奧迪(進口)-奧迪A4(進口)
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奧迪A4(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
全時四驅(qū)（393）+1 MMI技術(shù)（209）+1 LED廠（133）+1 性價比高（30）+1 有品位（17）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象奧迪A4(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格39.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感非常好。個人感覺還是覺得值得入手的。
缺點：小問題還是可以包容的，還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
外觀：整車剛?cè)岵脑煨�。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性�?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望在提高，在原來的良好的基礎上更進一步。
空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，后排空間較為寬松，后排腿部空間在前排調(diào)整到位情況下。
配置：離開價格，談配置沒有什么意義，符合這個價位的水準。
動力：對我來說完全夠用，但是想要飆車就不要想了。
操控：
沒有激烈駕駛過，就這么平常心跑著感覺處處順心。
油耗：我一直都加92的油，高速上平均時速100，滿載情況下油耗8.5，還在預期內(nèi)，可以接受。
舒適：舒適度一般，但不是特殊路面感覺還可以，靜音需要加強。
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購買時間2018年06月
購買地點青海 西寧
裸車價格43.55萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問的耐心
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：最滿意的一點沒有之一。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒得說的
空間：應該目前這個品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：電動天窗日常光照很不錯，還有前后的雷達很靈敏，整體而言對得起這個價位了。
動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動力十足，油耗合理，就是沒有導航，其他的沒有什么了
操控：
方向盤很清，操控性好
油耗：目前跑高速在8升左右，市區(qū)11左右，經(jīng)濟實惠
舒適：感覺舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強，同時上坡感覺很不錯。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山市合輝汽車銷售服務有限公司
裸車價格45.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕時尚化，空間寬敞，動力很好，配置也很全面，超不錯的。
缺點：不是太懂車，感覺不錯，沒啥好挑剔的。
外觀：外觀造型非常漂亮，我特別喜歡奧迪車燈的設計，看著很有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常好，真皮座椅坐著很舒服，中控設計也很漂亮。
空間：空間挺大的，駕乘空間很大，大大提升了乘坐的舒適度。后備箱的空間很大，大包小包的可以容納很多
配置：配置非常齊全，尤其是主被動方面的安全，基本上都配備了。另外還配有電動全景天窗，感覺非常不錯
動力：動力表現(xiàn)不錯。2.0的發(fā)動機，只不過起步有點肉的感覺。提速之后，動力十分充沛。
操控：
車子開起來比較順手，檔位很清晰，掛檔很干脆，剎車很靈敏，安全感十足呀
油耗：耗控制的還行吧，目前儀表盤上顯示數(shù)據(jù)為9.5，還算是不錯的。滿意。
舒適：減震性能也非常棒。隔音效果也非常好�？臻g大也增加了舒適度。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山市順德區(qū)世錦汽車銷售服務有限公司
裸車價格40.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，操控好指向準確，穩(wěn)定性比SUV好很多，配置還算豐富。
缺點：畢竟是小眾車，4S店相關配件較少，我想在店里改裝一些都不給改。
外觀：外觀我覺得比Q5更好看一些，當然這個更主要的是個人觀感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，跟其它奧迪沒什么兩樣。關鍵是氣味比國產(chǎn)的小不少。
空間：前排空間不錯，后排一般，不過想想我后排又沒幾次拉人的機會也就釋然了，而且軸距短的操控性安全性要更好一些。
配置：配置齊全該有的都有，氙氣大燈帶清洗，多功能方向盤，定速巡航，座椅加熱，USB,換擋撥片，行車電腦功能還比較強大。
動力：挺好的，6秒多破百還有什么不滿足的呢，賣我車的銷售經(jīng)理就說了只要再刷一下破百能5秒多，比RS也不次那去。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛更是不軟不硬，很適中，我感覺很舒服，路上的顛簸過濾減震性也不錯，底盤很穩(wěn)哦。
油耗：油耗因為剛開，具體還不知道，不過都說比Q5油耗低，希望是那樣。當然指望太低的油耗也不現(xiàn)實，畢竟是四驅(qū)車。
舒適：座椅舒適性一般，前排比后排好一些，因為后排基本不怎么拉人，所以也就將就了。
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購買時間2016年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感，進口質(zhì)感，四驅(qū)
缺點：簡配。是的，由于快停產(chǎn)了，只能買現(xiàn)車，運動座椅不能選，acc不能選，一鍵啟動和無鑰匙進入不能選，這些就算了，后期都能裝，acc甚至都能安裝。但是，allroad最重要的是什么？？？全路況模式啊，居然也簡配了實在不能理解，可變轉(zhuǎn)向比非常重要，但是卻選不了，而且這是完全無法后期安裝的�。。。≌媸强上�，下次換A6 allroad應該就沒這個煩惱了。——————不過a6 allroad沒有a4外形和諧，哈哈。
外觀：已經(jīng)說過了，真是滿意，沒的說。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：空間上第一排就沒什么好講的 關鍵是第二排 因為標準軸距 所以第二排185個子左右的人坐會比較痛苦
配置：這個價格買到這款全進口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：165KW的動力還是不錯的，雖然不算很高，但絕對不算小了，還在磨合期，踩油門不超過四分之一，已經(jīng)能感覺到整臺車在躍躍欲試地向前沖了，輕踩油門到100km時速也是很快，而且感覺整車很輕松，百公里加速6.6在市區(qū)還不夠，你是要起飛么。。。。
操控：
操控上 感覺虛位還是有點大 我覺得這次的電子轉(zhuǎn)向做的有所欠缺 總體一句話 不真實
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預計會到7-8個油左右。
舒適：這是一個很難說的點，奧肉的車型就注定了坐姿比較特別，車高沒有高多少，但是離地間隙180，在保證頭部空間的前提下，我們是做地上的感覺，就是屁股和腳底板直接的高度差不大，所以如果做四五個小時不起來活動一下，還真的是有點難受的。這個我覺得不能算是缺點，只能說是一種向各方面妥協(xié)的無奈！
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.56萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感，進口質(zhì)感，四驅(qū)
缺點：油耗，后排空間，高速胎噪，內(nèi)飾老了，配置略少但該有的還是有
外觀：已經(jīng)說過了，真是滿意，沒的說。
內(nèi)飾：設計老了，但是很實用。用料還行，味道也基本沒啥，就是開了一年多有時候會有一點嘎吱聲，應該和行車記錄儀拆開面板走線有關系，但還是很不爽吧！
空間：174cm，夠用，前排舒適，后排空間稍微局促，后備箱足夠大
配置：這個價格買到這款全進口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：動力很不錯吧，6.7的加速雖不出眾，但0-60特別猛！而且自從我發(fā)現(xiàn)彈射起步功能后就總喜歡找機會試試，前段可以讓人發(fā)暈，就像一腳踹飛出去，80-100就放慢了，但還是很爽的！然后在高速上到了二百還能上，而且還很穩(wěn)，不過怕被拍照了駕照都得丟，所以只是短暫找沒車的地方爽了一把后，就丟了油門。。。
操控：
底盤比轎車高，但懸掛支撐很足，過彎比A6L有信心！過年回老家也能應付輕度土路，畢竟全時四驅(qū)加高底盤！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預計會到7-8個油左右。
舒適：作為駕駛員我倒是覺得除了噪音都好，但乘客們普遍表示不如A6L，特別后排。。記得我表哥來武漢玩，我?guī)麄內(nèi)コ燥�，結(jié)果他懷孕的老婆反胃到吃不下飯。。這也不能怪我啊，武漢開車都擠來擠去的，你不緊緊跟住前車的話，就會被無限制插隊，沒辦法。。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格34.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全路況車型，適合高速、城市多的車主，偶爾長途旅游。
缺點：簡配。是的，由于快停產(chǎn)了，只能買現(xiàn)車，運動座椅不能選，acc不能選，一鍵啟動和無鑰匙進入不能選，這些就算了，后期都能裝，acc甚至都能安裝。但是，allroad最重要的是什么？？？全路況模式啊，居然也簡配了實在不能理解，可變轉(zhuǎn)向比非常重要，但是卻選不了，而且這是完全無法后期安裝的！�。�！真是可惜，下次換A6 allroad應該就沒這個煩惱了�！贿^a6 allroad沒有a4外形和諧，哈哈。
外觀：已經(jīng)說過了，真是滿意，沒的說。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：夠用，只能算夠用。
配置：這個價格買到這款全進口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：165KW的動力還是不錯的，雖然不算很高，但絕對不算小了，還在磨合期，踩油門不超過四分之一，已經(jīng)能感覺到整臺車在躍躍欲試地向前沖了，輕踩油門到100km時速也是很快，而且感覺整車很輕松，百公里加速6.6在市區(qū)還不夠，你是要起飛么。。。。
操控：
指向精準，方向盤生澀，適合男生開。地盤硬，道路反饋好。
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預計會到7-8個油左右。
舒適：整體懸架較為硬朗 第二排座椅靠背不能調(diào)整 導致第二排座椅較為直 長途的話有點累
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、四驅(qū)、進口、音響
缺點：后排空間
外觀：已經(jīng)說過了，真是滿意，沒的說。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：一般，后備箱空間其實也一般，跟其他旅行車比有點小，不過真的夠用了。
配置：這個價格買到這款全進口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：165KW的動力還是不錯的，雖然不算很高，但絕對不算小了，還在磨合期，踩油門不超過四分之一，已經(jīng)能感覺到整臺車在躍躍欲試地向前沖了，輕踩油門到100km時速也是很快，而且感覺整車很輕松，百公里加速6.6在市區(qū)還不夠，你是要起飛么。。。。
操控：
一直開奧迪，偶爾開寶馬，很少開奔馳，反正感覺都差不多，寶馬現(xiàn)在也墮落了，3系加長以后啥操控感也沒有了哈哈。奧迪有意將百公里以下和百公里以上的方向盤力度調(diào)整的差別很大，我是很習慣的，畢竟高速重方向還是很安全的。懸掛很棒，硬，所有路況都能傳到屁股，但是不影響舒適性，這還是要給奧迪一個贊，路感和舒適找到一個平衡很難，這一點很滿意。離地185mm，但是不影響操控，畢竟不會下賽道，而且還有終極利器————夸戳四驅(qū)啊。。。自己刷了駕駛模式，現(xiàn)在一直用舒適模式，全路況模式方向盤重，大概是因為是要跑爛路方向盤會抖得很厲害吧。動態(tài)模式比S檔溫和一點，但是轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)以上，也是隨時跟人拼命的架勢呵呵呵。。。
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預計會到7-8個油左右。
舒適：大概一直開的懸掛很硬的車，所以不太在意這個。但是我開陸巡也有一段時間，q7也有一段時間，不覺得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.40萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，四驅(qū)系統(tǒng)，旅行車的樣式，這三點是我最滿意的，也可以說是購車這款車的最基本原因！外觀：雖然沒有新款的好看，但是也覺得是靚仔了，特別是側(cè)面，我覺得比例設計的很協(xié)調(diào)很好看。四驅(qū)系統(tǒng)：這個更不用說了，有托森的壁虎才能在墻上漫步！我就不相信買這個車的人那么在意新四驅(qū)系統(tǒng)節(jié)約下來的百分之幾的油耗，買這個車就不是拿來當省油燈的，而且正常開下來油耗真的也不高。旅行車的大屁股絕對是性感的，真男人拒絕不了，我是真男人！哈哈哈
缺點：后排空間
外觀：沒啟動時的頭燈我是沒那么喜歡的，啟動后日間行車燈亮起來才帥起來！然后車身腰線很迷人，關鍵是很耐看。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：比家中A6L差，主要在后排空間小，另外行李箱深度也小，裝的不如A6L多。
配置：預算五十萬上下，能買的車很多吧，最后選了這個我也沒想到，就是去看到它時就莫名喜歡！然后考量過其它我喜歡的方面后我就決定是它了！還是沖動了點，如果我多看看也許會買A6 allroad，當時我根本不知道有A6奧肉的存在！導致我知道后略有一絲后悔，而且買完后過了不到一年車價就降了好多。。。不過還是沒有買錯，這車用起來還是很開心的�。ㄕ掌悬c少。。平時也不怎么拍車，好不容易才找這三張圖�！，F(xiàn)在寒假出來自駕游也是開的A6L，回家后加更多圖�。�
動力：2.0t第三代ea888高功率版，165kw，350牛米，加速不錯，除了低速1、2檔有細微頓挫外其余時候平順性非常好，高速穩(wěn)定，彎道、山區(qū)2500轉(zhuǎn)超車已經(jīng)很不錯的感受
操控：
一直開奧迪，偶爾開寶馬，很少開奔馳，反正感覺都差不多，寶馬現(xiàn)在也墮落了，3系加長以后啥操控感也沒有了哈哈。奧迪有意將百公里以下和百公里以上的方向盤力度調(diào)整的差別很大，我是很習慣的，畢竟高速重方向還是很安全的。懸掛很棒，硬，所有路況都能傳到屁股，但是不影響舒適性，這還是要給奧迪一個贊，路感和舒適找到一個平衡很難，這一點很滿意。離地185mm，但是不影響操控，畢竟不會下賽道，而且還有終極利器————夸戳四驅(qū)啊。。。自己刷了駕駛模式，現(xiàn)在一直用舒適模式，全路況模式方向盤重，大概是因為是要跑爛路方向盤會抖得很厲害吧。動態(tài)模式比S檔溫和一點，但是轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)以上，也是隨時跟人拼命的架勢呵呵呵。。。
油耗：我覺得城里駕駛 開空調(diào)的情況下 10個油以內(nèi)的表現(xiàn)我是真的很滿意了，真沒有別的什么可以抱怨的了，而且我開車也不是林黛玉，當然也不是張飛！
舒適：大概一直開的懸掛很硬的車，所以不太在意這個。但是我開陸巡也有一段時間，q7也有一段時間，不覺得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.60萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、四驅(qū)、進口、音響
缺點：方向盤把控有點怪異
外觀：已經(jīng)說過了，真是滿意，沒的說。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：比家中A6L差，主要在后排空間小，另外行李箱深度也小，裝的不如A6L多。
配置：這個價格買到這款全進口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：第三代EA888高功率的發(fā)動機還是相當不錯 扭矩也不錯
操控：
底盤比轎車高，但懸掛支撐很足，過彎比A6L有信心！過年回老家也能應付輕度土路，畢竟全時四驅(qū)加高底盤！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：不過才2.0T的機頭，結(jié)果油耗綜合11個，市區(qū)14高速8個，總的來說還是高了！姨父的XT5兩驅(qū)綜合8.5，高速7.1市區(qū)9.2。。。老爸的2.5A6L油耗也很友好，結(jié)果我這個最小的車反而油耗大，不開心�。ǘ际窃谖沂稚祥_出來的油耗，和風格無關，所以只能用全時四驅(qū)油耗高來安慰自己了）
舒適：作為駕駛員我倒是覺得除了噪音都好，但乘客們普遍表示不如A6L，特別后排。。記得我表哥來武漢玩，我?guī)麄內(nèi)コ燥垼Y(jié)果他懷孕的老婆反胃到吃不下飯。。這也不能怪我啊，武漢開車都擠來擠去的，你不緊緊跟住前車的話，就會被無限制插隊，沒辦法。。
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