東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.97萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣時(shí)尚 操控舒適輕松 配置極高 白色金屬漆
缺點(diǎn)：動(dòng)力比較中庸.想超車那按換S擋.或則猛踩油門.還可以換手動(dòng)降2擋...這是個(gè)傷啊..還有前排的儲(chǔ)物空間...上車已經(jīng)習(xí)慣打開藍(lán)牙.直接把手機(jī)扔包里了..
外觀：很好
內(nèi)飾：漂亮
空間：還行，家庭用車足夠
配置：各種高性能的配置不必一一贅述，沒有比508性價(jià)比更高的車了。
動(dòng)力：2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于1.6噸的車身來說，起步緩一點(diǎn)，還是看開的手法，快出磨合期了，每一腳都比之前深一點(diǎn)，油耗反而下去了一點(diǎn)，動(dòng)力自然要好了很多。高速120的時(shí)候，后勁很足，超車很有信心。
操控：
操控性非常好，強(qiáng)大的底盤調(diào)教功力使得這個(gè)車在山路上面開非常放心
舒適：舒適性很好，行車質(zhì)感不錯(cuò)，住呢個(gè)體性和韌性好
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格21.97萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣。空間還可以。配置高。
缺點(diǎn)：：后排不能放倒！
外觀：外觀很有法式浪漫
內(nèi)飾：一樣沒什么好說的，原因和外觀一樣。只能評(píng)價(jià)說用料還是可以滴，各部位感覺較為細(xì)致、不糙。
空間：軸距同級(jí)中相差不大，估計(jì)是因?yàn)檐嚿砘《仍颍噧?nèi)高度較低。不過對(duì)于南方人應(yīng)該問題不大。
動(dòng)力：高速120開空調(diào),并線超車輕輕松松; 市區(qū)堵車時(shí)低速提速不如帶T的
操控：
相對(duì)精準(zhǔn)
油耗：上班在郊區(qū)，綜合油耗10.8L，可以接受。但是高速出行，油耗很好，尤其是定速巡航開啟之后，7L左右的油耗，非常了得！
舒適：相當(dāng)不錯(cuò)
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣�？臻g還可以。配置高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力拉1.6噸的家伙，稍弱
外觀：獅子的外觀肯定別致，要不不會(huì)一眼就看中了。到哪兒也是吸引眼球的外觀。
內(nèi)飾：很滿意
空間：空間得分兩部分說，“座艙”比較寬敞，寬度在B級(jí)車算較寬的了，軸距可以說是數(shù)一數(shù)二。但是手機(jī)、飲料各種沒地方放。后備箱儲(chǔ)物空間一般家用尚可，放點(diǎn)稍大件的東西就不行了。
配置：11年頂配22.97萬，光從價(jià)格來說，確實(shí)不貴，而且配上這樣的配置，性價(jià)比堪稱最高
動(dòng)力：很多人說這車肉。但是我從來沒覺得肉，油門踩一點(diǎn)立馬往前竄。。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，定位精準(zhǔn)。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的局限，油耗在同級(jí)別應(yīng)該算高的，不過我經(jīng)常走快速路，所以只有9.4L/百公里。
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.17萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，回頭率還是有點(diǎn)的。配置高，舒適性好。
缺點(diǎn)：提速確實(shí)不給力啊
外觀：外觀設(shè)計(jì)沒的說 必須贊 感覺 標(biāo)志系列里就這款對(duì)我胃口 哥們也都說好看
內(nèi)飾：比較滿意 個(gè)別組件做工在精細(xì)點(diǎn)就更好
空間：前排空間不錯(cuò)，頭部空間稍微有點(diǎn)局促 后排空間家用足夠了
配置：一分錢一分貨。第一，定價(jià)還算合理，第二，沒有附加條件，第三，多少還有優(yōu)惠�？傮w來說，認(rèn)可508的，自然可以接受這樣性價(jià)比，反之花個(gè)20來萬買個(gè)標(biāo)致很多人是想不通的。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備不足，加速無線性
操控：
底盤扎實(shí),指向精確,懸掛的過濾適中
油耗：行駛7600公里左右，綜合油耗11升，對(duì)于B級(jí)車來講可以接受
舒適：懸掛調(diào)校的很到位，舒適度不錯(cuò)，不軟不硬。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：這個(gè)油耗純市區(qū)的話有點(diǎn)偏高，還有沒配備電子手剎和后備箱外部開啟！排氣管也是讓人頭疼的問題，駕駛位儲(chǔ)物空間少的可憐手機(jī)都沒地方放。
外觀：圓潤(rùn)飽滿、線條流暢，十分養(yǎng)眼。不愧德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是其他同級(jí)車沒法比的。
空間：同級(jí)車相比較內(nèi)部空間比較足，乘架舒服，后背箱感覺有點(diǎn)小，估計(jì)是備胎和電動(dòng)后椅的原因。
動(dòng)力：一般，上下班代步是沒有問題的。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，定位精準(zhǔn)。
油耗：純高速6.5-7.5，城鄉(xiāng)結(jié)合9.5-10，城市較擁堵13-16個(gè)。跑起來油耗還可以，就怕堵車。
舒適：電加熱+按摩+座椅記憶+隨動(dòng)氙氣大燈+抬頭顯示 這級(jí)別的沒有對(duì)手
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大 抖動(dòng)明顯
外觀：外觀非常的漂亮
內(nèi)飾：除了手剎都還是爽
空間：很滿意
配置：每個(gè)車主都會(huì)說自己的車性價(jià)比最高，我覺得508性價(jià)比還行，應(yīng)該不是最高，但是畢竟對(duì)比了4款主流中級(jí)車，選的是最適合自己的一款。另外說一下大家都不是很在意的一點(diǎn)，全尺寸備胎配倍耐力輪胎有幾個(gè)中級(jí)車可以做到？
動(dòng)力：這款2.3排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)付日常用車是絕對(duì)足夠了，尤其是在日益擁堵的城市道路，還能奢望什么呢？但在高速上的表現(xiàn)，足以讓人驚喜，這車就不能溫柔地開，摸順了獅子的脾性，它會(huì)越來越稱心如意的。
操控：
路感清晰，方向精準(zhǔn)無虛位，側(cè)向支撐較好，避震軟硬適中
油耗：新車，還在磨合，有點(diǎn)小高，目前均速16KM/H，油耗13.2L，不少，也不算離譜。
舒適：乘坐舒適性，秒殺320I，至少我跟我的朋友們都這么覺得
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)上等會(huì)員且真的會(huì)有功架……
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，油耗稍高
外觀：外觀時(shí)尚大氣又不失個(gè)性，將商務(wù)與運(yùn)動(dòng)完美的融合為一體，不愧為得過紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的車型。
內(nèi)飾：在2012年以前 30W以內(nèi)無敵手 裝逼的INFO 抬頭顯示 一鍵啟動(dòng)等等 太多了 用料足 做工細(xì) 看了508的內(nèi)飾后 你會(huì)發(fā)現(xiàn)同價(jià)位的內(nèi)飾 樸素了好多 不解釋
空間：后排夠用了，你懂的！
配置：性價(jià)比高，同價(jià)位同級(jí)別的車目前還沒有這么豐富的配置。
動(dòng)力：夠用，不激進(jìn)，不擅長(zhǎng)拼爆發(fā)力，典型的優(yōu)雅范兒
操控：
地盤調(diào)教的很扎實(shí)，開起來感覺很厚重安全。
油耗：高
舒適：不錯(cuò)，四區(qū)空調(diào),HUD，電加熱座椅，尤其是后窗的電動(dòng)遮陽簾，目前市面上都很少見。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)上等會(huì)員且真的會(huì)有功架……
缺點(diǎn)：4S店解決問題的能力有限及售后服務(wù)的主動(dòng)性不夠，反映的問題沒有及時(shí)回復(fù)，甚至在反映車輛行駛中熄火問題后，全國(guó)售后服務(wù)電話的話務(wù)員居然沒有讓我留下任何聯(lián)系方式，試想如果此事當(dāng)?shù)氐?S店順利解決的話會(huì)電話至全國(guó)售后嗎？另外本人購(gòu)買車輛的4S店被取消授權(quán)后，廠方居然沒有通知我，因此總體的售后服務(wù)的意識(shí)需要很大的改進(jìn)。
外觀：漂亮，優(yōu)雅，經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，每次下車都會(huì)忍不住多看它幾眼！
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，旗艦配置豐富。只可惜味道太大，掉價(jià)！
空間：不能說很大，但不小，一般正常情況都?jí)蛴?/span>
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步動(dòng)力偏弱。
操控：
我指到哪，它打到哪！
油耗：11升稍高可以接受
舒適：隔音不錯(cuò)，懸掛也很有韌性，座椅彈性十足，駕乘都很舒適
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)上等會(huì)員且真的會(huì)有功架……
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和加速能力。
外觀：漂亮，優(yōu)雅，經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，每次下車都會(huì)忍不住多看它幾眼！
內(nèi)飾：在同級(jí)別的車?yán)飦碚f，日韓都是塑料，美國(guó)車做工糙，德國(guó)車又老氣，法國(guó)車在這方面絕對(duì)的領(lǐng)先。
空間：前后腿部頭部空間都很充裕. 前排儲(chǔ)物空間稍微少了點(diǎn),尤其是旗艦版的
動(dòng)力：日常駕駛的話足夠，如果你想偶爾激情一下，切換到M檔還是可以玩玩的，多的就不要想了。。。508的定位不是性能車；順便說一下508的S擋，很傻瓜的運(yùn)動(dòng)檔。
操控：
操控舒適 高速穩(wěn)定 不小心就超速啦~
油耗：城市里開，相對(duì)有點(diǎn)高。在城市里平均時(shí)速26公里的時(shí)候，油耗大概在12個(gè)左右。如果是跑長(zhǎng)途上高速，還是比較低的，油耗平均在8.6左右。
舒適：舒適性非常棒，輪胎不會(huì)有太大的噪音，玻璃的封閉效果也不錯(cuò)，真皮坐墊很舒適。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)上等會(huì)員且真的會(huì)有功架……
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)藏能力，第一：杯架太少了，就一個(gè)，而且我總感覺那玩意會(huì)斷開，不放心，其次就是導(dǎo)航的問題，這個(gè)導(dǎo)航也太難用了吧？想換成凱立德的，但是原車的又如何處理呢？再接著就是車頭雷達(dá)反應(yīng)有點(diǎn)慢。外觀方面存在的不足：側(cè)面不耐看，輪轂應(yīng)該再豐富點(diǎn)就好了，感覺沒有啥吸引人的眼球。還有就是關(guān)于后排排氣管的問題，為啥非要弄一遍是假的？平時(shí)無所謂，但是一到冬天就暴露了。。哎，希望后續(xù)版本能解決吧。
外觀：看多了俗氣，補(bǔ)漆很麻煩
內(nèi)飾：內(nèi)飾從做工到用料絕對(duì)可以媲美30萬級(jí)別的車，特別是深色內(nèi)飾質(zhì)感非常強(qiáng)，InfoDrive系統(tǒng)和鋼琴漆的運(yùn)用讓這個(gè)車子的內(nèi)飾很顯檔次。
空間：空間寬大 駕乘更從容
配置：很高。
動(dòng)力：百米加速不弱
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤力道適中，女性可輕松操控。高速、過彎方向沉穩(wěn)，可提高駕駛者信心，多功能方向盤按鍵較多，需要熟悉。
油耗：油耗之前都是12.4左右，去了趟山西降到10.8，接下來在北京市內(nèi)繼續(xù)又開了3000多公里后，油耗還是沒有改變！但是，508走山道的上坡道還是比較耗油的，畢竟車重在這里擺著。想想這么強(qiáng)悍的地盤，我覺得也無所謂了！因?yàn)樵诔鞘欣镩_車是不太喜歡開空調(diào)，所以油耗也不會(huì)有太多增長(zhǎng)。但是自駕游滿載的時(shí)候一定會(huì)全程開空調(diào)。
舒適：一般
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