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長城C50
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(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共13款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
長城C50 2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.29萬元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.63
7.29萬元
10.0L/100km
長城C50 2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)尊貴型
04.515 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.02萬元 車主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.50
4.51
11.02萬元
10.4L/100km
長城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
04.395 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.21萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.52
  • 內(nèi)飾
    4.31
  • 空間
    4.41
  • 配置
    3.97
  • 動(dòng)力
    4.17
  • 操控
    4.59
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.72
4.39
9.21萬元
8.1L/100km
長城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)精英型
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.45萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.61
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.43
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 操控
    4.41
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.00
4.34
8.45萬元
8.2L/100km
長城C50 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.49萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.17
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.34
8.49萬元
7.9L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.04萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.36
  • 內(nèi)飾
    4.54
  • 空間
    4.38
  • 配置
    4.16
  • 動(dòng)力
    4.12
  • 操控
    4.72
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.56
4.33
9.04萬元
7.9L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.70萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.69
  • 內(nèi)飾
    3.79
  • 空間
    4.52
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.43
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.98
4.32
7.70萬元
8.0L/100km
長城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
04.315 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.76萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.58
  • 內(nèi)飾
    4.31
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 操控
    4.36
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    3.89
4.31
7.76萬元
8.1L/100km
長城C50 2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)精英型
04.305 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.92萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.10
  • 配置
    4.28
  • 動(dòng)力
    4.31
  • 操控
    4.32
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.10
4.30
8.92萬元
8.1L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
04.275 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.33萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.66
  • 內(nèi)飾
    3.65
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.55
  • 動(dòng)力
    4.54
  • 操控
    4.43
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.92
4.27
8.33萬元
8.0L/100km
長城C50 2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
04.245 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.18萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.51
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    3.94
  • 配置
    4.24
  • 動(dòng)力
    4.22
  • 操控
    4.24
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.16
4.24
8.18萬元
8.0L/100km
長城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
04.225 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.70萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.29
  • 內(nèi)飾
    4.52
  • 空間
    4.38
  • 配置
    3.95
  • 動(dòng)力
    3.86
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.52
4.22
7.70萬元
7.8L/100km
--
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展開更多車型
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 倒檔確實(shí)容易打齒,離合稍不踩到底就打,有時(shí)還很難掛進(jìn)去,先掛入其它檔再掛會(huì)好一些,倒檔畢竟用的頻率少,還算能接受,其它檔位雖談不上順溜,但入檔還是比較清晰的。方向盤因?yàn)槭且簤褐头较虮P尺寸較小的原因,是重了點(diǎn),開高速很舒服,慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò),離合點(diǎn)新手還需適應(yīng),剎車力度線性沉穩(wěn),油門個(gè)人覺著偏輕了點(diǎn),新手易踩多。可能部分得益于長軸距,底盤沉穩(wěn),懸掛硬朗,舒適性普通但也不是我的追求,國省道50—70過彎比較有信心。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 倒檔確實(shí)容易打齒,離合稍不踩到底就打,有時(shí)還很難掛進(jìn)去,先掛入其它檔再掛會(huì)好一些,倒檔畢竟用的頻率少,還算能接受,其它檔位雖談不上順溜,但入檔還是比較清晰的。方向盤因?yàn)槭且簤褐头较虮P尺寸較小的原因,是重了點(diǎn),開高速很舒服,慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò),離合點(diǎn)新手還需適應(yīng),剎車力度線性沉穩(wěn),油門個(gè)人覺著偏輕了點(diǎn),新手易踩多?赡懿糠值靡嬗陂L軸距,底盤沉穩(wěn),懸掛硬朗,舒適性普通但也不是我的追求,國省道50—70過彎比較有信心。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒開過其他車,沒有對(duì)比。但是方向感還是很明確的。500公里后就感覺得心應(yīng)手了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5565公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 倒檔確實(shí)容易打齒,離合稍不踩到底就打,有時(shí)還很難掛進(jìn)去,先掛入其它檔再掛會(huì)好一些,倒檔畢竟用的頻率少,還算能接受,其它檔位雖談不上順溜,但入檔還是比較清晰的。方向盤因?yàn)槭且簤褐头较虮P尺寸較小的原因,是重了點(diǎn),開高速很舒服,慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò),離合點(diǎn)新手還需適應(yīng),剎車力度線性沉穩(wěn),油門個(gè)人覺著偏輕了點(diǎn),新手易踩多?赡懿糠值靡嬗陂L軸距,底盤沉穩(wěn),懸掛硬朗,舒適性普通但也不是我的追求,國省道50—70過彎比較有信心。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控方面吐槽一下方向盤,有點(diǎn)硬,我一個(gè)大老爺們,感覺有點(diǎn)吃勁。目前論壇里經(jīng)常說的一、三、倒檔不好掛的問題,我還沒有出現(xiàn),不知以后會(huì)不會(huì)遇到,在這先祈禱一下吧!
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺得蠻不錯(cuò)的,沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說,大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的,可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比,小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況,倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底,小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了,但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了,反而覺得它就不是問題了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 剛才就說了,最滿意就是操控,不管是過彎還是急加速,都很得心應(yīng)手,小巧的方向盤,助力較沉,但給人以安全感
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.48L/100km
行駛里程14050公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控還是不錯(cuò)的,指向準(zhǔn)確,有ESP功能,不怕甩尾,后輪獨(dú)立懸掛都對(duì)操控有良好的支持。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺得蠻不錯(cuò)的,沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說,大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的,可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比,小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況,倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底,小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了,但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了,反而覺得它就不是問題了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺得蠻不錯(cuò)的,沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說,大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的,可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比,小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況,倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底,小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了,但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了,反而覺得它就不是問題了。
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