東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2013年03月
購買地點河北 保定
裸車價格16.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾很不錯，底盤軟硬適中.操控對我剛會開來說不錯了座椅由于我是自動經(jīng)典沒有標配皮座椅有些欠缺.提車換了皮椅子還可以.內飾布局是我喜歡的風格.
缺點：動力稍弱 有時候顯得有些力不從心 超車沒有自信
外觀：我是白外內黑，超級靚；而且很耐看，大氣
內飾：內飾方面，覺得用料很實在，有些設計也很人性化，比如后排空調，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時化妝補妝）。
空間：滿意.軸距擺在那.為了舒適度犧牲了一些空間吧.夠用
配置：16.47W裸車，落地19出頭，現(xiàn)在好像還有更多優(yōu)惠，這個價格就買到了歐系B級車，反正我覺得很實惠，至少B級車的空間和機械方面比A級車要有優(yōu)勢，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盤，喜歡真皮的朋友可以買高配點的，或者自己包一個，也不貴。
動力：動力肯定是不如帶T的激情澎湃，但是作為一款技術相對更成熟，維護保養(yǎng)更方便的發(fā)動機來說，我覺得這款更適合我居家旅行的要求，而且并沒有覺得這車比帶T的多耗多少油。
操控：
感覺508的操控是很不錯的，至少比邁騰強（個人感覺）；過彎很穩(wěn)當！
油耗：我平均時速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯！高油價時代，我得要少開車了
舒適：我的是低配車，沒有真皮座椅，但是坐進去總體感覺還不錯，剛買來時車內有點異味，用柚子皮和竹炭放幾天吸收一下就好了。
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.37萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1653公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都說了我就不說了 很多
缺點：經(jīng)典版的后排座椅傾斜角度比高配置的智享版小了10度，導致后排座椅的舒適度下降，長時間行駛坐在后面腰有些不舒服，感覺座椅有一點硬。
外觀：100分要是買高配那就更好了。低配有些不一樣回頭也杠杠的
內飾：做工算比較精細，儀表盤設計中規(guī)中矩，略感懷舊，中控臺設計偏商務化，比較沉穩(wěn)。由于經(jīng)典版本沒有導航，增加了一點儲物空間，檔位后儲物盒大小很適合放置iphone，若是三星大臉可就放不進去了。
空間：作為家用車，508的空間對我來說夠了，我170的身高坐前排后排感覺空間都可以，空間還是挺滿意的
配置：感覺品牌小眾了點兒，不過價格實惠啊；就是我買完以后又降價了，保值率低了點兒！誰讓他是我的愛車呢！性價比很不錯，買吧，哈哈！
動力：不飚車，上下班夠用，高速上提速動力有遲滯，但是動力上來還是很足。畢竟車上坐的都是家人，安全是第一位的 誰會在乎百碼加速那幾秒的差異呢，再遠的距離也就半個小時的時間差而已，
操控：
感覺508的操控是很不錯的，至少比邁騰強（個人感覺）；過彎很穩(wěn)當！
油耗：目前4000公里 勻速22 油耗10,7表一顯示 還是高了 我希望的是百公里1,7 居然比我的期望值 高了9個點 哈哈
舒適：我是天窗版，所以不是真皮座椅；不過座椅還是很舒服的，不過過彎過坎的話，感覺會稍微差點兒
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購買時間2012年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的底盤很穩(wěn) 開起來有信心過彎過坎，反應很靈敏
缺點：停車啟動油耗高，新車味道大
外觀：外觀設計比較時尚，在幾款標致車型中，個人覺得算是最漂亮的了，運動而不失沉穩(wěn)，大氣，車體流線型以及尾燈的設計算是亮點。若是高配車型的前七星燈和輪轂也是一大亮點。
內飾：內飾方面，覺得用料很實在，有些設計也很人性化，比如后排空調，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時化妝補妝）。
空間：空間比邁騰小，但是家用足夠 本人178 頭部，腿部空間完全足夠 老婆兒子非常滿意
配置：16.47W裸車，落地19出頭，現(xiàn)在好像還有更多優(yōu)惠，這個價格就買到了歐系B級車，反正我覺得很實惠，至少B級車的空間和機械方面比A級車要有優(yōu)勢，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盤，喜歡真皮的朋友可以買高配點的，或者自己包一個，也不貴。
動力：動力一般，但是作為上下班的代步車絕對夠了，我也不會沒事天天去跟人比100米加速。
操控：
感覺508的操控是很不錯的，至少比邁騰強（個人感覺）；過彎很穩(wěn)當！
油耗：我平均時速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯！高油價時代，我得要少開車了
舒適：我的是低配車，沒有真皮座椅，但是坐進去總體感覺還不錯，剛買來時車內有點異味，用柚子皮和竹炭放幾天吸收一下就好了。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.17萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，在顛簸路面上有效的過濾掉振動，并且風大的天氣里以80KM/小時行駛在高架上車子也不會飄。
缺點：發(fā)送機噪音大，似乎是為了配合“獅子”標志而做獅哄狀。
外觀：我是白外內黑，超級靚；而且很耐看，大氣
內飾：內飾方面，覺得用料很實在，有些設計也很人性化，比如后排空調，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時化妝補妝）。
空間：軸距決定了這款車的空間絕對不會讓你失望的，尤其是后排的空間，地板中間的隆起并不明顯，幾乎可以忽略不計，而且留下了足夠的腳部空間，讓后面的人即使長時間乘車也不會感到別扭不適。
配置：性價比比較高，從整體來看這個價位這個配置算不錯的，畢竟無論是增加排量或者塞個T進去，價格也會飆升不少。
動力：不飚車，上下班夠用，高速上提速動力有遲滯，但是動力上來還是很足。畢竟車上坐的都是家人，安全是第一位的 誰會在乎百碼加速那幾秒的差異呢，再遠的距離也就半個小時的時間差而已，
操控：
很好，轉向清晰，低盤扎實，路感傳遞的很清晰，但又不是很硬，歸功于懸掛。方向與德系美系相比略輕了一些，有點日系的手感。
油耗：均速28 油耗顯示10.8可以接受 表顯略低于實際
舒適：換了皮座椅感覺不錯。但頂配的皮椅貌似更加舒服。后悔沒上頂配
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格16.87萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，乘坐舒適，有駕駛感
缺點：動力稍弱 有時候顯得有些力不從心 超車沒有自信
外觀：外觀設計比較時尚，在幾款標致車型中，個人覺得算是最漂亮的了，運動而不失沉穩(wěn)，大氣，車體流線型以及尾燈的設計算是亮點。若是高配車型的前七星燈和輪轂也是一大亮點。
內飾：內飾方面，覺得用料很實在，有些設計也很人性化，比如后排空調，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時化妝補妝）。
空間：挺不錯.后備箱再大些更完美了.前后面可以..
配置：16.47W裸車，落地19出頭，現(xiàn)在好像還有更多優(yōu)惠，這個價格就買到了歐系B級車，反正我覺得很實惠，至少B級車的空間和機械方面比A級車要有優(yōu)勢，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盤，喜歡真皮的朋友可以買高配點的，或者自己包一個，也不貴。
動力：2.0的說實話一般般.要激情肯定是沒多少的.這是自吸.不是渦輪。
操控：
買車的時候我還有幾天才拿到駕照，我感覺操控讓我感覺很踏實。
油耗：我平均時速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯！高油價時代，我得要少開車了
舒適：我的是低配車，沒有真皮座椅，但是坐進去總體感覺還不錯，剛買來時車內有點異味，用柚子皮和竹炭放幾天吸收一下就好了。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格15.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：高速超車換手動最好再降上2檔！沒有眼鏡盒！后備箱小還不如408，這是家用車嗎？，儲物空間少。
外觀：外觀設計比較時尚，在幾款標致車型中，個人覺得算是最漂亮的了，運動而不失沉穩(wěn)，大氣，車體流線型以及尾燈的設計算是亮點。若是高配車型的前七星燈和輪轂也是一大亮點。
內飾：內飾方面，覺得用料很實在，有些設計也很人性化，比如后排空調，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時化妝補妝）。
空間：空間比邁騰小，但是家用足夠 本人178 頭部，腿部空間完全足夠 老婆兒子非常滿意
配置：性價比比較高，從整體來看這個價位這個配置算不錯的，畢竟無論是增加排量或者塞個T進去，價格也會飆升不少。
動力：目前磨合期，轉速還沒有超過3000所以動力感覺不是很明顯，不過感覺3000轉一下起步好像動力不是很足。
操控：
不錯，方向盤有些重感覺但感覺跟家里舊雅閣差不多了
油耗：買之前聽人家說不省油.但我想b級車都要10～12吧。我10個半油，差不多，再給我選握選安全，在乎油耗我就選軒逸。但出事了那可大事了。
舒適：我的是低配車，沒有真皮座椅，但是坐進去總體感覺還不錯，剛買來時車內有點異味，用柚子皮和竹炭放幾天吸收一下就好了。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，外觀非常的棒，舒適性也很不錯
缺點：車買貴了～怪自己作業(yè)沒做好
外觀：外觀設計比較時尚，在幾款標致車型中，個人覺得算是最漂亮的了，運動而不失沉穩(wěn)，大氣，車體流線型以及尾燈的設計算是亮點。若是高配車型的前七星燈和輪轂也是一大亮點。
內飾：一看就是高檔妞 愛不釋手
空間：空間相當寬敞，門板儲物空間大。因為軸距擺在那，前后排都非常寬敞舒適，后排坐3人非常松散，一點也不擠。
配置：性價比比較高，從整體來看這個價位這個配置算不錯的，畢竟無論是增加排量或者塞個T進去，價格也會飆升不少。
動力：夠用，也只能用這個詞了。如果想體會推背感，基本可以說是癡心妄想，估計用S或者M能夠勉強能讓你感受一下。普通家用，還是夠了。
操控：
操控很好，就是液壓助力轉向有點沉，要是電子助力，就更好了
油耗：由于駕駛路況不同，油耗也不同，我是南京市內百分之九十五，高速百分之五，全程空調開啟，對油門比較狠，正常狀態(tài)下3000轉換擋，再加上時常S模式，所以油耗比較高，純市區(qū)14個油，輕輕松松。
舒適：很不錯，很享受駕駛的樂趣，還沒有體會到乘坐者的感覺，但是兒子媳婦，老爸老媽的感覺都非常好�。胰说母杏X才是我想要的~~嘿嘿~）
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購買時間2013年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格16.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，性價比高，扎實的地盤。
缺點：動力輸出較弱，尤其是起步階段，加速較慢，有時深踩油門也沒反應，不過當轉速上來以后，加速能力明顯提升。
外觀：外觀設計比較時尚，在幾款標致車型中，個人覺得算是最漂亮的了，運動而不失沉穩(wěn)，大氣，車體流線型以及尾燈的設計算是亮點。若是高配車型的前七星燈和輪轂也是一大亮點。
內飾：內飾方面，覺得用料很實在，有些設計也很人性化，比如后排空調，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時化妝補妝）。
空間：前排較寬敞，后排高度略有不足，前后距離足夠，后排坐三個人沒問題，后排中部座位底下較平整。
配置：性價比比較高，從整體來看這個價位這個配置算不錯的，畢竟無論是增加排量或者塞個T進去，價格也會飆升不少。
動力：2.0的說實話一般般.要激情肯定是沒多少的.這是自吸.不是渦輪。
操控：
感覺508的操控是很不錯的，至少比邁騰強（個人感覺）；過彎很穩(wěn)當！
油耗：我平均時速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯！高油價時代，我得要少開車了
舒適：我的是低配車，沒有真皮座椅，但是坐進去總體感覺還不錯，剛買來時車內有點異味，用柚子皮和竹炭放幾天吸收一下就好了。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾，舒適性，外觀
缺點：油耗太高，磨合期13個油，慢慢的跑了幾次高速去了外地現(xiàn)在11.2，油價下調，現(xiàn)在稍微能接受點了。動力也很差，超車什么的真心不行，覺得特別肉。
外觀：外觀設計比較時尚，在幾款標致車型中，個人覺得算是最漂亮的了，運動而不失沉穩(wěn)，大氣，車體流線型以及尾燈的設計算是亮點。若是高配車型的前七星燈和輪轂也是一大亮點。
內飾：看了508內飾，30W以內的車絕對看不上眼了；不過我沒有看過豪車，哈哈�。�
空間：前排較寬敞，后排高度略有不足，前后距離足夠，后排坐三個人沒問題，后排中部座位底下較平整。
配置：性價比比較高，從整體來看這個價位這個配置算不錯的，畢竟無論是增加排量或者塞個T進去，價格也會飆升不少。
動力：動力一般，但是作為上下班的代步車絕對夠了，我也不會沒事天天去跟人比100米加速。
操控：
操控很精準 連我老婆那樣的手抖型的新新手 都可以從這個市開去那個市 大家還有什么好質疑的 當然對于賽車手的要求 那是低了點 我們是平民車 我的觀點來在我這個小平民
油耗：我平均時速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯！高油價時代，我得要少開車了
舒適：爽歪歪了
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.20萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程36785公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很敦實，外觀很吸引人，當時就是被這靚麗的外表所迷，沒選其它車直接交定金。
缺點：就是動力弱點，但是家用完全滿足，只是想飚個車的時候不怎么給力。
外觀：促使我下定決心換購508的就是外形了，老婆跟我都非常喜歡，安裝了雙尾喉，加裝了前保險杠下亮條，更好看了，吼吼吼。
內飾：內飾方面，覺得用料很實在，有些設計也很人性化，比如后排空調，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時化妝補妝）。
空間：180cm, 駕駛位略頂腳, 頭部空間足夠。 后備箱在同級別車里稍微小了一點
配置：很是不錯，本來預算是比較寬松的，突然有個突發(fā)事件直接導致囊中羞澀，差點導致?lián)Q車計劃流產。幸虧自動經(jīng)典的配置里我最在乎的幾點都有，裸車15.6，落地不到18，趕腳很是便宜。
動力：還是那句話，家用夠用。
操控：
不錯，方向盤有些重感覺但感覺跟家里舊雅閣差不多了
油耗：并沒有覺得有多么費油，這還是跟一個人的駕駛習慣和駕駛環(huán)境有關！
舒適：由于運動底盤倒是讓舒適性略有下降，不過車輪和懸掛也能吸收掉所有的剛性沖擊，至少使其變化為能夠接受的顛簸讓駕駛員更好的了解車況。再加上座椅和軸距、空間等方面來看，舒適性也是很不錯。
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