東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
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標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2016年11月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格16.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：價錢是我比較滿意的之一，自己沒有太多多余的資金用來流動，所以能用來換車的車也不是很多，之前的車不到十萬塊，這次能換到接近20萬，已經(jīng)不錯啦，再說說空間，車身長度比較滿意，長度夠了，車內(nèi)的空間就大了，之前的車，空間不是很好。
缺點：如果真要說，那勉強說幾點:1.燈光如廣大車友所云--不夠亮，倒車燈也是，黑麻麻的，啥也看不見，不過倒車影像比較給力。2.起動放剎車時，有咯嘣咯嘣的響聲，偶爾會引起鄙夷的目光。同時剎車前半程真軟，若有若無，即使緩慢停下，車也有點頭現(xiàn)象。
外觀：我不是外觀控，但大愛508的外觀，沉穩(wěn)中不失動感，端莊里飽含高雅，車尾若能干練一點就更與車頭呼應(yīng)了。當(dāng)然，蘿卜白菜，各有所愛。
內(nèi)飾：很高大上
空間：：蠻好的，其實上了B級車，空間都不是問題，B級車早已過了讓人覺得小的那個臨界點了。
配置：對于選標(biāo)致來說，可能都有沖著性價比去，個人覺得1.6T致逸性價比最高了，車身動力基本上都有，主要還是降價力度最高，
動力：強勁
操控：
開過連續(xù)彎道的山路，開過高速，508方向盤的指向和底盤我很滿意；有一次晚上上高速沒開遠(yuǎn)光燈，80碼的速度開了大半個圓盤老爸坐后面都嚇了一跳，整車還是比較穩(wěn)側(cè)傾還有點的
油耗：油耗在預(yù)計中。
舒適：發(fā)動機噪音有點大吧，其他靜音效果感覺還好，做過的車不多，沒比較過，舒適性還滿意吧
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 百色
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看到新款508時就覺得很帥氣，符合我這個“年輕人”口味，整體富有陽剛之氣，底盤操縱感覺一流，方向控制精準(zhǔn)。
缺點：2.0油耗偏高。跑了3200公里綜合油耗10，但是中級車，這個油耗來說也還好，朋友說中級車不上10不好意思說。主要是習(xí)慣自吸的，耐操。最多人吐槽的是車內(nèi)儲物空間，確實有點少，車門槽是很大，但是也不能都塞到車門上，手機沒地方放，扶手箱的空間也很可憐，不知道空間都去哪了。后排座椅不能放倒，大的東西沒得辦法從后備箱塞過來，但是想想以前的車，一共也沒放倒過兩次，糾結(jié)這個沒必要了。
外觀：外觀絕對年輕時尚，個人覺得比老款要好看很多，但是個人還是覺得老款尾燈比較好看。
內(nèi)飾：做工很細(xì)致，用料以及顏色搭配很到位
空間：沒得說，我身高185+都能開。
配置：優(yōu)惠后性價比高，用料扎實，做工精細(xì)，有外觀又有內(nèi)涵。
動力：日常家用也是可以了，想要那種推背感就不要抱太大希望了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速劈灣抓地和支撐做的很到位，剎車有點軟要適應(yīng)。
舒適：開車去了，沒時間和精力去感受，副駕駛的同志感覺座椅有點短不知道是什么情況！
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購買時間2015年10月
購買地點陜西 商洛
裸車價格23.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力升級和外觀改變，是新款508最大的賣點，也是我最為滿意的方面。在某些配置、用料、選件方面，都很厚道，比如18寸輪轂、米其林輪胎，將車子用舉升機抬起來，可以看到底盤上有多塊塑料覆蓋件，蓋住了部分底盤車體，一方面可以一定程度上起到防護(hù)作用，另一方面也讓底盤更加平整，氣流通過更加順暢，降低風(fēng)阻。全LED大燈的亮度和照射范圍們非常棒。
缺點：Stop-Start系統(tǒng)，反復(fù)啟停導(dǎo)致車有點神經(jīng)質(zhì)，駕駛者也被搞的有點神經(jīng)質(zhì)；
外觀：自我感覺很帥氣，那個LED燈~~
內(nèi)飾：同級別車?yán)锩嫠闶呛廊A內(nèi)飾了
空間：乘坐空間很不錯，座椅舒適。后備箱太小，不夠也夠用，這個級別的后備箱尺寸的確不需要比緊湊型車大。如果有旅行版就好了，后備箱問題完美解決。
配置：性價比還是很高的
動力：1.8THP發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)趕超其他品牌的2.0T了，實際駕駛感受也符合這個數(shù)據(jù)標(biāo)稱，無論是綠燈起步、中低速、中高速加速，都能說得上動力源源不斷，后勁十足，而且?guī)缀醺杏X不到渦輪介入時的界面感，這是不是就是常說的“線性”？低速換擋能感覺到，但遠(yuǎn)談不上頓挫，中高速換擋就幾乎察覺不到了。總之新508的動力，可以讓你不懼路上大多數(shù)車型。
操控：
法系車的操控還是有口皆碑的，個人覺得非常棒
油耗：我主要是在市區(qū)上班，經(jīng)常會龜速和堵車，目前顯示在9.3個油，不過磨合期內(nèi)有這樣的水平，算是意外之喜了。
舒適：就倆字舒服……座椅柔軟坐著也非常舒服，真是誰座誰說好……舒適性方面真的很給力，座椅功能配置很強，舒適性還是很滿意，對于這款車還是比較滿意老婆比較怕涼前后座椅都配有座椅加熱給點個贊。
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購買時間2015年05月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格16.67萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精致，做工精細(xì)，乘坐舒服
缺點：最不滿意的可能就是車內(nèi)儲物空間了，手機 通行卡 飲料 零錢 ，這些你讓我跑告訴的時候該放哪，還有就是蠟燭大燈，給個透鏡也行啊。至于很多車友糾結(jié)的雙排氣，我覺得這倒沒什么，也就是冬天的時候會出現(xiàn)，而且在你后面談?wù)摰脑捘阌致牪灰姟?/span>
外觀：外觀真的是好看啊，大氣，美觀，自我感覺比好多同級車都好看，符合法國人天生的浪漫氣息，帶有歐系的厚重感。
空間：沒得說，我身高185+都能開。
配置：性價比屬于中上吧，優(yōu)惠后的價格已經(jīng)很給力了，地盤厚道，2.0的發(fā)動機是老些，但是耐操，變速箱也是經(jīng)過多年驗正，至少還是挺放心的。其它該有的配置也都有了，定速，電動座椅，天窗，自動大燈，自動雨刷，等等。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕輕擺動就能感覺了，但是對于女票來說方向盤力度稍稍有些重，我感覺闊以了。但是軸距長轉(zhuǎn)彎半徑有點夸張，雙車道都感覺沒底。地盤真不是蓋的，60碼過一個30公分寬的路槽，咚咚兩聲就過去了，轉(zhuǎn)彎傾斜很小。
油耗：我這2.0的我能接受
舒適：舒適度挺高，不論是駕駛還是乘坐，空間大，真皮感覺很好
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購買時間2016年11月
購買地點四川 廣安
裸車價格24.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是高顏值，澎湃動力以及底盤舒適性啦
缺點：低速發(fā)動機噪音，高速風(fēng)噪。
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：做工還行，用料挺實惠的，不比別的同檔次的差。我挺滿意。
空間：中規(guī)中矩的B級車水平
配置：由于目前優(yōu)惠很大 這款車性價比已經(jīng)體現(xiàn)出來了 各種豐富的配置和高科技功能 使我的人生更加多姿多彩
動力：很好，油門響應(yīng)靈敏，差一點忘了這是渦輪增壓的車
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：我高速加郊區(qū)加多，基本在8L左右.滿足了。
舒適：做過我的車都說舒服，也不知道真的假的，有一點要吐槽，后排中間座位突出，靠背也突出，個子稍微高點的就容易碰頭，長時間坐可以說是相當(dāng)不舒服（可能是由于比較商務(wù)的原因）
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 賀州
裸車價格17.57萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性相當(dāng)好，內(nèi)飾做工沒話說，用料實足。車內(nèi)看不到一點車身的金屬，真皮座椅也很舒服特別是后排座椅，家人開的時候我喜歡坐后排。手能摸到的地方幾乎都是軟的。開起來非常穩(wěn)，獨立懸掛在坑洼路段舒適性依然不減，依舊有法系車的操控性。指哪打哪，一點也不拖泥帶水。隔音效果好，關(guān)門窗以后幾乎聽不到外界的聲音。
缺點：感覺起步容易串，習(xí)慣后還好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料還是比較講究的，D型方向盤，座椅的頭枕，都是比較個性的，按鈕的阻尼感，都符合這一級別的標(biāo)準(zhǔn)。
空間：Ｂ級車，空間對家用來說夠了，就是后排中間因為空調(diào)出風(fēng)口的原因及一點點突起，使中間的人腳是不太好放。后備箱，那真是大，上次接人放了兩個大行禮箱，然后又放了四箱芒果，還有點空可以塞下我的掛包。對了，車上還放著車載打氣簡和吸塵器和滅火器。
配置：性價比在同級車中應(yīng)該算是比較高的了，加上現(xiàn)在優(yōu)惠還比較大，更具有一定的高性價比。
操控：
操控真的是沒得說，底盤扎實，指向精準(zhǔn)，感覺很棒！
油耗：買2.0的排量，有點擔(dān)心油耗，但是目前看來沒有想象中那么高，現(xiàn)在能到6毛多一公里，還是在磨合期，還是比較滿意了。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 云浮
裸車價格19.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀的升級都是比較成功的。要是相對于老款，可能還不會考慮這款車，特別是6T明星發(fā)動機，2.0老機頭雖然時間久了，但作為家用車勝在皮實 省心。車內(nèi)配置也比同等價位較有誠意，座椅加熱 電動座椅 后視鏡折疊 自動大燈 雨刮等等，雖然有些并沒有多大用處。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)
內(nèi)飾：用料做工都比較講究，做工精細(xì)，鋼琴烤漆很漂亮，
配置：比較高。
動力：起步?jīng)]得說，不敢說紅綠燈時都是第一個沖出去的，至少一大半時間是，況且我還是新手！至于后面的加速能力，沒有對比，不好評價，推背感嘛，我是沒體會到！
操控：
操控非常好，方向盤有點重，比我原來的思迪重很多，剛開始有點不適應(yīng)，但很穩(wěn)，很容易上手，方向盤指向精準(zhǔn)，沒虛位，變道轉(zhuǎn)彎什么的都很從容，畢竟操控這一塊是法系車的看家本領(lǐng)，底盤讓人感覺很踏實，多連桿式獨立后懸架真的名不虛傳，特別是在高速上的時候，整個車子感覺很穩(wěn)，給人很強的安全感。它底盤的魅力，只有親身經(jīng)歷了才能感受得到。
油耗：目前來說還是挺滿意的，5000公里勻速31，9.1。800多公里勻速35，8.8
舒適：舒適度不錯，不論是駕駛還是乘坐，空間大，皮椅坐著感覺很好，透氣性還可以
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購買時間2015年04月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款508外觀概況非常成功 帥到?jīng)]有朋友
缺點：：20來萬的車鹵素蠟燭燈丟人，有個大屏幕但是沒安導(dǎo)航倒車影像也有點坑，儲物空間太小。
外觀：滿意，我就是因為在茫茫車海中多看了它一眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝配的算是比較精致了，就是有些按鈕比較松散，顛簸路段甚至?xí)蓄潉拥漠愴懏a(chǎn)生
空間：空間OK，不算奢侈，夠用偏上。
配置：優(yōu)惠完的車價性價比還可以吧。但是后期貶值會比別的牌子車少賣萬把塊錢吧。
動力：60以前動力一般，60過后動力還可以。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，508是獨立懸掛，向來標(biāo)致的車底盤調(diào)教都不錯，所以操控方面基本上做到了指哪打哪，目前為止最高開到140左右，在高速情況下的并線很直接，沒有一點的拖泥帶水，同時地盤的支撐也很到位，整體性很好，沒有半點松散的感覺。所以開了一段時間的508之后，你會特別喜歡開車，因為它開起來的感覺真的很爽，是一款非常好開的車。
油耗：主要我一直跑高速比較多，目前7.8，市區(qū)開得有10個油，我加了95的。
舒適：座椅舒服（副駕除外），噪音低，舒適性高，多媒體系統(tǒng)好用
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.87萬元
平均油耗22.3L/100km
行駛里程117公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全舒適
缺點：剎車時，車快停這前會有“咯噔”的一聲響，然后松剎車時又“咯噔”一聲響。４Ｓ說都這樣，還讓我聽了下邊上的2008.果然也有……
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料也很好，無論是中控臺還是儀表盤及上方的用料。內(nèi)飾也好看，夜晚比較好看。
空間：比較寬敞，杯架是暗的，也是比較奇葩的地方。
配置：該有的配置都有了,安全氣囊,側(cè)氣簾,巡航定速,胎壓監(jiān)測,ESP,坡道輔助,標(biāo)志的配置確實相當(dāng)?shù)暮竦�。雖然是在海南提的車優(yōu)惠比其它城市較少,這個優(yōu)惠對于我來說,而且是9月生產(chǎn)的車，相當(dāng)?shù)目梢粤�。所以性價比很好,這項打5分,很滿意。
動力：我是新手，不知道動力好的車是怎樣的，以前只開過1.6的緊湊車。只是感覺起步是稍有點肉吧，我也是慢慢加的油門。上次滿載加滿后備箱，跑起來也是相當(dāng)給力，跑到80轉(zhuǎn)速1900－2000.
操控：
很精準(zhǔn)，因為是新手，談不上有多少駕駛經(jīng)驗，但是在小縣城的擁堵地段，還是能很靈活的駕駛。沒有出現(xiàn)什么小擦掛。
油耗：目前行駛了3200公里，高速占1/3吧，平均速度29，綜合油耗10，高速油耗7.5左右，市區(qū)12-14。高速路段表現(xiàn)：新車不敢放開跑，但是有時候一不小心就超了120，說明胎噪，隔音都做的很好，底盤也很穩(wěn)，速度起來沒啥感覺。
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 天門
裸車價格19.17萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程681公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，動力都很好
缺點：儲物空間實在是不曉得法國人是怎么想的，放杯子的地方都沒！
外觀：個性，帥氣。日行燈及獅爪尾燈大愛。LED大燈很高大上，18寸大腳給你扎實有力的感覺。
內(nèi)飾：同級別很不錯的，做工扎實，用料實在
空間：還可以
配置：較高。就沖配置跟內(nèi)飾用料就值得上這個價。
動力：1.8THP 足夠在起步階段拋離對手，為了達(dá)到家用目的，讓乘客舒適地乘坐，輕點油門是要領(lǐng)，點多了推背感就來了，那就挑釁了。
操控：
轉(zhuǎn)向虛位很小，18寸的路感很強，細(xì)微的接縫都可以感受到，底盤韌性上佳，支撐不錯。
油耗：心理預(yù)期在9個以內(nèi) 完全符合我預(yù)期 家在城鄉(xiāng)結(jié)合部 上下班不堵油耗能控制在7.5左右 堵的話也就8.5左右 最近開空調(diào)在9個左右
舒適：覺得舒適性不能達(dá)到完美。覺得懸掛不是自己非常喜歡的。
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