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瑞虎5
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（655）+1 值油耗不高（652）+1 空間寬敞（420）+1 外型時(shí)尚（296）+1 內(nèi)飾美觀（12）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1373）+1 起步很肉（665）+1 車身短配置少（333）+1 價(jià)格太貴（218）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)弱老舊（150）+1 前半軸異響（68）+1 性比價(jià)低（51）+1 價(jià)高配制少（35）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體品質(zhì)良好,沒有短板
缺點(diǎn)：變速箱有高頻異響，廠家無法解決
外觀：絕對(duì)勾引眼球。
內(nèi)飾：比較喜歡黑內(nèi)。
空間：乘坐空間非常寬敞，后備箱稍微小點(diǎn)，不過基本夠用。
配置：誰找一輛性價(jià)比更高的來比一下？別說“S~”，我開過，不在這里“黑”人家。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速平順，
越野：
對(duì)于操控，電子助力我覺得可以，畢竟，以前開的車，液壓助力（長安面包），無助力（毛子車）都開過來了，也沒覺得怎么樣，方向盤不輕不重，適合我的駕駛習(xí)慣，以前開的方向盤最輕的是北京吉普老切諾基，那方向盤，我可以一只指頭原地掉頭。
油耗：油耗比較滿意，市區(qū)就不行了。
舒適：乘坐感覺不錯(cuò)，LD說我當(dāng)初的決定是正確的，坐在副駕駛的位置，LD說視野開闊，舒適性非常好，
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車車看起來，美觀大氣，動(dòng)力還行。家用二點(diǎn)零足夠用，滿載跑起來毫無壓力。
缺點(diǎn)：隔音，減震，小毛病把控
外觀：側(cè)面最美，屁股在壓低點(diǎn)就更完美了。
內(nèi)飾：塑膠材料過多，有提升空間
空間：空間還是有那么小了點(diǎn)，如果長在多個(gè)10厘米就好了。
配置：高，15萬以內(nèi)的SUV值得入手
動(dòng)力：2.0 裝貨 帶人 不是問題 鄉(xiāng)村泥巴路不在話下
越野：
不錯(cuò)，剎車很給力，地盤硬朗。
油耗：開了20天，1200公里，目前油耗維持在9.1。上下班來回25km，一般不堵車。只在提車當(dāng)天走過1次高速，其余時(shí)間都在國道上跑，對(duì)油耗比較滿意，目標(biāo)降到8.5-9.0之間。
舒適：比新賽歐好多了，高速上也很安靜，不比俺開過的新雅閣差。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：因?yàn)榕艿脤?shí)在有點(diǎn)少，買了兩個(gè)多月才跑1000公里，各方面都比較滿意。實(shí)在是要說最不滿意的一點(diǎn)呢，應(yīng)該就是對(duì)靜音的控制感覺還不夠完美吧，主要就是胎噪有點(diǎn)大。雖然影響不大但總覺得有點(diǎn)不爽。以后再自己做下隔音吧..
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還行，比虎3的內(nèi)飾好看多了。
空間：乘坐空間大，行李箱平整，后排座椅可以放倒和尾箱地板持平，這是大愛，可以放床�。�！
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺好可以。
動(dòng)力：2.0L動(dòng)力夠用，油門反應(yīng)比較迅速，輸出比較線性，隨踩隨有
越野：
方向稍微欠缺精準(zhǔn)些，其他可以
油耗：新車、新手。油耗在10個(gè)左右，能接受。出磨合期后肯定在9個(gè)以下！
舒適：過路很穩(wěn)，走山路輕輕松松，比小車好太多
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.04萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間夠大，三大件扎實(shí)，漆水夠亮。
缺點(diǎn)：基本上都挺滿意的，前一輛也是奇瑞的風(fēng)云2也挺滿意的就是有異響希望瑞虎5不會(huì)出現(xiàn)就好。
外觀：外觀好看，大氣。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，細(xì)節(jié)處理上有很大的進(jìn)步跟以前的車相比。
空間：空間是虎5最滿意的地方，很充足！
配置：逛了很久才下手的，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)合算
動(dòng)力：2.0的排量，我感覺足夠用了，不追求推背感，只要你舍得柴油門，什么推背感都可以有啊。只是那樣比較耗油，又不是賽車跟給人。
越野：
底盤比較扎實(shí)，后懸偏硬的調(diào)校，指向很精確。
油耗：可以接受市區(qū)9個(gè)不錯(cuò)！2.0的排量
舒適：過減震帶的時(shí)候感覺很硬，其他市區(qū)很好，這樣感覺偏硬點(diǎn)，但會(huì)給你很強(qiáng)的路況呵呵。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀
缺點(diǎn)：沒有具體的不喜歡，感覺噪音控制加強(qiáng)點(diǎn)更能接受。
外觀：清新、中庸，適合70末的人。
內(nèi)飾：比較喜歡目前的內(nèi)飾，對(duì)黑內(nèi)不敏感，黑色太壓抑。
空間：空間非常滿意，尤其是頭部空間，本人身高188，頭頂尚有一拳富余，后排空間也夠?qū)挸ā?/span>
配置：這個(gè)價(jià)位，這些配置，對(duì)比了同時(shí)期的其他款，算是性價(jià)比還可以的，保養(yǎng)的費(fèi)用也不貴，作為首款車，又是代步車，還是不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：2，0夠用，但還是差了一點(diǎn)
越野：
車子的扭矩，制動(dòng)都是一流的，至少個(gè)人覺得比朋友的智跑好。
油耗：一般 11.5 還沒過磨合期 但愿以后好點(diǎn)
舒適：空間大乘坐舒適，噪音可以承受！沒有許多人說的那么夸張！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱舒適，指向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：備胎不是鋁合金圈,無胎壓檢測(cè).
外觀：外觀非常大氣。
內(nèi)飾：很溫馨的感覺，中控硬塑感覺廉價(jià)了一點(diǎn)·不過是環(huán)保材料·值了 ·再漂亮也沒健康的身體重要·
空間：車身高度，前后排間距寬敞。稍有不足的是后排底板中部凸起，不過影響不大。
配置：奇瑞這款車性價(jià)比很高，，超值
動(dòng)力：表現(xiàn)不錯(cuò)，提升有力。
越野：
指向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)，140以內(nèi)非常穩(wěn)定，定速巡航跑長途時(shí)非常好用，藍(lán)牙效果也不錯(cuò)，cvt非常平順，操作簡(jiǎn)單。
油耗：目前感覺有些高，不過也才開了400公里，不知道后面開多了會(huì)不會(huì)降下來
舒適：舒適性很好
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是虎子的外觀，絕對(duì)的高端大氣上檔次，配置高，該有的都有了，不該有的也有，不要白不要嗎
缺點(diǎn)：后面看屁股有點(diǎn)高，不太協(xié)調(diào)。
外觀：前面和側(cè)面非常好，后面太高且稍顯復(fù)雜，后面降個(gè)10公分吧
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，塑料的材料雖然多，但絕對(duì)是環(huán)保材料，氣味很小，不會(huì)刺鼻，做工方面很上檔次，奇瑞在不斷進(jìn)步，這方面也能充分體現(xiàn)出來。
空間：很大,很不錯(cuò),后備箱一般,不過高度高
配置：在同級(jí)別車當(dāng)中，個(gè)人覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.0自然吸氣加CVT變速箱的配合本人感覺夠用，初段加速較猛，后段加速乏力，總體感覺可以。
越野：
電子助力的還不錯(cuò)
油耗：決定油耗的因素有很多：路況，駕駛狀態(tài)，車輛狀態(tài)等等，我只表述我個(gè)人的油耗經(jīng)歷：冬季上下班高峰單程6公里，6個(gè)紅綠燈平均油耗10.5，這是處于磨合期狀態(tài)；夏季純高速+國道+三名乘客+全程空調(diào)，最低的油耗達(dá)到6.8。日常平均油耗在9.5-10.3之間徘徊。個(gè)人對(duì)油耗還是很滿意的。
舒適：可以
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，舒適性
缺點(diǎn)：天窗稍微小了點(diǎn)，急加速的時(shí)候噪音稍大。
外觀：外觀方面要給奇瑞提個(gè)意見：能不能把奇瑞的車型都設(shè)計(jì)的即時(shí)尚又穩(wěn)重呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾依然是淺色，容易臟。不過味道沒幾天就散完了，看在味道小的份上，忍了。
空間：空間夠大，寬敞，后背箱稍小點(diǎn)，但對(duì)于家用來說已經(jīng)足夠了。
配置：很高，這個(gè)價(jià)位真的很值得。
動(dòng)力：停車起步稍給點(diǎn)油就來勁
越野：
方向一如既往的準(zhǔn)。車高但是彎道一點(diǎn)也不晃，還是那么穩(wěn)，有自信。
油耗：油耗在滿意的范圍內(nèi)，后期應(yīng)該還有下降空間
舒適：檔桿和后面的儲(chǔ)物盒能高些就更好，門把手在按鍵開窗是有點(diǎn)礙事。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀不錯(cuò)，很多人圍觀，
缺點(diǎn)：低配沒有ESP與日間行車燈。
外觀：仁者見仁智者見智，虎子的外觀算不上搶眼，但是可以讓你賺足眼球，個(gè)人認(rèn)為在目前自主SUV里也屬于中上等了。從提車那天來，基本每天都有人在問，曾有人說過＂這車幾十萬阿“呵呵，小縣城第一臺(tái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分相對(duì)于其他車型檔次不算很高，但也是很不錯(cuò)的，至少同價(jià)格車型種還是很好的，只是在一些小的方面還是有改進(jìn)空間，用料還是比較扎實(shí)的，安裝工藝和合資品牌區(qū)別不大。
空間：非常不錯(cuò)特別是高度，軸距么稍微長點(diǎn)更好，行李箱有點(diǎn)浪費(fèi)了。
配置：性價(jià)比一般。綜合考慮用車成本要比H6高。5000公里保養(yǎng)一次有點(diǎn)坑爹。我這兩月就跑了5000公里。小保一次只換機(jī)油機(jī)濾還要339.用的機(jī)油是170多的礦物油。工時(shí)費(fèi)就120多。真信很貴。但我們是光榮的小白鼠。如果一旦不再SSSS換機(jī)油怕以后有問題該咋辦呢。所以即使這樣這個(gè)錢我們還是要花的。
動(dòng)力：一般，家用完全足夠了。之前H6剛上市的時(shí)候持續(xù)關(guān)注，試駕2.0精英款最不滿意的就是動(dòng)力，特別是2檔，踩下去完全是肌無力的感覺。所以剛開始試駕瑞虎5的時(shí)候還有點(diǎn)小擔(dān)心瑞虎5的動(dòng)力不夠用，不過事實(shí)很出人意料，這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)被奇瑞調(diào)教的很不錯(cuò)，初段起步加速，中段再發(fā)力都讓人很有信心。至于后期加速，目前還沒有上過高速，暫時(shí)還沒有發(fā)言權(quán)，有待以后補(bǔ)充。
越野：
很好
油耗：跑高速最低160公里顯示是7.8.平時(shí)每天都是跑2公里的路程跑跑停停不在乎顯示10.多
舒適：座椅舒適，可以上下調(diào)整前后調(diào)整，滿足自己的駕駛需要。后排座椅也是比較舒適的，坐久了不會(huì)感覺很累。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2019公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，前臉大氣，動(dòng)力很充沛，操控性不錯(cuò)，地盤調(diào)校的很出色。
缺點(diǎn)：動(dòng)力哦，提速哦，超車提速太慢了，都快踩到底了，那速度慢騰騰的爬哦
外觀：外觀我喜歡
內(nèi)飾：一般，夠用，新車味道太大，要好久好久才沒味道！
空間：非常滿意，后排一米八的乘客腿部還有兩拳空間。
配置：11來萬的車能有這樣已經(jīng)不錯(cuò)，不能要求太高，總體還算滿意。
動(dòng)力：接近1.6噸的車身，2.0NA發(fā)動(dòng)機(jī)102KW的功率，看數(shù)據(jù)只能說很一般，在實(shí)際使用中起步加速也很一般，我至今都沒有適應(yīng)這樣的起步加速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不能說很大，但聲線確實(shí)很不咋的，聲音有些散、有些雜，不是那種低沉的發(fā)力聲，這點(diǎn)和合資車差距還是比較大的，虎5起步時(shí)，如果深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音形容一下，像嘶吼，狠命的嘶吼卻又很無力，讓人不敢、不愿、不忍心再踩油門了，所以合理的起步方式應(yīng)該是緩踩油門。但速度在40-80之間，提速還是很不錯(cuò)的，非常對(duì)得起2.0的動(dòng)力，市區(qū)超個(gè)車很輕松。100以后提速很慢，研究了一下，可能是因?yàn)樯系?檔的緣故，其實(shí)我分析6檔就是巡航檔，適合勻速行駛，在高速上要急加速超車什么的，還是應(yīng)該降檔。至于7檔，不能用于行駛，因?yàn)?檔上油門踩到底都沒有反映，也不能用來定速巡航，因?yàn)?檔上定速巡航，遇到上坡速度會(huì)降下來，且再也不會(huì)回到巡航設(shè)定的速度，聽說7檔是車輛滑行專用的，也許是吧，反正和正常駕駛無關(guān)。
越野：
很好,高速上超車很給力.
油耗：目前本人才300公里，油耗10個(gè)左右，所以不好評(píng)論。畢竟是磨合期。
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遠(yuǎn)景X6
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
