標(biāo)致508車主點(diǎn)評(píng)

全部在售 2025款 2023款

活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢！

標(biāo)致508

官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-20.77萬(wàn)元

競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點(diǎn)：

設(shè)計(jì)優(yōu)美（588）+1 底盤扎實(shí)（512）+1 油耗低（449）+1 耐用（353）+1 性價(jià)比高（208）+1 屁股好看（48）+1 外觀漂亮（48）+1

缺點(diǎn)：

保養(yǎng)費(fèi)太貴（1543）+1 優(yōu)點(diǎn)不突出（374）+1 定價(jià)高（316）+1 離地間隙�。�242）+1 操控性不強(qiáng)（179）+1 配置太少（170）+1 車身顏色少（70）+1 缺少運(yùn)動(dòng)配置（64）+1 + 添加印象

最新印象：

屁股太丑+1 定價(jià)太高+1 屁股好看+1 尾箱空間小+1 外觀漂亮+1

親，您的評(píng)價(jià)超過(guò)六個(gè)字啦。

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2023款綜合評(píng)分

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1.6T 1.8T 2.0L 2.3L

手自一體

車主平均油耗： 8.4L/100km 油耗柱狀圖

(58人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.3L/100km

手自一體

車主平均油耗： 8.4L/100km 油耗柱狀圖

(254人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.4L/100km

手自一體手動(dòng)

車主平均油耗： 11.3L/100km 油耗柱狀圖

(1263人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.4L/100km

車主平均油耗： 9.2L/100km 油耗柱狀圖

(18人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.1L/100km

手自一體

車主平均油耗： 11.7L/100km 油耗柱狀圖

(837人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.6L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.8T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià) 車主平均油耗: 標(biāo)致508 2025款 508L 400THP 馭享旗艦版

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我要點(diǎn)評(píng)

可選分類： 不限優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 外觀內(nèi)飾空間配置動(dòng)力操控油耗舒適

印象篩選： 不限內(nèi)飾科技感強(qiáng)

poaini
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.97萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：這輛車其他方面都很好，唯一美中不足的就是車機(jī)，沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，也沒(méi)有 carplay。百度 carlife也不是很好用，主要是用來(lái)導(dǎo)航的，現(xiàn)在只能用手機(jī)導(dǎo)航，好在車?yán)锏囊繇戀|(zhì)量不錯(cuò)。后排座椅稍微短了一點(diǎn)，不過(guò)滿載情況比較少，所以這個(gè)問(wèn)題不大。

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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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太平洋網(wǎng)友
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格18.57萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是保值率，因?yàn)楸Ｖ德什⒉桓撸瑢儆诒容^冷門的車型，保值率確實(shí)不高。

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dlpl
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.17萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程300公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：目前的油耗比較高，油耗在10.5左右，而且車內(nèi)的噪音很大，座椅也很舒服。

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ldmlf
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.17萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程986公里

綜合評(píng)分

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缺點(diǎn)：品牌保值率高，不準(zhǔn)備換車，聽(tīng)說(shuō)可以換新的標(biāo)志，但一直沒(méi)換，總聽(tīng)別人說(shuō)小毛病太多，他也沒(méi)辦法，希望不會(huì)出什么問(wèn)題。4S店較少，買車時(shí)信心不足。

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rjew
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.32萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3600公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，駕駛室里沒(méi)有后備箱的按鈕，操作起來(lái)很不方便，雖然換成了十寸屏幕，但也不流暢，倒車影像也不是很好。

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wx0315
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.92萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3100公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：這輛車的舒適性并不是很好，主要是后排座椅的支撐性比較差，雖然空間很大，但坐久了還是有點(diǎn)累的。

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yqweidd
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格18.77萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：作為一輛中型轎車，我覺(jué)得它的內(nèi)部空間并不算太大，而且乘坐起來(lái)也不會(huì)太舒服，主要是因?yàn)槔锩娴脑胍舯容^大，座椅比較硬。

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972240142@qq.com
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.47萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1670公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：最讓人不爽的是，這款車的屏幕還是藍(lán)白相間的，怎么看都像是一款22款的車型，售價(jià)只有十多塊錢，這就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，不說(shuō)跟國(guó)產(chǎn)車相比，語(yǔ)音控制和智能程度，也能跟大眾朗逸、凌渡相提并論了。

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suide001
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格18.37萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2309公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后排空間太小了。

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honeyGS
2022-08-03 發(fā)表
購(gòu)買車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.32萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1100公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：綜合油耗是10.3，雖然汽油標(biāo)號(hào)是92，但我平時(shí)加的都是95，所以日常用車成本確實(shí)不低。

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