一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾挺滿意(277)+1 科技感十足(225)+1缺點(diǎn):
空間一般般(191)+1 售后是很不好(130)+1 前臉不好看(116)+1 售后服務(wù)差(94)+1 內(nèi)飾噪音太大(41)+1 車標(biāo)不好看(27)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車子很大氣,外觀給人視角相守,8萬(wàn)左右的車205/55R16的輪胎很厚道。
缺點(diǎn):兩邊A柱塑料變形
外觀:很滿意,家用足夠了
內(nèi)飾:1.5T,1800轉(zhuǎn)后渦輪介入有明顯推背感。
空間:此車的操控就一個(gè)新手來(lái)說(shuō),真的是難能可貴。剛開(kāi)始駕駛,我對(duì)開(kāi)車充滿的畏懼,可是三個(gè)多月下來(lái),我的這種畏懼消失的無(wú)影無(wú)蹤,反而充滿了駕駛的樂(lè)趣。
配置:每天上班、下班開(kāi),主要市內(nèi)行駛,信號(hào)燈較多,又是冰雪路面、磨合期,所以比較廢油在10-12個(gè)左右。相信到了春天過(guò)了磨合期會(huì)有更好的表現(xiàn)。
動(dòng)力:四輪獨(dú)立懸掛保證了較好的舒適性,如果改變一下座椅的外形,提高下包裹性那就更好了,后排地板全平,滿乘時(shí)也有較好的舒適性。
操控:
這是我買(mǎi)C50的一個(gè)原因,過(guò)年我就30了。C50的外觀還是比較穩(wěn)的。
油耗:有待提高,
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購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車型的外觀
缺點(diǎn):最不滿意的就是小五的隔音,主要是輪胎的噪音有點(diǎn)大,還有就是整車的隔音效果不是太好,在同級(jí)別的車型里面不算是優(yōu)秀的一點(diǎn)。
外觀:空間算是夠用級(jí)別,受限于整車造型,頭頂尺寸特別是后排并不算非常寬裕,不過(guò)1.8米以內(nèi)的人應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,后排略顯局促。
內(nèi)飾:1.5的油耗,1.8的動(dòng)力,特別是T介入的時(shí)候,動(dòng)力澎湃。
空間:沒(méi)開(kāi)過(guò)其他的車,感覺(jué)不錯(cuò),方向指向很好,后輪的循跡性不錯(cuò)
配置:一般能接受,不是最低的一般8到9.5左右 還能接受
動(dòng)力:主副駕駛座椅包付性有待加強(qiáng),地盤(pán)扎實(shí),很滿意
操控:
外觀很好看,流線非常漂亮,車頭也美觀,車尾也美觀,如果排氣放在兩邊就更加完美了。
油耗:內(nèi)飾一普通吧,但是質(zhì)感比較好,我的是12款的鵝黃色,有些老土,但是沒(méi)什么氣味,相比公司用了幾年還有很難聞的捷達(dá),外國(guó)品牌的東西真是太不厚道了。
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購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車隨心動(dòng),
缺點(diǎn):由于沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車,小五是第一輛車,才開(kāi)了300+公里所以沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題,暫時(shí)沒(méi)有什么不滿意的,希望時(shí)尚型也可以選裝原廠胎壓監(jiān)測(cè)...
外觀:調(diào)好座位,還不錯(cuò)吧!
內(nèi)飾:1.5的油耗,1.8的動(dòng)力,特別是T介入的時(shí)候,動(dòng)力澎湃。
空間:檔位清晰,1檔和倒車檔,有時(shí)比較難掛。
配置:1318KM,加了三次油,354+220+303=877元,877/1318=0.665元/KM,還有1/3箱油。按這樣算應(yīng)該8.3升這樣子。好像高一點(diǎn)了,不知道是不是我開(kāi)車的方法有問(wèn)題,還是磨合期?
動(dòng)力:空間大,座椅多方向可調(diào),還是仿真皮的座椅,多功能方向盤(pán),這個(gè)價(jià)格的車竟然有定速巡航,驚喜!
操控:
比較時(shí)尚的,個(gè)人比較喜歡。
油耗:12的內(nèi)飾說(shuō)到就桑心
舒適:性價(jià)比還算比較高的
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購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車隨心動(dòng),
外觀:前排空間很不錯(cuò),我身高183,表示毫無(wú)壓力,后排空間一般,受獨(dú)立懸掛影響吧,日常夠用.
內(nèi)飾:起車時(shí)動(dòng)力相對(duì)弱一些,但三檔以后感覺(jué)動(dòng)力充沛,加大油門(mén)有明顯的推背感,由于在磨合期,還沒(méi)有開(kāi)過(guò)100以上,但車子整體感覺(jué)厚重,估計(jì)告訴行駛會(huì)很棒。
空間:我是新手,對(duì)于操控概念很模糊,隨著開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了,技術(shù)提高了,感覺(jué)這車不愧為運(yùn)動(dòng)版車型,急轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn),檔位清晰,就是有時(shí)候倒檔不是太好掛,聽(tīng)說(shuō)這是長(zhǎng)城的一慣作風(fēng)。
配置:這個(gè)應(yīng)該與駕駛習(xí)慣有關(guān),因人而異,我平時(shí)市區(qū)跑是9到10升/100公里,高速較省,6升左右/100公里,個(gè)人認(rèn)為勻速行駛會(huì)給我們帶來(lái)非常經(jīng)濟(jì)的油耗!
動(dòng)力:低速靜音效果不錯(cuò),高速噪音偏大
操控:
外觀大氣,車身長(zhǎng)寬,基本上可以趕上中型車了
油耗:這個(gè)價(jià)位的車也不會(huì)有很高的要求,中控臺(tái)全部是硬塑料,看上去就比較廉價(jià),原配銀白色日字型音響空調(diào)系統(tǒng)很難看,13款的黑色鋼琴漆的配色比較好,其它米色部分還行,黑色的很容易臟,用濕毛巾擦也擦不干凈。
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購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車隨心動(dòng),
缺點(diǎn):目前的油耗
外觀:本人的身高和體重是完全沒(méi)有壓力的,150多斤,173CM.家庭用夠用。最舒適的是前排駕駛室,后排座上3個(gè)大漢也不是問(wèn)題,至于后備箱還是不錯(cuò)有530升,不過(guò)高度太小了點(diǎn)有些大的物件很難才放得進(jìn)去,一般高40CM左右寬80CM的箱子沒(méi)有壓力。還有后排座椅可以按比例放倒的,這給后備箱的容積增加不少,對(duì)于日常使用也就更方便了。
內(nèi)飾:動(dòng)力方面,我個(gè)人覺(jué)得,1.5T的動(dòng)力要驅(qū)動(dòng)這么一輛小車,感覺(jué)還是夠用了,尤其在2000轉(zhuǎn)渦輪介入以后,動(dòng)力輸出還是比較平順的,再提速方面,或者高速超車時(shí),還是比較得心應(yīng)手的,這一點(diǎn)我很喜歡,另外就是在1檔起步時(shí),要是操作不好很是很容易熄火的,1檔的動(dòng)力有點(diǎn)欠缺,還有,開(kāi)空調(diào)后,動(dòng)力似乎就有點(diǎn)撐不住了,這是唯一美中不足的
空間:我覺(jué)得比同級(jí)別的還是蠻好的 就是方向盤(pán)小了點(diǎn)
配置:個(gè)人并不關(guān)注油耗,偏向暴力駕駛,油耗也基本保持在8升左右!
動(dòng)力:老婆覺(jué)得坐的不如馬6舒服,比世嘉也要差一點(diǎn)。我個(gè)人覺(jué)得還行,沒(méi)那么差,建議準(zhǔn)車主試駕一下,光聽(tīng)人家說(shuō)聽(tīng)不出屬于你自己的感受,如果非要說(shuō)追求舒服,我想說(shuō)的是---一份價(jià)一份貨吧。
操控:
外觀很好看,個(gè)人非常習(xí)慣這車的整體風(fēng)格。
油耗:一般,不過(guò)在8萬(wàn)車的區(qū)間還是可以的。
舒適:不錯(cuò)蠻高的
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購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3128公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車輛外形
缺點(diǎn):這個(gè),我想說(shuō)就是裝配工藝了,接縫,真是有點(diǎn)大啊,并且前機(jī)艙還沒(méi)有密封圈,聽(tīng)說(shuō)13款改進(jìn)了,什么時(shí)候去4S店近距離觀摩觀摩。
外觀:這個(gè)價(jià)位的車子,我覺(jué)得空間夠大了,比奇瑞的A3要大很多啊,值得肯定
內(nèi)飾:動(dòng)力,1.5T這個(gè)要贊一個(gè)1800轉(zhuǎn)動(dòng)力隨叫隨到超車沒(méi)壓力
空間:方向盤(pán)有點(diǎn)沉了,不知道是不是方向盤(pán)尺寸有點(diǎn)小的緣故,還有就是彎道支撐力嚴(yán)重不足,稍微大一點(diǎn)的彎必須減速,側(cè)傾有點(diǎn)厲害了。也有可能和自己的開(kāi)車技術(shù)有關(guān)系,入彎時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確。
配置:我主要在市區(qū)行駛,又是新手,起步停車較多,所以油耗大了些。跑長(zhǎng)途會(huì)小的多了
動(dòng)力:還湊乎 自己加了點(diǎn)內(nèi)飾
操控:
不錯(cuò)
油耗:感覺(jué)除了中控駕駛員那塊,其他地方都比較死板。『笃谧约杭友b了導(dǎo)航,感覺(jué)檔次明顯提升,等發(fā)了毛爺爺,準(zhǔn)備去某寶買(mǎi)些裝飾,去論壇參考各位車友的裝飾。
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購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車輛外觀是亮點(diǎn)也是最滿意的一點(diǎn),其次就是動(dòng)力了,只要保持在2000轉(zhuǎn)以上換擋絕對(duì)的有勁。
缺點(diǎn):內(nèi)飾顏色中庸,沒(méi)有突出點(diǎn),樣子一般,安裝工藝有提高空間
內(nèi)飾:帶T就是強(qiáng)悍啊,爽就一個(gè)字。起步稍稍再猛一點(diǎn)就好了
空間:雙橫臂獨(dú)立懸架80碼過(guò)彎可以駕馭
配置:在城區(qū)上班時(shí)的油耗還算可以,不是太高,大概在7個(gè)多左右,高速的時(shí)候比較省油,估計(jì)在6個(gè)左右。
動(dòng)力:座椅偏硬,正適合我這樣的,而且座椅面積夠大,這也占據(jù)了不少的空間。
操控:
外觀親和,線條動(dòng)感。雙排氣管的設(shè)計(jì)使C50霸氣了許多,犀利有神的前大燈、4.65米長(zhǎng)的車身等等優(yōu)勢(shì)常常給我?guī)?lái)不少的回頭率。
油耗:國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)!
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購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車很好看,空間很大,
缺點(diǎn):起步肉,特別是打好方向盤(pán)起步時(shí),容易息火
外觀:乘坐空間還好,感覺(jué)后備箱小點(diǎn)
內(nèi)飾:起步不行,跑起來(lái)后很有勁
空間:操控穩(wěn)定
配置:一般般,跑不起祿來(lái),油耗還可以接受
動(dòng)力:自己的第一輛車,沒(méi)和其他車比較過(guò),個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。
操控:
這個(gè)是重點(diǎn),走到哪里,回頭率都比較高,可能是小5還只是小眾車輛吧;外觀是當(dāng)初吸引我的第一要素。
油耗:內(nèi)飾一般
舒適:買(mǎi)車是心中就定下?怂 C50 科魯茲 最后性價(jià)比最高還是C50 畢竟錢(qián)的問(wèn)題 而且C50不比他們差
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購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13479公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車的外形真拉風(fēng),小區(qū)里就我這一臺(tái)C50,鄰居們說(shuō)只要不看牌子,還以為 是馬薩拉蒂,太滿足自己的虛榮心了。
缺點(diǎn):開(kāi)空調(diào)時(shí)車頭風(fēng)扇聲音有點(diǎn)大!不開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音則很小很小。開(kāi)空調(diào)后就能明顯聽(tīng)到車頭空調(diào)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。還有后備箱容積真心覺(jué)得不怎樣!我覺(jué)得不夠用。
外觀:寬大 布局合理 很適合我們身材比較大的家庭用
內(nèi)飾:動(dòng)力渦輪介入后很充沛。1.5升的排量不算大,但加上一個(gè)T就完全不一樣了,推背感還是有的,只要舍得加油門(mén)。
空間:車隨心動(dòng)
配置:我才開(kāi)了1200公里,印象最深是加了600元的油跑了近1000公里后指針到了白線最后一個(gè),基本上油耗也挺好的,新手能開(kāi)出這樣的成績(jī)我已經(jīng)很滿意了
動(dòng)力:不足8萬(wàn)元的價(jià)格,能買(mǎi)到仿真皮(PU)座椅,還是比較舒適的,顯得上檔次。
操控:
外觀很好看,流線非常漂亮,車頭也美觀,車尾也美觀,如果排氣放在兩邊就更加完美了。
油耗:品控做工還可以,遺憾的是走爛路門(mén)里有輕微異響!
舒適:還好吧 自我感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車的外形真拉風(fēng),小區(qū)里就我這一臺(tái)C50,鄰居們說(shuō)只要不看牌子,還以為 是馬薩拉蒂,太滿足自己的虛榮心了。
缺點(diǎn)::1、低速扭矩弱;2、一檔不夠有力;3、高速噪音;4、裝配工藝不夠細(xì)膩;5、油耗偏高;6、A柱的設(shè)計(jì)有點(diǎn)擋視線,不過(guò)習(xí)慣了也就好了。7、引擎蓋、車頂鐵皮薄,漆面不夠厚。
外觀:空間是足夠用了,我也不胖
內(nèi)飾:動(dòng)力較好,輸出溫和順滑,但有部分網(wǎng)友抱怨起步慢,加速不夠有力。
空間:方向盤(pán)剛接觸感覺(jué)小了,但是開(kāi)了短時(shí)間覺(jué)得還是挺合適的。小5在操控方面我本人是個(gè)新手,我只能感覺(jué)到小5轉(zhuǎn)彎底盤(pán)很穩(wěn),上了2次高速在115碼以內(nèi)(我只敢開(kāi)這么快了)沒(méi)啥感覺(jué),速度提上來(lái)很快,方向也很穩(wěn),沒(méi)一點(diǎn)發(fā)飄的感覺(jué)。檔位剛開(kāi)始在掛一檔和倒檔時(shí)有點(diǎn)難掛,現(xiàn)在一檔好多了,但是倒檔還是有存在打齒的現(xiàn)象(不知道是我操控的原因還是什么問(wèn)題,等首保時(shí)看下吧)其他的檔位還是很順利的能掛入,雖說(shuō)沒(méi)明顯的吸入感,但仔細(xì)的體會(huì)下還是有那么些感覺(jué)的。
配置:當(dāng)我看到工信部的油耗,我笑了,我想大家也沒(méi)人會(huì)信吧,其實(shí)小五要省著開(kāi)7.2升還是能達(dá)到的,我的路程基本是城區(qū)一半國(guó)道一半,最高一箱油9升多,最省的就是7升,最正常得油耗就是7.8升,7.8升油耗我覺(jué)得是可以做個(gè)參考的。
動(dòng)力:談到舒適性,就不得不說(shuō)說(shuō)定速巡航功能了,這個(gè)配置在過(guò)去只有豪華車上才有的專屬配置,現(xiàn)在也在這么親民的家轎上出現(xiàn)了,開(kāi)眼界了,享福了,F(xiàn)在上了高速都不帶踩油門(mén)的,下了高速之后還要一直踩著油門(mén)還有點(diǎn)不適應(yīng)了。定速巡航使用方便功能齊全,至于具體怎么使用在這里就不羅嗦了,節(jié)約各位看官的時(shí)間,車主們還是多多研讀說(shuō)明書(shū)。呵呵,太方便了,這個(gè)真可以有。再就是座椅6向自由調(diào)節(jié),方向盤(pán)4向調(diào)節(jié),各種身材通吃,哈哈。
操控:
回頭率高,
油耗:內(nèi)飾做工需要提高,特別是那中控臺(tái),右前那塊都有點(diǎn)塌陷,新款都改良了,再就是銀色邊掉色了都,自己弄的碳纖維貼紙搞定。
舒適:一般
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科沃茲
秦Pro
逸動(dòng)
奇瑞A3
朗動(dòng)
帝豪GL
競(jìng)?cè)?/p>
福睿斯
中華H530
科魯茲
觀致3
長(zhǎng)城C30
陽(yáng)光
思域
英朗