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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都還行，對得起這個(gè)價(jià)格
缺點(diǎn)：異響。 各種異響。 提車300KM 右后輪異響 之后就是安全帶異響 副駕駛玻璃異響。中控異響。 開空調(diào)后，動力太弱了。
外觀：空間還算滿意，腿部空間不錯(cuò)，只是車身不高，我180的個(gè)子，總覺得有點(diǎn)壓迫感。后備箱有些不滿，雖然五百多升的，但空間平扁，大體積的物品不容易放置。
內(nèi)飾：1檔起步的時(shí)候感覺有點(diǎn)肉，提到2檔 轉(zhuǎn)數(shù)上去之后，是相當(dāng)給力的，超車也不比合資車差，但超車必須降檔 ，才有感覺。。
空間：我個(gè)人感覺不錯(cuò)，對于別人說的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)那一類專業(yè)術(shù)語我也不懂，方向盤沒虛位，低速很輕，高速反而變沉。過坑坑坎坎的時(shí)候比較舒適，沒有太大的顛簸的感覺，沒試過急轉(zhuǎn)彎，不過在路上正常行駛打方向的時(shí)候車身支撐不錯(cuò)，懸架偏運(yùn)動，符合我的駕駛習(xí)慣
動力：四輪獨(dú)立懸掛，過坑洼時(shí)表現(xiàn)良好，雖然與合資10多W的車懸掛方面有些欠缺不過在同價(jià)位絕對首屈一指
操控：
認(rèn)可
油耗：總體感覺還不錯(cuò) ，塑料感還是有點(diǎn)強(qiáng)
舒適：這個(gè)價(jià)格對得起這個(gè)配置了，還是很給力的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力挺好，不敢說強(qiáng)勁，但還是可圈可點(diǎn)。
缺點(diǎn)：剛做了2保，4S點(diǎn)有遠(yuǎn)。服務(wù)不咋地。有些保養(yǎng)手冊上要做的項(xiàng)目沒給做，如4輪定位等。說不跑偏不給做云云，我自己也吃不準(zhǔn)跑不跑偏。應(yīng)該做了定位太能確定吧�？赡鼙缓鲇屏�。對4S店超級不滿意。
外觀：由于汽車軸距在同級別屬于上游水平，前后排腿部空間充足，后排頭部比較局促；其次后排地板平整，增加了乘坐的舒適性；后備箱空間較大
內(nèi)飾：正常時(shí)，杠杠的。不正常時(shí)就難說了，3次在馬路上發(fā)動機(jī)失去動力。
空間：開過神車速騰 剛拿到駕照就開著老姐的速騰飛馳在高速150碼，好緊張，。哈哈，堂哥的寶馬X1.日產(chǎn)等等，方向盤都很輕，小五有點(diǎn)重，但我僦是喜歡這種運(yùn)動感。指向還是不錯(cuò)的。很喜歡的方向回位。
配置：7 8個(gè)油 左右 跑高速的話還能低店
動力：做工算精細(xì)的了 8萬的車 能有這樣很好了
操控：
外觀是我最滿意的地方，因?yàn)榈谝淮慰匆娺@車就被外觀深深吸引，然后就開始一點(diǎn)一點(diǎn)地去了解這輛車。
油耗：全黑內(nèi)飾，多功能方向盤，很喜歡
舒適：還是蠻高的
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀，鯰魚嘴識別度很高。外圍的鍍鉻亮條將C50的品味提高了不止一點(diǎn)點(diǎn)。側(cè)身線條清晰，說明車子的生產(chǎn)工藝達(dá)到相當(dāng)成熟的水平，這些都為C50的整體相貌注入了強(qiáng)勁的競爭力，使得C50的外觀會給人留下強(qiáng)烈的視覺沖擊，讓人能夠在萬千車型中牢牢的記住她，進(jìn)而有想要了解她的欲望。
缺點(diǎn)：音響隔音確實(shí)差了點(diǎn)，但看在這個(gè)價(jià)格的份上還是可以接受的
外觀：空間充裕，很喜歡小五的空間感，后排寬敞，乘坐空間舒適。
內(nèi)飾：這車就是帶T的嘛。沒得說，其實(shí)有些人說沒勁，我不知道為什么，確實(shí)要自己去開過才知道。
空間：也不錯(cuò).開起來沒有感覺很好
配置：還在磨合期，有點(diǎn)高。估計(jì)后期7個(gè)油左右。
動力：怎么坐都感覺很舒服！非常滿意，只是后排的座位不能在車內(nèi)放倒，建議廠家更新改進(jìn)！個(gè)人建議，不知道其他車主有這想法沒？
操控：
當(dāng)初就是在街上看到一輛小五.然后被它常常吸引.所以......
油耗：有個(gè)性
舒適：90+分。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：開著空調(diào)的時(shí)候，動力明顯不足，起步會很肉，提速也很慢，明顯比不開空調(diào)差很多
外觀：空間尚可，一家五口坐進(jìn)去感覺不到憋屈，還是蠻大的。
內(nèi)飾：日常行駛、超車動力不錯(cuò)，畢竟是T動力；低扭動力不足，起步肉；坡起非常沒有信心，容易熄火，而且不是很大的坡。
空間：流暢物有所值，舒適性很強(qiáng)。
配置：一直在八個(gè)以上蠻高的！跟同級別的要高
動力：說實(shí)話這個(gè)避震不錯(cuò)。走坑坑的地方，不是水泥路感覺還不錯(cuò)。那些減震帶基本對車沒啥反應(yīng)，有一點(diǎn)點(diǎn)的感覺，平路嘛更感覺不到啥。舒服，我外甥坐進(jìn)去既然一會就睡著了。隔音也不錯(cuò)。2013款的比12款的加了隔音。開個(gè)七八十碼還是有點(diǎn)點(diǎn)外面的聲音，可以接受。如果手頭松點(diǎn)我想再去做門的隔音。到時(shí)候就更完美了。
操控：
時(shí)尚白色，很適合80后。
油耗：相對其他國產(chǎn)車的話我覺得一般，還有很大的進(jìn)步空間
舒適：高。外表像個(gè)中級車，價(jià)格只有八萬塊，提速很像2.0 國產(chǎn)當(dāng)自強(qiáng)的架勢。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2865公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很出眾，內(nèi)飾比較有檔次，動力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：：最不滿意的我覺得應(yīng)該是隔音，噪聲太大，最近幾天怠速聲音突然變大，以前剛提車那會駕駛室很安靜，噪音是從發(fā)動機(jī)艙傳出來的，準(zhǔn)備有時(shí)間去4S檢測一下，看看是怎么回事。
外觀：基本滿意，能滿足我們一家五口出行需求
內(nèi)飾：動力充足，想超車容易
空間：整體的操控性比較好，方向指向性很好。
配置：現(xiàn)在跑了2582公里，加了1450的油，還有紅線上一格油，算起來也是5毛多一公里，車子還沒過磨合期，不知道以后會怎樣，
動力：座椅包裹性不是太好，過坑洼的地方，后輪像是要飛出去的感覺（貌似雙橫臂后獨(dú)立懸掛通病，聽一個(gè)開八代思域的朋友說 他也是這樣）
操控：
當(dāng)初買C50就是沖著外觀去的，犀利的鰱魚臉很好看 側(cè)身的腰線也很流暢 很好看 就是尾部顯的還過于平庸了 不過還好！整體看起來很大氣！
油耗：物有所值，舒適性很強(qiáng)。
舒適：性價(jià)比高，全款9萬的車，這個(gè)配置很不錯(cuò)了。家用足夠。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速非常不錯(cuò)，起步稍微有點(diǎn)肉，需大腳油門。等1700以后維綸介入，非常輕快，在不開空調(diào)時(shí)，動力很長好，有推背感，尤其是二檔，，，很給力。
缺點(diǎn)：沒有。
外觀：本人178cm身高，個(gè)人感覺非常滿意；后排乘坐空間家用也足夠用了！后備箱及開啟方式都讓人無可挑剔，作為普通家用綽綽有余；后排的座位做的也很厚道。
內(nèi)飾：起步太肉，但加速到2000轉(zhuǎn)后，還是很有勁的，超車沒有問題。
空間：操控一般般吧，必竟小排量前驅(qū)車能有多少樂趣呢，方向有曠量，指向還算是準(zhǔn)確的，在就是方向很重。
配置：新手暫時(shí)沒有經(jīng)驗(yàn)，過了磨合期可能會低些吧，暫時(shí)在8/10左右吧。
動力：還行吧，對得起這個(gè)價(jià)格吧！
操控：
鯰魚臉的外觀還行，我覺得比改款的好看
舒適：國產(chǎn)車的優(yōu)勢就是性價(jià)比，C50展現(xiàn)的尤為突出7.5萬，你能得到的是：渦輪增壓，2700軸距，定速巡航，獨(dú)立懸掛，四輪碟剎，全尺寸備胎，四探頭倒車?yán)走_(dá)，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡C50經(jīng)典獨(dú)特的外觀
缺點(diǎn)：超高的油耗，嚇?biāo)廊�，同事和我一樣都是新手新車，區(qū)別是人家是新寶來，咱是小五，他200塊錢跑400公里，我是200塊錢跑350公里，心里極度的不平衡。前天發(fā)現(xiàn)我的冷卻液快到底，問問樓上鄰居的現(xiàn)代途勝，人家都是4S店都給加滿的，咱長城的怎么不是啊，玻璃液也少的可憐。也怪自己不懂行，昨天去4s店找他們經(jīng)理才給免費(fèi)加上的冷卻液。建議大家無論在買什么車時(shí)，都得從內(nèi)到外，仔細(xì)的看好了。
外觀：夠用。
內(nèi)飾：動力到了2000轉(zhuǎn)后隨叫隨到，超有感覺。
空間：變速箱有待提高，冷車一檔不好掛，倒檔打齒
配置：新手加新車，加上不熟悉，所以油耗有點(diǎn)小高。9個(gè)多。。。這個(gè)完全是跟人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)聯(lián)的。以后慢慢的我覺得會降下來滴。
動力：可以，后排很舒服。
操控：
漂亮，大氣。買它的原因之一。
油耗：黑色內(nèi)飾很大氣，黑色內(nèi)飾比較耐臟，而且看著比較大氣。
舒適：雖然有些小毛病，總體性價(jià)比比較高
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，同等價(jià)格區(qū)間 動力算強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)不是很理想的，按理來說2700MM的軸距，空間應(yīng)該很大的，可是正是由于前面工作臺太大的原因，使得后排空間不能很好利用，有所得必有所失嘛。
外觀：空間2700的軸距無疑使讓人滿意的，坐上去前后的空間足夠，但是寬度和高度稍顯緊張，相比之下做的人多的時(shí)候會有所擁擠，頭頂空間較小，但是對于我170的身高足夠合適。
內(nèi)飾：動力如上所述，有喜有悲。。不在評價(jià)
空間：操控還算可以，方向盤有點(diǎn)沉，油門剎車太沉。
配置：可能是冬天的原因吧 油耗有點(diǎn)稍高，現(xiàn)在基本達(dá)到快9個(gè)油了，不過縣城里跑的多，平均時(shí)速才32KM。
動力：這個(gè)還是不錯(cuò)的 位子是皮包的 雖然是人造革 但是做工還不錯(cuò) 門邊都是皮做的很高檔
操控：
非常喜歡，可以說是一見鐘情。
油耗：內(nèi)飾簡潔大氣，沒有過度花哨的造型，美觀實(shí)用，晚上燈光效果更為漂亮
舒適：這個(gè)價(jià)位拿這個(gè)車，性價(jià)比還用說嗎？必須是相當(dāng)可以。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)確實(shí)是很強(qiáng)勁,加速很暢快,起步超車比較有信心.對比同事的克魯茲好了不止一點(diǎn)半點(diǎn)(嘿嘿~~)
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，油耗稍高。
外觀：還行，還有改進(jìn)的余地。中控占太多地方了，后備箱內(nèi)部太高，有事放稍微高點(diǎn)的東西放不下。
內(nèi)飾：動力對于1.5T來說，表現(xiàn)良好，只要舍得給油二檔提速剛剛的
空間：還是很滿意的，剎車也給力，剛提車的時(shí)候過紅綠燈一個(gè)家伙強(qiáng)行掉頭，跟的太緊，只能緊急踩剎車，在靠近別人屁屁的時(shí)候果斷停了，很欣慰。
配置：油耗可能是高速比較多的緣故，三百塊油，現(xiàn)在550公里了顯示還能續(xù)航150公里。綜合下來五毛左右吧。
動力：小號方向盤好把握，座椅舒適，
操控：
仁者見仁智者見智
油耗：內(nèi)飾這個(gè)價(jià)位的話，感覺已經(jīng)不錯(cuò)了，不過感覺裝配工藝可能差點(diǎn)，有的地方縫隙稍微有點(diǎn)大，包括那個(gè)中控臺下沉問題不知道現(xiàn)在解決沒。
舒適：同等價(jià)位的車，我覺得還是小5的性價(jià)比高點(diǎn)，畢竟配置動力都還是不錯(cuò)的,比朋友的瑞納還多了，
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28245公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四輪獨(dú)立懸掛
外觀：整體還不錯(cuò)，但是相對于其他2.7米的軸距車有點(diǎn)小，中控太占地方了。
內(nèi)飾：換擋平順，上到1700轉(zhuǎn)之后能感覺到動力源源不絕，在順暢路段能明顯感覺到車給你帶來的那張順暢感，幾下?lián)Q擋動作，速度就上到一百了，而且變速箱的那種吸入感會讓你上癮。但還是必須批評低速一檔跟車的時(shí)候動力不足，放開離合轟油門速度也上不去，換二檔轉(zhuǎn)速又不足會頓挫，只能半離合低速跟車，我在廣州經(jīng)常就是這種狀態(tài)在開，有點(diǎn)不爽也有點(diǎn)累。
空間：方向感覺略重一點(diǎn)，高速挺好，過彎的時(shí)候沒顯得太傾斜，車身比較穩(wěn)，入擋也沒發(fā)現(xiàn)車友們的入擋難的問題，至少目前沒發(fā)現(xiàn)。
動力：個(gè)人認(rèn)為比韓國系的好一點(diǎn)，可以和小日本的比。不是我說日本好。本人是超級國粉。
操控：
物有所值，舒適性很強(qiáng)。
油耗：設(shè)計(jì)比較年輕。LED時(shí)速顯示不錯(cuò)。材料一般異味太大，不過開一段時(shí)間就好了很多。
舒適：10萬元內(nèi)轎車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二的，超越大多數(shù)同級別合資車
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