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長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：隔音做的差強(qiáng)人意，這一點(diǎn)仁者見仁智者見智，對(duì)于我來說，我可以接受。
外觀：總體不錯(cuò)，特別是后備箱較大，后排地板平整很好。中控臺(tái)我比較喜歡，感覺安全感很好。乘坐5個(gè)成年人不顯擁擠，空間對(duì)于我來說滿意并且完全夠用。如果后排座椅再向后收一下會(huì)更好了。
內(nèi)飾：還算滿意，渦輪不是很強(qiáng)大，但超車是沒有問題。
空間：這車的操控我也很喜歡，變線不太傾側(cè)，高速上跑到150車也很穩(wěn)。
配置：新車還木具體算過，不過可以接受，應(yīng)該在8到9個(gè)油之間吧。
動(dòng)力：舒適性還是挺不錯(cuò)的，坐上去比較舒服，不是硬邦邦的那種...
操控：
非常拉風(fēng)吧，特別是那張大嘴最吸引人。
油耗：對(duì)于小五的內(nèi)飾、、、哎�。�！說起來都是淚啊，接縫的地方都是毛刺就不說了，其中好幾個(gè)地方還跑出來一撮一撮的類似黑心棉的東西，自己用刀片塞進(jìn)去了，過幾天又跑出來了，也許是中控臺(tái)共振原因吧、、、
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很大氣，外觀給人視角相守，8萬左右的車205/55R16的輪胎很厚道。
缺點(diǎn)：兩邊A柱塑料變形
外觀：很滿意，家用足夠了
內(nèi)飾：1.5T，1800轉(zhuǎn)后渦輪介入有明顯推背感。
空間：此車的操控就一個(gè)新手來說，真的是難能可貴。剛開始駕駛，我對(duì)開車充滿的畏懼，可是三個(gè)多月下來，我的這種畏懼消失的無影無蹤，反而充滿了駕駛的樂趣。
配置：每天上班、下班開，主要市內(nèi)行駛，信號(hào)燈較多，又是冰雪路面、磨合期，所以比較廢油在10-12個(gè)左右。相信到了春天過了磨合期會(huì)有更好的表現(xiàn)。
動(dòng)力：四輪獨(dú)立懸掛保證了較好的舒適性，如果改變一下座椅的外形，提高下包裹性那就更好了，后排地板全平，滿乘時(shí)也有較好的舒適性。
操控：
這是我買C50的一個(gè)原因，過年我就30了。C50的外觀還是比較穩(wěn)的。
油耗：有待提高，
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型的外觀
缺點(diǎn)：最不滿意的就是小五的隔音，主要是輪胎的噪音有點(diǎn)大，還有就是整車的隔音效果不是太好，在同級(jí)別的車型里面不算是優(yōu)秀的一點(diǎn)。
外觀：空間算是夠用級(jí)別，受限于整車造型，頭頂尺寸特別是后排并不算非常寬裕，不過1.8米以內(nèi)的人應(yīng)該沒有問題，后排略顯局促。
內(nèi)飾：1.5的油耗，1.8的動(dòng)力，特別是T介入的時(shí)候，動(dòng)力澎湃。
空間：沒開過其他的車，感覺不錯(cuò)，方向指向很好，后輪的循跡性不錯(cuò)
配置：一般能接受，不是最低的一般8到9.5左右 還能接受
動(dòng)力：主副駕駛座椅包付性有待加強(qiáng)，地盤扎實(shí)，很滿意
操控：
外觀很好看，流線非常漂亮，車頭也美觀，車尾也美觀，如果排氣放在兩邊就更加完美了。
油耗：內(nèi)飾一普通吧，但是質(zhì)感比較好，我的是12款的鵝黃色，有些老土，但是沒什么氣味，相比公司用了幾年還有很難聞的捷達(dá)，外國品牌的東西真是太不厚道了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車隨心動(dòng)，
缺點(diǎn)：由于沒開過什么車，小五是第一輛車，才開了300+公里所以沒發(fā)現(xiàn)什么問題，暫時(shí)沒有什么不滿意的，希望時(shí)尚型也可以選裝原廠胎壓監(jiān)測(cè)...
外觀：調(diào)好座位，還不錯(cuò)吧！
內(nèi)飾：1.5的油耗，1.8的動(dòng)力，特別是T介入的時(shí)候，動(dòng)力澎湃。
空間：檔位清晰，1檔和倒車檔，有時(shí)比較難掛。
配置：1318KM，加了三次油，354+220+303=877元，877/1318=0.665元/KM，還有1/3箱油。按這樣算應(yīng)該8.3升這樣子。好像高一點(diǎn)了，不知道是不是我開車的方法有問題，還是磨合期？
動(dòng)力：空間大，座椅多方向可調(diào)，還是仿真皮的座椅，多功能方向盤，這個(gè)價(jià)格的車竟然有定速巡航，驚喜！
操控：
比較時(shí)尚的，個(gè)人比較喜歡。
油耗：12的內(nèi)飾說到就桑心
舒適：性價(jià)比還算比較高的
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車隨心動(dòng)，
外觀：前排空間很不錯(cuò),我身高183,表示毫無壓力,后排空間一般,受獨(dú)立懸掛影響吧,日常夠用.
內(nèi)飾：起車時(shí)動(dòng)力相對(duì)弱一些，但三檔以后感覺動(dòng)力充沛，加大油門有明顯的推背感，由于在磨合期，還沒有開過100以上，但車子整體感覺厚重，估計(jì)告訴行駛會(huì)很棒。
空間：我是新手，對(duì)于操控概念很模糊，隨著開的時(shí)間長(zhǎng)了，技術(shù)提高了，感覺這車不愧為運(yùn)動(dòng)版車型，急轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn)，檔位清晰，就是有時(shí)候倒檔不是太好掛，聽說這是長(zhǎng)城的一慣作風(fēng)。
配置：這個(gè)應(yīng)該與駕駛習(xí)慣有關(guān)，因人而異，我平時(shí)市區(qū)跑是9到10升/100公里，高速較省，6升左右/100公里，個(gè)人認(rèn)為勻速行駛會(huì)給我們帶來非常經(jīng)濟(jì)的油耗！
動(dòng)力：低速靜音效果不錯(cuò)，高速噪音偏大
操控：
外觀大氣，車身長(zhǎng)寬，基本上可以趕上中型車了
油耗：這個(gè)價(jià)位的車也不會(huì)有很高的要求，中控臺(tái)全部是硬塑料，看上去就比較廉價(jià)，原配銀白色日字型音響空調(diào)系統(tǒng)很難看，13款的黑色鋼琴漆的配色比較好，其它米色部分還行，黑色的很容易臟，用濕毛巾擦也擦不干凈。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車隨心動(dòng)，
缺點(diǎn)：目前的油耗
外觀：本人的身高和體重是完全沒有壓力的，150多斤，173CM.家庭用夠用。最舒適的是前排駕駛室，后排座上3個(gè)大漢也不是問題，至于后備箱還是不錯(cuò)有530升，不過高度太小了點(diǎn)有些大的物件很難才放得進(jìn)去，一般高40CM左右寬80CM的箱子沒有壓力。還有后排座椅可以按比例放倒的，這給后備箱的容積增加不少，對(duì)于日常使用也就更方便了。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，我個(gè)人覺得，1.5T的動(dòng)力要驅(qū)動(dòng)這么一輛小車，感覺還是夠用了，尤其在2000轉(zhuǎn)渦輪介入以后，動(dòng)力輸出還是比較平順的，再提速方面，或者高速超車時(shí)，還是比較得心應(yīng)手的，這一點(diǎn)我很喜歡，另外就是在1檔起步時(shí)，要是操作不好很是很容易熄火的，1檔的動(dòng)力有點(diǎn)欠缺，還有，開空調(diào)后，動(dòng)力似乎就有點(diǎn)撐不住了，這是唯一美中不足的
空間：我覺得比同級(jí)別的還是蠻好的 就是方向盤小了點(diǎn)
配置：個(gè)人并不關(guān)注油耗，偏向暴力駕駛，油耗也基本保持在8升左右！
動(dòng)力：老婆覺得坐的不如馬6舒服,比世嘉也要差一點(diǎn)。我個(gè)人覺得還行，沒那么差，建議準(zhǔn)車主試駕一下，光聽人家說聽不出屬于你自己的感受，如果非要說追求舒服，我想說的是---一份價(jià)一份貨吧。
操控：
外觀很好看，個(gè)人非常習(xí)慣這車的整體風(fēng)格。
油耗：一般，不過在8萬車的區(qū)間還是可以的。
舒適：不錯(cuò)蠻高的
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，冰雪路面動(dòng)力也足夠，轉(zhuǎn)向靈活，檔位清晰，最最滿意的是車型設(shè)計(jì)非常漂亮，很拉風(fēng)哦···
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，異響，車胎噪音
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：一般般
空間：夠大,寬敞
動(dòng)力：一檔起步很無力，離合器偏高，新手駕駛很容易熄火，二檔、三檔提速很快，開了空調(diào)后就又無力了。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，高速我最快140，很穩(wěn)。在起伏的路段，減震有點(diǎn)偏硬，但是四獨(dú)立懸掛不會(huì)讓你有被來回拉拽的的感覺，比較舒服。方向盤指向性很準(zhǔn)，真的可以說是指哪打哪。操控最不滿意的就是長(zhǎng)城這個(gè)檔位，倒檔打齒，冷車更嚴(yán)重，一個(gè)不注意沒掛上就會(huì)打齒，五檔有時(shí)候有頓挫感
油耗：滿意 油耗消耗合理
舒適：全獨(dú)立懸掛，車身穩(wěn)定性比較好，顛簸的時(shí)候比較溫和，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)面支撐感覺到位。座椅也有一定的包裹感
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1445公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能卓越
缺點(diǎn)：聲音真的是大啊哈哈。
外觀：大氣，回頭率超高，同事、陌生人遇見都認(rèn)為這是十多萬的車。
內(nèi)飾：不太滿意，做工比較粗糙，建議長(zhǎng)城再改進(jìn)模具。
空間：本人的身高和體重是完全沒有壓力的，150多斤，173CM.家庭用夠用。最舒適的是前排駕駛室，后排座上3個(gè)大漢也不是問題，至于后備箱還是不錯(cuò)有530升，不過高度太小了點(diǎn)有些大的物件很難才放得進(jìn)去，一般高40CM左右寬80CM的箱子沒有壓力。還有后排座椅可以按比例放倒的，這給后備箱的容積增加不少，對(duì)于日常使用也就更方便了。
配置：剛接回來時(shí),貼膜,旁邊有人問,這車十幾萬呀?我心理恩哼.......美啊
動(dòng)力：很好
操控：
和思域一樣的懸掛形式，對(duì)操控的影響很明顯，車身還算比較穩(wěn)健。
油耗：市區(qū)油耗中規(guī)中矩，城區(qū)基本在8到9個(gè)之間。高速上真心贊個(gè)，這次遠(yuǎn)程探親，全程1200公里，（其中高速1000公里，全程空調(diào)）加油700元，到達(dá)時(shí)油箱估計(jì)還剩下100多元。
舒適：還是自我感覺不錯(cuò)，畢竟咱木開過好車。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀方面：時(shí)尚大方外觀，適合大多數(shù)人群，絕對(duì)拿得出手。（勿噴，純屬個(gè)人喜愛）2.定速巡航：手動(dòng)檔居然有這樣的功能，買回來后小朋友們都驚呆了（神車10幾萬都沒有）他們都只有羨慕嫉妒恨份了。
缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速扭距小
外觀：比較滿意 還算大
內(nèi)飾：就別說別的 光是看見鮮紅色的T 都是很唬人的 雖然C50上面的渦輪調(diào)效得比較保守 但是用它來拉 C5O的話 那是足足有余啦 只要轉(zhuǎn)速一上來那動(dòng)力剛剛的 雖然不是有種推背感 都是超個(gè)2.0的車 絕對(duì)是沒問題哦
空間：操控不錯(cuò)，很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向還可以再精細(xì)一下
配置：同樣13L油在城市道路，夏利車能開200多公里，C50只能開120多公里（注：堵車等紅燈情況下）
動(dòng)力：一般，方向太重。
操控：
超贊，沒得說。走在路上，回頭率那是相當(dāng)高。
油耗：內(nèi)飾的做工，只能說一般，一半合理一半不合理。中控如果用和門上面一樣的軟的就很好。。門板有掉色現(xiàn)象，聽說是通病，以后再下下來噴漆吧。
舒適：性價(jià)比挺高
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：12萬內(nèi)同級(jí)別,重量1.2噸到1.3噸家用車動(dòng)力少有對(duì)手。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太老氣，音響一般，車的隔音也不太好。
外觀：這個(gè)價(jià)位里的佼佼者
內(nèi)飾：對(duì)于車身重量1.2噸以上，1.5的排量，在渦輪沒有介入時(shí)，家用還算可以。渦輪介入后，動(dòng)力剛剛的。
空間：蠻好 方向盤有點(diǎn)微偏，好像是普遍問題
配置：首保后油耗表表現(xiàn)尚可，一般綜合道路不超過8個(gè)油，在我的可接受范圍，長(zhǎng)途用定速巡航非常省油。
動(dòng)力：前后獨(dú)立,舒適
操控：
個(gè)性，12和13款的C50鯰魚嘴似的前臉我最喜歡，個(gè)性十足，比升級(jí)版的有個(gè)性。升級(jí)版前臉的總感覺像奔騰。且和 運(yùn)動(dòng)感十足的車身不協(xié)調(diào)。過于偏商務(wù)。
油耗：中控臺(tái)雖然模仿的是思域的造型，但是卻有著長(zhǎng)城自己的風(fēng)格，前衛(wèi)大氣，做工也很精致，還有比較厚道的大燈透鏡，伴我回家功能等等，皮質(zhì)座椅的包裹性還行，坐上去后還是感覺很舒適的，后排杯架等都是相當(dāng)溫暖人心的功能
舒適：國產(chǎn)車性價(jià)比高
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