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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：我對外觀比較滿意，新車自己也沒做什么改動，回頭率哪是相當(dāng)高呀�。∫�?yàn)槲疫@是小鎮(zhèn)上，都沒見過這車 呵呵
缺點(diǎn)：中控臺塑料質(zhì)量查，接縫不是很整齊，前工作臺夠大，如果工作臺稍微小點(diǎn)，車內(nèi)空間就寬敞！
外觀：還算說的過去
內(nèi)飾：：內(nèi)飾就一般，沒什么出眾的地方，關(guān)鍵是人要勤快，多收拾干凈一些。細(xì)節(jié)地方做工一般。
空間：一般，不過夠用
動力：動力低速的時(shí)候還是差那么一點(diǎn)，起步對于我這樣的新手來說有時(shí)熄火，但習(xí)慣了會好很多。最自信的就是二檔三檔，高速上動力充足，轉(zhuǎn)速達(dá)到后，點(diǎn)油就提速
操控：
小五開起來還是不錯(cuò)的的，不過有點(diǎn)跑遍，不知道啥原因，本人經(jīng)常激烈駕駛，高速轉(zhuǎn)彎，哈哈 很爽
油耗：剛開始算過，后來沒必要計(jì)較，買車就是開的，舍不得給油就不如騎自行車了！
舒適：還可以了，坐椅是PU的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：我對外觀比較滿意，新車自己也沒做什么改動，回頭率哪是相當(dāng)高呀��！因?yàn)槲疫@是小鎮(zhèn)上，都沒見過這車 呵呵
缺點(diǎn)：舒適性一般，減震偏硬
外觀：各種時(shí)尚，跟的上潮流。
內(nèi)飾：有待提高，改成全黑色更顯高檔些。
空間：還行 就是中控臺太大 太高了浪費(fèi)了這車的軸距
動力：低轉(zhuǎn)速扭矩偏小，高轉(zhuǎn)速動力很足
操控：
操控一般，由于是機(jī)械液壓助力的緣故，方向偏硬。轉(zhuǎn)彎，掉頭時(shí)感覺像是開4800MM的長的車。
油耗：不滿意，比工信部給的高多了，上高速還好，平時(shí)城里帶個(gè)步可以開出9的油耗來！�。�
舒適：滿意
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1545公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、絕對是外觀。霸氣威武的鯰魚大嘴，很有一番瑪莎拉蒂的味道，我?guī)讉�(gè)朋友都喊我把前面改成瑪莎拉蒂的標(biāo)。側(cè)面腰線是我最喜歡的地方，很舒展、流暢，很大氣。尾部略顯保守，特別是尾燈造型很一般，但是還是比較協(xié)調(diào)。2、那就是動力和操控了。我買這車就是沖著那小小的渦輪去的，雖然這是長城第一款渦輪發(fā)動機(jī)，但是我對長城有信心，而且廠家誠意十足，渦輪都保4年10萬，夠意思。
缺點(diǎn)：駕駛位頭部空間有點(diǎn)小 座椅放到底頭要是往前去一點(diǎn)就碰到了《本人178>
外觀：外觀漂亮，線條優(yōu)美，整車造型是很犀利的，完全比得上同價(jià)位的合資車。
內(nèi)飾：一般 沒科技感 夠用 挺簡潔大方的
空間：空間還不錯(cuò)，畢竟小五屬于緊湊型車，但軸距2700已經(jīng)趕上一些中型車了，超過很多合資車型。
配置：我的車是12款黑色時(shí)尚，全下來89300元。當(dāng)時(shí)肯定是比大陸要高些，但是貨源少，我認(rèn)了，誰讓我那么喜歡呢。不到9萬的車子，定速巡航，多功能方向盤，真皮座椅、方向盤，試問這樣的配置在合資車上你們求爺爺也買不來！我同事11萬買的老款軒逸，配置是自動擋，針織座椅，無多功能方向盤，無扶手箱，無導(dǎo)航，無防撞鋼梁，你愿意買嗎？
動力：一般，有些肉，反應(yīng)也慢了些，著急有事就不給力了。
操控：
后獨(dú)立懸掛比較給力，高速轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，剎車性能非常不錯(cuò)...
油耗：8000多公里的統(tǒng)計(jì)，平均6.01個(gè)油。在同事的車子中，不見得比日本車耗油多少。
舒適：空間大，后減震偏硬，但做起還是很舒服的，路差的話速度快了還是有顛簸的！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、絕對是外觀。霸氣威武的鯰魚大嘴，很有一番瑪莎拉蒂的味道，我?guī)讉�(gè)朋友都喊我把前面改成瑪莎拉蒂的標(biāo)。側(cè)面腰線是我最喜歡的地方，很舒展、流暢，很大氣。尾部略顯保守，特別是尾燈造型很一般，但是還是比較協(xié)調(diào)。2、那就是動力和操控了。我買這車就是沖著那小小的渦輪去的，雖然這是長城第一款渦輪發(fā)動機(jī)，但是我對長城有信心，而且廠家誠意十足，渦輪都保4年10萬，夠意思。
缺點(diǎn)：油箱加滿油剎車時(shí)，有咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)捻懧�。如果有熄火延時(shí)，或是渦輪自主冷卻就完美了。
外觀：霸氣 要不也不會選擇他是吧 前臉是我的最愛 屬于耐看型的
內(nèi)飾：中控配色中庸，材質(zhì)硬塑料，布局一般；其他部位材質(zhì)硬塑料，配色中庸；整車內(nèi)飾無亮點(diǎn)。評定為3分。
空間：空間是足夠用了，我也不胖
動力：有力,夠用
操控：
A柱設(shè)計(jì)有點(diǎn)擋視線,其它都好.
油耗：油耗目前很滿意，目前還在磨合期還沒有保養(yǎng)，目前油耗百公里7L左右，每次都是加200元油跑到燈亮再加油，基本上都是跑400公里。這點(diǎn)很滿意。國道80%，市區(qū)20%。
舒適：座椅舒適度一般
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程27170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀大氣，線條流暢。2、動力算充沛吧，相比1.5左右的車來說，跟好車就沒法比了，價(jià)格都不在一檔次上。3、配置實(shí)用，價(jià)格給力。做為家用車基本需要的配置都配上了，自己不加其他東西也能開得很好了。
缺點(diǎn)：倒檔有時(shí)真的難掛呀，可能是新手的原因吧，遇到緊急情況時(shí)，有時(shí)候掛錯(cuò)檔，不過現(xiàn)在基本上沒有了，倒檔偶爾會出現(xiàn)難掛的情況。
外觀：鯰魚嘴的設(shè)計(jì)很搶眼，性感的PP微微上揚(yáng)，雙排氣筒很霸氣，2700超越同級車的軸距霸氣外露
內(nèi)飾：總體還算可以，要是跟13款全是黑色的就好了。
空間：本人的身高和體重是完全沒有壓力的，150多斤，173CM.家庭用夠用。最舒適的是前排駕駛室，后排座上3個(gè)大漢也不是問題，至于后備箱還是不錯(cuò)有530升，不過高度太小了點(diǎn)有些大的物件很難才放得進(jìn)去，一般高40CM左右寬80CM的箱子沒有壓力。還有后排座椅可以按比例放倒的，這給后備箱的容積增加不少，對于日常使用也就更方便了。
動力：轉(zhuǎn)速表超過1500轉(zhuǎn)后動力充沛，秒殺2.0排量一下車子，尤其起步二檔超車更是霸道，贊一個(gè)！
操控：
操控性給個(gè)10分吧
油耗：油耗我大概是200塊跑300KM 300塊跑450KM這樣，因開的生猛還算是滿意吧。
舒適：挺舒適的，還沒買坐墊，不過座椅夠柔軟，其他經(jīng)常觸碰到的地方也是軟材質(zhì)~
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀大氣，線條流暢。2、動力算充沛吧，相比1.5左右的車來說，跟好車就沒法比了，價(jià)格都不在一檔次上。3、配置實(shí)用，價(jià)格給力。做為家用車基本需要的配置都配上了，自己不加其他東西也能開得很好了。
缺點(diǎn)：車窗的鍍鉻裝飾條，有點(diǎn)生銹。遠(yuǎn)光燈不是很亮。
外觀：后邊看比較耐看，側(cè)邊看線條也可以，正面看有點(diǎn)丑。
內(nèi)飾：最不滿意的地方吧，里面看起來不怎么舒服，有幾個(gè)地方的盒子什么的設(shè)計(jì)得不適用也不方便。
空間：空間寬敞，后排頭部空間一般
動力：想超就超...
操控：
及格
油耗：去年9月提的車，到現(xiàn)在7000公里左右了，一直沒有注意100公里的油耗是多少，我都是每次加油的錢和當(dāng)時(shí)的里程記錄下來，平均一公里6.1毛錢左右，高速跑的少，市區(qū)和郊外6、4開，不知道這個(gè)油耗怎么樣。個(gè)人也是新手，證雖然是08年拿的，但是一直都沒怎么開，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是標(biāo)準(zhǔn)菜鳥一個(gè)。
舒適：避震偏硬 所以路面感覺明顯，前排還行，后排地面基本是平的，人多的時(shí)候，中間位置真心不錯(cuò)～～人少更爽
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T的動力很給力！
缺點(diǎn)：油耗偏高。
外觀：外觀比較有特點(diǎn)，前臉的大嘴很好辯認(rèn)。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)的
空間：空間是我最滿意的地方，比較大，乘坐5個(gè)成年人沒有那么擁擠，后備箱空間也算可以，成放行李比較多....
配置：個(gè)人用著還是滿意的。這個(gè)價(jià)位，這個(gè)車型還是相對較高的
動力：就別說別的 光是看見鮮紅色的T 都是很唬人的 雖然C50上面的渦輪調(diào)效得比較保守 但是用它來拉 C5O的話 那是足足有余啦 只要轉(zhuǎn)速一上來那動力剛剛的 雖然不是有種推背感 都是超個(gè)2.0的車 絕對是沒問題哦
操控：
跟福克斯~高爾夫比還是有差距的，跟別的車比相對來說還是不錯(cuò)的。其實(shí)我把小5都是拿來跟-克魯茲-�？怂�-高爾夫-馬6，這些車來比較的····各方面還都不遜色哈哈。
油耗：一般 市區(qū)我的油耗在9個(gè)左右
舒適：座椅還算軟的，但減震調(diào)的偏硬！多減速帶等不是很舒服。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T的動力很給力！
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，一公里將近9毛，可能是市區(qū)吧，20 30邁的樣子，北方冰天雪地更不敢快開，基本市區(qū)就二檔行駛，減振偏運(yùn)動吧，有些硬朗感覺，車內(nèi)異響，車門響，噪音大很大，可能新車緣故車內(nèi)味道刺鼻，尤其剛起車時(shí)候駕駛室內(nèi)有汽油味道，刺鼻子，有時(shí)候掛檔打齒輪，離合也 踩到底了！不曉得怎么回事？
外觀：外觀整體來說比較滿意，很有動力感，相比10萬左右的車來說你值得擁有，是很不錯(cuò)的選擇。。。
內(nèi)飾：中控一般，沒什么亮點(diǎn)。
空間：2700mm軸距，后排空間大
動力：低速很一般，高速提速較快，好歹是帶T的
操控：
操控還成吧，沒開過太好的車對比不出來
油耗：市區(qū)郊區(qū)各一半 每公里5毛左右，折算7-7.5 很滿意
舒適：還行..就是低速過坑的時(shí)候感覺,減震偏硬..是不是偏向于運(yùn)動型啊呵呵..
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀搶眼，大氣，漂亮！這個(gè)價(jià)位的小5很不錯(cuò)了。胎壓監(jiān)測真是個(gè)好東西，兩次輪胎被扎，多虧胎壓監(jiān)測報(bào)警，才沒造成事故和大的損失！
缺點(diǎn)：隔音效果不是特別好，車速上80邁后風(fēng)噪較大，胎噪也很大。
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾家居，親和力強(qiáng)！
空間：非常充裕，家用足夠，比一般的車內(nèi)空間都略微大些。
配置：動力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動力：配置的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖只有1.5的排量，但按國際通行算法，相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動機(jī)1.9－2.0排量的動力，但油耗卻比1.9－2.0排量自然吸氣發(fā)動機(jī)低得多，降低了用車成本。長城C50動力非常不錯(cuò)，特別是渦輪介入后，動力陡增。但渦輪在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)時(shí)才開始介入，在市區(qū)道路行使，渦輪優(yōu)勢難以發(fā)揮。
操控：
由于C50底盤的優(yōu)越及制動的高性能，加上方向機(jī)的準(zhǔn)確指向，雖然沒有ASR，ESP，但操作起來一樣得心應(yīng)手，游刃有余，在加上動力充沛，搞個(gè)飆車什么的，像捷達(dá)、伊蘭特、愛麗舍、福瑞迪、花冠、騏達(dá)、馬3等恐怕要聞C50的灰塵了。
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級檔位后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對比試試，相信你會找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會跌破5升吧，高速路上省不省油大評論評！國慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開的是挺暴的，一般情況下不會有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：談到這個(gè)話題，我要說C50車做的差些，一是噪音大，二是安裝調(diào)配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風(fēng)燥，安裝差；主要是門內(nèi)異響、后臺異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，底盤同價(jià)位領(lǐng)先，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：2700mm的軸距有點(diǎn)浪費(fèi)，后排空間有點(diǎn)小，副駕駛處手套箱腿部空間空間小，設(shè)計(jì)不好。后減震質(zhì)量差，異響，我一換了4根。油箱沒有防浪板。 1、內(nèi)飾做工不如C30，門板松動，扶手掉色（不過現(xiàn)在免費(fèi)更換）； 2、座椅填充物有點(diǎn)硬，時(shí)間長屁股痛； 3、右后減震異響（未解決），門板松動異響（未解決），高位剎車燈異響（已解決）； 4、A柱太粗，轉(zhuǎn)彎遮擋視線，尤其是左轉(zhuǎn)，一定要小心�。�！ 5、車漆不給力，我的白車出現(xiàn)小黃點(diǎn)，鉸鏈處掉了一片漆！ 6、離合器結(jié)合點(diǎn)模糊，容易熄火； 7、底盤有點(diǎn)低（120mm），跑山路易托底（我的護(hù)板已面目全非）； 8、冷車一檔難掛。
外觀：當(dāng)初買車第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控用料材質(zhì)偏硬，這也是造成很多異響的主要原因，不過也許是價(jià)格因素，畢竟才幾萬的車，內(nèi)飾的布局雖然不是很有運(yùn)動感，但是一看就很穩(wěn)重的感覺，其他布局都很合理，還有很喜歡長城設(shè)計(jì)的雙層儀表盤很有運(yùn)動感。
空間：空間夠大，如果能高5CM會感覺更好，本人高180CM。
配置：對比我開過的十幾萬的合資車就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話可以試開多些所謂的合資車。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話我就不駁了。有句話說的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說國產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開大貨車的人。我相信大家都試到過。他們對國產(chǎn)是另類的排斥。我也不是說全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒話好說的，誰叫當(dāng)時(shí)我們國產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們在成長�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車爭氣。我也不要求開多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國產(chǎn)，我相信那時(shí)的國產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚摹Ｒ蚕嘈挪粫屛沂模?/span>
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)屬于小排量的發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速沒有上來時(shí)還是比較肉的，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)之后，動力是隨點(diǎn)隨來，源源不斷的動力讓我超車的時(shí)候總是信心十足，我還是看好帶增壓的 或許這是以后汽車業(yè)發(fā)展的必要趨勢，
操控：
高速最高跑到過150，還是很穩(wěn)。過彎有信心。轉(zhuǎn)向指向很準(zhǔn)，能感覺的出來哦。倒檔難掛，這個(gè)仿佛是公認(rèn)的，尤其是冷車時(shí)候，有時(shí)候很澀，有時(shí)候掛不上，抬起離合，再從新掛。熱車以后再掛，好掛些，不過和其他檔位相比還是太澀，不夠順。需要注意啊。新車剛買的時(shí)候 經(jīng)常在紅綠燈起步時(shí)熄火，這個(gè)離合要慢慢熟悉，抬的太快，就憋死。這個(gè)車底盤懸架是賣點(diǎn)，我也是看中了這個(gè)獨(dú)立懸掛，走難走的路沒有那種拖拖拉拉的感覺，開起來很有信心，剎車也很線性，給駕駛者信心百倍。
油耗：不知道壇里的朋友什么問題。我的真就7個(gè)左右。有時(shí)會高一點(diǎn)點(diǎn)。但比較平均。也許是人品好吧。呵呵夏天開空調(diào)要8個(gè)左右。新車也試過十個(gè)以上。但兩千公里后就下來了。現(xiàn)在很滿意！
舒適：座椅很舒服，好像在家做的沙發(fā)，感覺很親切 這一點(diǎn)我要好好的表揚(yáng)一下長城，跑長途也沒覺得累過，雖然我的車沒有定速巡航，但是沒有感覺很累，朋友做過我的車的都說很穩(wěn)，比十多萬的車感覺還好。
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