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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年01月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格8.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工很細致，新車沒有刺鼻的味道。
缺點：A柱太粗，有時候一個人站在盲點的時候 整個人都看不到，影響駕駛安全。1.5T渦輪增壓發(fā)動機，低扭動力稍顯不足，不過只要舍得給油，轉(zhuǎn)速在1800以上，動力還是非常不錯的。變速箱擋位不清晰，掛檔不順暢，不過長城的變速箱短板這點全世界都知道。大燈亮度不夠，晚上開車有點累。屏幕反光問題嚴重，陽光強烈的時候基本看不見；時速表同樣陽光強的時候看不清楚。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：做工精良，
空間：相比12款，空間更大了，尤其是后排空間
配置：在這個價位來說感覺性價比最高了，配置很高，圍觀好看，1.5t速度也絕對夠用，2000轉(zhuǎn)以上速度很給力。
動力：1800轉(zhuǎn)以上才有動力的感覺，要不還是肉，舍得給油就好啦，跑高速還是不錯的。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，就是倒檔有時會卡一下，400多公里，出現(xiàn)了2次了，
油耗：油耗有點高……每公里4.2
舒適：隔音效果 不是太完美！
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響效果好
缺點：中控臺偏長，壓縮了車內(nèi)空間。
外觀：從個人喜好來說，14款的外觀改變很成功，沉穩(wěn)，大氣，時尚，開出去絕對不丟面。（這里絕對沒有說13款不好的意思，只是從自己的喜好來說）
內(nèi)飾：內(nèi)飾的變動也很大，增加了仿桃木的裝飾，上層儀表加長，增加了空調(diào)顯示。中控方面，在空調(diào)出風口，液晶顯示屏和空調(diào)及按鍵都做了大改動，配合新的內(nèi)飾看著很流暢的感覺。但是中控上面的硬塑料板特別的小氣，都上10W的車了為什么不能用軟材質(zhì)呢？
空間：后排一般，前排夠用，這個就不清楚了，也要看你的個人身高，180--185的人教車都不夠用，我171到還好了，
配置：至于性價比，雖然14款在很多方面做了改動，增加了很多現(xiàn)在別的自主車比較常用的功能，但是超過10W的售價基本上和“物超所值”這個詞語無關(guān)的。只能堪堪和“物有所值”掛一點點邊了。
動力：1.5T的發(fā)動機家用足已，滿座后跑起來還是沖勁十足�？春芏嘬囉颜f起步有點肉，其實只要舍得踩油門，起步還是很快的。不過又不是賽車，不需要那么強勁的沖勁，而且慢慢起步的話安全性更高的。
操控：
檔位一般，懸掛有點硬，總的來說，價格到7.5--10萬來說可以了
油耗：沒有出磨合，也沒有準確計算過，大概估算現(xiàn)在百公里8到9個油，以后應該能降到7個左右。高速用定速巡航的話油耗還要低，但是上坡的話就不行了，就看著瞬時油耗的數(shù)值不停往上漲。
舒適：用分數(shù)來說的，65分左右，過得去了，與日產(chǎn)軒逸對差遠了
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是外觀了，買它的時候就是奔著外觀去的，大氣穩(wěn)重，價格適中。無鑰匙進入，一鍵起火，整個內(nèi)飾看起來真的是很喜歡，最爽的就是定速巡航絕對是高速神器，呵呵，因為我是回老家上牌全程高速，提車第二天就用上了，那真是叫個興奮啊。
缺點：變速箱掛倒檔的時候打齒，有時候一檔也打，又還是新車弄的我檔都不敢掛了。還有導航請問下是什么年代的，居然高速不走專找老路，那路都幾年沒用了，路面都建成房子了還TM的給我導出來，回到老家去找四兒子升級說已經(jīng)是最新版本了，呵呵，的確是很新，我想可能過幾年那地方是不是要修最新的高速路。
外觀：絕對的滿意，大氣穩(wěn)重
內(nèi)飾：一眼看上去很上檔次，細看的話還是有粗糙的地方，總體來說呢不影響什么。用料要用著才知道了。
空間：對于五口之家不是很多胖子的話還是夠用了，聽說后排有點擠，腳不好放。我是沒感覺，因為我們家就我一司機。高度確實有點不夠，特別是坐兩邊的超過1.7米真的要撞頭了。
配置：跟合資車比起來倒是性價比很高哦，跟國產(chǎn)比起來就不怎么突出了，一個銳翔V7就把你甩遠了
動力：起步有點肉，舍得給油還是有點小猛的，1.5的車費也費不到哪里，畢竟排量就在那里，我開車是不計較油耗的，開爽了就好。高速沒得說，只要你不是趕著去投胎絕對夠了。呵呵，轉(zhuǎn)速提到2500掛個三檔還能給你來點推背感。
操控：
我的方向有點偏右，去找兒子，說是沒問題，最TM不喜歡聽到這句話。我神經(jīng)病嗎，沒事找事，可能是氣壓不夠，結(jié)果測了四輪22，說著說著他又跟你來個路面不平，我無語，我服了，求求你兒子不要再說了，我心臟受不鳥了。
油耗：回老家全程高速1500多公里路，又在老家跑了100多公里，總共加了650塊的油。應該在個六到七升左右。能接受。
舒適：也沒坐過什么好車，感覺不是很明顯，不好作比較。我感覺可以。隔音嘛有的路噪音確實很大有的路呢又差不多沒聲音，哈哈，個人感覺良好。
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購買時間2015年02月
購買地點福建 福州
裸車價格7.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程157公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為8W塊的低配車型，他的配置是最讓我滿意的！舒適進入，一鍵啟動，迎賓燈，應有盡有，跟20萬的配置差不多呢！
缺點：最不滿意的一點暫時還沒有，新車暫時開著很舒暢，日后發(fā)現(xiàn)再來補上！
外觀：外觀設(shè)計是跟本田思域有點像，外觀設(shè)計跟線條很新穎，跟老款比起來改進真的有很多，大燈，日行燈，真的很漂亮！ 90分
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比以前老款改進不少，仿桃木?手工縫線向盤，全皮座椅，主副化妝鏡，而且這個分離式的里程表是很不錯的，手套箱有點小放不了什么，扶手箱倒是很大，而且還帶USB接口跟點煙器口。所以說這個車有兩個點煙器口。所以說內(nèi)飾值得95分
空間：作為中小型車，他的空間真的不太大，前排還好，后排空間1.80的個子坐上去會有點壓抑的！
配置：性價比跟三款車型比過，吉利，廣汽，江淮，具體型號就不方便說了，但是相比下來我選擇了C50，直接打分吧95分！不能打100分，因為我個人的眼光不同。但是在我眼里我的小C是最有性價比的。
動力：動力1.5的，要是沒有個渦輪那就沒法開了，就算有渦輪，起步的時候所有的車都能超過我！但是1500轉(zhuǎn)渦輪介入之后動力還是提升的很明顯的！總體來說家用完全沒有問題，而且本人從來不開快車！
操控：
操控性能是我比較滿意的，就算跑起高速來跑個千吧公里也不累，而且A柱的那個小三角窗讓我感覺很人性化，視線大大提高了不少，減少了盲區(qū)。方向盤的輕重適中，指向也很精準，不過這個方向盤好像是半電子助力的。總體來說這個車的操控性真的值得98分！
油耗：因為是新車，所以這個油耗還不是太精準，反正現(xiàn)在算下來大概5錢一公里的樣子。還不錯！還有待觀察。
舒適：舒適性很不錯，因為是手動型所以沒有天窗，有時會有一點壓抑！中控臺還是非常寬敞，有點游艇的感覺，試了一下四個人坐在車里跑高速，還是很穩(wěn)當很舒適的！總體來說8萬的車能做到這樣我真的是很滿意！
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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缺點：也沒什么很不滿意的，非要說的話，就是覺得有時候一檔和倒檔不大好掛，不過可能是離合沒踩到底，踩到底了就不會出現(xiàn)種種情況，我的車提來時車內(nèi)基本沒有聞到。所以沒什么不滿意，愛我所愛，讓別人說去吧。
外觀：外觀真的不想多說了。前面已經(jīng)說過就是本著外觀去的。，霸氣，穩(wěn)重，有人說前臉不好看。車頭矮，但我覺得很不錯。當然從遠處看小五還是前臉有點矮的。實話實說/莫怪///
內(nèi)飾：在選車的時候內(nèi)飾和外形給占百分之40.剩下的20就是配置了，所以說內(nèi)飾也是大愛。全黑，真皮座椅。真皮方向盤。還有中控上的木質(zhì)板顯得更有檔次。
空間：中控略長。占用空間，不過對與我來說空間絕對夠用/
配置：帶t的，加上配置這個價位絕對值。/再加上長城這么年的銷量在這。雖然有點小毛病，但是相信長城。在同級別同價位的車小五絕對算是不錯的選擇。但是非要比配置的話可能小五比不過某車。蘿卜青菜 各有所愛。
動力：一檔起步稍慢，得加油。跑起來之后 動力不斷。而且渦輪介入后超車無壓力。很輕松，轉(zhuǎn)速達到后和換了輛車一樣。感覺超爽。
操控：
方向液壓助力。有點沉，不過能接受。但是以前開的是電子助力，一只手很輕松拐彎�，F(xiàn)在的倆手一塊啊 。但是液壓助力方向很精準。時間久了自然會適應。
油耗：剛提車不久。加了200元油，跑了150公里。還有一半，我覺得油耗應該不錯。畢竟以前有輛車對車還算是比較熟悉。磨合期還是很注意的，別暴力駕駛就ok/
舒適：總體還可以，就是后排頂部在高個幾公分就好了/前排空間很大，坐著超級舒坦，而且開車久了也不是很累。后備箱空間也很大，裝上幾個行李箱不是問題/
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格8.51萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程305公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾 大愛 其余三大件 還是老樣子 沒什么感覺 貌似檔位行程更短了
缺點：就是做工 和細節(jié)上面能在好點 直接pk掉合資品牌 手套箱 剛買來時里面的燈 還亮的 幾天后 就不亮了 不過不影響使用小問題可以接受
外觀：外觀 我買了13款的時候 就看到網(wǎng)上的升級版特別喜歡 結(jié)果我的13小五 一個意外 報廢了 剛好準備換車 結(jié)果趕上14款上市 車剛到店 就秒了一輛白時外觀還用我多說嗎
內(nèi)飾：內(nèi)飾 除了做工相對有待提高 其他我只想用高端大氣上檔次沒升級版的 我主要是 看內(nèi)飾和外觀 喜歡的沒的說
空間：空間夠用 后排很舒服三個人坐在后面沒壓力而且地板是平的 就是14款的 方向盤很難找到合適的位置 位置合適了 碼表被擋住了 可能是本人身高的問題1.7米
配置：網(wǎng)上很多人都說 升級加錢 坑了 我個人覺得 加的東西 也不少 好多實用的 在說外觀內(nèi)飾 都有改進 個人覺得性價比 同級別的 誰來比一下 這是我買它的原因
動力：動力 絕對夠用 開著空調(diào) 只要渦輪接入 動力絕對不弱 直接秒了 小排量開空調(diào)沒力的問題
操控：
不是太懂 反正覺得很靈活 好操作 路感清晰 液壓的有點沉 我開很好 老婆開的話有點小吃力
油耗：油耗個人覺得 關(guān)鍵是個人 我第一輛車是13款c50 第一輛因為是新手開出了9-10個由 現(xiàn)在基本上是7-8個油 都是上下班比較堵的情況 目前磨合期還沒有上過高速
舒適：舒適性嗎 個人感覺還行就是 噪音相對來說有點大 剛開始網(wǎng)上說的是固鉑的冷態(tài) 結(jié)果提車時變鏡湖的 有點小失望 懸掛咕咚咕咚的 不過很多十幾萬的合資都有 哈哈哈
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程11740公里
綜合評分
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優(yōu)點：得益于長城多年的皮卡制造經(jīng)驗，5仔底盤扎實。在60公里時速經(jīng)過彎道時，依然感覺不到太多的側(cè)傾，能給人重大的信心。還有一點就是內(nèi)飾真的很棒！買長城車，第一是底盤調(diào)教，第二就是內(nèi)飾了，很有大眾的味道。
缺點：時尚版居然沒有esp！下雨天開塊急變道會有點怕。
外觀：最喜歡就是他的屁股~打開大燈之后，后尾燈的燈帶好像奧迪。前臉感覺跟此車不搭，轎車配個suv臉。
內(nèi)飾：贊！目前為止沒有發(fā)現(xiàn)異響，仿實木，門板上仿真皮跟軟性材料覆蓋了整個車門。= =中控臺好長，好長，。
空間：2700的軸距，我對比過5仔跟卡羅拉，在后排做人上，不會差很遠。但是！后獨立懸掛偷了太多后備箱空間了！全尺寸的備胎又導致后備箱高度受限。進深跟同級別非獨懸掛相比沒啥問題，但是高度就差了不少。
配置：14款性價比不高。15款刪了好多不實用的配置，多了ESP，天窗，實用性高很多。簡而言之，我買這臺車性價比差那么點。
動力：1.5T的動力，中后段爆發(fā)依然足夠。低扭不足，1檔踩到4000轉(zhuǎn)，也就只能聽到發(fā)動機在嘶吼，車速提的慢，但是2-3檔，保持2000轉(zhuǎn)以上換擋，提速還是很快的。
操控：
方向盤太重，畢竟是液壓助力。1檔時不時會卡檔。
油耗：1萬公里，全加92，有4000是在高速上面。高速油耗在6.6L左右，市區(qū)就不忍直視，經(jīng)常塞車的路段能娶到13L，現(xiàn)在1萬公里平均下來有個7.7L。
舒適：挺不錯，坐姿相比較低，畢竟是2700軸距，基本的空間舒適性能保證。懸掛穩(wěn)重，不會有日系家用車那種偏浮的感覺。經(jīng)過減速帶，懸掛會有扎實的壓過去，沒有多余的彈跳。
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購買時間2015年07月
購買地點山西 長治
裸車價格7.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是動力吧，和1.8 2.0的自然吸氣來比綽綽有余。特別是八十邁以后，推背感油然而生。
缺點：不滿意還是的說這車的設(shè)計了，a柱太擋視線，影響行車安全。還有就是檔位不是那么清晰，缺少那種吸入感。特別是倒擋的時候。
外觀：三個字吧，高 大 上 哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，放桃木裝飾，雙層儀表，可是用料做工好像不是那么細致
空間：空間我給四星，因為太多的可用空間都給了中控臺后備箱，導致后排乘坐空間不是那么寬敞，畢竟2700的軸距啊，于情于理后排都應該寬敞。所以，空間不想大眾那么寬敞，舒適。不過還是沒問題的，不夠造成影響。
配置：總得來說，吸引我得有這么幾點，增壓發(fā)動機，獨立后懸掛，205寬胎，2700的軸距，中控大屏，定速巡航。就因為這些，買車非它莫屬。
動力：必須五星，在這個級別的緊湊型車，可以說沒對手，我這人舍得狠踩油門，所以動力是源源不斷，曾經(jīng)在高速上跑過195的時速。像什么1.8 2.0的自吸車型，很有信心完虐它們。
操控：
液壓助力雖不像電子助力那么輕柔，但是無虛位，指哪打哪。還有前麥弗遜后雙橫臂的四輪獨立懸架，路感清晰，懸掛偏軟，可能更多的為了舒適感吧，過彎很穩(wěn)。也可以適當劇烈運動，飆一下。
油耗：磨合期的時候最高能達到每百公里9升，買嘎，有點難以接受。出了磨合期后倒是慢慢的降了下來，現(xiàn)在平均都控制在7.5左右，還是挺理想的。
舒適：pu皮的座椅，前后上下調(diào)節(jié)，挺不錯，很舒適，一家人出去玩挺舒服的，沒有局促感，好評。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格8.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重大氣,符合國人的審美觀,上路回頭率高。內(nèi)飾設(shè)計布局合理美觀時尚,做工精良接縫細膩沒有毛邊。全系真皮座椅不管是不是真的皮看起來厚實不顯單薄,縫制和包裹性好,開車時間長沒有身體不適的地方。配置高大屏影音系統(tǒng)7個喇叭效果不錯,倒車雷達及影像都是標配,一鍵啟動無齒進入反應靈敏。定速巡航功能讓你跑高速的時候解放雙腳啦,很實用。動力在1500轉(zhuǎn)開始渦輪介入隨著轉(zhuǎn)速的逐漸提高推背感顯現(xiàn)。
缺點：倒擋難掛,把握不好還打齒,這個要改進。沒有CD機,以前買的CD在車上放不了了,只能用USB,習慣了也無所謂。方向有點重,有時候倒車入庫原地打方向感覺方向抖動。中控有異響,走稍微路況不好的地方中控就聲響。門不是一次成型，還不如C30的，感覺沒檔次又不安全。
外觀：買的時候就是看顏值較高才考慮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯,這是長城的優(yōu)勢,這個價位咱也不說軟性材質(zhì)了。不過門扶手是軟性材質(zhì),舒服啊。
空間：軸距大,空間不行,和別的車對比了一下,問題在中控臺做的太寬占空間了。
配置：性價比過得去,把變速箱搞好點，門搞一次成型的就更好了。
動力：一檔齒比大,要把轉(zhuǎn)速提高到2500-3000轉(zhuǎn)換擋比較合適,渦輪沒介入動力有點肉,轉(zhuǎn)速超過1750有推背感,表現(xiàn)還是可以。
操控：
操控總體還可以,不過方向有點重,有時候打方向有點抖。
油耗：油耗滿足預期,還算滿意。
舒適：座椅舒適度不錯,長時間駕駛不累,減震還可以。噪音控制的還行。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：三點：車身真不錯，4700長的車身+2700的軸距真不是蓋的��！高大尚。2、內(nèi)飾、中控都不錯，很喜歡黑色內(nèi)飾、中控的木紋裝飾面板。3、科技感十足，遙控鑰匙前進入，絕對是裝B利器！
缺點：要說到不滿意的話就是開空調(diào)的時候，散熱風扇吵了點，風噪和胎噪也是比較明顯的，但可以接受，市區(qū)開還是蠻靜的。
外觀：外觀是我的大愛，放樓下很多人都說我這車好看，不像10W的車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我買這車的主要因素，要不看中了那黑色坐騎、木紋裝飾面板我想這也不買C50了。
空間：對于我個子不高的人來說，空間是足夠的，后備箱也很大，后排坐騎可以全排放倒，拉貨可以說是扛扛的！以后放行李就不怕不夠放了。
配置：這車性格比也是可以，帶航行、倒車影像……
動力：起步要是舍得給油，還是蠻給力的。我剛提車的時候心痛車子，起步很溫柔，有好幾次還息火了，呵……個人操作問題。如果在路上超車只需要深踩油門，2000轉(zhuǎn)渦輪介入后提速非常迅速，超車也是很給力的，帶T還是比不T的要強很多。
操控：
指哪走哪，但方向盤不是電子助力的是重了點，不過對我來說也沒什么，習慣了就很好操作了。
油耗：才開了450公里，共加了400元的油，現(xiàn)在大概還有100元的油，大家自己算吧。
舒適：個人感覺不錯，前排充足，后排也不覺得壓抑。
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