東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮、舒適、開起來有安全感。
缺點：自動雨刮感應不夠智能。有時候明明雨不大，卻瘋狂地擺動；有時候前擋上已經讓我視線模糊了，它還一動不動。
外觀：大氣、中庸。我選的是黑色，低調中又不失厚重，平常中又彰顯個性。
內飾：用料很好，就是氣味有點重
空間：坐人足夠，就是后備箱略小了些。
動力：動力一般
操控：
方向盤精準，指哪打哪，過彎不錯，不過內部感覺側傾，外部不怎么看的出..
油耗：508不算節(jié)油車，2.3的不到12個油，還可以吧。
舒適：舒適配置是亮點，期間款超越同級車，與C級車高配相仿，特別是針對后排的4區(qū)空調加電動加加熱加電動遮陽簾加老板鍵，非常不錯，內飾豪華氛圍很強。抬頭顯示功能很炫，標配6氣囊，安全系數高，備胎也是全尺寸輪胎，非常厚道。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格20.27萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮、舒適、開起來有安全感。
缺點：道聽途說的一些內容，比如電瓶，比如高速熄火，穿越還有SSSS
外觀：外觀沒的說，就是有一點講一下，可選顏色太少，小眾車應該多有幾個顏色備選
內飾：用料上乘實在，做工也還算可以，最喜歡抬頭顯示了，科技感極強，都基本不用低頭看儀表了。
空間：基本很滿意
配置：安全性、底盤、操控、配置，對應這個價錢，性價比無敵，唯一就是品牌在中國不給力，不過也好，這樣才能用較低的價格買到不錯的好車，這也是那些買車只會跟風的人的損失。
動力：170匹馬力中規(guī)中矩，唯獨檔位匹配不是太好，3檔有明顯“陽痿”
油耗：新車磨合期間，新人駕駛，安全第一，不奢望油耗和大多數車友差不多，暫時不關注這個問題。
舒適：懸掛中等，所以舒適度還可以
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.97萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮、舒適、開起來有安全感。
缺點：漆面有點軟，跑長途后容易有細微的劃痕
外觀：紅點大獎，外觀很炫，選擇508重要的理由之一，不解釋，我選擇、我喜歡。
內飾：內飾做工相當精細，這點要贊一下東風，舍得用料，看得見的都是真皮，用得著的都是電動。接縫比較勻實，鋼琴漆面也比較考究，配以真皮和一定的金屬件（檔把等），顯示了一定的檔次感。五分。
空間：空間非常棒，特別是后排，座椅特別舒服，比前排舒服的多，感覺要軟一些，后排坐滿三個大人不感覺擁擠，特別是后排中間沒有突起物，中間這個人長途的話會舒服一些，但是中間座位竟然沒有頭枕，實在是有有悖于安全理念，如果高速被追尾，脖子可就慘了。后備箱略小，但備胎非常厚道。
配置：很高。
動力：動力真心不太滿意，尤其急加速時油門遲滯起碼有2秒（或許是為節(jié)油而調效的問題），但轉速>3000時發(fā)動機就有力了，跑高速加速不錯，很穩(wěn)很有信心和駕馭感。
操控：
一般般，懸掛太硬
油耗：中級車就不是省油的燈，從1萬公里的表現看，綜合油耗10.8，純市區(qū)應該在13左右。
舒適：沒得說，很超值。主要得益于底盤，整車行駛狀態(tài)優(yōu)雅穩(wěn)健，車內乘坐感也同樣高級。非要挑刺就是噪音有一點。
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購買時間2011年07月
購買地點四川 成都
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮
缺點：這個油耗純市區(qū)的話有點偏高，還有沒配備電子手剎和后備箱外部開啟！排氣管也是讓人頭疼的問題，駕駛位儲物空間少的可憐手機都沒地方放。
外觀：外觀因人而異，有人喜歡神車那樣的，有人喜歡508這種“另類”的，小眾，設計有獨到之處，感覺年輕人更喜歡一點。你想讓自己老5歲嗎？選神車吧。
內飾：尚可
空間：個人認為空間已經足夠了。
動力：還可以，夠用
操控：
這方面沒得說，經常開各個郊區(qū)的山路，能切身體會到轉向、底盤的強悍！標致的操控性，就算是放到B級車也不會比標致的緊湊型車差多少。個人非常滿意！
油耗：大熱天空調、純市區(qū)、稍堵車的狀態(tài)下，16個，算中規(guī)中矩啦。朋友有過平均速度28KM/小時，耗油9個半的記錄，相當可觀了。高速熱天開空調7.2左右。
舒適：座椅相當舒適，地盤扎實。隔音效果也不錯，尤其是高速行車，速度穩(wěn)定之后，加上座椅按摩功能，現在的長途，開起來很享受。尤其是座椅的包裹性，非常不錯！
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.97萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置在同價位車型中算是很高的了，性價比很強，后排很舒適
缺點：那個大手剎真影響美觀
外觀：漂亮，外觀設計比較出眾
內飾：在同價位的車內，應該數一數二。
空間：空間還是比較滿意的，也很少滿載，基本就兩人，身邊朋友個頭都還比較偏大，我自己1.84后面坐三個大個也還算舒適只是后排中間的人會不怎么舒服。
動力：起步較同級別車型慢一些，后半程動力輸出強勁，絕對夠用。
操控：
操控自然是508的強項，法國車底盤調教很扎實，過彎加速給人很強的信心，如果再能配合一個更加強勁的發(fā)動機就可以拉去賽場了。
油耗：與平均速度密切相關，高速及良好路況下的油耗表現優(yōu)秀，一次上百公里的長途旅行可以輕松開出8-9的綜合油耗。但城市擁堵路況油耗飆升，一箱油的純市區(qū)綜合油耗在12個左右，根據城市實際路況可能在10.5到13之間波動。
舒適：舒適性是508的長項，配置超級豪華。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置相當高，可以與豪華中級車比美了
缺點：就是空調，時間久了那個臭味真惡心，正準備對空調系統來一次大清洗。
外觀：還算滿意
內飾：目前標致車里面最好的內飾。只有DS系列可以媲美。
空間：在20幾萬的中級車中間，軸距很長，超過了邁騰。但總體乘坐感覺沒有邁騰寬敞，也許是座椅的關系。后備箱相對來說有點小。不過，作為家用車，夠用了。
配置：很滿意 也是我看中的重要原因
動力：沒指望一下子飆到我的故鄉(xiāng)－火星！
操控：
指向清晰，基本指哪打哪，懸掛很有韌性
油耗：車的重量就擺在那兒了，又是2.3的自然吸氣，屬于正常水平。
舒適：很好
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.12萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置相當高，可以與豪華中級車比美了
缺點：音響效果太差,和幾萬塊錢的車沒什么區(qū)別.儲物空間少
外觀：沒的說，好看，喜歡。
內飾：柔性材質比較多，鋼琴漆容易刮花留痕跡，要注意保護；
空間：寬大，一家五口足夠，座椅軟而舒適。
動力：對于一輛1.5噸的車來說，已經有這樣的動力表現還是很滿足了。本人開車也不是喜歡劇烈駕駛，所以也比較滿足了。有一點不滿意的是愛信的變速箱有一點頓挫感，升檔積極但是降檔遲緩，會造成高速超車時有點提速慢的感覺，換M擋手動調教調教就好了。
操控：
優(yōu)秀，指向精準，地盤扎實，豐富的配置使用起來省心
油耗：目前磨合期，還沒出首保，油耗綜合在10個左右
舒適：非常舒適 后排更加舒適
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置相當高
缺點：油耗有點小高
外觀：漂亮 大獎得主
內飾：尚可
空間：應該說2815的軸距不短，但空間確實不如同級一些車大，甚至有的軸距比508短的空間都要大些，不過這是為什么，我想至少材料用得夠足，你懂的。當然也不是說空間很小啦，只是對比之后的感覺而已。還行吧，夠用，其實后排舒適性真的不錯
配置：較高，適合講究舒適性不激烈駕駛的人。
動力：動力夠用的,又不是用來塞車,基本代步滿足需求,出門遠行不成問題
操控：
在B級車里操控算好的，開過帕薩特邁騰，比他們略好。
油耗：經常市區(qū)跑油耗稍高，高速油耗很省
舒適：座椅的柔軟度和包裹性都很出色，前后排的頭枕也很棒。低速時懸掛會把細小的震動都過濾掉，高速車身穩(wěn)定，跑長途也不會累。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3576公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置相當高
外觀：車頭寬大。 外觀大氣。
內飾：還行
空間：空間還是蠻不錯的
配置：這車的性價比一般，我買的時候優(yōu)惠不大
動力：這款2.3排量的自吸發(fā)動機，對付日常用車是絕對足夠了，尤其是在日益擁堵的城市道路，還能奢望什么呢？但在高速上的表現，足以讓人驚喜，這車就不能溫柔地開，摸順了獅子的脾性，它會越來越稱心如意的。
操控：
相當舒服，原來一直都說法國人做的底盤好，這次是真的感受到了
油耗：油耗屬正常水平，同級別的車其實都差不多的，我現在綜合油耗11左右，平時用得不是太多，1年半跑了18000公里，別看測試油耗，什么什么車多省油，其實真實油耗還受很多因素影響，只有自己用的時間長了才知道
舒適：后排比較好，前排運動支撐比較好
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.47萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置相當高
缺點：不是V6引擎
外觀：很有特點，我作為商務用應該都夠了，當初購車很大一部分就是被外觀吸引，尤其是白色的，配合梅花燈看起來更另類。顯得內斂不很張揚，但是又不掉檔次。
內飾：一級棒！無論做工還是實用性，我個人有按鈕控，就是相中了中控臺那一堆按鈕科技感超強的說，而且整體裝配工藝高超。
空間：空間充裕，我180的各自，后排乘客依然十分舒適。當時在508和帕薩科之間考慮，都是空間十分好的車型。
配置：很高
動力：起步動力很綿軟，中高速加速還是很不錯。
操控：
底盤很贊。70碼速度轉約60°的彎，沒有問題（不要走神控制好方向盤）。車流中穿插時的感覺也很好，打燈、轉方向盤、回方向盤，一氣呵成。高速時速度在100-120之間相當穩(wěn)當，讓你有欲望還想接著加速。目前最高試過150，依然很穩(wěn)。珠海大橋（約3公里）上刮大風時，車速90不飄。
油耗：：路況好時油耗不錯，但擁堵路段油耗偏高。不過之前開的是1.4排量的車，綜合油耗也要8個接近9了，可能與自身駕駛習慣有關系吧。
舒適：真皮座椅軟硬適中，前排側支撐和腰部支撐都還比較到位，頭枕可以調節(jié)，用以支撐頸部。后排可以調節(jié)靠背角度，雖然腿部空間不是很優(yōu)秀，但是乘坐相當舒服，很適合長途乘坐。四分區(qū)自動空調、后排和后檔遮陽簾都算是不錯的舒適性配置。懸掛也不錯，過減速帶只有砰砰的兩聲，震動過濾的比較好�？傊孢m性還是很高的。
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