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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很大氣，外觀給人視角相守，8萬左右的車205/55R16的輪胎很厚道。
缺點：兩邊A柱塑料變形
外觀：很滿意，家用足夠了
內(nèi)飾：1.5T，1800轉(zhuǎn)后渦輪介入有明顯推背感。
空間：此車的操控就一個新手來說，真的是難能可貴。剛開始駕駛，我對開車充滿的畏懼，可是三個多月下來，我的這種畏懼消失的無影無蹤，反而充滿了駕駛的樂趣。
配置：每天上班、下班開，主要市內(nèi)行駛，信號燈較多，又是冰雪路面、磨合期，所以比較廢油在10-12個左右。相信到了春天過了磨合期會有更好的表現(xiàn)。
動力：四輪獨立懸掛保證了較好的舒適性，如果改變一下座椅的外形，提高下包裹性那就更好了，后排地板全平，滿乘時也有較好的舒適性。
操控：
這是我買C50的一個原因，過年我就30了。C50的外觀還是比較穩(wěn)的。
油耗：有待提高，
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型的外觀
缺點：最不滿意的就是小五的隔音，主要是輪胎的噪音有點大，還有就是整車的隔音效果不是太好，在同級別的車型里面不算是優(yōu)秀的一點。
外觀：空間算是夠用級別，受限于整車造型，頭頂尺寸特別是后排并不算非常寬裕，不過1.8米以內(nèi)的人應(yīng)該沒有問題，后排略顯局促。
內(nèi)飾：1.5的油耗，1.8的動力，特別是T介入的時候，動力澎湃。
空間：沒開過其他的車，感覺不錯，方向指向很好，后輪的循跡性不錯
配置：一般能接受，不是最低的一般8到9.5左右 還能接受
動力：主副駕駛座椅包付性有待加強，地盤扎實，很滿意
操控：
外觀很好看，流線非常漂亮，車頭也美觀，車尾也美觀，如果排氣放在兩邊就更加完美了。
油耗：內(nèi)飾一普通吧，但是質(zhì)感比較好，我的是12款的鵝黃色，有些老土，但是沒什么氣味，相比公司用了幾年還有很難聞的捷達，外國品牌的東西真是太不厚道了。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車隨心動，
缺點：由于沒開過什么車，小五是第一輛車，才開了300+公里所以沒發(fā)現(xiàn)什么問題，暫時沒有什么不滿意的，希望時尚型也可以選裝原廠胎壓監(jiān)測...
外觀：調(diào)好座位，還不錯吧！
內(nèi)飾：1.5的油耗，1.8的動力，特別是T介入的時候，動力澎湃。
空間：檔位清晰，1檔和倒車檔，有時比較難掛。
配置：1318KM，加了三次油，354+220+303=877元，877/1318=0.665元/KM，還有1/3箱油。按這樣算應(yīng)該8.3升這樣子。好像高一點了，不知道是不是我開車的方法有問題，還是磨合期？
動力：空間大，座椅多方向可調(diào)，還是仿真皮的座椅，多功能方向盤，這個價格的車竟然有定速巡航，驚喜！
操控：
比較時尚的，個人比較喜歡。
油耗：12的內(nèi)飾說到就桑心
舒適：性價比還算比較高的
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購買時間2012年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格7.78萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車隨心動，
外觀：前排空間很不錯,我身高183,表示毫無壓力,后排空間一般,受獨立懸掛影響吧,日常夠用.
內(nèi)飾：起車時動力相對弱一些，但三檔以后感覺動力充沛，加大油門有明顯的推背感，由于在磨合期，還沒有開過100以上，但車子整體感覺厚重，估計告訴行駛會很棒。
空間：我是新手，對于操控概念很模糊，隨著開的時間長了，技術(shù)提高了，感覺這車不愧為運動版車型，急轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn)，檔位清晰，就是有時候倒檔不是太好掛，聽說這是長城的一慣作風(fēng)。
配置：這個應(yīng)該與駕駛習(xí)慣有關(guān)，因人而異，我平時市區(qū)跑是9到10升/100公里，高速較省，6升左右/100公里，個人認為勻速行駛會給我們帶來非常經(jīng)濟的油耗！
動力：低速靜音效果不錯，高速噪音偏大
操控：
外觀大氣，車身長寬，基本上可以趕上中型車了
油耗：這個價位的車也不會有很高的要求，中控臺全部是硬塑料，看上去就比較廉價，原配銀白色日字型音響空調(diào)系統(tǒng)很難看，13款的黑色鋼琴漆的配色比較好，其它米色部分還行，黑色的很容易臟，用濕毛巾擦也擦不干凈。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車隨心動，
缺點：目前的油耗
外觀：本人的身高和體重是完全沒有壓力的，150多斤，173CM.家庭用夠用。最舒適的是前排駕駛室，后排座上3個大漢也不是問題，至于后備箱還是不錯有530升，不過高度太小了點有些大的物件很難才放得進去，一般高40CM左右寬80CM的箱子沒有壓力。還有后排座椅可以按比例放倒的，這給后備箱的容積增加不少，對于日常使用也就更方便了。
內(nèi)飾：動力方面，我個人覺得，1.5T的動力要驅(qū)動這么一輛小車，感覺還是夠用了，尤其在2000轉(zhuǎn)渦輪介入以后，動力輸出還是比較平順的，再提速方面，或者高速超車時，還是比較得心應(yīng)手的，這一點我很喜歡，另外就是在1檔起步時，要是操作不好很是很容易熄火的，1檔的動力有點欠缺，還有，開空調(diào)后，動力似乎就有點撐不住了，這是唯一美中不足的
空間：我覺得比同級別的還是蠻好的 就是方向盤小了點
配置：個人并不關(guān)注油耗，偏向暴力駕駛，油耗也基本保持在8升左右！
動力：老婆覺得坐的不如馬6舒服,比世嘉也要差一點。我個人覺得還行，沒那么差，建議準車主試駕一下，光聽人家說聽不出屬于你自己的感受，如果非要說追求舒服，我想說的是---一份價一份貨吧。
操控：
外觀很好看，個人非常習(xí)慣這車的整體風(fēng)格。
油耗：一般，不過在8萬車的區(qū)間還是可以的。
舒適：不錯蠻高的
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3128公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外形
缺點：這個,我想說就是裝配工藝了,接縫,真是有點大啊,并且前機艙還沒有密封圈,聽說13款改進了,什么時候去4S店近距離觀摩觀摩。
外觀：這個價位的車子，我覺得空間夠大了，比奇瑞的A3要大很多啊，值得肯定
內(nèi)飾：動力，1.5T這個要贊一個1800轉(zhuǎn)動力隨叫隨到超車沒壓力
空間：方向盤有點沉了，不知道是不是方向盤尺寸有點小的緣故，還有就是彎道支撐力嚴重不足，稍微大一點的彎必須減速，側(cè)傾有點厲害了。也有可能和自己的開車技術(shù)有關(guān)系，入彎時機不準確。
配置：我主要在市區(qū)行駛，又是新手，起步停車較多，所以油耗大了些。跑長途會小的多了
動力：還湊乎 自己加了點內(nèi)飾
操控：
不錯
油耗：感覺除了中控駕駛員那塊，其他地方都比較死板！！后期自己加裝了導(dǎo)航，感覺檔次明顯提升，等發(fā)了毛爺爺，準備去某寶買些裝飾，去論壇參考各位車友的裝飾。
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 宿州
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀是亮點也是最滿意的一點，其次就是動力了，只要保持在2000轉(zhuǎn)以上換擋絕對的有勁。
缺點：內(nèi)飾顏色中庸，沒有突出點，樣子一般，安裝工藝有提高空間
內(nèi)飾：帶T就是強悍啊，爽就一個字。起步稍稍再猛一點就好了
空間：雙橫臂獨立懸架80碼過彎可以駕馭
配置：在城區(qū)上班時的油耗還算可以，不是太高，大概在7個多左右，高速的時候比較省油，估計在6個左右。
動力：座椅偏硬，正適合我這樣的，而且座椅面積夠大，這也占據(jù)了不少的空間。
操控：
外觀親和，線條動感。雙排氣管的設(shè)計使C50霸氣了許多，犀利有神的前大燈、4.65米長的車身等等優(yōu)勢常常給我?guī)聿簧俚幕仡^率。
油耗：國貨當自強！
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很好看，空間很大，
缺點：起步肉，特別是打好方向盤起步時，容易息火
外觀：乘坐空間還好，感覺后備箱小點
內(nèi)飾：起步不行，跑起來后很有勁
空間：操控穩(wěn)定
配置：一般般，跑不起祿來，油耗還可以接受
動力：自己的第一輛車，沒和其他車比較過，個人覺得還不錯。
操控：
這個是重點，走到哪里，回頭率都比較高，可能是小5還只是小眾車輛吧；外觀是當初吸引我的第一要素。
油耗：內(nèi)飾一般
舒適：買車是心中就定下�？怂� C50 科魯茲 最后性價比最高還是C50 畢竟錢的問題 而且C50不比他們差
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購買時間2012年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13479公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形真拉風(fēng)，小區(qū)里就我這一臺C50，鄰居們說只要不看牌子，還以為 是馬薩拉蒂，太滿足自己的虛榮心了。
缺點：開空調(diào)時車頭風(fēng)扇聲音有點大！不開空調(diào)時發(fā)動機聲音則很小很小。開空調(diào)后就能明顯聽到車頭空調(diào)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的聲音。還有后備箱容積真心覺得不怎樣！我覺得不夠用。
外觀：寬大 布局合理 很適合我們身材比較大的家庭用
內(nèi)飾：動力渦輪介入后很充沛。1.5升的排量不算大，但加上一個T就完全不一樣了，推背感還是有的，只要舍得加油門。
空間：車隨心動
配置：我才開了1200公里，印象最深是加了600元的油跑了近1000公里后指針到了白線最后一個，基本上油耗也挺好的，新手能開出這樣的成績我已經(jīng)很滿意了
動力：不足8萬元的價格，能買到仿真皮（PU）座椅，還是比較舒適的，顯得上檔次。
操控：
外觀很好看，流線非常漂亮，車頭也美觀，車尾也美觀，如果排氣放在兩邊就更加完美了。
油耗：品控做工還可以，遺憾的是走爛路門里有輕微異響！
舒適：還好吧 自我感覺
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形真拉風(fēng)，小區(qū)里就我這一臺C50，鄰居們說只要不看牌子，還以為 是馬薩拉蒂，太滿足自己的虛榮心了。
缺點：：1、低速扭矩弱；2、一檔不夠有力；3、高速噪音；4、裝配工藝不夠細膩；5、油耗偏高；6、A柱的設(shè)計有點擋視線，不過習(xí)慣了也就好了。7、引擎蓋、車頂鐵皮薄，漆面不夠厚。
外觀：空間是足夠用了，我也不胖
內(nèi)飾：動力較好，輸出溫和順滑，但有部分網(wǎng)友抱怨起步慢，加速不夠有力。
空間：方向盤剛接觸感覺小了，但是開了短時間覺得還是挺合適的。小5在操控方面我本人是個新手，我只能感覺到小5轉(zhuǎn)彎底盤很穩(wěn)，上了2次高速在115碼以內(nèi)（我只敢開這么快了）沒啥感覺，速度提上來很快，方向也很穩(wěn)，沒一點發(fā)飄的感覺。檔位剛開始在掛一檔和倒檔時有點難掛，現(xiàn)在一檔好多了，但是倒檔還是有存在打齒的現(xiàn)象（不知道是我操控的原因還是什么問題，等首保時看下吧）其他的檔位還是很順利的能掛入，雖說沒明顯的吸入感，但仔細的體會下還是有那么些感覺的。
配置：當我看到工信部的油耗，我笑了，我想大家也沒人會信吧，其實小五要省著開7.2升還是能達到的，我的路程基本是城區(qū)一半國道一半，最高一箱油9升多，最省的就是7升，最正常得油耗就是7.8升，7.8升油耗我覺得是可以做個參考的。
動力：談到舒適性，就不得不說說定速巡航功能了，這個配置在過去只有豪華車上才有的專屬配置，現(xiàn)在也在這么親民的家轎上出現(xiàn)了，開眼界了，享福了�，F(xiàn)在上了高速都不帶踩油門的，下了高速之后還要一直踩著油門還有點不適應(yīng)了。定速巡航使用方便功能齊全，至于具體怎么使用在這里就不羅嗦了，節(jié)約各位看官的時間，車主們還是多多研讀說明書。呵呵，太方便了，這個真可以有。再就是座椅6向自由調(diào)節(jié)，方向盤4向調(diào)節(jié)，各種身材通吃，哈哈。
操控：
回頭率高，
油耗：內(nèi)飾做工需要提高，特別是那中控臺，右前那塊都有點塌陷，新款都改良了，再就是銀色邊掉色了都，自己弄的碳纖維貼紙搞定。
舒適：一般
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