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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的外觀，老婆第一眼就相中了小五，本來預(yù)算買30的，在老婆支持下選擇了小五，只能說挺值。定速很好 ，很實用�？臻g夠大夠?qū)挸ǎ矚g小五的超大工作臺，有種豪車的感覺（YY啦，嘿嘿）
缺點：1、低轉(zhuǎn)速，渦輪不工作時 力表現(xiàn)不好 2、無自動車型3、后減震過爛路容易響。
外觀：不張揚，但看起來大氣，不落伍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是長城的強項，不用我再說了吧
空間：空間足夠大，后備箱也十分寬敞。
配置：國產(chǎn)車的優(yōu)勢就是性價比，C50展現(xiàn)的尤為突出7.5萬，你能得到的是：渦輪增壓，2700軸距，定速巡航，獨立懸掛，四輪碟剎，全尺寸備胎，四探頭倒車?yán)走_(dá)，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤。
動力：發(fā)動機1500轉(zhuǎn)以后動力強勁，適合跑高速，提速很快。但是起步較肉，因為轉(zhuǎn)速沒上來之前只是相當(dāng)于1.5L，所以起步時有點小馬拉大車的感覺。離合器行程較長，抬得稍快就憋火（習(xí)慣就好）。
操控：
液壓助力精準(zhǔn)度還行，操控不錯，懸掛太硬了，可能是注重操控性了，舒適度較差
油耗：目前2100公里還在磨合期，現(xiàn)在百公里8.5升，感覺有點高了，加93的油，平均0.63一公里了
舒適：減震偏硬，但是另一個角度看地面反饋效果非常好，地面有砂石或者不夠平整用耳朵都可以感受出來。隔音效果非常一般，音響效果差強人意，尤其上高速以后風(fēng)燥胎噪的聲音會讓你腦袋有點嗡嗡。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5010公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀感覺還不錯，買車的時候就只看了賽歐，捷達(dá)，還有就是C50了。從想買車到提車也就是一周的時間，比較倉促，但是對于自己的選擇不后悔。
缺點：最不滿意的就是咱自主車的做工，不太緊湊，總有種松松垮垮的感覺，不過一分錢一分貨，做工上去了，價格自然也就上去了，不過做工比其他的自主車，我覺得還是好多的，勉強算最不滿意的一點吧。
外觀：這個仁者見仁智者見智，我覺得外觀很大氣，在路上總能吸引一些人的目光。
內(nèi)飾：本人對內(nèi)飾要求不高，不過感覺起來認(rèn)為作工還是很細(xì)的，比寶駿630要強好幾倍。
空間：空間很不錯的，原先看好C30，改成小五，很滿意，空間很足
配置：在合資車?yán)锩嫘詢r比是灰常爽的了、全尺寸備胎、訂速巡航、行車電腦等等等、、、、、
動力：1檔2檔，就是個奇瑞旗云的感覺，還不如我爸開了11年的老普桑，不小心起步油給得慢了，還會熄火，所以需要車主慢慢熟悉熟悉車感。3檔以上，動力充沛，1750轉(zhuǎn)以上，渦輪介入，那感覺就不說了，基本上是想超誰超誰（寶馬、法拉利不算，我指的是同級別的車），推背感強！一句話評價，起步和市區(qū)低速跟車，稍顯窩囊；車速上40，只要肯給油，動力絕不會讓你失望。
操控：
操控也是不錯的 只不過方向盤有點硬
油耗：不高也不低，在接受范圍，按現(xiàn)在油價正常在6毛-7毛每公里。
舒適：這價位也就那樣了。
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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缺點：輪胎的胎噪很大，2013款的內(nèi)飾純黑色，個人不是很喜歡，有米色的最好了
外觀：飽滿的車頭、流線型的腰線以及細(xì)致的車尾 富有運動感 車身長 雙排氣管很風(fēng)騷
內(nèi)飾：手感不錯，但是方向盤底座不好，塑料感好明顯
空間：空間還可以還算寬敞，雖然擁有2700的軸距，中控臺有點偏大了，雖然擁有2700的軸距，感覺占用了一些乘坐空間。后排沒有中間的凸起坐三個稍偏胖點的成人不算擁擠，而且還可以攬一個6歲的孩子，贊一個
配置：個人感覺性價比還算不錯,這個價格能買到一個外觀漂亮,開起來不算肉,空間也不錯的車子可以了.
動力：起車的時候稍微有點“肉”畢竟它搭載的是一臺1.5的發(fā)動機在渦輪不介入的情況下稍微有點點吃力 但是發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以后渦輪介入就不一樣了 提速迅猛 有明顯的推背感 像是有人在后邊輕輕推了一下 特別明顯 這感覺是你在10萬以下車?yán)锖茈y找到的！
操控：
操控還行吧，轉(zhuǎn)向挺足的。
油耗：我是異地提車，回來的時候，跑了260KM的高速，出4S店的時候加了200的油，高速上一路定速85km-90km，行車電腦顯示油耗3.8-4.3之間，
舒適：:座椅的包裹性還算可以吧，乘坐較舒適，皮尤座椅的使用是整體檔次的提升，同時便于保養(yǎng)清洗。就是透氣性和耐用性相對差點，音響總體還算比較滿意，比合資10萬左右的強很多！
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100980公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，進(jìn)去以后不會感到壓抑，13的中控好看多了，內(nèi)飾超喜歡，就是因為它才決定買的。動力帶T人見人愛，說出去有面子。獨立懸掛，一亮點
缺點：倒檔有時候不好掛變速箱伴隨著異響，內(nèi)飾用料很一般。
外觀：外觀是我的大愛 霸氣的鯰魚嘴攻擊性十足
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，紅色走線，運動范兒十足，我很喜歡。有些地方閃縫不均勻，但不是很明顯，細(xì)微之處的做工還是有提升的空間。（因為我是造車的，所以要求較嚴(yán)格）
空間：除了頭部空間有點少，其他的都相當(dāng)足夠。尾箱也夠大。
配置：非常高的性價比！在如此的價位長城能夠做到T動力，皮質(zhì)座椅，定速巡航，還是可以的，但是我要聲明講一下；長城的設(shè)計師真該回家種地了！學(xué)了人家這么多東西，就連定速巡航都加上了，你還差那兩個廉價的高音喇叭嗎？？？？？你沒事學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)比亞迪，不要講究這么多成本，能省多少呢？你能收到多少口水呢！
動力：1800轉(zhuǎn)渦輪介入后動力明顯，但在市區(qū)，基本達(dá)不到1800.
操控：
操控也是不錯的 只不過方向盤有點硬
油耗：沒過磨合，又開空調(diào)，綜合路況，不好算。買車到現(xiàn)在走了723km，加了780塊。現(xiàn)在大概9升100KM
舒適：我開過的車型不多，但是C50的車開起來還是很舒服的，座椅支撐很好，長途跑著也不累，不過高速上跑到了120~140邁左右風(fēng)吹的噪音較大，100邁以下沒什么聲音。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力絕對最滿意！
缺點：發(fā)動機機的轟鳴聲太大，副駕反應(yīng)跟柴油車一樣；速度提上來以后，那個風(fēng)噪啊，胎燥啊，一路跟隨，證明此車的隔音效果很差。另外發(fā)動機熱量也非常大。
外觀：長城C50 外觀太給力了 回頭率100% 得到各方人士的一直好評 對 還有雙側(cè)鐳射燈 超吸引眼球的 C50 太棒了！
內(nèi)飾：白外黑內(nèi)，經(jīng)典、帥！
空間：空間比較滿意。C50內(nèi)部空間比較大，對得起這軸距。不過中控臺比別的車型長了點。后備箱有個綁帶，正好可以固定一個滅火器不讓它滾動，有點小驚喜，本來以為滅火器就這么扔里面呢。
配置：10以內(nèi)的車車C50的性價比很好，全尺寸鋁合金R16輪胎，多功能方向盤，電動后視鏡，外窗加熱，主座椅高低升降，方向盤四向調(diào)節(jié)，后排座椅放倒加大儲物空間，動力和外形在滿足年輕人的喜好同時，也滿足日常生活家用的需求。是起步入門級家轎的不錯選擇。
動力：應(yīng)該是很充沛了，長城在這個價位已經(jīng)很到位了！個人感覺這也是長城能夠成功的條件了！這款車應(yīng)該是在比亞迪G6之后國產(chǎn)車的又一個優(yōu)秀產(chǎn)品，只是渦輪啟停技術(shù)有待升級；但是這款小車能裝配上T的動力應(yīng)該是非常牛的了！
操控：
可以。
油耗：我是新手，目前5.5（高速），市區(qū)7.5，我是新手開車的，這個油耗大家滿意嗎?
舒適：不錯，座椅包裹性比較強。前排后排都有扶手，很人性化有木有。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀漂亮 適合年輕人
缺點：加油有絲絲聲音，一檔和倒擋有時候脫擋，181要作為調(diào)到最低，不能用腰枕，會頂?shù)筋^。
外觀：鯰魚臉和側(cè)身線條是吸引我的最大因素，對外觀一見鐘情，第一感覺就是很年輕的感覺，也很運動，年輕嘛，就該有年輕運動的范兒，百看不厭，就是感覺兩個大燈有點鼓，就貼了燈眉，瞬間變兇狠了，感覺更好了。如果整車車漆再實在點，那些縫大的地兒鈑金的時候用點心，就更好了
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：空間很寬敞，很多人看到車第一感覺都說空間真大。就是前排頭部空間較低，有的時候還要地點頭看。
配置：這個價位感覺還不錯啦。。長城車一直性價比都比較高，支持長城好久了。。嘻嘻
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁，不過要在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上換擋，動力杠杠滴
操控：
還是可以的 高速跑起來不會感覺輕飄飄的 開起來很有感覺 高檔車我開過很多 開的時候跟坐家里的沙發(fā)差不多， 完全失去了駕駛的樂趣， C50給了我駕駛的感覺
油耗：從2013年11月04日提車到現(xiàn)在剛好5個月時間，正常上下班，偶爾跑一兩趟長途，目前已經(jīng)跑了8982公里，80%的市區(qū)路況，每次加油都有記錄，平均油耗7.81L/100KM，比我預(yù)期的好。
舒適：還可以，就是胎噪有點大，通過性不是很好，有點斜得坡要先一邊輪子上去，否則會掛到底盤
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購買時間2013年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：支持國產(chǎn)車 2700 超長軸距 完美的外觀 高品質(zhì)享受
缺點：一檔生澀，倒檔偶爾打齒，低轉(zhuǎn)速情況下動力偏弱，后排沒有體現(xiàn)2700軸距該有的空間。
外觀：比較賴看，前臉可以說是像福特野馬或是日系GTR。屁股也比較飽滿。
內(nèi)飾：顯檔次
空間：空間自我感覺得不錯，因為本人是女生，身高160，體重48KG，所以無論是坐在駕駛位上，還是后排都沒有任何壓迫感。別外扶手箱、手套箱，水杯座這些也不錯，每扇車門的置物槽也很大氣。后備箱寬138CM，深107CM,由于長城送的全尺寸備胎就是后備箱下面，所以高度略顯不足；但是后排坐椅全部可以放倒，這也可以彌補了。家用車型做到這些完全足夠了。
配置：這個價格對得起這個配置了，還是很給力的
動力：動力強勁。比哈弗H3還有力量！動力在1800之前有點蘊藏力量，1800轉(zhuǎn)以后開始“怒”了。（天天飛車的詞，但是到不了“沖”的狀態(tài)）
操控：
方向盤比較重，感覺穩(wěn)。
油耗：油耗稍高，在可接受范圍內(nèi)，市區(qū)的話有點高，高速的話真心省啊。
舒適：自己有時間的時候也坐過，座椅挺舒服，空間也正好，但是最重要的一點，就是媳婦滿意就行了，也沒有什么更高要求，又不住車?yán)�；唯一一點，開快了噪音有一點點小吵，不過音樂音量跟著速度也提高點，也就沒有什么太大感覺了，某些地方冬天還漏點風(fēng)，不過沒事，冬天開暖風(fēng)，忽略不計，呵呵呵
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購買時間2014年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，舒適性很好！渦輪介入后動力強勁！外觀大氣！高速車身平穩(wěn)！
缺點：起步太肉
外觀：比較運動型，比較時尚，不然我也不會一眼就看中它，我是外貌協(xié)會的。
內(nèi)飾：喜歡全黑
空間：空間相當(dāng)不錯。沒有那種緊湊車的感覺，后排空間也不錯。坐在挺舒服的。
配置：無論從動力，外觀，配置 來說 這個價位能買到絕對超值，自主車?yán)锩孢@個價位的車對手也沒幾個，合資的就更不說了 2700mm軸距，定速巡航，增壓渦輪，全尺寸鋁合金輪轂備胎，4探頭雷達(dá)，全系標(biāo)配， 配置絕對厚道，單單這幾個來說絕對可以秒殺許多合資品牌了吧。（國貨當(dāng)自強，15W公里5年超長保修，讓人安心更放心）
動力：長期市區(qū)開，沒太大感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，指向還算清晰，方向盤偏小剛好適合我這樣個子小的人，有點美中不足的是方向盤偏沉，如果是女孩子開可能有點小吃力。 剎車比較線性，踩多少來多少。給我足夠的信心。開了快5個月了，對車的性能也算比較熟悉了，就踩出過一次ABS，當(dāng)時有響聲還以為是托底了，后來問4S告訴我說是ABS作用，也就放心了。
油耗：前面提到了一些，市區(qū)擁堵道路，一般就是9個油左右吧，高速很省，不會超過7個，目前2年跑了18000公里，平均下來大概8個左右吧。
舒適：說道舒適性，肯定跟減震有關(guān)，C50原車的減震太垃圾了，淘寶買了100多快錢的都比原車的舒服
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購買時間2013年07月
購買地點廣西 欽州
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、線條流暢、漂亮、原創(chuàng)度很高，后排的地毯幾乎就是平地毯，前排兩個駕駛座調(diào)節(jié)靠背角度的時候手不用伸到座椅后方的B柱下面去調(diào)節(jié)，就這一點連很多合資車都做不到
缺點：車身整體度有點差。隔音很差。座椅包裹性不好。
外觀：外形在我個人看是最好的，是我喜歡的一款，用料有些小的塑料件不是很好，有開膠變形的現(xiàn)象
內(nèi)飾：剛剛的
空間：2700的軸距，我想說不論是家庭用還是工作用都足夠了，我身高172 所以空間我覺得是很贊。
配置：本人覺得這個錢買這么一輛車值了，而且還是全尺寸備胎，合資車也沒這待遇啊。還有啊不像有論壇上說的這個車不值這個價啊，要是長城廠家白送那就值了，嚴(yán)重鄙視那些人。
動力：渦輪增壓發(fā)動機能在較低的轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出峰值扭矩，所以我們在測試加速時必須更好的控制起步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速太高或者太低都會影響到起步的效率。經(jīng)過一番嘗試，我們發(fā)現(xiàn)3000rpm是最合適的起步轉(zhuǎn)速，輪胎會在輕微打滑之后迅速恢復(fù)抓地。憑借較輕的車身，一擋時的加速G值可以一直維持在0.6G-0.5G之間，最終在2擋末段時速破百，成績?yōu)?.7秒。這個成績即便是和同級別合資車型中，都完全可以拿得出手，而在我們測試過的所有自主品牌車型中，它也算得上名列前茅。
操控：
路感清晰，方向準(zhǔn)確。
油耗：8個左右，現(xiàn)在基本上在8個以下
舒適：一般，過溝坎的時候顛簸比較明顯
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購買時間2013年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6770公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位性價比最好的車，中型車的空間，1.5T的動力，2000-3000轉(zhuǎn)動力非常好，油耗也不高！家人都很滿意，車也漂亮，最滿意的應(yīng)該是動力吧！市內(nèi)都是看技術(shù)，我也不是一踩到底的開法，不過小五很給力，超車很迅捷。
缺點：高速停車要等一會
外觀：買的就是這個外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，座椅、中控臺都很滿意，接縫很小，很嚴(yán)絲合縫。方向盤很喜歡，真皮手縫的，很精致，而且?guī)Ф喙δ馨存I，很方便，就是缺個藍(lán)牙電話。頂棚做工差了點，尤其前后風(fēng)擋玻璃處跟頂棚之間有好大一個縫隙，有點粗糙。
空間：一般
配置：性價比這個就不用說了，絕對物超所值。8萬內(nèi)的價格，真皮座椅，渦輪增壓，大燈透鏡，大燈高度調(diào)節(jié)，定速巡航，都是很實用的配置！
動力：購買這款車有一半的原因也是這臺1.5T的發(fā)動，感覺機非常不錯，渦輪接入后動力充沛，市區(qū)超車并線一氣呵成，就是起步時要捎給油才不會覺得肉，就跑過一次短程高速，動力還是非常滿意的。
操控：
方向盤比較的沉開起來操縱性對于我來說還是比較不錯的
油耗：首保之前9毛的油耗嚇人，首保之后還好，跑高速5毛，我天天在城區(qū)和鄉(xiāng)村小道差不多6毛5.
舒適：減震偏硬，但是另一個角度看地面反饋效果非常好，地面有砂石或者不夠平整用耳朵都可以感受出來。隔音效果非常一般，音響效果差強人意，尤其上高速以后風(fēng)燥胎噪的聲音會讓你腦袋有點嗡嗡。
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