：不能對1.5L排量的引擎期望過高，但使用中夠用，特別是S檔在高速超車時會讓你感到雄性荷爾蒙的大量分泌
操控：
操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉急彎的時候會有一點車內物品亂飛的感覺。。。
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：這個價位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時候，只要你不是高速過去， 還是有不錯的避震表現(xiàn)的。
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購買時間2012年04月
購買地點四川 廣元
裸車價格6.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：售后態(tài)度很不好，保養(yǎng)就是糊弄消費者，根本就不認真給弄，各種敷衍，甚至有些問題說成是車輛自帶的毛病。
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內飾：內飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內飾不怎么樣。
空間：后備箱空間大。駕乘空間一般，縱向空間尚可，后排地板平整比較實用，橫向空間（寬度）略小，座椅偏高，頭部空間一般。
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：只能算一般的水平
操控：
指向性還算是精準，速度上來后也不會出現(xiàn)發(fā)飄的跡象，可能是受到成本或者技術的限制轉彎半徑相對合資車來說比較的大，同樣寬的路面合資可以一把方向就能調頭而這臺車需要一個倒車的動作才能輔助完成。
油耗：我的車五萬了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過9個油讓我比較滿意，如今，好像9個油成起步水平了，悲催了個p的。這么說吧，小三在兩萬之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說，6個足夠了，在2萬的時候，大概需要5000公里左右，可以突破10個，太可怕了，不過過了這段就好了。恢復正常，我懷疑跟2010款第一代車技術不成熟有關系。如今吧，開的相對少了點，平均8個吧，還可以，在接受范圍之內。
舒適：一般
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腳墊是平的，空間大，家用代步足夠，并且開了66616公里，綜合平均油耗是8.8L左右，長城現(xiàn)在下調了保養(yǎng)價格后，保養(yǎng)一次200-300元，在自己的承受范圍之內
缺點：有二次打火現(xiàn)象。
外觀：外觀上沒得說,傳說中的45角最美了,側面的線條過渡非常流暢,看起來很大氣,就是車頭稍為短了那么一點點.再加長少少就更美了.
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：軸距達到緊湊車的級別，后排空間表現(xiàn)相當滿意，后排地板沒有突起非常人性化，大大的加大了乘坐空間后排坐3人腿部沒有局促感。
配置：總體來說，C30陪伴我快3年了，人都是有感情的，時間長了，覺得C30還是不錯的，前段時間自己把C30做了全車隔音，并且也加了電子風扇，空調制冷也解決了，對我等沒錢的人來說，C30綜合來說家用代步足夠了
動力：動力一般，在市區(qū)開夠用，上高速就不太行了。
操控：
轉向精準度還好！路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能比較好！掛檔方面好生硬，掛檔時沒有某此自檔那樣輕，順。這車從P掛到D，過程，使用的度需要表現(xiàn)得很粗魯某些品牌，掛檔，輕輕就可以，而這車就要廢勁些。
油耗：綜合7.5左右
舒適：這個價位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時候，只要你不是高速過去， 還是有不錯的避震表現(xiàn)的。
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購買時間2011年03月
購買地點安徽 淮南
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12418公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：有時候有不明的的雜音，共振聲。
外觀：外觀設計中庸，除了車頭短了點，其它地方都還中規(guī)中矩，沒有什么很有個性突出的設計，但也沒有什么讓人無法接受的地方。尾箱的縫隙有點大，關上后備箱后右邊還高出了幾個毫米，可能是出廠就是這樣，也可能是哪一次東西裝多了漲變形了？試著往下按了幾次，沒有變化，就由它那樣了。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：空間足， 后排坐3個人是完全沒有問題， 主要是后排地板平整，所以坐得也舒服。
動力：1.5的排氣量對C30來說還是比較合適的,起步有血肉.急超車的話也有些動力感覺不足.不過安全第一!
操控：
操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉急彎的時候會有一點車內物品亂飛的感覺。。。
油耗：省油神器,4毛左右1公里讓我感覺很爽爽爽爽爽,倍爽,
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時候大很多，長途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格7.65萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機聲音聽起來還行，避震效果較好，后排踏腳部位是平的。
缺點：有一些小毛病可能是國產車的通病吧
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：2610的軸距、510L的后備箱空間，對家用絕對夠用
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：實在不敢恭維，c30的電子油門太不給力了，cvt變速箱和發(fā)動機的匹配也讓我很失望，反應遲滯超級嚴重
操控：
操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉急彎的時候會有一點車內物品亂飛的感覺。。。
油耗：10年產的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時候大很多，長途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時間2011年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間同級車里算好的，CVT平順省油，底盤整體性好。
缺點：減震及隔音比較差
外觀：經典的外觀，大氣的設計，符合很多人的審美觀，加上我鍍膜之后，很帥倒不至于，也沒有人覺得丑。雖然2012款進氣柵變三條杠了，2013款更變成兩條，但還是覺得10款的比較大氣，這才像長城的典型標志啊，其他車沒有的。
內飾：價格擺在那里，所以內飾的硬塑料用得比較多，但座椅和方向盤是PU皮的，后視鏡外帶轉向燈的設計很好，顯得有檔次。車內銀色扶手真不好，容易掉色且露出黑色來，沒開幾個月就這樣，到現(xiàn)在為止也沒有管過，等有興趣時做個碳纖維貼一下吧，反正成本也不多。
空間：比較滿意，后排平的，這個比較熟悉
配置：這車賣的就是性價比，當然高啦，這個價錢也能配CVT的車，不簡單，不過不能為性價比犧牲質量啊，性能平庸一點沒事，但不能用耐用性來作為代價，隨著競爭者越來越多得提高質量啊。
動力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
可以，滿意�。�！
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：如果讓我坐車，我還是覺得很舒適。但是我是駕駛員呀。那個座椅的確不舒適。很硬的減震也讓我不舒適。估計后來的2013款都改了吧。
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