寶馬(進口)-寶馬X3(進口)
新車將于“2025年08月29日”上市
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寶馬X3(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、內飾及外觀，說不上來為啥就是喜歡寶馬這個品牌，外觀及內飾都打滿分。還有就是四驅系統(tǒng)算是這個級別里最棒的，雨雪天開車你就感覺到絕對不是一般的強。
缺點：發(fā)動機噪音很坑爹
外觀：比同級別的車，還算夠用。日常出行，旅游還是能應付得了。
內飾：2.0低功率發(fā)動機加速稍弱！不過夠用！加個外掛會更牛！你懂的！
空間：非常好開，操控沒說的。雖然高，開起來感覺跟開3系的感覺一樣（開了3系6年）。尤其是高速過彎和加速轉彎，非常平穩(wěn)和給力。買之前試過卡宴，過彎感覺快甩出去了。
配置：目前處于10.5-11升百公里，日常在市區(qū)行駛，基本未跑高速，所以成績還算合理，希望5000公里之后，油耗能再降一點。另外寶馬X3上這款8AT的變速箱真是給車子加分不少，換檔邏輯清晰，仿佛知道駕駛人什么時候想發(fā)力超車，什么時候想怠速溜車一樣，并且檔位的增多能更合理的配比燃油，對車輛的油耗高低能起到決定性作用！
動力：座椅包裹性能良好，跑長途不覺得累
越野：
喜歡。
油耗：不夠豪華，50多萬的車好歹儀表臺上個真皮包裹撒，但是材質不錯，老美做工粗糙，副駕駛門板上的木飾條居然沒裝配好，新車就拆門重裝的。新車味還是較大，比國產的同級別車子要好些。全景天窗很給力，電動遮陽板很厚道。
舒適：個人感覺性價比不是很高，再添點錢可以買老款美規(guī)X5了！
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格52.30萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能優(yōu)越，是同級別車型里公路駕駛感最好的緊湊型SUV，50:50的車身使車輛在行駛時比較穩(wěn)定度優(yōu)于其他級別的車輛！
缺點：座椅面積小，沒有眼鏡盒，防眩目，電耳
外觀：很漂亮 高端大氣上檔次
內飾：內飾吧，沒什么好多說的，和同級別的車比起來，沒什么優(yōu)勢，也許寶馬制造商覺得寶馬就是開的，內飾不怎么講究，呵呵。
空間：空間不錯，比Q5、GLK都好。
配置：在沒有國產X3前！我認為X3的定位就應該再50W以上！
動力：20i的動力是184馬力，說實話一般般，除非換到運動+模式，還是有點小小的激情，如果是經濟模式的話，真的比較肉，尤其是起步，就算狠踩油門也沒有多大反應。普通模式還行，對于一般家用來說應該還是足夠了，除非之前你開的是大馬力車，不然應該不會對20i的動力有太苛刻的要求。
越野：
怎么說呢，一開始覺得方向太輕了，習慣之后還好，有點虛位，開著沒那么緊張
油耗：600多公里的樣子，目前顯示10.1。低于心里預期。剛提車17個油，跑了600公里還是下來了，以后穩(wěn)定在這個數字的話相當滿意。
舒適：雖然有腰部支撐調節(jié)，但開久了腰酸背痛，懸掛硬，如果后排做人過起伏路一定要減速，不然后邊人會飛起來頭碰到棚頂！
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格50.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的精髓就在于它那精準穩(wěn)點的操控。但是寶馬的SUV相對就沒那么靈活了，不過方向的指向還是非常清晰的，而且跑高速變道打方向車子也非常穩(wěn)重，小三駕馭起來很從容，評價一下操控：得心應手！隨心所欲！
缺點：沒有電耳朵
外觀：50w左右的SUV應該算是大的，之前看過glk、Q5、極光，后排都太小，尤其是glk，簡直不能坐人，本來還挺喜歡奔馳的品牌的（除了保養(yǎng)較高外。家里還有一臺奔馳M級，21號做B保，花了5000多。。。嚇人），沒想到GLK后排這么差。。。SRx后排不錯，但是3.0的油耗還是算了。
內飾：20i到底是20i，有錢的話還是上28吧
空間：不錯
配置：9.3油耗還是不錯的！
動力：避震效果好，輕松駕馭過野外。
越野：
適合三十歲左右的人群，哈哈。
油耗：內飾雖然是寶馬套娃風格，但比較耐看，做工和豪華感都不錯。儀表盤和寶馬的看家本領iDrive都物有所值，科技感十足，集成日常使用各種功能，使用很方便。
舒適：性價比，我只能說呵呵了，當然是不太高了，50多萬的車了，買性價比的話還是得買M135，A45這種鋼炮，主要還是看每個人的需求吧，只要自己喜歡，就沒有什么性價比，就像自己生的孩子，難看好看都喜歡。
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格52.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2898公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌，操控，以及8AT的這具變速箱，換擋平順，幾乎察覺不到換擋動作。
缺點：1、舒適性較差，懸架硬邦邦的，每次過減震帶都很難受；2、怠速抖動明顯，空調開啟后更明顯，簡直拖拉機，看論壇寶馬渦輪增壓的機子都這樣，有失豪華品牌水準。
外觀：比較耐看，沒什么出眾的地方，也沒什么不好的地方。
內飾：塑料感略強！內飾是硬傷！不過愛屋及烏！現在已經接受！
空間：空間夠大，能滿足日常生活需要。
配置：說實話，在購車前，一直看好于Q 5，不過當時Q5面臨改款上市，舊款價格優(yōu)惠很大，沒有啟停等功能。但是其他功能全面優(yōu)于X3 ，比如倒車影像等等。從這點來看，當時沒有一分優(yōu)惠的X3性價比確實不如Q5。如果不是后來老婆大人的一句我喜歡X3，很可能買別的車了。但是購車時又了解到售后保養(yǎng)的費用，X3無論從保養(yǎng)費用還是保養(yǎng)時間間隔上都優(yōu)于Q5，在維護保養(yǎng)上性價比還是很不錯的。不過就目前來看，X3還是物有所值的。畢竟這個問題千人千面，也歡迎大家一起討論。
動力：運動模式推背感很強，雖然是2.0T。
越野：
這個給贊。。指哪打哪。。非常好
油耗：油耗和預想的差不多，中規(guī)中矩吧
舒適：整體感覺不錯。充分證明了開奔馳坐寶馬的感受。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格52.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：實際道路駕駛提速轉向剎車一氣呵成！
缺點：發(fā)動機聲音真是買這車最大的心病啊，每天剛熱車的時候好像飛機要起飛一樣，開個5分鐘后聲音才能恢復正常
外觀：很好看 天使眼 車身流線挺好的
內飾：一般一般。。米什么想法
空間：同級別車里內部空間應該是最好的，本人180cm，駕駛空間很好、很舒服，后排空間也不擁擠，腿部空間也可以，可以伸開，當然與5系相比還有很大差距。后備箱空間也很大，可以隨機攜帶的20寸旅行箱可以同時側放3個，距上面和后車門還有一定距離。由于車輛帶有掛件套裝，有多個固定貨物裝置。
配置：一般吧
動力：20i的動力是184馬力，說實話一般般，除非換到運動+模式，還是有點小小的激情，如果是經濟模式的話，真的比較肉，尤其是起步，就算狠踩油門也沒有多大反應。普通模式還行，對于一般家用來說應該還是足夠了，除非之前你開的是大馬力車，不然應該不會對20i的動力有太苛刻的要求。
越野：
轉向精準，入彎傾斜度小，很有信心，這是我喜歡寶馬的原因，別看是越野，操控跟小車相媲美，甚至一般的小車操控沒X3一半好
油耗：目前油耗偏高,這個可能和駕駛習慣還有新車有關系吧
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格52.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：實際道路駕駛提速轉向剎車一氣呵成！
缺點：發(fā)動機聲音真是買這車最大的心病啊，每天剛熱車的時候好像飛機要起飛一樣，開個5分鐘后聲音才能恢復正常
外觀：同級別車里內部空間應該是最好的，本人180cm，駕駛空間很好、很舒服，后排空間也不擁擠，腿部空間也可以，可以伸開，當然與5系相比還有很大差距。后備箱空間也很大，可以隨機攜帶的20寸旅行箱可以同時側放3個，距上面和后車門還有一定距離。由于車輛帶有掛件套裝，有多個固定貨物裝置。
內飾：20i的動力是184馬力，說實話一般般，除非換到運動+模式，還是有點小小的激情，如果是經濟模式的話，真的比較肉，尤其是起步，就算狠踩油門也沒有多大反應。普通模式還行，對于一般家用來說應該還是足夠了，除非之前你開的是大馬力車，不然應該不會對20i的動力有太苛刻的要求。
空間：轉向精準，入彎傾斜度小，很有信心，這是我喜歡寶馬的原因，別看是越野，操控跟小車相媲美，甚至一般的小車操控沒X3一半好
配置：目前油耗偏高,這個可能和駕駛習慣還有新車有關系吧
動力：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
越野：
很好看 天使眼 車身流線挺好的
油耗：一般一般。。米什么想法
舒適：一般吧
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格54.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與操控是我開過所有差不多價位車里最棒的
缺點：配置對不起價格，雖然買的是領先版，但是自動后視鏡，自動防眩目竟然欠奉。這可是寶馬啊，裸車差幾千就60萬的車啊。買臺比亞迪都有的配置�。。。《译m然我不是汽配行業(yè)的，但是也有耳聞其實那些配置也就幾千塊而已。
外觀：保留了線條感，造型動感不過還是秀氣了一點，霸道一點或許有更多人喜歡。
內飾：內飾手工藝非常精細，座椅皮革考究，用精工雕琢毫不夸張。
空間：4人是妥妥的，最多坐過7個，還行
配置：只能說還好（當然是指在中國跟別的品牌車子比。如果和美國的價格比，那只有去死了，呵呵�。�
動力：爽！可惜廣州限牌，我那破牌上不了3.0T以上的，恨！
越野：
寶馬的操控，我想不需要我多說了吧。而且我也不專業(yè)，不懂怎么描述。
油耗：由于近2噸的自重，想要過低的油耗子是不現實，魚與熊掌是不不能兼得，城市行駛11.5升/百公里的油耗也說得過去。
舒適：座位比雅8要硬，新車回來朋友說還沒你舊車雅8舒服，哈哈。
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格52.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2898公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌，操控，以及8AT的這具變速箱，換擋平順，幾乎察覺不到換擋動作。
缺點：1、舒適性較差，懸架硬邦邦的，每次過減震帶都很難受；2、怠速抖動明顯，空調開啟后更明顯，簡直拖拉機，看論壇寶馬渦輪增壓的機子都這樣，有失豪華品牌水準。
外觀：空間夠大，能滿足日常生活需要。
內飾：運動模式推背感很強，雖然是2.0T。
空間：這個給贊。。指哪打哪。。非常好
配置：油耗和預想的差不多，中規(guī)中矩吧
動力：整體感覺不錯。充分證明了開奔馳坐寶馬的感受。
越野：
比較耐看，沒什么出眾的地方，也沒什么不好的地方。
油耗：塑料感略強！內飾是硬傷！不過愛屋及烏！現在已經接受！
舒適：說實話，在購車前，一直看好于Q 5，不過當時Q5面臨改款上市，舊款價格優(yōu)惠很大，沒有啟停等功能。但是其他功能全面優(yōu)于X3 ，比如倒車影像等等。從這點來看，當時沒有一分優(yōu)惠的X3性價比確實不如Q5。如果不是后來老婆大人的一句我喜歡X3，很可能買別的車了。但是購車時又了解到售后保養(yǎng)的費用，X3無論從保養(yǎng)費用還是保養(yǎng)時間間隔上都優(yōu)于Q5，在維護保養(yǎng)上性價比還是很不錯的。不過就目前來看，X3還是物有所值的。畢竟這個問題千人千面，也歡迎大家一起討論。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格48.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌，操控，以及8AT的這具變速箱，換擋平順，幾乎察覺不到換擋動作。
缺點：性價比不高！50多萬的車音響差！內飾用料不如同級別車型！
外觀：喜歡寶馬的前臉，車頭霸氣，給自己信心。至于車身、車尾造型因各人偏好有不同的評論，自己喜歡就好。
內飾：內飾很普通 用料還是比較好的 都是軟材和真皮的 車子買回來 也基本沒什么味道
空間：空間沒得說和X5沒什么區(qū)別。
配置：性價比很高 作為一款城市越野的SUV 在其他同價位的類型中 性價比還是很高的 值得推薦
動力：城市里駕駛夠用了，特別是經常塞車的大城市，換運動檔，還是很有推背感的，滿員也不覺得吃力。
越野：
沒的說，SUV駕駛起來和M3似的，轉向精準，車頭入彎準，車尾出彎穩(wěn)！整車懸架硬朗，指向精準，腳下扎實，操縱感強。方向盤設計圈數很合理，女士單手都能很好操作；有的時候感覺X3更適合于嬌小的白領女性駕駛，靚麗的外形，高高在上的視野，靈活的車體，極高的安全性，不錯的視覺效果，較高的矚目感還是能給白領麗人們一些些小虛榮滴
油耗：油耗偏高，目前在13個以下
舒適：較差，說寶馬運動舒適性會差點，但是也差太多了，路感太TM清晰了,清晰的讓我難受，車上坐幾個人過個減速帶，后排比較慘。渦輪機的優(yōu)劣也很明顯，起步加速不是很線性，初始幾米狠踩，渦輪介入后推背還是有一點的。新車的味道不能接受。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格52.30萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能優(yōu)越，是同級別車型里公路駕駛感最好的緊湊型SUV，50:50的車身使車輛在行駛時比較穩(wěn)定度優(yōu)于其他級別的車輛！
缺點：座椅面積小，沒有眼鏡盒，防眩目，電耳
外觀：空間不錯，比Q5、GLK都好。
內飾：20i的動力是184馬力，說實話一般般，除非換到運動+模式，還是有點小小的激情，如果是經濟模式的話，真的比較肉，尤其是起步，就算狠踩油門也沒有多大反應。普通模式還行，對于一般家用來說應該還是足夠了，除非之前你開的是大馬力車，不然應該不會對20i的動力有太苛刻的要求。
空間：怎么說呢，一開始覺得方向太輕了，習慣之后還好，有點虛位，開著沒那么緊張
配置：600多公里的樣子，目前顯示10.1。低于心里預期。剛提車17個油，跑了600公里還是下來了，以后穩(wěn)定在這個數字的話相當滿意。
動力：雖然有腰部支撐調節(jié)，但開久了腰酸背痛，懸掛硬，如果后排做人過起伏路一定要減速，不然后邊人會飛起來頭碰到棚頂！
越野：
很漂亮 高端大氣上檔次
油耗：內飾吧，沒什么好多說的，和同級別的車比起來，沒什么優(yōu)勢，也許寶馬制造商覺得寶馬就是開的，內飾不怎么講究，呵呵。
舒適：在沒有國產X3前！我認為X3的定位就應該再50W以上！
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