一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性?xún)r(jià)比超高（75）+1 性?xún)r(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)外觀(guān)高端大氣上檔次，配置豐富，科技含量高，同價(jià)位車(chē)輛橫向比，幾乎無(wú)車(chē)可比。
缺點(diǎn)：油耗未達(dá)到我預(yù)想的那么低�？赡苁情_(kāi)車(chē)習(xí)慣問(wèn)題，我在市內(nèi)駕駛，油耗基本在9.6L/百公里左右。其次就是踩剎車(chē)時(shí)會(huì)有輕微的唧唧聲，說(shuō)不清道不明，4S店維修人員認(rèn)為是剎車(chē)片顆粒過(guò)大造成的，但是打磨剎車(chē)片會(huì)影響剎車(chē)，大家都懂的，就讓它唧唧去吧......
外觀(guān)：整車(chē)外觀(guān)高端大氣上檔次。我的麥加金色，看起來(lái)很帥！我和其他的很多車(chē)對(duì)比過(guò)，貌似和凱美瑞挺像的，無(wú)論外觀(guān)還是內(nèi)飾，都挺像的，只不過(guò)凱美瑞沒(méi)有金色款。
內(nèi)飾：真皮方向盤(pán)、座椅很給力。整車(chē)內(nèi)飾科技含量高，大屏顯示、自動(dòng)空調(diào)、還有各種方便使用的設(shè)置，如USB街口、SD卡插槽等等，整體看起來(lái)低調(diào)而奢華。唯一美中不足，中控使用的材質(zhì)感覺(jué)檔次不是那么高，雷達(dá)、乘客安全帶不系提示那塊隔板摸起來(lái)像個(gè)塑料片子。
空間：空間夠大。當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)時(shí)我的首要考慮就是車(chē)內(nèi)空間的大小，因?yàn)槲?.83的個(gè)子，試過(guò)很多緊湊型的車(chē)（主要是考慮中大型車(chē)價(jià)位是在太高，所以根據(jù)自身消費(fèi)能力，基本考慮的都是緊湊型車(chē)，牌子就不寫(xiě)了，你懂的），第一，駕駛位進(jìn)入時(shí)我90%會(huì)被碰到膝蓋（是真疼），試駕G6的時(shí)候，輕松進(jìn)入；第二副駕、后排座，坐進(jìn)去后，感覺(jué)很局促，頭頂空間也顯得小，稍微直一下腰就會(huì)頂在頂棚上；第三是個(gè)人感受，試過(guò)的車(chē)基本上坐進(jìn)去壓抑感都很強(qiáng)，G6卻完全沒(méi)有這種感覺(jué)。唯一美中不足的，是車(chē)高略有不足，我坐在駕駛位感覺(jué)頭部空間緊張。
配置：這個(gè)我想不用我說(shuō)，大家也知道，性?xún)r(jià)比是非常高的一款車(chē)。一款10.88萬(wàn)的中型轎車(chē)，配置沒(méi)有一輛可以達(dá)到G6的配置的，這一點(diǎn)比亞迪還是非常厚道的。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用。起步稍微有點(diǎn)肉，不過(guò)你要舍得給油也不存在這個(gè)問(wèn)題，只是起步時(shí)給油給的太大，車(chē)會(huì)有點(diǎn)抖，家用車(chē)還是要愛(ài)惜點(diǎn)，盡量起步柔順，對(duì)車(chē)好。高速超車(chē)無(wú)壓力，進(jìn)入渦輪增加的范圍，提速給人感覺(jué)非常爽。即使不用S檔，用D檔舍得給油，提速的感覺(jué)也是非常暢快。
操控：
操控型不錯(cuò)，方向盤(pán)力度適中，不輕也不重，操縱起來(lái)很有感覺(jué)，路面的反饋也比較及時(shí)。
油耗：可能是開(kāi)車(chē)習(xí)慣問(wèn)題，我在市內(nèi)駕駛，油耗基本在9.6L/百公里左右。不知道是不是因?yàn)槲疫@里太堵了（因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)最多的時(shí)間基本都是上下班高峰，我上下班的道路又有好幾個(gè)全市最堵的路口，經(jīng)常一個(gè)路口要3個(gè)紅綠燈才能通過(guò)）。自駕時(shí)油耗相對(duì)較低。全程高速下來(lái)，油耗最低的一次是5.9L/百公里（車(chē)上顯示）。
舒適：非常不錯(cuò)，隔音降噪也很不錯(cuò)（高速時(shí)會(huì)感覺(jué)車(chē)玻璃縫子有風(fēng)聲）。除了駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，疲勞感略強(qiáng)（這一點(diǎn)，轎車(chē)的駕駛員的感受確實(shí)不如駕駛SUV的感覺(jué)好），但是乘坐人員都感覺(jué)非常舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置高 油耗不錯(cuò) 外形魁梧 性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：難道比亞迪就不會(huì)自己創(chuàng)造外型嗎，一直都要模仿別人的車(chē)下去嗎？我支持國(guó)產(chǎn)但看這車(chē)在眼熟了，哎。外觀(guān)很像豐田凱美瑞
外觀(guān)：外觀(guān)方面給我是十分滿(mǎn)意，大氣穩(wěn)重，雖然猛的一看感覺(jué)有點(diǎn)象模仿其他品牌車(chē)輛，但是你又找不到那里在模仿了人家，不管從前面，側(cè)面，還是后面看，都會(huì)給你一賞心悅目的感覺(jué)。也許是誰(shuí)家的孩子誰(shuí)心疼吧。
內(nèi)飾：上深下淺的的搭配，加一些桃木裝飾，給你一種說(shuō)不出的感覺(jué)，說(shuō)它豪華，但是又給你一種中等的感覺(jué)，說(shuō)它抵擋，又給你不一般的感覺(jué)，內(nèi)門(mén)板軟質(zhì)面積少了一點(diǎn)，如果能加大一些面積，可能就給人一種別樣感覺(jué)。
空間：由于5連桿懸掛，軸距2.745m的后排空間略顯局促。后備箱略小。
動(dòng)力：關(guān)鍵是車(chē)身很長(zhǎng)，還說(shuō)得過(guò)去，但是那天我去試駕（只有2.0的），太郁悶了，這么個(gè)排量動(dòng)力咋就那么差，我朋友的比亞迪L3 1.5提速都比這個(gè)2.0的快，我勒個(gè)去的，油耗還不老少
操控：
操控感不錯(cuò)，比以前的F3、6有一定提高。但還有提升空間。
油耗：該車(chē)型燃油經(jīng)濟(jì)性還算可以，高速百公里平均綜合油耗在6聲左右，市區(qū)12生左右
舒適：過(guò)坎震動(dòng)很小 舒適性很高 跟合資中級(jí)車(chē)有的一比
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高,綜合性能符合要求
缺點(diǎn)：車(chē)標(biāo)不好看
外觀(guān)：不錯(cuò)！大燈，尾燈，都挺好看的，整體效果�？梢�，就是里面差些。10.1把車(chē)開(kāi)到南陽(yáng)的BYD 4S洗，人家說(shuō)我的車(chē)漆很不好。。。不知道怎么回事，我的車(chē)漆都沒(méi)補(bǔ)過(guò)。
內(nèi)飾：硬塑料居多，應(yīng)適當(dāng)使用軟性皮質(zhì)材料包裹。
空間：無(wú)論橫向還是縱向空間，都能夠讓你找到滿(mǎn)意的地方。有時(shí)候，后面坐四個(gè)人都不擁擠。當(dāng)然了，如果全是胖子的話(huà)，那就另當(dāng)別論啦。
配置：同等價(jià)位的車(chē)和66沒(méi)得比
動(dòng)力：動(dòng)力這東西沒(méi)法說(shuō)要?jiǎng)恿δ憔陀昧Σ扔烷T(mén)超那些正常駕駛的任何車(chē)都是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的 但要是飆車(chē)那就沒(méi)什么動(dòng)力可言了 那就要1.5T的才夠勁其實(shí)也差不了多少
操控：
底盤(pán)懸掛稍微有不夠，高速過(guò)彎車(chē)身斜得太厲害
油耗：2.0的油耗在市區(qū)8.5左右，高速7個(gè)左右還算比較理想的。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)了，這車(chē)舒適性的確好
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6530公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，沒(méi)有合資車(chē)那么不地道的價(jià)格和奢侈的配置增加價(jià)格，中國(guó)人自己的錢(qián)還是讓中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的更快一點(diǎn)是我的愿望
缺點(diǎn)：車(chē)頂部有點(diǎn)低，后備箱為什么就不能再深點(diǎn)呢？
外觀(guān)：這個(gè)是我看重這款車(chē)原因，車(chē)身夠長(zhǎng)，外觀(guān)漂亮大氣。
內(nèi)飾：一般吧
空間：對(duì)于我1.72的個(gè)頭來(lái)說(shuō)G6的駕駛空間是搓搓有余的，而且相較而言，副駕的空間就相當(dāng)不錯(cuò)，后排的空間也非常不錯(cuò)，坐3個(gè)大個(gè)子絕對(duì)不會(huì)覺(jué)得擁擠。由于后排中間是凸起的，所以乘坐舒適感可能會(huì)打折扣。另外就是后備箱的容積雖然不小，但是由于高度不夠再加上有一個(gè)外露的喇叭以及后備箱蓋的彈性支撐桿，導(dǎo)致大件物品的放置會(huì)有點(diǎn)麻煩。
動(dòng)力：相當(dāng)?shù)慕o力
操控：
最不滿(mǎn)意的是操控。二檔有時(shí)難掛，起步易熄火。
油耗：可能技術(shù)有限，油耗有點(diǎn)高
舒適：座椅非常軟，很舒服，不必合資差，就是沒(méi)黑色，不耐臟
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，空間大 配置豐富
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)方面還需注意，裝配工藝有待提高，另外一些小毛病真的不應(yīng)該發(fā)生的
外觀(guān)：很好
內(nèi)飾：不錯(cuò) 能接受。
空間：非常寬敞
動(dòng)力：一般
操控：
提速只要肯給油應(yīng)該算可以，但是和合資的自動(dòng)比起來(lái)稍有不如
油耗：可能我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣問(wèn)題，估計(jì)低不下11L/百公里，前幾天跑高速油耗降到5.8了跑高速還是可以的.就是市區(qū)無(wú)語(yǔ)了�。�
舒適：前排座椅側(cè)向包裹性一般，后排座椅坐墊深度略顯不足，腿部支撐一般，舒適性還是不錯(cuò)的，得益于前后獨(dú)立懸掛，雖然懸掛看起來(lái)是那么的弱小，但是，真的乘坐起來(lái)卻是很舒服的，腳軟的減震系統(tǒng)對(duì)路面的顛簸大大的過(guò)濾。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高 相當(dāng)于30萬(wàn)的車(chē)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料偏硬，車(chē)的密封性不是很好，高速時(shí)右前有漏風(fēng)的現(xiàn)象。
外觀(guān)：外觀(guān)很大氣，看起來(lái)也上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般 但是做工比以往強(qiáng)很多 總的來(lái)說(shuō) 比較喜歡 希望增加黑內(nèi)
空間：本人1.65米，老婆1.6米，我和我老婆開(kāi)車(chē)的售后 頭部空間和腿部空間都有大量剩余，很舒適，后排本人實(shí)測(cè)，超級(jí)寬敞，對(duì)與G6的空間，我沒(méi)的說(shuō)，真是挺棒的。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這樣的車(chē)，已經(jīng)非常好了，同配置的合資車(chē)，起碼要個(gè)20多W吧。這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)，其實(shí)買(mǎi)G6就是沖著這性?xún)r(jià)比去的。
動(dòng)力：相對(duì)于2.0排量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
懸掛太軟了 過(guò)彎一點(diǎn)信心都沒(méi)有 怕翻啊
油耗：路況好的時(shí)候明顯很省油，跑過(guò)幾次高速，表現(xiàn)很好，平均6個(gè)油多一點(diǎn)，很難和2.0這個(gè)排量聯(lián)系在一起……很多1.4Tsi的朋友都說(shuō)這車(chē)真省油~最近由于東北地區(qū)連續(xù)降雪降溫，導(dǎo)致路況極差，所以油耗也跟著水漲船高~沒(méi)辦法~平均車(chē)速現(xiàn)在不到15km/h，省油就別想了~呵呵
舒適：自己感覺(jué)挺舒適，座椅靠背兩旁的包裹性不是很好哦，開(kāi)起車(chē)來(lái)挺平順，穩(wěn)當(dāng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21232公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比超值，我喜歡，
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)低，漆不耐刮、窗戶(hù)不能一鍵升起、內(nèi)飾低檔了些
外觀(guān)：外觀(guān)模仿有點(diǎn)厲害，別從側(cè)身看經(jīng)常說(shuō)會(huì)新款的凱美瑞
內(nèi)飾：內(nèi)飾的硬塑料用得比較多，老能聽(tīng)見(jiàn)異響。也許成本的原因，但也能接受。相比之前的車(chē)型，應(yīng)該是一個(gè)明顯的提升，甚至是飛躍。
空間：很滿(mǎn)意，儲(chǔ)物還不錯(cuò)哦
動(dòng)力：2.0的基本駕駛滿(mǎn)足了，開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力還是挺夠的，只是空調(diào)加滿(mǎn)載上坡超車(chē)有些許的動(dòng)力不足
操控：
獨(dú)立懸掛就是好，無(wú)論舒適性還是支撐性就是好。
油耗：個(gè)人跑高速跑到過(guò)大概5毛多一公里，平時(shí)環(huán)線(xiàn)基本上是7-8毛一公里左右，市區(qū)堵車(chē)油耗就很高了。
舒適：一般，對(duì)得起這價(jià)格
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比。10w不到的價(jià)格，B級(jí)車(chē)的空間懸掛舒適度和配置。比合資的卡羅拉、思域、科魯茲等一堆車(chē)好多了。另外真的是超級(jí)配置啊，其中后視鏡自動(dòng)折疊，右側(cè)死角攝像頭、獨(dú)立功放和10音響系統(tǒng)，加上豪車(chē)專(zhuān)用的dts環(huán)繞音響，后五連桿獨(dú)立懸掛帶來(lái)的舒適性，令人驚艷。在單位數(shù)百輛車(chē)子的大停車(chē)場(chǎng)上，收耳朵的車(chē)子總共沒(méi)有幾輛，我的66就是其中一輛，呵呵。
缺點(diǎn)：操控
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)大氣、穩(wěn)重。有高檔車(chē)的感覺(jué)。特別是中級(jí)車(chē)的優(yōu)勢(shì)~~~在這個(gè)價(jià)位基本上無(wú)敵了~~~
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很好了！
空間：空間大，就是后備箱小點(diǎn)，其實(shí)也不小，只是相比較同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力這東西沒(méi)法說(shuō)要?jiǎng)恿δ憔陀昧Σ扔烷T(mén)超那些正常駕駛的任何車(chē)都是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的 但要是飆車(chē)那就沒(méi)什么動(dòng)力可言了 那就要1.5T的才夠勁其實(shí)也差不了多少
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車(chē)靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈，后驅(qū)的形式也給是它的優(yōu)勢(shì)。掉頭非常舒服，高速滿(mǎn)載兩人150公里/小時(shí)不飄。
油耗：新車(chē) 9個(gè)左右 市區(qū) 高速7.2
舒適：經(jīng)常開(kāi)車(chē)的是，媳婦 和父母一般負(fù)責(zé)坐車(chē)，上次去南戴河，從北京到南戴河，不到3個(gè)小時(shí)，但是老人們沒(méi)有覺(jué)得特別的不適應(yīng)，我想這點(diǎn)足以說(shuō)明G6 的舒適性了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比，空間大，動(dòng)力家用足夠，舒適性好
缺點(diǎn)：高度不夠
外觀(guān)：喜歡
內(nèi)飾：硬塑料居多，應(yīng)適當(dāng)使用軟性皮質(zhì)材料包裹。
空間：寬敞舒適，2.74軸距的中型車(chē)果然舒服
配置：性?xún)r(jià)比對(duì)于比亞迪的車(chē)是絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)的，比起同級(jí)別20幾萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)配置都算逆天了
動(dòng)力：相對(duì)于2.0排量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
好，動(dòng)作準(zhǔn)確性好。剛開(kāi)始使用時(shí)都不習(xí)慣，稍微動(dòng)點(diǎn)方向車(chē)就有反應(yīng)，很靈敏。
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候是16個(gè)，嚇得我直冒汗，逐漸降了下來(lái)，在市區(qū)開(kāi)最低的時(shí)候是8個(gè)，由于我的暴力駕駛，現(xiàn)在是10個(gè)左右 感覺(jué)可以接受。
舒適：沒(méi)得說(shuō)，同事有次坐我的車(chē)后說(shuō)，比他買(mǎi)的昊銳一點(diǎn)不差，而且懸掛調(diào)教的很好，這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑比較大 要給出一定的量才能不碰路牙子。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比
缺點(diǎn)：到談不到最不滿(mǎn)意，稍微有點(diǎn)遺憾的是底盤(pán)真的有點(diǎn)低，再加上車(chē)鼻子還長(zhǎng)，一不注意就會(huì)刮到馬路牙子，在陡坡下坡的時(shí)候容易拖前臉。
外觀(guān)：外觀(guān)也是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意！G6的造型很大氣，宜商宜家，算是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，最滿(mǎn)意的是車(chē)尾，飽滿(mǎn)厚實(shí)，感覺(jué)很好。
內(nèi)飾：可以接受,已經(jīng)較原先的產(chǎn)品有很大提升,在細(xì)節(jié),例如材質(zhì),接縫方面,保持這種進(jìn)步態(tài)度即可,相信再有幾個(gè)產(chǎn)品的推出,相關(guān)的瑕疵會(huì)越來(lái)越少
空間：家用足夠了 聽(tīng)大的 現(xiàn)在感覺(jué)都有點(diǎn)大了 大門(mén)都不好進(jìn)去
動(dòng)力：超車(chē)并線(xiàn)沒(méi)有一點(diǎn)壓力
操控：
夠用
油耗：本人每次加油都是加300元的，基本能跑460-480KM 純市區(qū)，算下來(lái)6毛多一點(diǎn)一公里，顯示油耗一直在8個(gè)左右。
舒適：很不錯(cuò) 得益于鳳毛麟角的5連桿 和擺臂 還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮打孔沙發(fā)
|
艾瑞澤7
逸動(dòng)經(jīng)典
眾泰T600
海馬M8
海馬M6
傳祺GA6
凱越
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
