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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我選擇的是2.0手動(dòng)尊貴版的G6，最主要的因素就是自己的經(jīng)濟(jì)情況了，沒錢，不過還是很驚訝，2.0的排量發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)了，起步和加速都可以滿足我這個(gè)慢性子的人。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：為了節(jié)省油耗，我很少暴力駕駛。在市區(qū)內(nèi)超車啥的一點(diǎn)問題沒有，2.0的車沒有那種動(dòng)力澎湃的感覺，但是還是相當(dāng)夠用的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.13萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力嘛，這個(gè)怎么評(píng)價(jià)呢，家用是肯定夠了。自然吸氣的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，要想得到那種強(qiáng)大的推背感是不可能的，跟1.5TI的肯定沒法比。不過好在排量比較大，輕點(diǎn)油門就能輕松起步，油大的話，還能感受到輕輕的推背感。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8737公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比較平穩(wěn)，特別是跑高速時(shí)。配備了EPS，轉(zhuǎn)彎很順。并且有方向盤自動(dòng)回?fù)�。家用絕對(duì)夠用，2000轉(zhuǎn)以上推背感明顯，，
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程33250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然參數(shù)一般,畢竟是2.0.想超車的時(shí)候動(dòng)力絕對(duì)夠用,開空調(diào)也夠用了.不過二檔的噪音確實(shí)不小,
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)榈貐^(qū)緣故，路況都不太好，經(jīng)常低速坡道行駛，加上磨合期未滿，所以感覺動(dòng)力不是好強(qiáng)。但是明顯比1.5L的要強(qiáng)大一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我是純新手，車子也沒過磨合，看著論壇里各車友說咋溫柔咋溫柔，自然我也溫柔的對(duì)待第一輛愛車。起步后面喇叭催是必須的。膽子小點(diǎn)，超大貨時(shí)候踩深油門還是很輕松過去的，不過還是提心吊膽的。也許是因?yàn)椴簧岬貌扔烷T的關(guān)系，上坡時(shí)候速度有點(diǎn)慢。路上基本都是６０碼跑。安全過去了，才能享受車子帶來的好處，對(duì)吧
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的這輛車是2.0L的自然吸氣，雖然比不上1.5T渦輪增壓的加速，但是我覺得動(dòng)力也非常充沛，提速平穩(wěn)，屬于敢給油車子就敢跑的動(dòng)力，入手不后悔
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市區(qū)跑很好了，怠速掛3-4檔都能跟車，輕點(diǎn)油門感覺動(dòng)力不錯(cuò)。威海坡比較多，一般沒有4檔過不去的坡，爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還有后勁。高速行車很輕松，超車時(shí)降檔動(dòng)力也不錯(cuò)，代價(jià)是深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜不太好聽。壇子里有做隔音的，我對(duì)噪音無視，畢竟急加速不多。 140馬力的賬面數(shù)據(jù)一般，10分的話，我打7分，最多算良好。只有2.0的天籟才是這個(gè)水平，現(xiàn)在主流的2.0都在150馬力左右了，假如能把動(dòng)力在多榨出至少10馬力就好了，動(dòng)力感受肯定不一樣。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9058公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力充沛，超車很爽，尤其是在高速上超車。完全足夠家用了。但有一點(diǎn)有疑惑，不知道是否我自己操作的問題。在高速上5檔70公里左右，如果一腳油門深踩，速度沒有馬上反饋過來，如果收油，又感覺車子往前沖，速度上來了。不知道是不是提速滯后了還是怎樣�？傮w來說，2.0的動(dòng)力不是吹的。
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