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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。雖然是小排量，但在1700轉(zhuǎn)左右，渦輪已經(jīng)介入，在二檔時(shí)便爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，足以讓人血脈賁張。
缺點(diǎn)：方向盤真沉啊.
外觀：外觀沒啥可說的，100分的話給99分。就是個(gè)別細(xì)節(jié)的地方有待提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，門邊上還用了軟制材料，各種功能設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)算可以了，我是滿意的，如果增加全黑內(nèi)飾款，那就更好了。
空間：很滿意空間，這價(jià)位的車無敵了
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面嘛，我覺得因人而異，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力還是很充沛的，就是相對油耗高點(diǎn)，低轉(zhuǎn)速嘛，動(dòng)力真一般，剛買回來的時(shí)候，可能不太適應(yīng)，紅燈經(jīng)常熄火、、、
操控：
比較適合新手，我新手新車，憑著20年摩托車駕齡，輕易駕駛，不過有幾次熄火被催，直接無視--我是新手我怕誰。
油耗：市區(qū)跑的時(shí)候油耗一般！還算不錯(cuò)
舒適：座椅的舒適性還不錯(cuò)，就是隔音和胎噪有點(diǎn)大，80碼以上胎噪、風(fēng)噪還有發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以后噪音較大。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺乘坐比較舒適，比其他10萬以內(nèi)的車舒適了不少。
外觀：漂亮 就是喜歡這鯰魚嘴一樣的 跟EVO有點(diǎn)神似啊
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位還算好的。
空間：前排腿部空間很寬裕，后排中間地板水平這個(gè)真心使用，腿部空間也不錯(cuò)，只可惜小五頭部空間有點(diǎn)兒局促了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，差不多1.8的普通排量，2.、3、4檔加速明顯，但是5檔65邁以上加速就稍弱一些。
操控：
很好
油耗：油耗尚可，磨合期目前綜合油耗6毛6.
舒適：不足8萬元的價(jià)格，能買到仿真皮（PU）座椅，還是比較舒適的，顯得上檔次。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：掛檔感覺不是很好，擋間隙小，有時(shí)感覺不出來。起步太慢，有時(shí)后面的車?yán)舷氤业能�，讓我覺得好窩囊。
外觀：12的外觀大愛
內(nèi)飾：一般,顏色搭配不是我個(gè)人喜歡的..如果我之前如果知道13款會(huì)出全黑色內(nèi)飾,我想我一定會(huì)等的..
空間：車身軸距2700mm，空間緊湊實(shí)用，頭部、腿部、橫向的空間實(shí)用、不局促。儲物空間豐富，后備箱容積充足（我改了氣，剩余空間夠用）。
配置：這個(gè)價(jià)位的車該有的都有，不該有的也有，性價(jià)比那是杠杠的
動(dòng)力：尚可，最近感覺渦輪介入不太明顯了�？吹秸搲锖芏嘬囍饕捕挤从尺@個(gè)問題，希望長城公司能夠重視，查明原因。
操控：
剛開始有些陌生，需要一些時(shí)間來和她親近，溝通，檔位很順暢，定速巡航不錯(cuò)，能給主人帶來不少樂趣。
油耗：一般 市區(qū)我的油耗在9個(gè)左右
舒適：舒適應(yīng)該是可以，我主要是駕駛，也做過副駕駛的位子，感覺蠻不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛中動(dòng)力隨叫隨到，提速給力。
缺點(diǎn)：油耗較高
外觀：亮騷，長城少有的設(shè)計(jì)的比較激進(jìn)的車，我覺得比思域好看
內(nèi)飾：這個(gè)一般般吧,而且新車氣味忒重。
空間：滿意 后排坐進(jìn)去不擁擠 前排也行 ，就是感覺駕駛臺有點(diǎn)長 大了點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，尤其是轉(zhuǎn)速1500以后，加速很快，但是開空調(diào)的話動(dòng)力就明顯下降，總感覺車后邊拖著東西似的。
操控：
很上手，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)！
油耗：8升左右磨合還可以
舒適：還可以，當(dāng)初買車的時(shí)候是看C30的，但是到了一看外型，再一坐，就直接改C50了，坐上的感覺明顯不同，小五的底盤比較硬，不過我喜歡這種感覺
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速公路提速比較快
缺點(diǎn)：最不滿意的可能要數(shù)車漆了，我的是黑色，可能是黑色漆軟，剛提車就有很多小劃痕。當(dāng)然不仔細(xì)看是發(fā)現(xiàn)不了的。
外觀：沒的說，漂亮，不知道究竟模仿的哪個(gè)車，從不同角度看的話可以看到很多熟悉的感覺，但是吧，整體來看就是C50自己的特點(diǎn)了，線條很流暢，看上去顯檔次。
內(nèi)飾：門上挺好的。都用的軟質(zhì)材料。很舒服。其他嘛也就這樣了。。
空間：開過桑塔納2000，空間優(yōu)勢不明顯，那天開了一回愛麗舍，優(yōu)勢出來了。
動(dòng)力：低速提不上，但是降檔是可以的，畢竟排量這么小�？赡芨覀�(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我一般上50碼就提五檔了，這樣在上坡拐彎路很不給力，最近看論壇車友說要在兩千附近換檔對車子動(dòng)力都比較好，試試看吧。
操控：
手動(dòng)擋配備了定速巡航應(yīng)該還是可以放心使用的，但是在轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候外傾的感覺還是很明顯的。但流線型的車身對C50的穩(wěn)定性有了很大的幫助。本人認(rèn)為剎車有點(diǎn)軟。
油耗：這點(diǎn)基本滿意
舒適：單從乘用性講舒適度是可以打高分的，但是由于整車隔音還是有所欠缺，這個(gè)要被扣分。最垃圾的是音響！可能長城公司沒有出色的音響設(shè)計(jì)師，或者說長城就把音響作為一個(gè)可有可無的附件沒有認(rèn)真對待！太垃圾了！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速上的動(dòng)力
缺點(diǎn)：離合不好用，擋位不好掛
外觀：絕對吸引人眼球，特別是前臉，過目不忘。如果出廠就帶尾翼那就完美了。
內(nèi)飾：感覺除了中控駕駛員那塊，其他地方都比較死板�。『笃谧约杭友b了導(dǎo)航，感覺檔次明顯提升，等發(fā)了毛爺爺，準(zhǔn)備去某寶買些裝飾，去論壇參考各位車友的裝飾。
空間：小五的空間相對于我的家人來說真的不錯(cuò)，父母坐過后排覺得很舒服覺得比出租車的后排舒適感好得多（也許是自家有了車什么都感覺很好吧）。后備箱很給力經(jīng)常去丈母娘家掃蕩農(nóng)產(chǎn)品，裝大米、蔬菜、水果、豆油等等裝很多也完全木有問題。車門的門欄儲物格也能放很多東西的，但中控那只能放一個(gè)手機(jī)，中控的儲物空間有點(diǎn)不給力。而相對于我1.84的身高來說小五的空間并不是那么的給力，前排駕駛還算合格沒有頂?shù)筋^，如果我坐后排的話呵呵頭就頂?shù)教旎ò辶�。小五的后排真的不太適合坐高個(gè)子。
操控：
沒開過很多車，但比我家的驪威好多了，畢竟是四輪獨(dú)懸，思域的底子還是在。
油耗：和的測試基本一致沒過磨合期的時(shí)候是七個(gè)半，現(xiàn)在沒認(rèn)真算過，感覺比磨合期油耗會(huì)小一點(diǎn)。
舒適：舒適性一般吧，減震有點(diǎn)兒硬，過坑路不舒服。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速上的動(dòng)力
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，有些地方甚至突出根本沒有接上，車內(nèi)偶爾聽見異響，有時(shí)候又消失，想找到根源又找不到，總而言之還是做工太粗糙導(dǎo)致異響
外觀：拉風(fēng),眾多人贊
內(nèi)飾：除了中空，其它都還好
空間：空間很好，去4s試乘的時(shí)候前前后后都坐了，也讓老婆好好坐了坐，老婆對我說挺好大的，伸腳什么的不受約束。起初她感覺頭頂有些矮，有些壓抑感。提車之后習(xí)慣了，和同事的車有了對比(高爾夫、世嘉、�？怂沟�)，還是覺得自家的車空間大，舒服。 我跟我的同事凱越、馬3、世嘉、朗逸作了對比，完勝馬3、世嘉。比凱越、朗逸略大。也超過朋友550的空間。開他們的車感覺前面好短，左右也窄�？臻g方面c50基本完勝。
動(dòng)力：動(dòng)力在渦輪進(jìn)入后比較好
操控：
方向盤手感和路感很好，重么，
油耗：同事的雨燕1.5，百公里只要4-5毛錢，我前期磨合基本是多少錢多少公里；回次農(nóng)村老家一路高速100碼，來回200公里，150的油居然不夠。
舒適：總體感覺不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)自主的配置，性能和外觀各方面綜合來說性價(jià)比還是非常值得肯定滴
缺點(diǎn)：前排頭部空間不是很足，有點(diǎn)低，還有自帶的音響超爛！
外觀：是我最滿意的地方，大氣好看。個(gè)人認(rèn)為從前臉設(shè)計(jì)到2700車距,8萬元的家轎內(nèi)是表現(xiàn)最好的了。
內(nèi)飾：雙層儀表臺借鑒的不錯(cuò) 中控偏長占了一部分車內(nèi)空間 還有有的地方接縫有點(diǎn)大 有的時(shí)候還有異響 如果內(nèi)飾件都換成像門子上的那種軟材料的話估計(jì)會(huì)減少很多異響 內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)家用很合適 上黑下米感覺不錯(cuò) 中控簡單明了 按鍵按著手感挺不錯(cuò)的 扶手箱很大很實(shí)用 尤其是蓋子能伸縮挺不錯(cuò)的 胳膊放在上面很舒服哦 真皮方向盤不錯(cuò) 厚道
空間：2700的軸距，后排中間是平的，感覺后排已經(jīng)很不錯(cuò)了。唯一遺憾的是后排頭部空間有點(diǎn)差，主要原因是車頂不是平的。
動(dòng)力：起步不行，跑起來后很有勁
操控：
蠻好 方向盤有點(diǎn)微偏，好像是普遍問題
油耗：時(shí)高時(shí)低，目前用的5W-30的機(jī)油，油耗下降明顯。大概在7.5左右，市區(qū)。
舒適：座椅還是比較滿意的，高低度適合，沒有多余的。比我開朋友那臺BYD好。車內(nèi)的存放空間比較多，用起來順手。就是駕駛室的右手邊的放手位做的不夠人體工程。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)自主的配置，性能和外觀各方面綜合來說性價(jià)比還是非常值得肯定滴
缺點(diǎn)：右邊車門響，掛倒檔打齒輪
外觀：美
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工粗糙。
空間：以我個(gè)人的消費(fèi)能力，和實(shí)際需求上來講，C30足夠。但我個(gè)人體型較胖，我家人也都胖，C30坐進(jìn)去很擠。這是我不能接受的。
動(dòng)力：滿意 提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁
操控：
操控這邊，沒的說，指向還是相當(dāng)清晰明確的，配合上帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種感覺還是相當(dāng)讓人亢奮的，還有就是在剎車時(shí)，四輪的剎車片一直在響，在首保時(shí)，我已經(jīng)咨詢過了，基本可以斷定材料的問題，也希望長城能夠給以解決，期待中...
油耗：該死的油耗�。∮蛢r(jià)上漲；鄉(xiāng)村小路速度跑不起來，油耗那是可想而知�。。�
舒適：這個(gè)沒的說，做過老板的君威，親戚的昊銳，也就那樣，反倒感覺自己得車坐著舒服�？赡苁切睦碜饔� 哈
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱很大，過節(jié)帶東西很方便。動(dòng)力，外觀都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：低盤有點(diǎn)低。
外觀：外觀不用多說，就是看上的外觀才決定買的C50。流線漂亮，時(shí)尚美觀，不失大氣。使我一見鐘情。
內(nèi)飾：一般吧，就這個(gè)價(jià)格不錯(cuò)了。
空間：2700的軸距 家用完勝
配置：性價(jià)比啊 不好說 第一臺車 別的也沒買過 也沒怎么開過 不過就現(xiàn)在開的情況來說 都是不虧
動(dòng)力：一二檔的時(shí)候，如果轉(zhuǎn)速不提到二千五以上的話，開起來不是很給力。特別是滿載開空調(diào)上坡。但要是舍得給油，轉(zhuǎn)速在一檔的時(shí)候就上到二千五再換二檔，還是相當(dāng)給力。
操控：
高速140以上方向不穩(wěn)，其他時(shí)候非常好。
舒適：減震偏硬，胎噪明顯，但都屬于尚可接受的范圍，畢竟只有7萬多元。不要和10萬甚至20萬的車比。
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