東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是油耗的表現(xiàn)以及后排乘坐的空間，乘坐過我車的朋友都說騏達(dá)的后排空間比很多同級(jí)別或者以上的車型空間來得寬闊，無論是頭部空間還是腿部空間
缺點(diǎn)：車漆太薄，輕微剮蹭就見底了。前后保險(xiǎn)杠太脆弱了。稍微剮蹭下與葉子板的接縫處就開口了。BS啊，前燈暗淡，無霧燈，后倒車燈在全黑環(huán)境里簡直沒有1點(diǎn)作用，無后保險(xiǎn)杠工字鋼，
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時(shí)候比較少，呵呵。
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動(dòng)擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時(shí)，手搭在變速桿上會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動(dòng)版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會(huì)隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥蝗幻痛蚍较虮P而造成一些危險(xiǎn)，就是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個(gè)車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時(shí)候會(huì)感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時(shí)候，會(huì)感覺明顯的晃動(dòng)，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時(shí)速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是油耗的表現(xiàn)以及后排乘坐的空間，乘坐過我車的朋友都說騏達(dá)的后排空間比很多同級(jí)別或者以上的車型空間來得寬闊，無論是頭部空間還是腿部空間
缺點(diǎn)：中控臺(tái)及后尾箱的異響，很多騏達(dá)車友的有的異響問題，后尾箱的異響我自己解決了，但是中控臺(tái)的異響至今找不到原因,還有就是缺少中央手扶箱，這個(gè)很不方便
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時(shí)候比較少，呵呵。
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動(dòng)擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時(shí)，手搭在變速桿上會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動(dòng)版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會(huì)隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥蝗幻痛蚍较虮P而造成一些危險(xiǎn)，就是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個(gè)車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時(shí)候會(huì)感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時(shí)候，會(huì)感覺明顯的晃動(dòng)，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時(shí)速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂梗麄冮_一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程49400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的縱向空間非常大��！
缺點(diǎn)：最不滿意的，怎么說呢，燈光算是一個(gè)，確實(shí)比較暗，所謂的蠟燭燈，不過呢，勉強(qiáng)還是夠用了，就是對(duì)燈的時(shí)候比較吃虧，也沒想過要去換，湊合著用吧。
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：騏達(dá)的空間沒的說，尤其是后排的空間，當(dāng)時(shí)選他就是看在空間大的份上，坐在后面翹個(gè)二郎腿都綽綽有余，而且頭部空間也相當(dāng)充裕，一點(diǎn)也不壓抑，視野也非常開闊，座椅也很寬大，，坐著很舒服
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動(dòng)擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時(shí)，手搭在變速桿上會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動(dòng)版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會(huì)隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥蝗幻痛蚍较虮P而造成一些危險(xiǎn)，就是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個(gè)車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時(shí)候會(huì)感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時(shí)候，會(huì)感覺明顯的晃動(dòng)，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時(shí)速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和福克斯，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程59300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：騏達(dá)是一款讓人放心的車，日常使用燃油經(jīng)濟(jì)性非常高，因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋的緣故，因此自09年購車以來油耗始終保持在百公里7升以下，且后續(xù)維修保養(yǎng)也比較讓心省心。
缺點(diǎn)：4S店保養(yǎng)比較貴，車速過100噪音大，車身材料軟，漆面薄。
外觀：紅色兩箱，怎么說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個(gè)人感覺還真不錯(cuò)，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區(qū)停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車后備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經(jīng)濟(jì)也允許換高端車子了。另外后排可移動(dòng)的功能也彌補(bǔ)了騏達(dá)的后備箱空間。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾~~一直就很喜歡~~本來看中2011款輝煌金的，可惜要等半年，等的人傷不起。只好退而求其次，買個(gè)低調(diào)一點(diǎn)的，黑色的。整體感覺挺高檔。。真皮壓白線的設(shè)計(jì)我很喜歡~不過就是里面塑料太多，這點(diǎn)我比較討厭，第一剛提車味道重，第二怕時(shí)間久了敗色啊什么的，反正不喜歡塑料。。
空間：空間感覺相當(dāng)滿意。以前開飛度的時(shí)候，覺得挺不寬敞，偶爾坐別人的小車或者出租車，不是覺得腿放不開，就是頂?shù)侥膥~總感覺小轎車空間不行。。一直想整輛SUV，但試乘試駕過騏達(dá)之后，頓時(shí)改變了我對(duì)小轎車的厭惡感~~那后排空間還是很不錯(cuò)的，本人凈身高175~~坐在后面也沒感覺到頭頂壓抑。。舉個(gè)例子吧，繳稅那天，我特地帶了老媽一起去，我讓她坐在后排靠駕駛位的這一方，我說回頭我把座椅調(diào)好，你感受一下空間如何，本人開車一向喜歡把座椅往后調(diào)，要不腿伸的會(huì)很難受，我是調(diào)好座位之后，喊老媽到后面坐的，她坐進(jìn)去就說空間不錯(cuò)，之后等了一會(huì)問我怎么還不調(diào)前排駕駛座椅，我說已經(jīng)調(diào)好了，她說都調(diào)好了啊，這空間看來真不錯(cuò)~~~其實(shí)這樣的空間，家用戳戳有余了。
動(dòng)力：小排量還是推薦手排的動(dòng)力，騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，也注定了在同檔次車之間的優(yōu)勢。我如果下輛車要換自排的話，起碼2.5以上排量。
操控：
整體操控不錯(cuò)。還是得拿以前的飛度來說事，原地打個(gè)方向，快跟健身差不多了~~那辛苦的，只有開過的朋友才能體會(huì)到。自從開了騏達(dá)以后，兩個(gè)讓我感受比較明顯的是，低速或者是原地打方向的時(shí)候，很輕盈，這樣調(diào)頭、停車都很方便；速度變快的時(shí)候，方向盤明顯變沉了，開起來很穩(wěn)當(dāng)。還有一點(diǎn)就是懸掛咯，感覺調(diào)教的還是偏硬吧，套用某車評(píng)網(wǎng)上說的，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，說的不好聽就是舒適性較差。
油耗：很不錯(cuò)，感覺就是隨便怎么猛開，就是在7左右，呵呵。也許和駕駛習(xí)慣也有關(guān)系的，剎車少踩，提前預(yù)判，油門控制車速是省油關(guān)鍵吧。
舒適：最滿意的就是舒適性，不過靜音效果除外。騏達(dá)的幾個(gè)座椅，坐起來還是很舒服的，坐在后排中間也不會(huì)很難受，后排地板中間沒有凸起，不像某些車是凸起的，擠在中間已經(jīng)很不舒服了，再讓腿都不好放就更難受了。還好這一點(diǎn)騏達(dá)解決的很完美。有優(yōu)點(diǎn)，總有點(diǎn)缺點(diǎn)~~就是車內(nèi)靜音效果一般，雖然以前開的是飛度，那噪音。。哎，不提了~~平常還是開過一些好點(diǎn)的車的。的確比騏達(dá)安靜許多，關(guān)上窗子和打開窗子，那區(qū)別很明顯，當(dāng)然騏達(dá)的區(qū)別也很明顯，哈哈~~，我個(gè)人也沒體會(huì)到胎噪聲有多么的“刺耳”。。當(dāng)然這個(gè)太噪聲還是有的，只是比我在網(wǎng)上看到別人的描述，要好~~沒有我想象那么嚴(yán)重，車內(nèi)正常音量講話，聽著音樂，我覺得沒有任何影響。PS：高速上就不知道了，待感受。
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程69372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，比起我朋友的本田鋒范，好像不是一個(gè)級(jí)別的車，坐在車?yán)锬墙幸粋�(gè)壓抑啊，我一米七六的身高，體重七十公斤，告種不爽。我的車就不一樣了，呵，同樣是日本車，感覺差距怎么就這么大呢？
缺點(diǎn)：車漆太薄，輕微剮蹭就見底了。前后保險(xiǎn)杠太脆弱了。稍微剮蹭下與葉子板的接縫處就開口了。BS啊，前燈暗淡，無霧燈，后倒車燈在全黑環(huán)境里簡直沒有1點(diǎn)作用，無后保險(xiǎn)杠工字鋼，
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾熟料干很強(qiáng)，但是因?yàn)槭呛趦?nèi)，所以質(zhì)感相對(duì)還好，配上銀色的裝飾條，感覺還是不錯(cuò)的，畢竟就這個(gè)價(jià)位，就是夏天真心熱，冬天也不感覺暖，下次買車，估計(jì)要選米內(nèi)了吧，黑色的有時(shí)候很舒服，有時(shí)候又會(huì)感覺壓抑，總體來說不后悔。
空間：很寬敞，無天窗，頭頂夠高，后排相當(dāng)空，后備箱也不錯(cuò)。感覺10W以下，除了小弟驪威就沒有車比這個(gè)空間更大了哈哈哈哈，
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
偏軟，后拖曳臂空間夠大，但是操控一般，高速閘道繞圈圈的時(shí)候60以上心里有點(diǎn)抖，電動(dòng)助力方向輕松指向好，車頭短，從車位出去都各種便利，轉(zhuǎn)向半徑一個(gè)雙車道路面基本夠了，不太需要后退，剎車也還不錯(cuò)，只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲，比較令人詬病的就是離合行程太長，踩到一半以上才有介入，松開的時(shí)候也要一半行程，半離合狀態(tài)比較受罪，市區(qū)怠速慢行中非常痛苦，剛開始的時(shí)候30分鐘就吃不消了�，F(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點(diǎn)，。油門還是比較靈敏的，漸進(jìn)效果明顯，但開空調(diào)后深踩無力。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因?yàn)楸扇速I的低配沒有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候離心力比較強(qiáng)，這個(gè)沒開關(guān)還真適應(yīng)不了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，單位同事的車不管是A級(jí)還是B級(jí)、SUV，油耗最好的也在11個(gè)，只有我一輛車低于10升。例如MG6說是14個(gè)，君威說是14個(gè)左右，有一輛SX4自動(dòng)擋算是最低的，就是11個(gè)，還有科魯茲、馬自達(dá)3都在10個(gè)以上，當(dāng)然了，他們的車全都是自動(dòng)擋。
缺點(diǎn)：高速跑到120感覺車底下像共振似得，超過120或低于120聲音都沒這么大，不知道什么原因。冬季低速打方向有異響，是前懸掛上面兩個(gè)橡膠圈（不知道是什么名字）變硬發(fā)出的摩擦聲音。
外觀：買車的時(shí)候看到網(wǎng)友總說騏達(dá)的屁股很性感，一看到實(shí)物，感覺很漂亮，銀色不容易臟，在夜晚也容易被發(fā)現(xiàn)，屬于安全行車色系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時(shí)候比較少，呵呵。
配置：因?yàn)槭窃趽Q代的時(shí)候買的，所以性價(jià)比還算很高吧，趕上大優(yōu)惠了，當(dāng)時(shí)就剩下兩臺(tái)車，一臺(tái)高配我去的時(shí)候已經(jīng)賣了，后來迫不得已買了低配，因?yàn)橄肽矛F(xiàn)車，現(xiàn)在想起還是覺得性價(jià)比很高的。
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是車也不大的原因，也許是我手動(dòng)擋的原因，時(shí)速80以內(nèi)有推背感，沒漏過怯，動(dòng)力輸出順暢，加速一氣呵成，高速120也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速不到3000，總而言之，動(dòng)力很滿意。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動(dòng)擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時(shí)，手搭在變速桿上會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動(dòng)版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會(huì)隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥蝗幻痛蚍较虮P而造成一些危險(xiǎn)，就是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個(gè)車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時(shí)候會(huì)感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時(shí)候，會(huì)感覺明顯的晃動(dòng)，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時(shí)速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：跑高速習(xí)慣用預(yù)見性的駕駛方式，看到前面車慢就用慣性控制車速，盡量不剎車，加速到100公里時(shí)就停止給油，等速度下降到90再均勻提速，最省油是90-95公里時(shí)速，油耗很低，最初買車時(shí)油價(jià)不高時(shí)，100元汽油可跑200公里，現(xiàn)在7.49元的油價(jià)，100元只能跑130公里城區(qū)道路。有些網(wǎng)友覺得騏達(dá)很薄，沒有防撞設(shè)備，正因?yàn)槠嚥皇桥雠鲕�，沒有絕對(duì)的安全車，考慮到防撞，就要增加相應(yīng)的重量，車身重量和油耗只能選擇一項(xiàng)，要想省油，后備箱的物品都要減少。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程40850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很寬敞，舒適自如，日產(chǎn)的一貫作風(fēng)。
缺點(diǎn)：車是我姐夫的，我也經(jīng)常開，從剛拿駕照到現(xiàn)在六年多了，有事需要拉過我就會(huì)開著我姐夫的車去啦。 也沒啥不滿意的，就是中控有異響 ，至今沒有解決，不過也不影響使用�，F(xiàn)在車已經(jīng)跑了十二萬公里了 除了正常保養(yǎng)還真沒出過問題。
外觀：小日本的技術(shù)沒得說，做工也不用多說，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時(shí)尚，當(dāng)年的騏達(dá)也是風(fēng)靡一時(shí)啊，就算現(xiàn)在這年代也沒有過時(shí)的感覺，朋友說感覺像小suv. 尤其從側(cè)面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺像個(gè)大轎子，有點(diǎn)復(fù)古的感覺。
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺(tái)是硬塑料的，不過誰沒事干摸中控臺(tái)呀。炮筒儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足，騏達(dá)的儲(chǔ)物空間很多 很實(shí)用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯(cuò)。異味異響：車?yán)餂]啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個(gè)問題就得拆中控臺(tái)，工程太大，不值得。
空間：乘坐空間非常出色，前排185左右都沒有問題，同級(jí)別的其它車型都會(huì)感覺頭部空間不足，也是很多朋友挑選這款車的重要原因。后排縱向空間很好，腿部沒有拘束，橫向空間不行，車子較窄，冬天座3個(gè)人很擠。后備箱空間購日常使用，大件物品轉(zhuǎn)載能力特別滿意，洗衣機(jī)都能拉
配置：當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動(dòng)低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當(dāng)時(shí)性價(jià)比也算不錯(cuò)了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價(jià)比高不高？
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，起步平穩(wěn) 遇到超車的時(shí)候只要按下運(yùn)動(dòng)鍵 瞬間提速，那感覺真爽，還有點(diǎn)小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒事我也會(huì)按運(yùn)動(dòng)鍵飚飚車，感受下加速的快感！動(dòng)力平順性：愛信的變速箱真的挺好，基本感覺不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動(dòng) 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達(dá)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，家用足夠，高速超車也無壓力，跑高速：雖然是四速的自動(dòng)變速箱，但與動(dòng)力匹配的很好，在高速最高跑過一百八，一點(diǎn)也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風(fēng)天車就飄，隨風(fēng)飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個(gè)人不擠，很寬敞。這點(diǎn)比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達(dá)的空間來的大
操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有虛位，但是也不能過于要求，價(jià)錢在這呢，和幾十萬的性能車還是有差距。這級(jí)別的車懸掛都差不多，前獨(dú)立后板車 過個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個(gè)油，這點(diǎn)韓國車真沒得比，我的瑞納都九個(gè)多油。市區(qū)最好也曾達(dá)到十三個(gè)油的時(shí)候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個(gè)油。
舒適：每次坐或者開騏達(dá)都感覺空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動(dòng)的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見姐夫的騏達(dá)我就后悔當(dāng)初應(yīng)該買個(gè)新款騏達(dá)，坐著舒服空間大，不壓抑啊
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：08款很多人都說是“經(jīng)典之作”，即耐看又實(shí)用，充滿活力，開著它帶上全家去旅游都很滿意。
缺點(diǎn)：懸掛式最令我頭疼的一點(diǎn)，因?yàn)楹髴覓焓桥ちα旱陌遘噾覓�，就注定了騏達(dá)的舒適性要差一些，尤其是在過減速帶是時(shí)候，那個(gè)感覺跟我騎電瓶車的感覺差不多，太顛人了，為此也想換避震，換輪轂和寬胎等等，但是考慮到逼近車的定位在這里，也沒必要花這些冤枉錢，想舒適等以后有錢直接換車吧。差點(diǎn)忘了，還有一點(diǎn)不滿意的就是燈光了，騏達(dá)的燈光在晚上開了真跟蠟燭有的一拼，再加上我還是近視眼，把霧燈一起開了都看不見，所以晚上我一般都不開車，尤其是下雨天，東方日產(chǎn)你說你就不能把遠(yuǎn)近光給分開做成獨(dú)立的嗎？
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時(shí)候比較少，呵呵。
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
很少開多好的車，就自己的車開的最多，別人的車再好自己也不想去開，老覺得開別人的車不好。自己的車開著順手，操控的話呢，達(dá)不到所謂的指哪打哪，路感不是特別清晰，但是還是那句話，夠用，湊合。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因?yàn)楸扇速I的低配沒有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候離心力比較強(qiáng)，這個(gè)沒開關(guān)還真適應(yīng)不了。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是 空間 空間 空間 重要的事情說三遍！ 騏達(dá)的空間真不是蓋的！坐人拉貨都沒問題，最多做過八個(gè)人，我外甥在后備箱鉆著，副駕駛坐一個(gè)大人一個(gè)孩子 后排做四個(gè)大人，跟八座面包有一拼了，平常拉貨只要把后座放到就盡情的拉吧，不比面包拉的少 哈哈！ 還有就是省油，雖然是四速的變速箱，但是油耗也就七八個(gè)，而且愛信的變速箱真是名不虛傳，技術(shù)沒的說，動(dòng)力也很好 按下運(yùn)動(dòng)鍵 一踩油門就聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，超個(gè)車小kiss
缺點(diǎn)：油耗很高，平均市區(qū)開，大概百公里油耗8.5，經(jīng)常跑高速可以到7.9，車子正常保養(yǎng)，不知道為什么這個(gè)1.6L排量的兩廂小車油耗這么高，保養(yǎng)的師傅也看不出原因來。
外觀：外觀很不錯(cuò)，我家買的是紅色的，整車洗干凈后，停在陽光下怎么看怎么喜歡，和我老婆氣質(zhì)是相當(dāng)?shù)拇钆洹?/span>
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺(tái)是硬塑料的，不過誰沒事干摸中控臺(tái)呀。炮筒儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足，騏達(dá)的儲(chǔ)物空間很多 很實(shí)用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯(cuò)。異味異響：車?yán)餂]啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個(gè)問題就得拆中控臺(tái)，工程太大，不值得。
空間：空間真大，同級(jí)別最大！上面也說了，最多坐過把個(gè)人！我一米七八，做前排調(diào)整好座椅頭部空間兩拳多，我的瑞納就沒這么理想了，開完騏達(dá)在開我的瑞納感覺有點(diǎn)壓抑。 后排腿部還有兩拳多，能翹二郎腿了，而且后排頭部空間還有一拳多，我的瑞納就有兩指的空間，沒得比��！而且后排座椅特別平，不像我的瑞納 后排座椅角度太傾斜了，坐的感覺伸展不開。
配置：當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動(dòng)低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當(dāng)時(shí)性價(jià)比也算不錯(cuò)了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價(jià)比高不高？
動(dòng)力：CVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是短板，不過開啟OD模式，一腳地板油，隨著轉(zhuǎn)數(shù)表的飆升，直逼5千轉(zhuǎn)以上，發(fā)送機(jī)聲音低沉而動(dòng)聽，當(dāng)然犧牲的是油耗，不過由于變速箱的原因和電子油門的遲滯反應(yīng)問題（這個(gè)刷ECU應(yīng)該可以解決）提速還是不給力，和朋友的尚酷拼過起步，呵呵，結(jié)果大家都知道，也只能呵呵了，畢竟也不是一個(gè)級(jí)別的車，嘿嘿。
操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有虛位，但是也不能過于要求，價(jià)錢在這呢，和幾十萬的性能車還是有差距。這級(jí)別的車懸掛都差不多，前獨(dú)立后板車 過個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
油耗：百公里將近9的油耗，作為1.6的車有點(diǎn)不能接受，不是說CVT省油嗎？我都不知道省在哪，我試想不用CVT技術(shù)的話，那油耗不是要和2.0的車有得一比，還是我買到了標(biāo)號(hào)1.6實(shí)際1.8的騏達(dá)？再次呵呵！
舒適：每次坐或者開騏達(dá)都感覺空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動(dòng)的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見姐夫的騏達(dá)我就后悔當(dāng)初應(yīng)該買個(gè)新款騏達(dá)，坐著舒服空間大，不壓抑啊
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大
缺點(diǎn)：空調(diào)的制冷效果好象不是很好，溫度往往要設(shè)置25度才感覺比較涼快。而且風(fēng)力好象不是很大
外觀：小日本的技術(shù)沒得說，做工也不用多說，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時(shí)尚，當(dāng)年的騏達(dá)也是風(fēng)靡一時(shí)啊，就算現(xiàn)在這年代也沒有過時(shí)的感覺，朋友說感覺像小suv. 尤其從側(cè)面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺像個(gè)大轎子，有點(diǎn)復(fù)古的感覺。
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺(tái)是硬塑料的，不過誰沒事干摸中控臺(tái)呀。炮筒儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足，騏達(dá)的儲(chǔ)物空間很多 很實(shí)用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯(cuò)。異味異響：車?yán)餂]啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個(gè)問題就得拆中控臺(tái)，工程太大，不值得。
空間：空間真大，同級(jí)別最大！上面也說了，最多坐過把個(gè)人！我一米七八，做前排調(diào)整好座椅頭部空間兩拳多，我的瑞納就沒這么理想了，開完騏達(dá)在開我的瑞納感覺有點(diǎn)壓抑。 后排腿部還有兩拳多，能翹二郎腿了，而且后排頭部空間還有一拳多，我的瑞納就有兩指的空間，沒得比��！而且后排座椅特別平，不像我的瑞納 后排座椅角度太傾斜了，坐的感覺伸展不開。
配置：當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動(dòng)低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當(dāng)時(shí)性價(jià)比也算不錯(cuò)了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價(jià)比高不高？
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，起步平穩(wěn) 遇到超車的時(shí)候只要按下運(yùn)動(dòng)鍵 瞬間提速，那感覺真爽，還有點(diǎn)小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒事我也會(huì)按運(yùn)動(dòng)鍵飚飚車，感受下加速的快感！動(dòng)力平順性：愛信的變速箱真的挺好，基本感覺不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動(dòng) 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達(dá)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，家用足夠，高速超車也無壓力，跑高速：雖然是四速的自動(dòng)變速箱，但與動(dòng)力匹配的很好，在高速最高跑過一百八，一點(diǎn)也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風(fēng)天車就飄，隨風(fēng)飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個(gè)人不擠，很寬敞。這點(diǎn)比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達(dá)的空間來的大
操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有虛位，但是也不能過于要求，價(jià)錢在這呢，和幾十萬的性能車還是有差距。這級(jí)別的車懸掛都差不多，前獨(dú)立后板車 過個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個(gè)油，這點(diǎn)韓國車真沒得比，我的瑞納都九個(gè)多油。市區(qū)最好也曾達(dá)到十三個(gè)油的時(shí)候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個(gè)油。
舒適：每次坐或者開騏達(dá)都感覺空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動(dòng)的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見姐夫的騏達(dá)我就后悔當(dāng)初應(yīng)該買個(gè)新款騏達(dá)，坐著舒服空間大，不壓抑啊
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