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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較小，動(dòng)力完全夠用
缺點(diǎn)：4S店維修保養(yǎng)比較貴
外觀：我的車是黑色的，4.8米多，接近1.5噸的車身，穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，還是可以接受
空間：很大，我一家四口，還有老媽出行還是比較寬松，可能和我們家沒有大噸位的人有關(guān)
配置：性價(jià)比是相當(dāng)高，絕對(duì)比同檔次的進(jìn)口車或者是合資車要高很多
動(dòng)力：夠用，渦輪介入后動(dòng)力還是很不錯(cuò)
操控：
方向指向明確。也很輕巧。檔位還是比較順滑
油耗：我在郊區(qū)，油耗還是相當(dāng)滿意。最低的時(shí)候百公里4.8，最高的時(shí)候也就8.8
舒適：很舒適
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足，油耗省，配置齊全。性價(jià)比優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：底盤偏低容易托底，風(fēng)噪稍大，起步抵擋有些微抖動(dòng)。
外觀：中規(guī)中矩，合乎此車定位。
內(nèi)飾：硬塑料，有氣味。
空間：空間合適。本人一米九以上個(gè)兒，駕駛座很合適。后排還可以做一半個(gè)子成年人。
配置：齊全，相當(dāng)進(jìn)口品牌30萬元以上檔次車的配置水平。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，雖是渦輪增壓，但是一點(diǎn)也不燒機(jī)油。
操控：
操控準(zhǔn)確，底盤懸掛不錯(cuò)。只是由于所配輪胎低了檔次，拐彎抓地不夠放心。
油耗：油耗最可稱贊。跑高速百公里5.2——5.6升；市區(qū)6.5——7.2升。
舒適：懸掛偏舒適，風(fēng)噪和輪胎噪音偏大。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)別人忙著給愛車加裝各種電子設(shè)備的時(shí)候，我已經(jīng)在偷偷享受這些別人眼中“電子垃圾”帶來的良好體驗(yàn)，行駛在林間小道開著天窗，感受著清風(fēng)徐徐與DTS帶來的震撼，這難道不是享受嗎？
缺點(diǎn)：車輛外觀設(shè)計(jì)有模仿的影子，細(xì)節(jié)做工與合資車相比存在不小差距，有提升空間，C柱與整車風(fēng)格不是太協(xié)調(diào)。車身各處接縫不是太均勻。
外觀：3分，正面看上去比較大氣沉穩(wěn)，讓人信心十足，背面搭配鯊魚鰭天線，看上去有一點(diǎn)點(diǎn)BMW5系的感覺，雙排氣管很拉風(fēng)，但是側(cè)面稍顯單薄，看上去遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有正面那么沉穩(wěn)，C柱的造型處理方式稍顯落后。因?yàn)樯形磾[脫模仿的痕跡，還有C柱的設(shè)計(jì)樣式難看，整車雖然大氣但是稍顯老氣，不易抓住年輕消費(fèi)者，所以扣2分必須的，外觀設(shè)計(jì)得向韓系車學(xué)習(xí)。
內(nèi)飾：4分，內(nèi)飾由于大量使用了硬質(zhì)塑料，似的整個(gè)車內(nèi)的感覺與“豪華”完全不沾邊。門把拉手彈簧比較柔軟，有的朋友認(rèn)為沒手感，的確如此，輕輕一拉就開門了，車內(nèi)軟性材料的使用合理，比較容易身體接觸的部位均使用軟性材料或真皮進(jìn)行裝飾，沒有大量使用軟性材質(zhì)可能是考慮到車內(nèi)空氣質(zhì)量的原因，當(dāng)然更多的可能是成本問題。真皮方向盤握感不錯(cuò)，車內(nèi)按鍵手感一般，尤其是方向盤上的按鍵，看上去就很沒手感，不會(huì)讓人有觸摸的沖動(dòng)，但實(shí)際上還算好用，上深下淺的配色比較主流，至少個(gè)人認(rèn)為比較清爽，長(zhǎng)時(shí)間駕駛心理上不會(huì)覺得壓抑。本來想靠“合理使用”的借口給5分的，但這不符合我們的主流觀點(diǎn)—“手感好”因此4分比較合理。
空間：5分，在B級(jí)車中G6空間不算優(yōu)秀，但是家用已經(jīng)足夠，4860mm、1825mm、1463mm的長(zhǎng)寬高與2745的軸距，絕對(duì)能夠滿足一家人出行的需求，帶上老婆、父母、兒子一同出行足夠，如果三姑六婆、岳父岳母要一同出行建議拉兩趟吧，空間雖大但畢竟不是Bus，記得要先拉岳父母，你懂的！某天和同事出去吃飯，后面坐了4個(gè)大美女，美女們表示空間很大車車不錯(cuò)。既然被表揚(yáng)了，理所當(dāng)然要給個(gè)高分，才對(duì)得起美女的贊美。
配置：5分，10多萬的價(jià)格、自動(dòng)大燈、大燈清洗、全系ESP、天窗、后視鏡自動(dòng)折疊、無匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、10揚(yáng)聲器5.1聲道DTS多媒體系統(tǒng)、車載電視、USB接口、AUX接口、胎壓監(jiān)測(cè)、分控空調(diào)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、主副駕座椅加熱、可視倒車、右前方盲區(qū)攝像頭、定速巡航、渦輪增壓、6速手自一體雙離合變速箱、缸內(nèi)直噴、113kw最大功率、240N·M最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，還要怎樣？給我個(gè)不給5分的理由！有嗎？啥？因?yàn)槭荁YD？名字難聽？諧音多？算了吧老兄！仔細(xì)聽電視廣告說的是“斃外敵”�。〉降资撬枷霙Q定人呢？還是人決定思想呢？
動(dòng)力：5分，TID的黃金動(dòng)力組合比想象的要好，我一家子都是胖子，本人87kg加上岳父90kg岳母75kg還有媳婦55kg，兒子2歲忽略不計(jì)，車身自重1450Kg，接近1850Kg的最大整備質(zhì)量，這時(shí)感覺起步比較肉，但只要跑起來動(dòng)力充沛，絲毫不會(huì)覺得這是1.5排量的小心臟。
操控：
4分，車輛高速運(yùn)行時(shí)很平穩(wěn)，140km/h速度不會(huì)覺得飄，由于考慮到安全，沒敢繼續(xù)加速。市內(nèi)行車由于4.8米的車體長(zhǎng)度、機(jī)械液壓助力的原因在調(diào)頭車道上感覺轉(zhuǎn)向不足，方向與電子助力的相比不算輕，205/65 R15 V級(jí)萬力輪胎，從輪胎寬度上說會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，但是帶來的是剎車距離的縮短，舒適性的提高，油耗也隨之提高，方向力度對(duì)于我這種壯漢來說完全沒有問題。女性駕駛G6可能稍微費(fèi)力點(diǎn)。
油耗：5分，車輛還沒有做首保，據(jù)說首保后還會(huì)下降，據(jù)說等于傳說，還是等首保后親測(cè)再告知各位，因?yàn)楸救司幼〉氖袇^(qū)道路改造，比較擁堵，平均車速只有18，從家到單位僅有3Km距離，油耗最高的時(shí)候12L，最低9.2L。但高速公路上僅5.4L百公里的油耗，這就是TID的優(yōu)勢(shì)，和同事1.6L、1.8L排量，車重相當(dāng)?shù)暮腺Y車有得一拼。由于大部分時(shí)間都在市區(qū)跑，油耗高相信誰都不喜歡，但是想想1.45噸的車重205的胎寬，還是給5分吧。
舒適：4分，真皮打孔座椅，包裹感不是很強(qiáng)，但比起織物座椅要舒服很多，主駕、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理充足，手套箱、眼鏡盒帶阻尼，打開時(shí)不會(huì)顯得很“廉價(jià)”，懸掛采用前雙叉臂，后5連桿獨(dú)立懸掛，毫無疑問就是偏向于舒適性，所以在路況不是太好的情況下容易刮底盤，急剎車和急彎時(shí)車輛姿態(tài)不是太優(yōu)秀。實(shí)測(cè)證明13款的車輛沒有12款漏風(fēng)的現(xiàn)象，車內(nèi)隔音良好，100Km/h時(shí)候聽到噪音基本來自輪胎與風(fēng)噪，怠速下關(guān)窗發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小。但是與合資B級(jí)車相比還有一定差距，但這一點(diǎn)差距不用儀器不易分辨，給個(gè)4分希望廠家繼續(xù)努力，早日超越合資。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，配置逆天，高性價(jià)比，物超所值！匯聚了不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富多樣逆天的配置、舒適的乘坐空間以及B級(jí)車的車身……回過頭來再看看她10多萬的價(jià)格，性價(jià)比體現(xiàn)的淋漓盡致！
缺點(diǎn)：變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不足，低速時(shí)頓挫感明顯，市區(qū)擁堵路段走走停停會(huì)一竄一竄，相當(dāng)不好拿捏；換擋時(shí)機(jī)和換擋速度沒有達(dá)到預(yù)期值。（據(jù)說這種情況可以通過后期軟件系統(tǒng)陸續(xù)的升級(jí)來完善，不過還有待證實(shí)。如果真是這樣的話必須要點(diǎn)贊！）
外觀：大氣沉穩(wěn)中透露幾分犀利動(dòng)感！車頭：鷹眼式前大燈配有白色燈眉，配合帶透鏡的HID氙氣大燈，眼神彰顯犀利，再與雙U型的進(jìn)氣格柵相融合，雖然看似不免 有些日系車的影子存在，但整個(gè)前臉看上去顯得大氣、沉穩(wěn)、協(xié)調(diào)。車側(cè)：車子兩側(cè)翼子板上都有TURBO標(biāo)識(shí)，雖然標(biāo)貼質(zhì)感欠佳，些許有點(diǎn)山寨感，但還是營(yíng)造出了一絲運(yùn)動(dòng)感；車側(cè)一條強(qiáng)有力的腰線貫穿整個(gè)車身與尾燈相連，銜接的很自然、協(xié)調(diào)。整車輪轂造型可以用2個(gè)字概括：“中庸”，但亮點(diǎn)在于剎車卡鉗，來自博世。車尾：車尾的造型個(gè)人還是比較中意的，尾燈的造型乍一看有點(diǎn)LS的感覺，示寬燈和制動(dòng)燈都采用了LED光源，符合當(dāng)下流行元素，示寬燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r形狀類似英文字母“G”，很漂亮；車尾比亞迪LOGO夜晚大燈開啟時(shí)會(huì)自發(fā)光（BYD專利），夜晚識(shí)別率相當(dāng)高；車標(biāo)下方由一條鍍鉻條裝飾，左右兩邊各與白色倒車燈銜接，提高檔次；車尾下方雙邊單出的排氣管也大幅度增加整車運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：采用溫馨米色為主的內(nèi)飾營(yíng)造出溫馨感。13款中控和門板處使用黑色烤漆并伴有金色虎紋條的材料搭配，相比老款提升不少質(zhì)感。內(nèi)飾做工及裝配工藝相比之前比亞迪車型要好上不少，但還可以向更高層次“進(jìn)軍”！
空間：整車4860*1825*1463mm尺寸+2745mm軸距讓G6躋身中級(jí)車領(lǐng)域，雖然和同級(jí)相比并無優(yōu)勢(shì)，但也中規(guī)中矩。前排座2個(gè)180cm的成年人并調(diào)整好座位，后排再坐上3人（非胖子）并不會(huì)覺的擁擠。
配置：1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DCT雙離合變速箱、動(dòng)力強(qiáng)勁且省油；10多萬的價(jià)格融合眾多配置：氙氣大燈、大燈自動(dòng)清洗、倒車影像、右前方影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航、車載電視、DVD、藍(lán)牙、DTS5.1聲道10揚(yáng)聲器環(huán)繞音響、真皮座椅、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)......相比12款車型，13款G6 TID尊榮改進(jìn)了鍍鉻門把手、雙出排氣管；內(nèi)飾也將之前的仿桃木換成了黑色的桃木裝飾；油門剎車踏板和左腳休息踏板也換成了金屬的，整體質(zhì)感提升了不少。不僅如此，13款G6還配備了9代博世的ESP和ABS，并且具備HAC上坡輔助功能；數(shù)值式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；前后10個(gè)安全氣囊；前2后4的6雷達(dá)探頭等諸多電子系統(tǒng)大大提高了整車的安全性。
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃，同級(jí)中鮮有對(duì)手！G6TID自動(dòng)尊榮版搭載的是一臺(tái)比亞迪自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有可變氣門技術(shù)；最大功率113KW，最大扭矩240N*M，參數(shù)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，而且在實(shí)際行駛中的表現(xiàn)也并沒有縮水，動(dòng)力爆發(fā)的很順暢，扭矩輸出持續(xù)的范圍也比較廣，帶動(dòng)1.5噸重的車身毫不費(fèi)勁。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是一臺(tái)比亞迪自行研發(fā)的6速DCT雙離合變速箱。變速箱看似高大上，但和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上仍有很大提升空間。低速時(shí)的換擋有明顯頓挫感，換擋速度也并沒有體現(xiàn)出雙離合的優(yōu)勢(shì)，因此這方面還有待磨合提升。
操控：
G6不惜成本采用前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸掛，在這個(gè)價(jià)位里幾乎是絕無僅有！整車在行駛中整體性非常好，沒用松散的感覺。不過轉(zhuǎn)向的指向性就并不是那么的精確，稍許缺乏路感。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向同價(jià)位算是標(biāo)準(zhǔn)配置，但個(gè)人認(rèn)為對(duì)于比亞迪而言應(yīng)該配上EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。
油耗：車子大多都是上下班代步，擁堵路段較少，平均下來一般7.5~8個(gè)左右的油，沒有驚喜也沒有驚訝。也算是意料之中+情理之中吧。
舒適：懸掛系統(tǒng)調(diào)校的非常柔軟，在經(jīng)過一些溝溝坎坎坑洼路面的時(shí)候，過濾得都很到位，車內(nèi)沒有過多的顛簸與抖動(dòng)，乘坐舒適性極佳。除此之外，真皮包裹的座椅軟硬適中，支撐比較到位；2745MM的軸距也造就了寬敞的后排空間。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，各種20W以上車才有的配置，在我這輛12萬的車上都配備了，定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、倒車影像、右前影像、DTS5.1多媒體系統(tǒng)、座椅加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、大燈清洗、主副駕駛座座椅加熱（現(xiàn)在天冷很實(shí)用）DVD/USB/SD卡/電視/收音機(jī)/各種車載娛樂配合DTS5.1簡(jiǎn)直爽爆了！鎖車方便，每次只要看著耳朵折疊起來，我就知道愛車已經(jīng)上鎖了！在這個(gè)價(jià)位我沒有發(fā)現(xiàn)比這輛車配置更好的，還有必須說的是這是中級(jí)車，在首保后， 我已經(jīng)把油耗跑到8L/100KM以內(nèi)了，平均一公里不到6毛錢，看看高達(dá)1.45噸的車重，這個(gè)油耗真心不高，
缺點(diǎn)：1、車的內(nèi)飾較差、車內(nèi)氣味較濃，已經(jīng)快2個(gè)月的車了，上車還有氣味；2、整車的裝配工藝已經(jīng)不錯(cuò)了，不過有些細(xì)節(jié)確實(shí)沒做到位，看我帖子中有圖片說明，我左后尾燈的裝配縫隙明顯大于右后尾燈的縫隙，不過現(xiàn)在已經(jīng)讓4S免費(fèi)幫我調(diào)整好了，原因是因?yàn)樽蠛笪矡粞b配工位上有2個(gè)扣子，有一個(gè)扣子根本就沒扣上，結(jié)果把燈頂起來了，現(xiàn)在已經(jīng)修復(fù)好了，完美無缺！3、頓挫，大家都有的通病，不過我現(xiàn)在已經(jīng)差不多摸清車的習(xí)性了，基本不怎么頓挫了。貌似車上人多的時(shí)候更容易頓挫，不知道大家是不是這樣的感覺。
外觀：中庸大氣，個(gè)人很喜歡前后大燈的造型，尾燈燈亮的時(shí)候是個(gè)字母G，不知道大家注意到?jīng)]，呵呵，整車外觀，就我個(gè)人而言還是非常滿意的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是該車最不滿意的地方，塑料太多，看起來比較廉價(jià)，跟整車比起來有點(diǎn)格格不入，希望以后比亞迪的車可以內(nèi)外兼修，不求最好，只求更好！
空間：B級(jí)車，空間確實(shí)不錯(cuò)，不過看車身尺寸可以看出來，車高對(duì)比其他車要矮，不過我個(gè)子不高，對(duì)我完全沒影響。不過后備箱的空間確實(shí)不夠大，后備箱的開口也小了，一臺(tái)電熱水器都放不進(jìn)去，對(duì)比了朋友的日產(chǎn)軒逸，確實(shí)自愧不如！
配置：整車下來，性價(jià)比非常不錯(cuò)，值得擁有，希望更多的國(guó)人能夠支持國(guó)產(chǎn)車，支持比亞迪這樣有前途的企業(yè)，中國(guó)汽車制造才能真正強(qiáng)大，國(guó)人才能真正買到更好的車！
動(dòng)力：T動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁，紅綠燈起步的時(shí)候，如果我在第一排，我基本是第一個(gè)沖出去的，先逃離車群，避免事故，然后再控制速度不超速，妥妥的！高速上超車沒壓力，不過我是遵紀(jì)守法的好公民，好司機(jī)，基本上不超速行駛，現(xiàn)在最高開到的車速大概也就130KM/H。
操控：
方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，對(duì)于我這個(gè)新手來說，都可以輕松掌控。
油耗：油耗不錯(cuò)，我已經(jīng)把油耗降到6毛/公里以下了，感覺還有下降的空間，畢竟我還沒真真正正的跑過一次高速，之前說的高速每次只跑2公里，是因?yàn)橄掳嗟臅r(shí)候國(guó)道太堵，選擇走高速轉(zhuǎn)另一條不堵的路線。
舒適：真皮座椅，坐著很舒服，不過我車后排很少坐人，沒人跟我說過后排的舒適性如何。5連桿后獨(dú)立懸掛確實(shí)不錯(cuò)，走爛路的時(shí)候坐著明顯比同事的朗逸舒服！
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，配置太高了，一開始向買速銳的，就是喜歡上了速銳的遙控駕駛。。但是，轉(zhuǎn)眼看到了G6以后，發(fā)現(xiàn)配置其實(shí)都一樣，但是空間還有舒適度都比速銳上了一個(gè)檔次，BYD廠家很舍得，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，都做的很好，尤其是右面的攝像頭，搞得我現(xiàn)在都有依賴性了，每次靠邊停車的時(shí)候，都要打開攝像頭。。。太方便了。。。還有在人多的小路上，這個(gè)攝像頭也是很有用處的。
缺點(diǎn)：頓挫感，雖然已經(jīng)升級(jí)了，但是2-3檔的時(shí)候還是有頓挫感，并且1檔的時(shí)候，車輛一沖一沖的，不是油門控制的問題，是車輛本身的問題。。。2-3的時(shí)候突然加速，，4-3的時(shí)候突然減速。。。真是跟手動(dòng)的差不多了
外觀：仁者見仁，反正我是越看越喜歡。。。大氣。。穩(wěn)重。。適合理性的男人開
內(nèi)飾：硬塑料的中空是一大敗筆，不過不仔細(xì)看還是沒人在乎這點(diǎn)的。。。漢字的按鍵很方便，反正我是很討厭國(guó)產(chǎn)車弄什么英文的按鍵。。。。按鈕什么的用著都合適，中規(guī)中矩吧。。。家用車，不那么超科技感也無所謂了。。。
空間：由于收到獨(dú)立懸掛的原因吧，軸距雖然很大，但是空間并不是一開始想象的那么充足。。。尤其是頭部空間，坐上我車的人都說腿部距離有了��！ 可能是因?yàn)樘齑暗脑虬桑瑺奚袅祟^部原因。。
配置：高，超高，無論是從鈑金，電子器件，再加上ssss店給的優(yōu)惠，這個(gè)價(jià)位，G6絕對(duì)是性價(jià)比最高的一輛車。。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，我的是1.5ID的，首保過后專門去拉了高速，掛到S檔，動(dòng)力源源不斷。。平時(shí)超個(gè)車沒問題.。。。。一般的時(shí)候都是D檔行駛，動(dòng)力絕對(duì)夠用，高速的時(shí)候，舍得給油的話，絕對(duì)會(huì)有驚喜。。。
操控：
ESP系統(tǒng)沒得說，用到過一次，幫我了。。。。其他操控，不能說向?qū)汃R那樣指哪打哪，但是由于獨(dú)立懸掛，ESP。。還是不錯(cuò)的。。。就是懸掛有點(diǎn)軟，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺有點(diǎn)不是很穩(wěn)，不過舒適性很好。。
油耗：算上我全車5個(gè)人，全程空調(diào)，開城市區(qū)，開了一天，13個(gè)油。。。。省道，國(guó)道，高速，全程空調(diào)，開上定速巡航以后，我的瞬時(shí)油耗（記得是瞬時(shí)，不是平均），沒有一次超過5個(gè)油的。。。基本上出差一次，回來我的平均油耗就從11-12變成8-9了
舒適：懸掛軟，舒適性不錯(cuò)，不過由于是佳通輪胎，噪音還是有點(diǎn)大。。還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，國(guó)產(chǎn)車在隔音方便還是有很大前進(jìn)空間的。。。。真皮座椅也很舒適。。。。。最值得贊揚(yáng)的就是音響。。。10個(gè)喇叭。。后備箱還有一個(gè)低音炮。。。支持DTS。。。那音質(zhì)。。。絕對(duì)和別克君越有得一拼。。。。。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)還用說么 超高的性價(jià)比 大燈燈泡都是奔馳E級(jí)上的 油耗也不錯(cuò) 空間大 開出去也大氣 每次辦完事情回來 車旁邊總有人圍著我車在看 ，雙排我的最愛 內(nèi)飾現(xiàn)在變成黑色鋼琴烤漆也很好看.剛開始買的時(shí)候家里人都要我買朗逸 現(xiàn)在我舅舅看見了都后悔買了他的現(xiàn)代了 都想跟我換車了。
缺點(diǎn)：中控是硬塑料 你弄個(gè)搪塑的也行啊 只能自己買了個(gè)遮光墊蓋著還好點(diǎn)，還有就是后排不能放倒，
外觀：外觀不用說了，大氣穩(wěn)重，特別是現(xiàn)在改了雙排，大氣，就沖著66的外觀去的 。就是輪子有點(diǎn)小啊 這是硬傷 希望下次更新的時(shí)候輪子能換大一個(gè)尺寸就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一半了都是硬塑料，我自己買了個(gè)避光墊蓋在上面，不過畢竟66的價(jià)格放在那里， 真皮座椅看上去很不錯(cuò) 。
空間：空間很充裕 ， 后排就一般吧 畢竟軸距也不是很長(zhǎng) ，還有就是后排不能放倒這點(diǎn)也不是很方便，
配置：這個(gè)還用說么同價(jià)位無人可比，畢竟買66的錢也不可能非常多 基本是實(shí)用就好，66這個(gè)價(jià)格豪華車的配置，還有什么可以比較的這也是買66的主要原因 本來我是選擇朗逸的但綜合比較下來 差了幾萬 配置在66面前什么都不算 最終還是頂壓力買了66 后來朋友家里人坐了也感覺沒買錯(cuò)
動(dòng)力：起步累點(diǎn)，畢竟只有1.5的排量 等轉(zhuǎn)速上1700后渦輪介入后那推背感還是很強(qiáng)勁的，基本輕輕一點(diǎn)速度就能上80 反正跟2.0的馬六比過那時(shí)候2個(gè)都是么牌照的， 反正他跑不過我，
操控：
這點(diǎn)66就是不很強(qiáng)了 指向一般， 我的新車還有點(diǎn)跑偏 過彎的支持性不是很好 這也是避震調(diào)軟的緣故
油耗：油耗還可以， 現(xiàn)在還在磨合期 ，基本7毛一公里左右 65%市區(qū)的 我開的還算穩(wěn)的有時(shí)候也我加的是97號(hào)汽油， 感覺動(dòng)力可能稍微好點(diǎn) 平均算下來每公里也不多 心里感覺好點(diǎn) 嘿嘿
舒適：座椅很軟坐起來很舒服，就是后排可能有點(diǎn)直吧 反正我也不坐后排的 嘿嘿，還有就是主駕駛位的腰部調(diào)節(jié)只能前后不能上下 那跟沒有一樣有時(shí)候還感覺頂著不舒服。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20981公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置高、動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：剎車時(shí)偶有異響
外觀：外觀仁者見仁，智者見智，選車的時(shí)候，家里人一眼看到展廳里的G6都說很好看，上檔次的感覺�，F(xiàn)在車買了一年多，對(duì)G6的外觀還是很滿意，放在小區(qū)里，感覺非常有氣質(zhì)，自己總是想多看兩眼。有些人說比亞迪模仿多，可我沒看出G6和哪個(gè)車長(zhǎng)的一樣，她有自己的特點(diǎn)。有些人說C柱不好看，可我覺的挺不錯(cuò)，看著很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：整體感覺有檔次，中控布局合理，容易操作。有人批評(píng)最多的是中控的硬質(zhì)材料，我想軟質(zhì)可能要增加成本吧。希望比亞迪在2015版把中控升級(jí)為軟質(zhì)材料，讓我們看看有什么變化。
空間：乘坐空間非常不錯(cuò)，同事和朋友一上我的車都會(huì)不由自主的稱贊一句：空間真大呀！唯一不足的是后備箱相對(duì)較淺，但也夠用了。我喜歡自駕游，出門可以帶兩人的裝備、帳篷、燒烤用具。
配置：當(dāng)初買車是個(gè)難熬的過程，從20萬到10萬左右的車都看過，最終選中G6,看重的就是她的性價(jià)比。選她的時(shí)候不后悔，現(xiàn)在開了1年多更是不后悔。我總喜歡給朋友說，你們20多萬的車哪個(gè)敢和我的車比配置？你們10多萬的車哪個(gè)敢和我比空間、比檔次？你們10來萬2.0以下的車哪個(gè)敢和我比動(dòng)力？
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，1.5T的動(dòng)力說有就有，市區(qū)起步、變道加速反映靈敏，特別是高速超100碼左右的大車游刃有余，對(duì)G6的動(dòng)力很自信。有時(shí)也給朋友夸�？�，想超誰就超誰！
操控：
操控也不錯(cuò)，高速上跑感覺很享受，有B級(jí)車的沉穩(wěn)、大氣。唯一小缺憾是低速抵檔收油時(shí)偶有頓挫。
油耗：油耗很出色，我一般都是一家兩人出行，20000公里有一半市區(qū)加國(guó)道、一半高速，平均油耗6.7，對(duì)于1.4噸的大車來說很不簡(jiǎn)單。
舒適：座椅坐著很舒服，駕駛、副駕駛座椅加熱很貼心，導(dǎo)航、DTS音樂、USB插口非常實(shí)用。尤其是配備了ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、前后雷達(dá)、右前攝像，給駕駛增加不小的信心。后視鏡鎖車自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)非常方便，現(xiàn)在開慣了G6，感覺都開不了其他車了。打算有錢了再買比亞迪唐。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比最滿意了，這么便宜的車，這么多實(shí)用的配置,還是B級(jí)車，試問那個(gè)品牌那一款車能做到？國(guó)產(chǎn)車沒有，合資車就不用說了。十萬多的資金，買到等同于20萬合資車的配置，何樂而不為？？？渦輪增壓、前后雷達(dá)、座椅加熱、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、右前角盲區(qū)影像、ESP，性價(jià)比足以秒殺其他品牌��！ 有人說此車無全景天窗，其實(shí)全景也只是個(gè)擺設(shè)而已，實(shí)際作用不大，不行車頂貼個(gè)膜得了。有人還說了，有的小功能沒有，你完全可以自己加啊，便宜車自己折騰也心疼，我就準(zhǔn)備練練手！當(dāng)時(shí)我買車第一看價(jià)格，第二看ESP，選來選去我的預(yù)算能買到的最好的車非比亞迪G6莫屬，時(shí)不我待，果斷入手，誰用誰知道。
缺點(diǎn)：低速動(dòng)力性一般，車子大，1.5T，渦輪介入前應(yīng)該是1.5L的。不過誰也不會(huì)一直長(zhǎng)時(shí)間低速吧。開熟了，養(yǎng)成低速啟動(dòng)緩給油的習(xí)慣，就可以了，媽媽再也不用擔(dān)心我低速動(dòng)力性問題了。
外觀：小寶馬，很好看，我覺得屁屁燈最好看，呵呵。怎一個(gè)“大氣”了得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很到位，所有人經(jīng)常接觸的都軟包，很舒服。
空間：非常大，我前座空間合適，然后后排的人也說很寬敞。所以駕駛艙空間足夠了，否則對(duì)不起它的軸距啊！好歹也是個(gè)B級(jí)車，瘦死的駱駝比馬大嘛，哈哈。后備箱也很大哇，可以放很多東東啊。
配置：前面也說了，最牛性價(jià)比！
動(dòng)力：低速一般，高速杠杠的，想要就有，渦輪增壓，火箭發(fā)射，不服不行！
操控：
比較好開，方向盤助力大小合適，路感強(qiáng)，有兩個(gè)攝像頭對(duì)車體位置感有很大幫助，我好幾次都精確定位通過異常狹窄的空間，把路人都看呆了。有一次，車身勉強(qiáng)通過，可后視鏡無論如何過不去了，不得已電動(dòng)折疊后視鏡繼續(xù)通過，這是神馬情況，知道了吧！��！
油耗：我新車1.5TID自動(dòng)雙離合，油耗還可以接受，9個(gè)左右吧，和別的中級(jí)車差不多吧，首保后應(yīng)該能更好一點(diǎn)。這么好的車，油耗不是重點(diǎn)，能接受即可。
舒適：很好，有座椅加熱，兒童安全座椅，DTS影像效果牛X。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原裝疝氣大燈非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后座不能放倒。
外觀：任何車第一眼就是這個(gè)了，我也是第一眼看上了這個(gè)外觀。由于是中型車，看上去大氣、飽滿那是必須的。再加上雙排氣管，那就更順眼了。
內(nèi)飾：13款改掉了12款那老氣、山寨的桃木裝飾，換成了鋼琴烤漆黑色飾板，看上去還是挺豪華的。做工方面?zhèn)�人覺得還是挺滿意的，尤其是布線那是相當(dāng)滿意，不僅所有的主排線全部穿了管道，而且管道上還纏了膠布，真的扎實(shí)。非要說不滿意的地方，就是那個(gè)天窗開關(guān)設(shè)計(jì)的不是很合理。
空間：全家人都在170以下，都屬于標(biāo)準(zhǔn)身材。老爸說：“這個(gè)車不錯(cuò)，后排可以蹺二郎腿”。說明這車的乘坐空間還是很充裕的。至于儲(chǔ)物空間就沒那么理想了！后備箱在中型車?yán)锼阈〉�，再加上后排座位不能放倒，缺少了些�?shí)用性。
配置：對(duì)于一輛中型車來說，各項(xiàng)實(shí)用性的配置，加上10000以上的優(yōu)惠，那性價(jià)比不用說也是有幾層樓那么高吧。
動(dòng)力：1.5T，缸內(nèi)直噴，帶動(dòng)這個(gè)1.45噸的車身還是足夠了，D檔模式下超個(gè)車不算難題。在S檔非專業(yè)性測(cè)試了下百公里的加速，大約12秒的樣子。當(dāng)聽見渦輪泄氣的聲音，那動(dòng)力簡(jiǎn)直就是源源不斷。
操控：
由于帶ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，方向盤還是蠻聽話的，都能按照我想去的方向行駛。輕松完成每個(gè)動(dòng)作。
油耗：這個(gè)是我們這個(gè)級(jí)別的車主比較關(guān)心的問題，當(dāng)然我也有比較好的習(xí)慣，會(huì)對(duì)每箱油進(jìn)行手工記錄。由于提車到現(xiàn)在太熱，基本全程空調(diào)，還沒有進(jìn)行首保。經(jīng)過換算：正常市區(qū)道路百公里大約8.5L；郊區(qū)或快速通道或高速百公里大約在7L的樣子。時(shí)速?zèng)]超過100公里。
舒適：真皮座椅的軟硬程度適中，有沙發(fā)的感覺！主駕駛有些斜，感覺坐姿不是很正，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)覺得很累，其它座椅沒問題。噪音方面還需要優(yōu)化，提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比較吵，高速行駛時(shí)，胎噪、風(fēng)聲還是比較明顯。還好66的音響效果不錯(cuò)，可以抵擋一部分噪音。
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艾瑞澤7
逸動(dòng)經(jīng)典
眾泰T600
海馬M8
海馬M6
傳祺GA6
凱越
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
