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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22892公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實，特別是后懸架是雙橫臂獨立懸掛，在過坑的時候感覺不到顛簸。
外觀：空間還是比較大的，中控臺位置靠后，占據(jù)了一些大軸距帶來的空間，但對于家用完全可以，后備箱空間也很大，很給力。
內飾：動力低速的時候還是差那么一點，起步對于我這樣的新手來說有時熄火，但習慣了會好很多。最自信的就是二檔三檔，高速上動力充足，轉速達到后，點油就提速
空間：操控很滿意
配置：我提車三個月，行駛路程6000多公里，各種路況都跑過，對C50的油耗還是非常滿意的，高速大概6個油，平均每公里4毛5，普通道路大概7個油，城市道路8.5個油，綜合油耗7.5個。
動力：比較滿意，
操控：
很滿意
油耗：我只能說國產(chǎn)車真的進步很大，內飾不輸合資車。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 德州
裸車價格7.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實，特別是后懸架是雙橫臂獨立懸掛，在過坑的時候感覺不到顛簸。
缺點：做工不是十分精細
外觀：空間很大，對于我這種車里亂七八糟東西放一堆的人來說簡直完美
內飾：這是最滿意的 1.5排量2000轉相當于1.8至2.0之間。特別是上坡爽 但得保持在2000轉以上。如果開1.6以下的車 頓感爬個坡費勁啊，特別是前后大車心里那個急啊，C50會有更多超車機會。
空間：不錯，方向精準。
配置：最早提車時，溫柔駕駛，最低油耗6.3�，F(xiàn)在再也找不到那個感覺了，平均油耗到了8個。估計過了冬天，出了磨合油耗能恢復到7個左右吧，期待著。
操控：
大氣，時尚，潮流，耐看，獨特...
油耗：除中控臺大量采用軟材料，摸起來手感好。這個價位做到這個不容易。
舒適：在這個價位的性價比不是一般的高，在這個價位你可用它和任何一款車比較，合資車我都不想比了，沒有一款可以和C50能比的，絕對C50完勝。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：當屬底盤，整體感很強走爛路都能應付自如，高速跑過165很穩(wěn)定，看到測速器才減速的，要不然還得沖沖，信心十足。長城代表硬氣！
缺點：說的不滿意的我不得不說說掛倒檔，會打齒，第一次發(fā)現(xiàn)的時候還以為壞了什么，我對車也是菜鳥來的，后來習慣了就知道多掛一次，感覺掛進去了就沒事，還有的就是路面積水稍微大一點，發(fā)動機那邊有一點異響，后來保養(yǎng)的時候，師傅說應該是皮帶打滑，怎么那么容易打滑。那個門啊，有時要用力才能關好，力輕點就不行。方向盤打死了會嗡嗡響，我不知道其他車的有沒有，現(xiàn)在我都不敢打死方向盤。還有一點是感覺車身油漆比較容易掉，有幾個地方稍微碰到硬的東西都會有痕跡
外觀：空間很給力，車身尺寸：4650×1775×1455 軸距：2700 本人1.76米的身高，駕駛室離頭頂有2個半手指寬的富余，后排空間更給力，坐3個人不擠，全家出去郊游不錯哦，后備箱空間寬敞能放不少東西，整體感覺有B級車的空間了！
內飾：尚可，最近感覺渦輪介入不太明顯了�？吹秸搲锖芏嘬囍饕捕挤从尺@個問題，希望長城公司能夠重視，查明原因。
空間：手動擋配備了定速巡航應該還是可以放心使用的，但是在轉急彎的時候外傾的感覺還是很明顯的。但流線型的車身對C50的穩(wěn)定性有了很大的幫助。本人認為剎車有點軟。
配置：有點偏高，可能和我多數(shù)短途有關系，上班路程只有4公路200塊錢沒跑超出300公里過最近天冷好像又有點增高，不過高速挺省的230元跑過500公里高速
動力：噪音不太在意這個。懸掛中性偏運動 對比 日系很軟的懸掛這個只給4分（相當于坐船嘛，不顛!），不過C50硬點有些人就沒那么容易暈車了。 我的是時尚款 音響喇叭較少，盡管我各種調 低音還是沒達到我的要求， 不知道其它款怎么樣。
操控：
外觀沒得說，的確是好看，特別喜歡前臉，側面看也很美觀。
油耗：一般
舒適：性價比很高，很滿意，對于7萬多買這車確實很滿意，要是沒有那么多小問題就好了。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 德州
裸車價格7.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程936公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是全尺寸，T動力了。
缺點：內飾平平 油箱有異響 時尚款沒有導航一體機 沒有胎壓檢測
外觀：夠用
內飾：戴套的發(fā)動機動力很足，在高速公路上佛擋殺佛，連奔馳寶馬我都有信心去pk。但是變速箱傳動比設計有問題，一檔和二檔之間的跨度有點大，有時一檔跑起沒有速度二檔跑起拖檔，這在市區(qū)堵車的時候是很蛋痛的。
空間：對于新手來說操控我不知道該怎么說，別的車我也沒開過，不過親人說C50還是很不錯。
配置：磨合期8個多，有待考察
動力：減震效果偏硬，方向助力也比較重，總的來說舒適型很一般。
操控：
算不上拉風，但是短時間內不會過時。
油耗：一般，中控臺低檔感強
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購買時間2013年03月
購買地點河南 漯河
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是動力了，市內.郊區(qū)超車無壓力
缺點：車內的隔音，對發(fā)動車的高速運轉聲、路面的胎噪聲、風噪（高速）過慮得不是很好，特別是路面不好的高速路，通過時產(chǎn)生的共振聲、路面磨察、輪胎撞擊聲等影響舒適舒適性，除非把音響音量調大點。
外觀：整體還可以后排地板很滿意，比較平
內飾：起步有點肉，中段較好，后段也差點勁�？傮w來說這個價格的很不錯了。
空間：不錯，方向精準。
配置：油耗偏高
動力：避震偏硬，對于追求高舒適的人來說并不是完美，但個人覺得還是很滿意，不會出現(xiàn)不適應的狀態(tài)！
操控：
比較時尚
油耗：還不錯 比同價位大部分車漂亮
舒適：性價比挺高
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是動力了，市內.郊區(qū)超車無壓力
缺點：異響，也不是說很不滿意，畢竟是十萬級以下的車子，這也是大家所說的通病吧。特別是下雨天過積水面時，底盤皮帶會發(fā)出吱吱地響，沒過積水就沒有這情況。果斷去4S檢查沒有問題，論壇說裝了發(fā)動機護板能解決，回來裝完下雨過積水還是會響，郁悶！
外觀：可能由于本人身高比較高�？傆X得這不是軸距2700的車，只能說一家四口的話夠用。
內飾：市區(qū)超車很有感覺，地盤扎實，提速快
空間：當初買小五主要就是看上這車的操控，除去在低速時感覺方向過重外，真沒什么好挑的了，國產(chǎn)車這價位的不敢說都開過卻也差不離了，哪怕合資的10W以下，絕對算是王者。
配置：提車時加了200塊錢油 跑了270-300公里左右，不是很準確的數(shù)據(jù)，我是新手沒開過幾回車，估計技術好了油耗還會降低點的！
動力：減震不是很理想的
操控：
很帥很年輕。我想很多年輕人是沖著外觀去買他的，不過現(xiàn)在的車子都太漂亮了，感覺小五不占優(yōu)勢了，它是屬于傳統(tǒng)汽車樣子里很帥氣的，現(xiàn)在的車子都喜歡棱角化了，這種圓潤的反而有些過時了，不過我喜歡，性感的屁股，勻稱的線條，氣勢的前臉……
油耗：一般，對得起價格，如有純黑內飾的就更好了。
舒適：中上 要是有自動檔就完美了
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格7.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初買車讓我最滿意的就是皮實耐用~用料比十萬以上的合資車都要好~并且樣式大氣好看~畢竟咱們是支持國產(chǎn)的中國人�。�！哈哈~
缺點：可能是磨合期的緣故再加上上下班高峰期的路段導致小五所表現(xiàn)出的油耗并不是令我非常滿意，希望一段時間后會有所下降。行駛間略微有些中控異響，不過不影響駕駛。在車速較快的時候胎噪稍有些明顯。還有就是容易熄火，已經(jīng)熄火過N多次了。
外觀：和上面說的一樣還可以，就是中控太長，剛買車的時候拉了6個大人一個孩子，體格都不太大那種，不算太擠。
內飾：動力強勁，turbo發(fā)力后動力輸出有后勁，加速時不心虛。
空間：小號方向盤習慣后還是不錯的，指向準確，方向靈敏，郁悶的是新車4000公里的時候方向盤出問題了，只要一打方向喇叭就響，到了4S店維修也沒檢查出什么問題，把方向盤拆開重裝一遍后故障排除，看來還是做工、裝配的問題。高速上100碼時還算比較穩(wěn)的。
配置：油耗給力，跑高速不到6個油，綜合算下來7個左右。
動力：懸掛調教較硬，乘坐有一定顛簸感，車內密封隔音不是特別好，高速風噪較大，但可以正常交談，低速胎噪聲較大，也可能和輪胎有關。
操控：
因人而異，自己喜歡就好??
油耗：還行吧，四門軟性材料包裹很厚道，中控臺也放軟性就更好了。上深下淺的內飾顏色中規(guī)中矩，沒有亮點也沒有啥缺點，大多數(shù)人能接受。有點異響無法解決！內飾我更喜歡全黑的！~！~
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1231公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初買車讓我最滿意的就是皮實耐用~用料比十萬以上的合資車都要好~并且樣式大氣好看~畢竟咱們是支持國產(chǎn)的中國人�。。」
缺點：開空調滿載的時候動力不足，而且市區(qū)內低速跟車很費勁，變速箱12檔設計不是很科學。
外觀：做為一款國產(chǎn)中級轎車，4650*1775*1455的長寬高，這個你懂得，軸距2700cm，一家人出行足夠用，而且空間還有富余，那個交舒服��！
內飾：動力方面我還是很滿意的，盡管在1500轉以下動力確實很肉，但是這是相對1500轉以上的動力來說的。在1500轉以和同級別的1.5排量的車動力相比可以說是有過之而無不及。當轉速達到1500轉以上可以明顯的感覺到渦輪的介入，隨之帶來的便是動力的完全釋放，如果你是新手，可能都無法駕馭這匹脫韁野馬。我之前開的是2.0的三廂世嘉，個人感覺1500轉以上的小5動力完全秒殺2.0的世嘉。
空間：操控方面，方向盤很輕，但是穩(wěn)定性很好，剎車靈敏度比較高，轉向倒車都比較滿意
配置：：目前沒出磨合期，油耗在7.1左右，還是不錯的，基本是綜合道路，高速偶爾 ，基本是在 縣城。油耗不算高。開車習慣也不算太溫柔。
動力：音響效果不好，其他的挺好的。座椅可以調節(jié)，方向盤也能調節(jié)。
操控：
外觀很好，既不特立獨行到扎眼的地步，也不是至于平凡到容易被埋沒在車流中~符合中國人中庸但要有面子的審美觀~車身也大氣，回頭率高~
油耗：前面也已經(jīng)說過，內飾一般，尤其是中控內飾，具體的可以參照
舒適：希望5年之后，不要讓我發(fā)出“想說愛你不容易---國貨”的感慨！那樣，我這些年越來越傷心咧
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購買時間2012年11月
購買地點四川 德陽
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：帶渦輪增壓，外觀比較大氣，內部空間比較大，舒適性較好，與外界隔音強，在高速上行駛110以上幾乎沒有任何雜音。
缺點：油耗較高
外觀：這個價位里的佼佼者
內飾：動力沒的說，在市區(qū)速度稍微快點就不敢大踩油門了。很明顯轉速達到1800左右以上，車子就蹭蹭地往前沖了。不過大部分時間都是我一個人在車上，后備箱也是空的，滿載情況下怎么樣下次再試試。
空間：新手不太懂，不過挺好開
配置：有點大
動力：舒適性尚可
操控：
不說了，絕對的拉轟！
油耗：12款的較差，13款的NICE
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀相當滿意
缺點：隔音做的差強人意，這一點仁者見仁智者見智，對于我來說，我可以接受。
外觀：總體不錯，特別是后備箱較大，后排地板平整很好。中控臺我比較喜歡，感覺安全感很好。乘坐5個成年人不顯擁擠，空間對于我來說滿意并且完全夠用。如果后排座椅再向后收一下會更好了。
內飾：還算滿意，渦輪不是很強大，但超車是沒有問題。
空間：這車的操控我也很喜歡，變線不太傾側，高速上跑到150車也很穩(wěn)。
配置：新車還木具體算過，不過可以接受，應該在8到9個油之間吧。
動力：舒適性還是挺不錯的，坐上去比較舒服，不是硬邦邦的那種...
操控：
非常拉風吧，特別是那張大嘴最吸引人。
油耗：對于小五的內飾、、、哎�。�！說起來都是淚啊，接縫的地方都是毛刺就不說了，其中好幾個地方還跑出來一撮一撮的類似黑心棉的東西，自己用刀片塞進去了，過幾天又跑出來了，也許是中控臺共振原因吧、、、
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