一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾挺滿意(277)+1 科技感十足(225)+1缺點(diǎn):
空間一般般(191)+1 售后是很不好(130)+1 前臉不好看(116)+1 售后服務(wù)差(94)+1 內(nèi)飾噪音太大(42)+1 車標(biāo)不好看(27)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間,坐里面很舒服。還有外型,很犀利,很個(gè)性。全黑色內(nèi)飾,座椅有紅線很漂亮。動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn):異響
外觀:驚艷
內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾,中控加以鍍鉻點(diǎn)綴,座椅加上紅色縫合線,我喜歡。內(nèi)飾整體做工都還OK,沒有找到明顯的瑕疵。
空間:1.75米的我表示無論前后坐著非常舒服
配置:10萬以下的價(jià)格,配置高,性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力:動(dòng)力足夠
操控:
小五的方向盤應(yīng)該是屬于最小的那類的,握感很足,指向性也可以,要是不足也有一點(diǎn),就是感覺方向盤有點(diǎn)重,檔位吸入性一般,還有就是倒檔,有時(shí)掛不好,長城,你應(yīng)該怎么改進(jìn)那?
油耗:感覺油耗稍微有點(diǎn)高 不過畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力要相當(dāng)于自然吸氣的1.8左右吧 上次加100塊92號(hào)汽油跑了240公里 合百公里8個(gè)油 還是可以接受的?
舒適:長軸距提供了較大空間,舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)重, 大氣, 性價(jià)比高! 操縱簡單!
缺點(diǎn):倒檔不好掛,油耗偏高。
外觀:外觀是我的大愛了,小五哥擁有了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外形,又不缺失沉穩(wěn)大氣的風(fēng)度,車身流線型很到位,如果尾部能夠再下一些功夫會(huì)更爽,我感覺希望把尾部的燈泡改為LED的更時(shí)尚些!外觀也是我這輛車的部分原因!這個(gè)車子走在路上的回頭率還是很高的,還有就是斧削式的鋁合金輪轂,感覺動(dòng)感十足,大愛!反正外觀是我的大愛!
內(nèi)飾:時(shí)尚
空間:空間夠大,我個(gè)子184,坐進(jìn)去還好吧
配置:,高,,這個(gè)價(jià)位的車,能有這樣的配置可以了,
動(dòng)力:渦輪介入的時(shí)候;那一股沖勁很明顯;這點(diǎn)很好
操控:
操控也比較滿意。方向盤需小改進(jìn)下,有點(diǎn)重。
油耗:油耗不算低,市區(qū)8毛左右,高速還是比較合理的5毛不到。
舒適:沒有跑過長途,不知道跑起長途舒適度怎么樣,應(yīng)該不錯(cuò)吧。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形很好看,內(nèi)飾也不錯(cuò),動(dòng)力在2000轉(zhuǎn)后感覺很給力
缺點(diǎn):中控臺(tái)太大 胎噪聲大 希望廠家重視一下減震
外觀:前臉有點(diǎn)小氣,側(cè)面或45°還是很漂亮的。
內(nèi)飾:全真皮,淺內(nèi)飾,喜歡。
空間:空間也很滿意。。軸距2700 已經(jīng)超越了同級(jí)別車子。?臻g沒得說的很寬敞
配置:性價(jià)比,不用說,我很滿意的,否則87800元我可以有多種選擇,我想信國貨現(xiàn)在質(zhì)量不差,
動(dòng)力::有待加強(qiáng),但結(jié)合實(shí)際油價(jià),不一定非要追求
操控:
方向指向性很好,有點(diǎn)重,不適合女性開,離合器行程過長,剛上手的人在起步時(shí)不容易。倒檔有打齒.檔位切換相對(duì)流暢,只是偶爾會(huì)出現(xiàn)換擋不流暢的情況,但是這點(diǎn)小瑕疵并不影響騰翼設(shè)計(jì)所帶來的震撼。
油耗:油耗10個(gè)油左右,還行吧;
舒適:整體感覺舒適性比較不錯(cuò) 真皮方向怕加皮革座椅, 方向盤可調(diào)
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力,2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力隨叫隨到,外觀,這么一說是不是兩點(diǎn)了?
缺點(diǎn):可惜沒有為精英型配置側(cè)氣囊和氣簾,被動(dòng)安全方面稍微欠佳。如果這兩件可以選裝也會(huì)不錯(cuò)。希望能買到深藍(lán)色的小五,可惜為什么沒有規(guī)劃這個(gè)顏色呢?實(shí)在可惜
外觀:全五分,流線型,運(yùn)動(dòng)型,
內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾顯得很雅致、高檔,
空間:基本滿足家用,后排和后備箱基本夠用。
配置:差不多
動(dòng)力:感覺渦輪增壓在1300-1500左右介入,跑起來了后動(dòng)力隨叫隨到,超車無壓力,是個(gè)人技術(shù)問題,我總覺得我起步很慢- -!
操控:
還行了,方向盤比較穩(wěn)
油耗:經(jīng)常在市區(qū)跑,提車時(shí)候9個(gè)左右,現(xiàn)在4保剛做完,油耗在7個(gè)左右;跑長途回老家的時(shí)候高速油耗一般在6個(gè)左右,不得不說 ,小五的油耗真的讓我非常滿意。
舒適:舒適性一般,主要在于底盤與懸架的調(diào)教上不盡人意;
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)就是儀表不是炮筒式的,掛倒檔的哐當(dāng)聲音,輪胎卡石子兒厲害
外觀:外觀大氣~就不用多說了大家?guī)缀醵际潜贾耐庑卧O(shè)計(jì)才購買的~輪轂非常漂亮~還有鐳射燈~很有味道~
內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾很漂亮,很運(yùn)動(dòng)。
空間:,不是太滿意,前面工作臺(tái)太長了,占了空間,
配置:10萬以內(nèi)的車這個(gè)我非常滿意?戳撕芏嘬嚲瓦@價(jià)位國產(chǎn)甚至購買SUV了,但是那個(gè)做工真是有的鬧心了,就拿落牌的當(dāng)天來說看到至少3輛C50還都是白色的,可見英雄所見略同。
動(dòng)力:上了2000轉(zhuǎn)后 渦輪啟動(dòng) 動(dòng)力還不錯(cuò) 但爬坡能力一般
操控:
由于這是自己的第一輛車,以前沒有摸過車,總體感覺挺好的
油耗:對(duì)油耗沒有概念,有時(shí)候是8毛,有時(shí)候是6毛,基本能夠接受吧
舒適:真皮座椅挺滿意的,要是再加上電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)加熱就更好了??!
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):整車時(shí)尚大氣
缺點(diǎn):2檔在10-15公里的時(shí)候有點(diǎn)尷尬,車抖得厲害,降會(huì)1檔就頓挫,在這個(gè)速度的區(qū)間內(nèi)有點(diǎn)不知所措
外觀:個(gè)人喜歡前臉、腰線、車尾比較中庸。樓下有寶馬3系,思域、日產(chǎn),都是白色帶天窗,從樓看下去,寶馬3系前擋玻璃比思域和C50要短,顯得發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋更修長美觀。
內(nèi)飾:用料還算地道 整個(gè)給人感覺還是不錯(cuò)的 手套箱還加了絨布 繼續(xù)加油 在細(xì)節(jié)上打洞消費(fèi)者
空間:整體感覺還不錯(cuò),坐在里面感覺不到有壓抑感。
配置:很高,個(gè)人呢感覺10萬以內(nèi)的車C50很值得購買
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上渦輪增壓開始介入,有明顯的推背感 ,感覺很不錯(cuò)。
操控:
很滿意 很給力
油耗:未出首保,油耗不是太關(guān)心。
舒適:我個(gè)人是非常喜歡的,因?yàn)槊總(gè)人喜歡的不同,所以舒適性我也是滿意的,不喜歡的可以飄過!!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力是最滿意的,油門踩深點(diǎn)動(dòng)力就上來了,有種后勁十足的感覺
缺點(diǎn):一二擋提速太慢。油耗有點(diǎn)高!
外觀:外觀時(shí)尚個(gè)性,其前臉鰱魚嘴型霸氣。很特別的鐳射迎賓燈那是相當(dāng)?shù)挠袣夥?
內(nèi)飾:實(shí)話說,12款出來的時(shí)候,我從沒考慮過要買c50,13款一出來,看到內(nèi)飾和輪轂才使我驚艷了,黑色內(nèi)飾很好看,黑皮車紅線座椅很喜歡。
空間:空間家用足夠,可能是我身材較大,后排需要個(gè)頭矮的乘坐,后備箱也大,日常拉物品無壓力
配置:相當(dāng)配置的合資車可能要比這個(gè)貴好幾萬出來了,個(gè)人覺得很值,性價(jià)比很高
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上渦輪增壓開始介入,有明顯的推背感 ,感覺很不錯(cuò)。
操控:
操控性比較好,方向盤有點(diǎn)重。
油耗:可以接受
舒適:我也沒有開過什么好車十萬左右的車都差不多。我感覺開起來挺舒服的。就是后減震油點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):漂亮外形,十足的動(dòng)力.........
缺點(diǎn):隔音不夠好,100+后噪音極大。
外觀:差不多
內(nèi)飾:比14款差些,中控臺(tái)布置緊湊,總體還可以吧。
空間:頭部空間,前排空間比較充足,本人175cm坐上去頭部空間比較寬裕,大約有二指余量,后排空間略顯不足,軸距比C30長90mm,但實(shí)際感覺后排空間不如C30寬敞,后排坐3個(gè)人還可以,地板比較平整也能增加后排乘坐的舒適性。
配置:總體感覺車很好,全下來不到10萬塊,現(xiàn)在才幾千公里,就是不知道耐不耐用,毛病多不多.
動(dòng)力:提速表現(xiàn)良好,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,但有時(shí)上坡踩油門好像沒用。
操控:
因?yàn)闆]有ESP,感覺在高速過彎的時(shí)候人會(huì)有種要被甩出去的感覺。
油耗:油耗低,符合預(yù)期,,,,
舒適:噪音控制一般,地盤舒適度一般,座椅還不錯(cuò),總的來說就是這個(gè)價(jià)位的水平
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀,一眼就被大鯰魚嘴給吸引了。
缺點(diǎn):隔音不夠好,100+后噪音極大。
外觀:外觀時(shí)尚大氣,也就是他的外觀才讓我在4s門口路過后回頭關(guān)注C50的
內(nèi)飾:座椅全真皮包裹 很厚道
空間:寬敞,前后排乘坐舒適,
配置:這個(gè)就不用說了,8萬多點(diǎn)買到這樣的車非常劃算了,要是買合資車估計(jì)只能買個(gè)乞丐版的小型車還差不多。如果手上錢不多,又有一顆愛國心強(qiáng)烈推薦買C50。
動(dòng)力:本人十幾年駕齡了,單位開金龍大客的,說實(shí)話1.5T渦輪介入后動(dòng)力不錯(cuò),超車提速無壓力,坡上起步費(fèi)勁些,幾次大油門心疼離合,小了就滅火上不去。
操控:
還是那句話新手新車,操控呵呵,大家 都明白了,新手覺得都好呵呵!
舒適:減震太硬了,過減速帶或者坑洼的地方都砰砰響,而且佳通的胎噪太大了,不開音樂還真受不了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10849公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):好看,人見人夸
缺點(diǎn):導(dǎo)航,一句話,太坑爹,折騰了1年多才算搞定,建議以后大家自己改裝車載導(dǎo)航。
外觀:外觀漂亮\我朋友都說挺好看的自己看著也好看。從側(cè)面看小五那真是一個(gè)大氣。。。
內(nèi)飾:85分,內(nèi)飾仿本田思域的,不說好看也不丑,過得去
空間:基本滿足家用,后排和后備箱基本夠用。
配置:性價(jià)比很高,這個(gè)價(jià)位,這么豐富的配置,做工,很值了,比起合資車性價(jià)比不是高了一點(diǎn)點(diǎn),為啥我的備選車型都是自主的,就是性價(jià)比高啊。大氣還便宜。。。。
動(dòng)力:2000轉(zhuǎn)之前車子太肉了,但是2000轉(zhuǎn)后車子完全就變了一種性格,還算不錯(cuò)
操控:
對(duì)不起,本人沒開過別的車,不懂操控,就是方向盤太沉。
油耗:因?yàn)橛袦u輪的緣故,油耗八個(gè)左右,每公里大約五毛錢。
舒適:整車的舒適性也很不錯(cuò),沒開過好車,所以也不好多做評(píng)價(jià)。
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