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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格6.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 手波換擋稍微有點澀，開得公里數(shù)長了可能會好點，還有就是行程太長了。方向盤的指向性還是可以的，使用的液壓助力，但是手感不是很重，底盤有點忽悠有點硬，路面的顛簸都會傳遞到車內(nèi)，轉(zhuǎn)彎速度快了點，側(cè)傾就來了。特別是急剎和走破路的時候，底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車，高速上穩(wěn)多了，最高開到125邁，比以前開賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧，太擋視野了，擋個電動車小意思！
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格7.47萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 路感一般，舒適度一般，遇到比較顛的路，車子還是會很抖，減震一般！
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購買時間2014年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格6.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤手感不錯，指向性明確，很沉穩(wěn)，開著很大膽，底盤懸掛調(diào)的貌似有點硬，路面的顛簸很大部分能夠傳遞到車內(nèi)，但是這也是優(yōu)點，遇到爛路，最起碼不用象蝸牛那樣慢慢爬了，也不用很擔(dān)心碰到底盤。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.37萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開始提車的時候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時候方向盤會抖動，因為抖動得不是很劇烈，而且時有時無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時做了一下動平衡，就沒有這個問題了。
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購買時間2016年06月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格8.37萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程202公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 讓我評價這個·算了把·我也說不上來·去機場幾次，開起來很穩(wěn)，女的開不費力！
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購買時間2014年04月
購買地點四川 樂山
裸車價格6.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向精準，易上手，離合偏高，倒車燈不夠亮倒檔有點難掛！山路：山路就別說了，底盤過低，動力稍有不足，不過喇叭夠響，上坡吃力，車子小，山路上操作還好
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購買時間2014年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格5.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤有虛位，車開起來后還是比較靈活的
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購買時間2016年07月
購買地點四川 南充
裸車價格5.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 懸掛偏硬 操作同價位最佳 高速相當(dāng)穩(wěn) 不比10W合資車差
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購買時間2012年11月
購買地點貴州 安順
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控簡單容易上手，指向也比較精準，換擋也比較順，路感反饋比較清晰；轉(zhuǎn)彎的時候也不怎么跑偏，還讓人放心；
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格5.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控，確實挺穩(wěn)的！開起來很穩(wěn)！
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