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長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程57800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗比預(yù)期要高，具體的等過了磨合期再說
外觀：坐車的人都說空間大，后背箱也很大。而且后排座椅能放下，有次我去買了根3米的管子都放進(jìn)去了，還把車后門關(guān)起來了。
內(nèi)飾：低速提不上，但是降檔是可以的，畢竟排量這么小�？赡芨覀�(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我一般上50碼就提五檔了，這樣在上坡拐彎路很不給力，最近看論壇車友說要在兩千附近換檔對(duì)車子動(dòng)力都比較好，試試看吧。
空間：值得評(píng)價(jià)的是EBD真的很好
配置：剛?cè)胧謺r(shí)，冬季氣溫-20多，加新車磨合，不超10個(gè)油，現(xiàn)在市區(qū)8個(gè)多，冬季9個(gè)多，高速基本6個(gè)多
動(dòng)力：懸掛舒適中偏較硬，過彎比較穩(wěn)。
操控：
外觀沒的說，時(shí)尚動(dòng)感，很好。很喜歡。
油耗：內(nèi)飾只能說還行，中控臺(tái)比較呆板，跟外觀不是很搭配，接縫技術(shù)有待提高。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：離合不好用，擋位不好掛
外觀：因?yàn)榧胰说膫�(gè)子都不小只能放棄了天窗，少了天窗空間不是問題
內(nèi)飾：渦輪增壓提速很快！
空間：轉(zhuǎn)向指向性較清晰，車身較緊致，操控感不錯(cuò)。高速行駛時(shí)覺得很穩(wěn)比較有安全感。壁振稍硬
配置：當(dāng)然比廠家的指導(dǎo)油耗高，不過還能讓人接受。目前行駛3000KM，油耗為7.8，高速與市區(qū)各占一半。
動(dòng)力：低速靜音效果不錯(cuò)，高速噪音偏大
操控：
很好，在超市停車場(chǎng)停著，有不少人過來問我這車多少錢15萬能買到嗎？。
油耗：美中不足的地方就是中控那個(gè)日子型，太丑了，強(qiáng)烈建議改中控外觀，看看H8的中控多給力。改款完全可以參照H8的中控來改。中控一改，小五的銷量指定會(huì)翻倍。
舒適：買車是心中就定下福克斯 C50 科魯茲 最后性價(jià)比最高還是C50 畢竟錢的問題 而且C50不比他們差
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道大
外觀：空間還是比較大，我屬于胖子型的，但是我做在主駕位置，調(diào)整好座椅，我后排的人感覺不到任何壓力
內(nèi)飾：2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力輸出弱，2000轉(zhuǎn)——4000轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出強(qiáng)，4000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出只吼不走。評(píng)定為4分。
空間：小小的方向盤開起來很舒服，就是稍稍重了一點(diǎn)。懸掛不錯(cuò)，稍硬了一點(diǎn)，后懸有點(diǎn)高。
配置：我主要在市區(qū)行駛，又是新手，起步停車較多，所以油耗大了些。跑長途會(huì)小的多了
動(dòng)力：空間大，座椅多方向可調(diào)，還是仿真皮的座椅，多功能方向盤，這個(gè)價(jià)格的車竟然有定速巡航，驚喜！
操控：
比較時(shí)尚
油耗：2012款的內(nèi)飾顏色，我感覺不錯(cuò)，適合我的眼光，中控比較爽呀。
舒適：性價(jià)比是這車的最大亮點(diǎn)，同樣價(jià)位的其他車輛明顯配置和整體性能不如長城，但是同樣配置的合資車價(jià)格差不多要貴15-20%。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2665公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn) 代步還是不錯(cuò)的
外觀：前排空間很不錯(cuò),我身高183,表示毫無壓力,后排空間一般,受獨(dú)立懸掛影響吧,日常夠用.
內(nèi)飾：新車，新手沒敢開太快，感覺動(dòng)力很好，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到，感覺動(dòng)力輸出還是很明顯的，特別2000轉(zhuǎn)以后�？傊畡�(dòng)力夠用
空間：操控一般，由于是機(jī)械液壓助力的緣故，方向偏硬。轉(zhuǎn)彎，掉頭時(shí)感覺像是開4800MM的長的車。
配置：8個(gè)左右，可以接受，有人可以開出6個(gè)多的，真心希望我也可以。
動(dòng)力：有的人說c50座椅偏硬 不是很舒適 我不這么認(rèn)為 和我之前夏利車相比 舒適性還是強(qiáng)很多 有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)的感覺 也可能有人說我的起點(diǎn)太低 要求太低 不過我真的沒有什么不舒適的感覺
操控：
外觀大氣、穩(wěn)重。我的是灰色的，剛提回來的時(shí)候，每天都有同事去我的車附近研究。
油耗：還可以，就是好幾處有異響，總是找不到到底是哪響，煩人啊。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16303公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：做工方面有些小瑕疵，不過在同類車中算不錯(cuò)的了。
外觀：空間不錯(cuò)，各種儲(chǔ)物格很滿意。可以輕松的坐五個(gè)人。后排中間沒有突起，中間可以坐人。車門上可以放各種水杯。中間扶手箱超乎想象的大，亂七八糟都放到里面。
內(nèi)飾：除了爬坡有壓力 別的怎么一個(gè)爽字可以形容
空間：方向指向精準(zhǔn)，205的胎寬，剎車強(qiáng)勁有力，此車全系均帶自動(dòng)巡航功能，解放右腳，高速巡航非常省心省力，加減速度一個(gè)手指即可完成。
配置：同樣13L油在城市道路，夏利車能開200多公里，C50只能開120多公里（注：堵車等紅燈情況下）
動(dòng)力：低價(jià)位車舒適性不知如何談.總體不錯(cuò),如果能改善異響就好了.副駕駛位放腳的地方真心不舒適.
操控：
后頭率老高了，十足一B級(jí)范，喜歡這種鯰魚式前臉，很霸氣的大嘴，好像很兇狠的在說“再看，再看小心我把你吃掉”，哈哈！防插條，尾喉，后備箱等處的鍍鉻的加入時(shí)尚、美觀、大氣。
油耗：內(nèi)飾一般，沒H6看起來大氣
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3444公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：可能是磨合期的緣故再加上上下班高峰期的路段導(dǎo)致小五所表現(xiàn)出的油耗并不是令我非常滿意，希望一段時(shí)間后會(huì)有所下降。行駛間略微有些中控異響，不過不影響駕駛。在車速較快的時(shí)候胎噪稍有些明顯。還有就是容易熄火，已經(jīng)熄火過N多次了。
外觀：空間不錯(cuò)，各種儲(chǔ)物格很滿意�？梢暂p松的坐五個(gè)人。后排中間沒有突起，中間可以坐人。車門上可以放各種水杯。中間扶手箱超乎想象的大，亂七八糟都放到里面。
內(nèi)飾：動(dòng)力1.8自然吸氣以下排量的車基本可以完勝，沒的說，特別是轉(zhuǎn)速過了1700轉(zhuǎn)以后，渦輪介入的時(shí)候，明顯會(huì)感覺動(dòng)力的提升。
空間：方向盤的指向性很清晰，個(gè)人感覺沒什么缺點(diǎn)。很多人反映方向盤轉(zhuǎn)向偏硬，但是這樣跑起高速來才穩(wěn)啊，我比較喜歡方向盤的力度。之前開的捷達(dá)轉(zhuǎn)向很輕，但是開快了必須雙手把方向，要不就晃，小五就不會(huì)，贊一個(gè)。
配置：我在城里開，而且很堵。所以油耗比較高，9個(gè)油的樣子。
動(dòng)力：座椅還是比較滿意的，高低度適合，沒有多余的。比我開朋友那臺(tái)BYD好。車內(nèi)的存放空間比較多，用起來順手。就是駕駛室的右手邊的放手位做的不夠人體工程。
油耗：中庸，此處我說的是我的12款的C50，內(nèi)飾確實(shí)是比較中庸，沒有讓人眼前一亮的感覺。13和14款的很好。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，質(zhì)量好
缺點(diǎn)：油耗高，減震硬
外觀：我覺得很好，車震都不影響哦，呵呵。
內(nèi)飾：動(dòng)力1.8自然吸氣以下排量的車基本可以完勝，沒的說，特別是轉(zhuǎn)速過了1700轉(zhuǎn)以后，渦輪介入的時(shí)候，明顯會(huì)感覺動(dòng)力的提升。
空間：整體調(diào)校穩(wěn)定，給予駕駛者有較強(qiáng)的信心。
配置：7.5左右，本人開車暴力，算是省油，已經(jīng)開了5000公里了，加了2800塊的油，還有半箱油，市區(qū)高速各半吧。
動(dòng)力：感覺總體的舒適性不錯(cuò)，較為滿意。就是胎噪有點(diǎn)大。
操控：
時(shí)尚大氣，不需多說。十分滿意。
油耗：很一般 中控不怎么樣
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，質(zhì)量好
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，有些地方甚至突出根本沒有接上，車內(nèi)偶爾聽見異響，有時(shí)候又消失，想找到根源又找不到，總而言之還是做工太粗糙導(dǎo)致異響
外觀：2700的軸距還算不錯(cuò)，內(nèi)部空間夠大，但是身子坐直一點(diǎn)后排座椅就有點(diǎn)壓抑感，有點(diǎn)矮，腿部空間還是不錯(cuò)的，比較滿意。
內(nèi)飾：1檔起步如果不加油，會(huì)有點(diǎn)緩緩的，但上了2檔轉(zhuǎn)速上了1800左右的時(shí)候，感覺就來了，如果不小心踩深了，真能體會(huì)到推背（但本人不喜歡）。但C50畢竟是1.5的排量，夏天開了空調(diào)以后，特別是低檔的時(shí)候，明顯就能感到動(dòng)力下降的厲害，而且怠速不穩(wěn)，有竄車的現(xiàn)象。這只限定于低檔的情況。等轉(zhuǎn)速上來了，又正常了。反正開空調(diào)在高速上130隨便跑跑的。
空間：底盤比較扎實(shí)，整體性不錯(cuò)，過彎時(shí)傾斜較大，主要和速度有關(guān)系，給駕駛員稍微有點(diǎn)信心不足。
配置：行駛到現(xiàn)在14000公里,高速一半.總平均油耗8升每公里,總體油耗是不低的.
動(dòng)力：：沒有太好的舒適性，只能說一般，座椅高低調(diào)節(jié)，沒感覺太大用。方向盤4向調(diào)節(jié)，有點(diǎn)用。懸掛有點(diǎn)硬，過坑過減速帶都不敢太快。尤其天天進(jìn)出小區(qū)要過幾個(gè)減速帶，很擔(dān)心懸掛受損，會(huì)有異響。另外還有其他幾處異響，不知道是哪兒，過爛路的時(shí)候，像敲小鼓似的，這點(diǎn)受不了，打算檢查檢查。
操控：
最喜歡的就是外觀，像十多萬的車，C50外觀大氣不乏時(shí)尚，尾部流線型設(shè)計(jì)自然圓潤，車身線條流暢大氣。
油耗：內(nèi)飾略顯平庸,
舒適：性價(jià)比極高,
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，質(zhì)量好
缺點(diǎn)：異響，也不是說很不滿意，畢竟是十萬級(jí)以下的車子，這也是大家所說的通病吧。特別是下雨天過積水面時(shí)，底盤皮帶會(huì)發(fā)出吱吱地響，沒過積水就沒有這情況。果斷去4S檢查沒有問題，論壇說裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能解決，回來裝完下雨過積水還是會(huì)響，郁悶！
外觀：空間對(duì)于我170的個(gè)子絕對(duì)沒有問題，后排也毫無壓力，畢竟2700的軸距空間沒什么好說的，家用足夠了。
內(nèi)飾：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)磨合期間我姐夫開過一次，姐夫是大車司機(jī)，開過的車也很多了，開完那個(gè)贊啊，說動(dòng)力是真猛，過了2000轉(zhuǎn)車就往前竄，那時(shí)候自己也感覺這車動(dòng)力隨叫隨到，但是首保后就有點(diǎn)不一樣了，不知道是什么原因，天天看論壇，好像大家都有這個(gè)情況。沒首保前高速170以內(nèi)的加速都是相當(dāng)給力，最高跑過195，沒有發(fā)飄的感覺，還能上但沒敢再往上跑，首保后就感覺不如以前，但是高速超車也是沒什么壓力的。
空間：操控個(gè)人感覺在同價(jià)位車型中屬于中規(guī)中矩的類型，四輪獨(dú)立懸掛，跑高速時(shí)還是挺穩(wěn)的。
配置：剛?cè)胧謺r(shí)，冬季氣溫-20多，加新車磨合，不超10個(gè)油，現(xiàn)在市區(qū)8個(gè)多，冬季9個(gè)多，高速基本6個(gè)多
動(dòng)力：前排很爽 后排高度不高 2700的軸距也沒完全利用 總體來說還可以
操控：
我也算是半個(gè)外觀控，當(dāng)時(shí)決定買小五的時(shí)候也有點(diǎn)一見鐘情，個(gè)人非常喜歡鯰魚嘴設(shè)計(jì)和整車流感造型，在路上也見到其他車友開小五，真的非常拉風(fēng)！跟什么合資車放一塊，絕對(duì)不會(huì)遜色！
油耗：內(nèi)飾是最不滿意的地方，到處都是硬塑料，主要是異響太厲害，嗡嗡的響。
舒適：配置齊全，價(jià)格實(shí)惠，比起和資產(chǎn)發(fā)同樣錢還是比較合算
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為家庭用車可以了，性價(jià)比較高，油耗比較省8個(gè)油左右，這個(gè)要看用車的人怎樣開的.外型時(shí)尚大方，特別家里的這臺(tái)小白哦。在大街上回頭還是不小的.進(jìn)入2擋時(shí)在渦輪的介入下想超車不再是夢(mèng)，讓您就像開的是一臺(tái)灰機(jī)。跑起來到160每小時(shí)不感到有動(dòng)力不足的現(xiàn)象，開起來比較有自信，不過還是要遵守交通規(guī)則為上策哦。
缺點(diǎn)：沒有導(dǎo)航
外觀：還行
內(nèi)飾：1.5T渦輪增壓，93千瓦，1250KG車重，動(dòng)力說有就用，超過1800轉(zhuǎn)還是會(huì)有推背的感覺，只要舍得給油平常超車并道都很很輕松，那怕是滿載的情況下動(dòng)力也不會(huì)弱很多，只是把轉(zhuǎn)速提高一點(diǎn)點(diǎn)就可以啦。起步的時(shí)侯稍稍有點(diǎn)肉（需要慢放離合，再給油的原故，總不能每次起步都大腳油門）。
空間：操控也算優(yōu)秀了，長城的底盤功力還是不錯(cuò)的。值得一提的是方向盤雖然小點(diǎn)，但確實(shí)好用，跟單位近30萬的本田CRV相似，轉(zhuǎn)向力度很合適（不輕不重），手握著方向盤感覺很穩(wěn)，給駕駛者很大的安全感。就是轉(zhuǎn)彎后方向盤的回饋力度稍有欠缺。
配置：六毛一公里還算滿意
動(dòng)力：真皮的打孔座椅，四輪的獨(dú)立懸掛，多功能方向盤，尤其喜歡后排沒有突起，大大空間，5成人坐很好。定速巡航更是高速路的首選�。�
操控：
跑在路上的回頭率超高，我的還沒掛牌，由于C30都成了街車，很多人都不知道長城還有這么大氣的家轎車型，上牌的時(shí)候在我們的小城，交警大哥都以為是進(jìn)口的車，看了車標(biāo)才知道是長城。
油耗：一般般
舒適：這個(gè)沒得說，全部弄完8.7萬，其他品牌的車不可能有這個(gè)價(jià)。
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