一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.22萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 潛江
裸車價格22.37萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格22.22萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.77萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格24.12萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程165公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.62萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:能讓人滿意的車并不多,508就是其中之一。我開過很多車,總結起來,我最看重的就是底盤質(zhì)感、操控品質(zhì)、動力輸出、內(nèi)飾設計和用料、結構、外觀、品牌。首先是底盤的質(zhì)感,開過法系車的人都不會忘記,這是同級別中的佼佼者,懸架給我的感覺很好。我對308的操控質(zhì)量還是很滿意的(但我更喜歡308 s,508自從上了頂級的法系獨立懸架之后,更是更上一層樓,過彎極限也是極高的,我并不相信國內(nèi)媒體的數(shù)據(jù),因為我知道,這輛車在緊急變向的時候會發(fā)生什么。動力輸出是線性的,隨時隨地都能提供動力,開起來很舒服,但是1.8 t的發(fā)動機只能算是不錯了?催^508內(nèi)飾設計和用料的人,絕對不會再想其他同級車了。我對法系車的結構和用料都很滿意(除了后期的改款降價),其他的都是隱形的,底盤、防撞梁、鋁制后橋,全都是銀子。雖然外觀和外觀對我來說并不重要,但是508的外觀實在是太讓人過目不忘了,或許是因為它太優(yōu)秀了,國產(chǎn)版加長之后顯得有些平淡,縮小了和其他車型的差距。最后就是品牌了,為什么大眾的銷量這么好,我看不上大眾車,都是平庸之輩,買車對我來說,品牌并不重要,同樣的價格,買一輛低配的“豪車”,但性價比顯然要高出508。還有一句話,買法系的時候,一定要買最好的。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格23.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程88公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格24.22萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.57萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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