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一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡小5的一點(diǎn)就是外觀，第一次看見小五的時(shí)候就是眼前一亮，車身大，輪胎寬，輪轂也比較大，這就是當(dāng)初為什么選擇小五的原因。
缺點(diǎn)：長城C50低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出差，坡道起步和城市擁堵跟車給司乘人員感覺差。
外觀：前面挺寬敞，后排擠點(diǎn)！中控占地太大！有點(diǎn)浪費(fèi)了
內(nèi)飾：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)除了 起步稍弱，2當(dāng)以后加速感可以，超車比較輕松。
空間：不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)。
配置：對比排量來說，油耗還算可以 混合路況7個(gè)左右
動(dòng)力：座椅寬大，乘坐起來很舒服，但是隔音不是太好，異響稍多。
操控：
最喜歡的就是外觀，怎么看都好看。
油耗：內(nèi)飾做工也不錯(cuò)，異響也有，但是能接受。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡小5的一點(diǎn)就是外觀，第一次看見小五的時(shí)候就是眼前一亮，車身大，輪胎寬，輪轂也比較大，這就是當(dāng)初為什么選擇小五的原因。
外觀：前排很好！后排1.8的個(gè)子頭部局促。后備箱是最頭痛的，空間是不小 怎么高度設(shè)計(jì)這么低，高的物體很難裝下。
內(nèi)飾：低速不太樂觀
空間：開起來很舒服
配置：沒有精確算過，最用心的一次計(jì)算油耗是，加34.56升油，跑了496公里。差不多0.52元/公里。
動(dòng)力：就是離合一定要用力踩到底才能很順的換檔，離合回饋力太大，這讓我在城里開感覺太累，有次堵了1個(gè)小時(shí)的車，下車后左腿直接發(fā)抖。
操控：
算不上拉風(fēng)，但是短時(shí)間內(nèi)不會(huì)過時(shí)。
油耗：有待提高，
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡45°角，看起來大氣，又不失時(shí)尚符合年輕人的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車漆問題，我提的銀色時(shí)尚版，而且可以說是我們當(dāng)?shù)氐牡谝惠v時(shí)尚版，當(dāng)時(shí)的提車作業(yè)是論壇第一份時(shí)尚版作業(yè)，本來挺高興的，結(jié)果提車剛滿十天的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠出現(xiàn)暴漆問題，最后4S店免費(fèi)重噴了后杠，但是畢竟不如原廠漆好了。
外觀：緊湊車型算是大的了，我的個(gè)子不是很大，坐進(jìn)去很寬敞。
內(nèi)飾：：動(dòng)力沒得說，加速很好，平時(shí)不常超車，但是需要超的時(shí)候，只要給油那絕不含糊。推背感還是有那么一點(diǎn)的。這個(gè)車不太適合開的太慢，太過于溫柔。換擋時(shí)機(jī)不要看說明書，根據(jù)實(shí)際情況2000轉(zhuǎn)左右換。
空間：小五的操控也相當(dāng)不錯(cuò)，路感比較清晰，而且我喜歡小的方向盤，打起方向特別爽。
配置：8個(gè)差不多吧，高速能到6個(gè)多市區(qū)差不多快9個(gè)，沒細(xì)算估計(jì)的...
動(dòng)力：還行，懸掛不硬也不軟，沒多大挑剔的
操控：
強(qiáng)。頭部不錯(cuò)。
油耗：12款的米內(nèi),很有居家的氛圍,當(dāng)然13款的黑內(nèi)固然好看,可我已經(jīng)是12款的車主啦啊,又不能換,知足長樂嘛,對了,中控那個(gè)銀色的大日面板我覺得還是可以噴成黑色的,這樣內(nèi)飾就完美了.
舒適：喜歡多功能方向盤很小很精致，定速巡航特好使，這個(gè)價(jià)錢買值，性價(jià)比很高！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡45°角，看起來大氣，又不失時(shí)尚符合年輕人的車。
缺點(diǎn)：離合不好用，倒檔太響。
外觀：對于我這樣的身材足夠了！本人1.7M。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，渦輪介入后很有感覺，但在開空調(diào)后動(dòng)力明顯下降
空間：超控性能還比較順暢 （新手 對車的感覺不是很到位）
配置：本車為純代步車，因家與工作地點(diǎn)很近，車油耗較大，前幾個(gè)月平均每日行車約10公里（同路段上下班往返行駛共4次/日），時(shí)速一般在30-40碼左右，近日老婆調(diào)轉(zhuǎn)工作，稍微遠(yuǎn)了一些，每日也不過25公里，平均時(shí)速不超50碼。純市區(qū)行駛，目前大概每公里約0.7-0.75元，即10-11升/百公里。沒出過遠(yuǎn)門，可能常跑高速能節(jié)省一些吧。
動(dòng)力：就是離合一定要用力踩到底才能很順的換檔，離合回饋力太大，這讓我在城里開感覺太累，有次堵了1個(gè)小時(shí)的車，下車后左腿直接發(fā)抖。
操控：
外觀到時(shí)最喜歡的 本人80后 個(gè)人覺得 c50外觀比較時(shí)尚個(gè)性 有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感 很適合年輕人開
油耗：內(nèi)飾吧，和大多數(shù)緊湊車一樣，上黑下米，已沒什么特別的地方。不過在7~8W的車子包了皮座的算是屈指可數(shù)了，c50就是其中之一。檔桿不得不提一下，很漂亮挺顯檔次的。長城在內(nèi)飾用料上還是用了心的。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車該有的都有，不該有的也有，性價(jià)比那是杠杠的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)就是到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)網(wǎng)友們說的那些問題。這不是貶低長城，現(xiàn)在國內(nèi)的車做工比起合資車來差距那是真有，內(nèi)飾方面鈑金方面都有。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)上有些不足 （內(nèi)飾的）
外觀：我1.78的身高駕駛空間足夠后邊只要不是180以上的都比較舒適，后備箱也夠用
內(nèi)飾：1檔，2檔，比較肉，3檔后動(dòng)力充足。
空間：由于上班的原因我經(jīng)常走高速，當(dāng)初想選一款有定速巡航的車，現(xiàn)在這個(gè)功能很實(shí)用，剛開始的時(shí)候，冷車檔位很難掛，熱車就好掛很多，開過一段時(shí)間后冷車也沒有那么難掛了，離合器行程比一般車長，開時(shí)間長了也能習(xí)慣
配置：還可以在郊區(qū)油耗7...8個(gè)。
動(dòng)力：給我感覺舒適性還可以接受，空間寬大，座椅軟硬適中，就是跑高速路噪相當(dāng)嚴(yán)重，聽得心情特?zé)┰铮�是那句話，對得起這個(gè)價(jià)錢、、、
操控：
很拉風(fēng) 回頭率很高
油耗：用料厚道，做工不錯(cuò)，縫隙拼接的比較好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)是動(dòng)力方面，長城C50搭載的1、5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)，VVT可變氣門正時(shí)，進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2、0L的動(dòng)力水平。動(dòng)力絕對夠用，起步的時(shí)候就能清晰的感覺到，很穩(wěn)很快，沖勁很大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾接縫還需提高，硬塑料的手感和皮質(zhì)的手感就是不算太好。
外觀：對于我這樣的身材足夠了！本人1.7M。
內(nèi)飾：1.5T 133馬力 1800轉(zhuǎn)以后推背感明顯
空間：方向指向性感覺較好，方向盤有點(diǎn)重，不過在高速上方向重點(diǎn)還是好。
配置：平均油耗在8.2左右 新車磨合怠速多 不敢跑快，以后肯定會(huì)降點(diǎn) 最近一次小長途油耗7.6左右，不知道12月出的要不要換油管！
動(dòng)力：操控好舒適性就一般了 不過我個(gè)人感覺還不錯(cuò) 沒讓我有不舒服
操控：
外觀很漂亮，造型很和諧，沒有明顯突兀的地方，算是一款很成功的設(shè)計(jì)了。
油耗：還行 晚上的時(shí)候 指示燈和儀表盤蠻漂亮的
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)是動(dòng)力方面，長城C50搭載的1、5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)，VVT可變氣門正時(shí)，進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2、0L的動(dòng)力水平。動(dòng)力絕對夠用，起步的時(shí)候就能清晰的感覺到，很穩(wěn)很快，沖勁很大。
缺點(diǎn)：起步和方向不滿意。
外觀：作為一款2700軸距的緊湊型型家用車，那是相當(dāng)?shù)姆Q職。
內(nèi)飾：1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡單的加速提升還是夠的，轉(zhuǎn)速2500以上提速就不明顯了。
空間：換擋順暢，懸掛調(diào)校較好，彎道平穩(wěn)，底盤高，通過性強(qiáng)。
配置：已經(jīng)行駛了481公里，出廠時(shí)到現(xiàn)在加了30+25升93號(hào)汽油，目前油箱還有八分之三的油量，這個(gè)油耗問題，我暫時(shí)沒有發(fā)言權(quán)。
動(dòng)力：舒適
操控：
外觀不錯(cuò)，大氣，車身長。沒錢人，就想花最少的錢，買個(gè)大點(diǎn)的車，大車有面子。我的是黑車，像個(gè)小商務(wù)。有一點(diǎn)就是黑色的車太不耐臟了，兩天就很臟，當(dāng)然不止C50,其它車也一樣。
油耗：這內(nèi)飾也太……不給力了。
舒適：7.88萬元買C50還是很不錯(cuò)的，底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)都還好，鈑金有點(diǎn)日系車的感覺，不知道骨架是不是也很日系。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格7.65萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程916公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)是動(dòng)力方面，長城C50搭載的1、5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)，VVT可變氣門正時(shí)，進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2、0L的動(dòng)力水平。動(dòng)力絕對夠用，起步的時(shí)候就能清晰的感覺到，很穩(wěn)很快，沖勁很大。
缺點(diǎn)：電子油門，有延遲現(xiàn)象。
外觀：2700MM的軸距相當(dāng)于B級(jí)車軸距了，這樣價(jià)格的車這樣的空間還有什么挑剔的嗎？
內(nèi)飾：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)磨合期間我姐夫開過一次，姐夫是大車司機(jī)，開過的車也很多了，開完那個(gè)贊啊，說動(dòng)力是真猛，過了2000轉(zhuǎn)車就往前竄，那時(shí)候自己也感覺這車動(dòng)力隨叫隨到，但是首保后就有點(diǎn)不一樣了，不知道是什么原因，天天看論壇，好像大家都有這個(gè)情況。沒首保前高速170以內(nèi)的加速都是相當(dāng)給力，最高跑過195，沒有發(fā)飄的感覺，還能上但沒敢再往上跑，首保后就感覺不如以前，但是高速超車也是沒什么壓力的。
空間：這點(diǎn)，真心的建議長城，如果你如果糟不出好的變速器，你能不能去采購技術(shù)成熟的變速器
配置：跑高速的話油耗能控制在7個(gè)以下，市區(qū)要在8個(gè)以上，跑了一段高速（30KM)和市區(qū)(20)油耗在7.5左右。
動(dòng)力：小5的舒適性是在高速上體現(xiàn)的。由于懸掛有點(diǎn)硬，所以有些路段稍顯顛簸，但是不會(huì)那么嚴(yán)重。再好的車你開在中國的公路上就不要講究那么對啦。奧迪R8這樣的在中國的路上估計(jì)哪也去不了。
操控：
外觀屬于我比較喜歡的，第一識(shí)別度很高，很個(gè)性。第二，運(yùn)動(dòng)感十足，適合年輕人開。第三，高端大氣上檔次。
油耗：一般
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)是動(dòng)力方面，長城C50搭載的1、5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)，VVT可變氣門正時(shí)，進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2、0L的動(dòng)力水平。動(dòng)力絕對夠用，起步的時(shí)候就能清晰的感覺到，很穩(wěn)很快，沖勁很大。
缺點(diǎn)：車門隔音不行，過不好的路，石頭啥的打門上和擋泥板上，聲音車內(nèi)特明顯
外觀：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，不管是駕駛艙還是貨艙，完全滿足一家三口的日常使用，最值得一說的是后排地板是平的，大大增加了后排乘客的舒適性。
內(nèi)飾：說到動(dòng)力，應(yīng)該都是滿分，加速超車非常給力。我現(xiàn)在在磨合期，不敢開太快，在市區(qū)，加速一不小心就上了70到80邁，感覺比單位2.0排量的B70還給力。
空間：操控精確，指向性好，很滿意。
配置：基本純市區(qū)行駛，擁堵狀況一般，有坡道，目前油耗在9L多，不知磨合期完了怎么樣。
動(dòng)力：：沒有太好的舒適性，只能說一般，座椅高低調(diào)節(jié)，沒感覺太大用。方向盤4向調(diào)節(jié)，有點(diǎn)用。懸掛有點(diǎn)硬，過坑過減速帶都不敢太快。尤其天天進(jìn)出小區(qū)要過幾個(gè)減速帶，很擔(dān)心懸掛受損，會(huì)有異響。另外還有其他幾處異響，不知道是哪兒，過爛路的時(shí)候，像敲小鼓似的，這點(diǎn)受不了，打算檢查檢查。
操控：
外觀大氣 和十萬左右的車比 個(gè)人認(rèn)為不差什么 甚至比一些合資品牌的外觀要大氣很多，前臉大嘴造型運(yùn)動(dòng)感十足，又沒有做作的感覺。尾部造型大氣得體，微微上翹的擾流又添加了幾分動(dòng)感，再加上雙出排氣標(biāo)明渦輪動(dòng)力，大氣得體再加上動(dòng)感點(diǎn)綴，可以稱絕對的潮流動(dòng)感。
油耗：內(nèi)飾是整車最大的敗筆 完全配不上這車 塑料內(nèi)飾不夠精細(xì) 需要改進(jìn) 若是有黑色和其他選擇就更好了 不過價(jià)格在這 內(nèi)飾做成這樣也是可以理解了。。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外形，第一眼就能把人吸引住，尤其是前臉，還有將近B級(jí)車的尺寸，
缺點(diǎn)：其他都還好就是ESP或ESC了，當(dāng)然首先要感謝，對于我這樣的新手來說，的很多事故視頻告訴了我ESP/ESC的重要性，當(dāng)然通過這個(gè)平臺(tái)也可以對比出同價(jià)位的車型的配置的差異。通過橫向?qū)Ρ染湍艿贸鼋Y(jié)論，希望長城能夠接受建議，加裝ESP/ECS真的很有必要。還有就是13款增加的東西果然很多這點(diǎn)讓老款車主們不說不滿意吧，多少會(huì)有些羨慕吧。
外觀：還可以，滿足家用，后排感覺沒有C30的大，中控臺(tái)偏大。
內(nèi)飾：一檔 二檔有點(diǎn)肉，三檔以后 1700轉(zhuǎn)渦輪介入后 動(dòng)力強(qiáng)勁！
空間：自己感覺還算靈活，就是看不見車頭，停車或者過擁擠路段還要下來看或是時(shí)間長了自己就能感覺到了
配置：小五已經(jīng)開了2700多公里了，基本是綜合路段，駕駛方式基本是新手用車習(xí)慣和起步大油門。目前使用HelloWorld油耗計(jì)算器v2.0.1.1版計(jì)算得出平均油耗約7.70升/百公里（具體油耗見附件圖片的軟件截圖）。
動(dòng)力：一般開4個(gè)小時(shí)不累的
操控：
大氣不乏時(shí)尚，尾部流線型設(shè)計(jì)自然圓潤，車身線條流暢大氣。
油耗：很一般 用料過硬 過不平的路會(huì)有異響 也對得起這個(gè)價(jià)了.
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