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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年01月
購買地點山東 威海
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的
缺點：油耗比想象中要高，應該是磨合期的原因。還有不太滿意的是車門有時候響動，雖然聲音不大，但有些煩人。
外觀：本人個頭較小，對于我來說完全夠用
內飾：很爽，但是發(fā)動機噪音有點兒大。
空間：懸掛是我最滿意的地方，我開過奧德賽，別克陸尊，相比之下小五的快速過彎要比那20-30萬的車的懸掛還要好
配置：還過得去 在下邊跑7-8L 跑高速7L左右 希望過去磨合期耗油量再小一些.
操控：
大氣，線條協(xié)調，頭部，尾部設計合理
油耗：做工不錯的
舒適：7,8萬買到T動力獨立懸掛定速巡航。全尺寸備胎，我感覺性價比很高，四次免保養(yǎng)也很給力。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格7.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力剛好滿足使用，平時跑高速比較多，定速巡航非常有用
缺點：不滿意的一點，不是車本身的問題，是目前大家對國產車的認知的問題。
外觀：秒殺同級車,本人比較滿意
內飾：磨合期暫時沒有跑太快，不過加速是在40-90加速比較快
空間：轉向精確。路感清晰。懸掛偏硬，顛簸路面乘坐舒適性久佳，但過彎側傾不明顯。
動力：減震不是很理想的
操控：
外觀非常給力，只是前臉很容易審美疲勞，現(xiàn)在我就覺得有點丑了，前臉有點細，升級版的前臉比現(xiàn)在這個好看。
油耗：12款是米黃色的內飾，顯得溫和，新車時會有些氣味，現(xiàn)在沒有絲毫異味；時速的數(shù)字顯示很不錯。
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購買時間2012年10月
購買地點河北 保定
裸車價格7.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力剛好滿足使用，平時跑高速比較多，定速巡航非常有用
缺點：中控有異響
外觀：本人的身高和體重是完全沒有壓力的，150多斤，173CM.家庭用夠用。最舒適的是前排駕駛室，后排座上3個大漢也不是問題，至于后備箱還是不錯有530升，不過高度太小了點有些大的物件很難才放得進去，一般高40CM左右寬80CM的箱子沒有壓力。還有后排座椅可以按比例放倒的，這給后備箱的容積增加不少，對于日常使用也就更方便了。
內飾：動力的話算很好了，畢竟是1.5T的，渦輪起作用之后，動力確實滿意，瞬間超車、提速不在話下。
空間：C50前面采用的前麥弗遜、后雙橫臂式獨立懸架 前后獨立意味著它操控性 不過減震感覺有點硬.不過超車跟并線不錯 順著速度的上來方向盤的回饋力度也上來了
配置：首保后油耗表表現(xiàn)尚可，一般綜合道路不超過8個油，在我的可接受范圍，長途用定速巡航非常省油。
動力：舒適性感覺還好吧，駕駛座的座椅我感覺還是比較舒服的。我叔買了輛捷達，他說C50的駕駛舒適性要比捷達、朗逸好的多。
操控：
給力
油耗：比一般要好一點,需要更好
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購買時間2013年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常給力
缺點：內飾有點硬
外觀：大 放東西多 .
內飾：跑過武漢三環(huán)和省道，超車很干脆利索，不拖泥帶水，油門一踩速度立馬提升。有人說起步肉，那是不舍得給油，再好的車不給油都肉，不過起步還是慢點好，既省油又安全，畢竟車距太短。
空間：不錯！
配置：8個左右，可以接受，有人可以開出6個多的，真心希望我也可以。
動力：減震偏硬，彎道側傾，畢竟是家庭用車，長途的可能會累。雖然空間夠用但還是不富裕。AB柱呀，我是服了，太遮擋視線了。
操控：
外觀時尚 前衛(wèi)！ 很多人都問我是什么車呢！
油耗：內飾有的地方有點硬，但現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)網上說的有雜音
舒適：性價比還可以吧，把細節(jié)做工要提升。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常給力
缺點：倒檔有時真的難掛呀，可能是新手的原因吧，遇到緊急情況時，有時候掛錯檔，不過現(xiàn)在基本上沒有了，倒檔偶爾會出現(xiàn)難掛的情況。
外觀：空間是夠用的，基本都是我一個人再用
內飾：1.5T發(fā)動機還算給力，就是變速箱齒比不太完美，一檔升二檔嘗試過很多換擋時機，總是有頓挫。
空間：得益于前后獨立懸掛和較硬的減震和彈簧，整車駕駛起來感覺空空還是比較容易上手，轉彎的側傾也比較小，205的寬胎也不叫好的兼顧了操控和油耗。
配置：剛入手時，冬季氣溫-20多，加新車磨合，不超10個油，現(xiàn)在市區(qū)8個多，冬季9個多，高速基本6個多
動力：不錯 感覺比朋友的起亞k5舒服
操控：
大白巨美無比
油耗：設計不錯，上黑下米，適合家庭使用，中控簡單明了，手感不錯，采用的硬塑料多了些，要是換成軟一些的材質一定會增色不少，有一些異響，直接無視，畢竟不到八萬的車，要給國產車一個改進的時間
舒適：很高
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購買時間2013年02月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，操控比較穩(wěn)定，外形足夠讓部分人稱贊！
缺點：儀表臺設計太簡陋太丑。
外觀：空間絕對夠用，雖然2700MM的軸距在儀表盤上浪費了不少，但前排空間還是很充裕，后排空間表現(xiàn)也較好，適合家用。
內飾：：動力沒得說，加速很好，平時不常超車，但是需要超的時候，只要給油那絕不含糊。推背感還是有那么一點的。這個車不太適合開的太慢，太過于溫柔。換擋時機不要看說明書，根據(jù)實際情況2000轉左右換。
空間：操控性比較強
配置：一般，可能跟各人駕馭有關系，不能以偏蓋全。
動力：還不錯，能滿足我的基本要求，不過如果座椅是是電動調節(jié)就好了，
操控：
相當?shù)睦L，很滿意。
油耗：軟性材料讓他看起來高端，手扶箱較大
舒適：一個字：高
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購買時間2013年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1345公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足
缺點：目前新車新手，上下班短途（5KM），還高峰教堵，油耗偏高，希望首保后可以降低，然后就是異音，感覺左避震冷車開動后容易嘿喲嘿喲的異音，開一段路程后消失，另外，A柱真的很粗，轉彎的時候有些擋視線，我都是轉彎的時候看側面玻璃和前玻璃來補充視角的！
外觀：2700的軸距使得空間很充足，后備箱容積也夠大，和同級別的車相比，空間利用率著實不錯。
內飾：強勁
空間：變速箱有待提高，冷車一檔不好掛，倒檔打齒
配置：不是一般的大，夏天開空調一般要11L左右，高速都還可以，7L左右能接受。
動力：開了一年了，這車隔音確實不扎的，中等偏下的水平吧，開個2小時高速60碼以上，耳朵有點受不了。座椅的舒適性還行（不過座椅底板生銹的這個問題鬧心�。�
操控：
外觀大氣、搶眼，容易給人造成十幾萬的車的印象。
油耗：內飾的做工，只能說一般，一半合理一半不合理。中控如果用和門上面一樣的軟的就很好。。門板有掉色現(xiàn)象，聽說是通病，以后再下下來噴漆吧。
舒適：沒的說，10W內車還要什么樣，將就錢吃面，哈哈
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足
缺點：：異響
外觀：2700的軸距使得空間很充足，后備箱容積也夠大，和同級別的車相比，空間利用率著實不錯。
內飾：買車的定位就是家用，當時就沒有關注過1.6以上排量的車。C501.5T的動力駕駛起來還不錯，我一般都是怠速起步慢一點，舍得給油的話動力是杠杠的。加速超車那是沒話說，動力輸出線性流暢，2.3檔2000轉之后有些許推背感，不過沒有那種猛竄的現(xiàn)象。高速上面最高跑過150，不敢上了，感覺油門還有很大的空間。渦輪介入之后動力確實可以和1.8和2.0的媲美。100公里加速能跑進10秒足以證明它的動力了。
空間：很好
配置：首保后油耗表表現(xiàn)尚可，一般綜合道路不超過8個油，在我的可接受范圍，長途用定速巡航非常省油。
動力：舒適性一般吧，減震有點兒硬，過坑路不舒服。
操控：
外觀實在不錯，選了半天最后還是選擇了C50，剛買來的時候無論回頭率還是問價格都遠超過了小五的實際數(shù)據(jù)。
油耗：內飾一般般吧。在國產車里也不算差了。如果中控臺銀白色的日字框能噴成黑色的話，估計會更顯檔次些。
舒適：性價比超高，10W內2700mm軸距，帶渦輪增壓，獨立懸掛等，長城還是挺厚道的
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購買時間2013年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛 超車無壓力 回頭率高
缺點：懸掛好像沒調好 我的后輪稍微有點吃胎 不明顯到處是異響 轉向 右后門 轉向機滋滋音 異響太多了 都是小毛病 大毛病沒有
外觀：橫向能再寬點就更好了。
內飾：起步有點肉，中段較好，后段也差點勁�？傮w來說這個價格的很不錯了。
空間：方向指向很準，雖說方向感覺有點沉，但是這樣駕駛樂趣很強。離合行程有點長，必須踩到底，檔位間隙一般，不過換擋很順暢。有說倒檔不好掛的，也遇到過，不過后來都是離合踩到底，剎車踩死，車停穩(wěn)之后在掛檔，很好掛，可以試試。
配置：油耗有點高，8個多油！200元跑了230多公里第一次加油，第二次100元不到140公里，新車磨合期應該高些吧！都是在市區(qū)行駛，雪地就是二檔行駛，不到1000轉基本！20多邁！
動力：湊合
操控：
很給力！也是最滿意的一部分了！有一次加油，加油站的小伙給當成馬3了。前臉很有型！有很高的辨識度，希望長城能發(fā)揚下去，堅持造自己的車��！
油耗：內飾做工之與一款不到8萬元的車，已經很不錯了，做過朋友的新普桑，EC7等車型，內飾還是相對滿意的。在論壇看到有些車友內飾縫隙大之類的問題，經過反復對比屬于個案。
舒適：我覺得性價比應該很高，不會地于合資車，不管是外觀，內飾都比較可以。
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購買時間2012年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程57600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力超過預期
缺點：怠速 車有點突突的抖動，小毛病，可以忽視
外觀：整體還可以后排地板很滿意，比較平
內飾：強勁，尤其是3檔超車時動力輸出強勁，推背感明顯。
空間：操控不錯，很扎實，轉向還可以再精細一下
配置：最早提車時，溫柔駕駛，最低油耗6.3�，F(xiàn)在再也找不到那個感覺了，平均油耗到了8個。估計過了冬天，出了磨合油耗能恢復到7個左右吧，期待著。
動力：舒適性一般
操控：
最滿意的就是外觀咱是外貌協(xié)會的，不看別的
油耗：內飾淺色比較舒服感覺不壓抑！
舒適：符合自己需求，這個價格能接受，接受就無所謂了，支持國產車，長城還不錯的！買了不后悔！
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