東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
騏達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2010年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，乘坐空間可以，小毛病不多，總體不錯。
缺點：動力弱，加速要拉高轉(zhuǎn)，異響較多，橡膠件和軸承普遍通病
外觀：這個真是蘿卜青菜，各有所愛。只能說我對騏達(dá)的外觀很滿意。感覺更硬朗一些，也更適合男生開一點，個人感受~~仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾~~一直就很喜歡~~本來看中2011款輝煌金的，可惜要等半年，等的人傷不起。只好退而求其次，買個低調(diào)一點的，黑色的。整體感覺挺高檔。。真皮壓白線的設(shè)計我很喜歡~不過就是里面塑料太多，這點我比較討厭，第一剛提車味道重，第二怕時間久了敗色啊什么的，反正不喜歡塑料。。
空間：當(dāng)時買的是08款的智能版，最主要看好的是后排座椅可以前后移動大概24公分，居然連銷售的人員都不知道這功能。這個功能贊一個，裝修新家的時候第一次搬暖氣片，裝了3組，那叫一個爽；還有一次是搬茶幾，也不錯。后排空間大是大家都知道的，加上這個前后移動功能確認(rèn)給人一種心里有底的感覺，畢竟家用車多一個功能就感覺舒服一些。
動力：1.6升HR16DE發(fā)動機當(dāng)初09年購車時綜合變現(xiàn)優(yōu)良的發(fā)動機，日常城市行駛游刃有余，當(dāng)時速超過100公里/每小時時，動力略有下降，且發(fā)動機嘶吼聲強烈，影響駕駛感受。
操控：
整體操控不錯。還是得拿以前的飛度來說事，原地打個方向，快跟健身差不多了~~那辛苦的，只有開過的朋友才能體會到。自從開了騏達(dá)以后，兩個讓我感受比較明顯的是，低速或者是原地打方向的時候，很輕盈，這樣調(diào)頭、停車都很方便；速度變快的時候，方向盤明顯變沉了，開起來很穩(wěn)當(dāng)。還有一點就是懸掛咯，感覺調(diào)教的還是偏硬吧，套用某車評網(wǎng)上說的，說好聽點就是路感清晰，說的不好聽就是舒適性較差。
油耗：6.58市區(qū)2.8w公里的綜合油耗很能說明問題，超級滿意。通過對油耗的統(tǒng)計，提起我對車子本身及操作的研究。雖然汽車駕齡不足3年，目前已經(jīng)不算菜鳥了。車子是個工具，不要太在意，但是絕對不能不在意，畢竟買家用車的朋友經(jīng)濟條件都有限，在同樣情況下適度關(guān)注車子及駕駛技能對車子、安全、油耗都有很大的幫助。
舒適：最滿意的就是舒適性，不過靜音效果除外。騏達(dá)的幾個座椅，坐起來還是很舒服的，坐在后排中間也不會很難受，后排地板中間沒有凸起，不像某些車是凸起的，擠在中間已經(jīng)很不舒服了，再讓腿都不好放就更難受了。還好這一點騏達(dá)解決的很完美。有優(yōu)點，總有點缺點~~就是車內(nèi)靜音效果一般，雖然以前開的是飛度，那噪音。。哎，不提了~~平常還是開過一些好點的車的。的確比騏達(dá)安靜許多，關(guān)上窗子和打開窗子，那區(qū)別很明顯，當(dāng)然騏達(dá)的區(qū)別也很明顯，哈哈~~，我個人也沒體會到胎噪聲有多么的“刺耳”。。當(dāng)然這個太噪聲還是有的，只是比我在網(wǎng)上看到別人的描述，要好~~沒有我想象那么嚴(yán)重，車內(nèi)正常音量講話，聽著音樂，我覺得沒有任何影響。PS：高速上就不知道了，待感受。
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購買時間2009年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較理想，而且我開車基本是隨心所欲，沒有刻意的省油或者怎樣，該大腳油門就大腳油門，紅綠燈往往我都是第一個竄出去的。第二呢，空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時候比較少，呵呵。
缺點：開起來感覺不是很硬實，感覺軟，豁開了可勁兒造沒有信心。不過自己的車也舍不得。目前毛病就是起動機吸力包，涼車啟動嗤啦響一聲。
外觀：我個人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當(dāng)?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時候比較少，呵呵。
配置：我覺得騏達(dá)在這個價位的同級別車?yán)锏男詢r比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動機正常怠速的時候聲音很輕，剛開到這車的時候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動，實際發(fā)動機還是正常運轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個車并個線也是很輕松的事情。
操控：
很少開多好的車，就自己的車開的最多，別人的車再好自己也不想去開，老覺得開別人的車不好。自己的車開著順手，操控的話呢，達(dá)不到所謂的指哪打哪，路感不是特別清晰，但是還是那句話，夠用，湊合。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點，買車的時候油價還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時間2009年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較理想，而且我開車基本是隨心所欲，沒有刻意的省油或者怎樣，該大腳油門就大腳油門，紅綠燈往往我都是第一個竄出去的。第二呢，空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當(dāng)然我坐后排的時候比較少，呵呵。
缺點：中控臺及后尾箱的異響，很多騏達(dá)車友的有的異響問題，后尾箱的異響我自己解決了，但是中控臺的異響至今找不到原因,還有就是缺少中央手扶箱，這個很不方便
外觀：買車的時候看到網(wǎng)友總說騏達(dá)的屁股很性感，一看到實物，感覺很漂亮，銀色不容易臟，在夜晚也容易被發(fā)現(xiàn)，屬于安全行車色系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當(dāng)?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：騏達(dá)的空間沒的說，尤其是后排的空間，當(dāng)時選他就是看在空間大的份上，坐在后面翹個二郎腿都綽綽有余，而且頭部空間也相當(dāng)充裕，一點也不壓抑，視野也非常開闊，座椅也很寬大，，坐著很舒服
配置：10W出頭能買到這樣的車，經(jīng)濟性和動力都無可挑剔，路上秒各種菜鳥還是很爽的，跟插頭司機也能彪彪起步什么的。高速上也能跟奔馳寶馬跑跑，。但是140KM以上就基本無力了。
動力：1.6L的發(fā)動機對于日常家用駕駛是綽綽有余，空車?yán)咿D(zhuǎn)速起步也可以有推背感，滿載的情況下無論是市區(qū)道路還是高速公路都可以應(yīng)付自如
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時，手搭在變速桿上會有明顯的晃動感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時，不會因為突然猛打方向盤而造成一些危險，就是在急轉(zhuǎn)彎的時候會明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時候會感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時候，會感覺明顯的晃動，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：日產(chǎn)車以省油出名，騏達(dá)的省油表現(xiàn)更為優(yōu)越，平均油耗5.8升百公里油耗（市區(qū)和高速各一半的情況下），平均下來也就5毛一公里左右。感覺還是比較省油的。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時間2010年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，坐在車內(nèi)很舒適，車內(nèi)活動空間充足，噪音小，車內(nèi)做工跟精。
缺點：懸掛式最令我頭疼的一點，因為后懸掛是扭力梁的板車懸掛，就注定了騏達(dá)的舒適性要差一些，尤其是在過減速帶是時候，那個感覺跟我騎電瓶車的感覺差不多，太顛人了，為此也想換避震，換輪轂和寬胎等等，但是考慮到逼近車的定位在這里，也沒必要花這些冤枉錢，想舒適等以后有錢直接換車吧。差點忘了，還有一點不滿意的就是燈光了，騏達(dá)的燈光在晚上開了真跟蠟燭有的一拼，再加上我還是近視眼，把霧燈一起開了都看不見，所以晚上我一般都不開車，尤其是下雨天，東方日產(chǎn)你說你就不能把遠(yuǎn)近光給分開做成獨立的嗎？
外觀：我個人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾熟料干很強，但是因為是黑內(nèi)，所以質(zhì)感相對還好，配上銀色的裝飾條，感覺還是不錯的，畢竟就這個價位，就是夏天真心熱，冬天也不感覺暖，下次買車，估計要選米內(nèi)了吧，黑色的有時候很舒服，有時候又會感覺壓抑，總體來說不后悔。
空間：對于空間來說，騏達(dá)在同級別的車來比還是非常贊的。后排坐三個成年人基本沒壓力，腿部不會頂?shù)角芭抛�，還是比較給力的。它的乘坐空間能給出這樣的成績，就要犧牲它的后備箱了，后備箱的空間有點小，不過把擋板拆下來，還是可以裝下不少東西的。
配置：我覺得騏達(dá)在這個價位的同級別車?yán)锏男詢r比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動機正常怠速的時候聲音很輕，剛開到這車的時候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動，實際發(fā)動機還是正常運轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個車并個線也是很輕松的事情。
操控：
基本沒有操控感，但是直線加速還可以。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點，買車的時候油價還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和福克斯，他們開一次就罵一次，太費油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：08款的騏達(dá)方向盤設(shè)計很不錯，新款的騏達(dá)方向盤不是很喜歡。
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購買時間2011年10月
購買地點湖南 益陽
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程98756公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間當(dāng)時看中的就是這點后排的腿部空間比的上中型車了。
缺點：油耗很高，平均市區(qū)開，大概百公里油耗8.5，經(jīng)常跑高速可以到7.9，車子正常保養(yǎng)，不知道為什么這個1.6L排量的兩廂小車油耗這么高，保養(yǎng)的師傅也看不出原因來。
外觀：小日本的技術(shù)沒得說，做工也不用多說，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時尚，當(dāng)年的騏達(dá)也是風(fēng)靡一時啊，就算現(xiàn)在這年代也沒有過時的感覺，朋友說感覺像小suv. 尤其從側(cè)面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺像個大轎子，有點復(fù)古的感覺。
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺是硬塑料的，不過誰沒事干摸中控臺呀。炮筒儀表盤運動感十足，騏達(dá)的儲物空間很多 很實用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯。異味異響：車?yán)餂]啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個問題就得拆中控臺，工程太大，不值得。
空間：非常滿意，比一般的中級車多大，尤其是后排腿部空間，后排坐4個人短途出行也沒有問題。
配置：當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當(dāng)時性價比也算不錯了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價比高不高？
動力：動力沒得說，起步平穩(wěn) 遇到超車的時候只要按下運動鍵 瞬間提速，那感覺真爽，還有點小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒事我也會按運動鍵飚飚車，感受下加速的快感！動力平順性：愛信的變速箱真的挺好，基本感覺不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達(dá)的動力還是不錯的，家用足夠，高速超車也無壓力，跑高速：雖然是四速的自動變速箱，但與動力匹配的很好，在高速最高跑過一百八，一點也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風(fēng)天車就飄，隨風(fēng)飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個人不擠，很寬敞。這點比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達(dá)的空間來的大
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度比高爾夫、途觀要重，比老馬六稍輕，指向性還可以，轉(zhuǎn)彎半徑較大。高速140以內(nèi)不飄，超過140由于車身較高，輪胎太窄，開始發(fā)飄。
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個油，這點韓國車真沒得比，我的瑞納都九個多油。市區(qū)最好也曾達(dá)到十三個油的時候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個油。
舒適：每次坐或者開騏達(dá)都感覺空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見姐夫的騏達(dá)我就后悔當(dāng)初應(yīng)該買個新款騏達(dá)，坐著舒服空間大，不壓抑啊
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購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：1.音響效果太差，也可能是我耳朵比較挑，我自己換了Pioneer的機頭和DB S3音箱，沒有低音炮和功放（個人認(rèn)為性價比不高，沒有必要，如果要加那么走線，隔音什么全部要換掉，不然處處瓶頸反而得不償失），雖然這樣，現(xiàn)在音響換掉之后絕對可以拼的過30萬里面的車子。2.至于車身重心高，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害這是看操作的，家用車95%的時間不用這么激烈駕駛，根本摸不到這個極限，我開了3年5萬多公里，只有一個人的時候偶爾撒個野，2檔地板油過彎，方向確實有點不太容易控制（新手別嘗試后果很嚴(yán)重），可以說是比較接近這個極限了，響胎過彎。
外觀：這個真是蘿卜青菜，各有所愛。只能說我對騏達(dá)的外觀很滿意。感覺更硬朗一些，也更適合男生開一點，個人感受~~仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾~~一直就很喜歡~~本來看中2011款輝煌金的，可惜要等半年，等的人傷不起。只好退而求其次，買個低調(diào)一點的，黑色的。整體感覺挺高檔。。真皮壓白線的設(shè)計我很喜歡~不過就是里面塑料太多，這點我比較討厭，第一剛提車味道重，第二怕時間久了敗色啊什么的，反正不喜歡塑料。。
空間：老騏達(dá)后排空間可以變化，這是新騏達(dá)所沒有的。不知道為什么這么好的配置，在新騏達(dá)上就省了，不應(yīng)該啊。
動力：小排量還是推薦手排的動力，騏達(dá)的發(fā)動機不錯，也注定了在同檔次車之間的優(yōu)勢。我如果下輛車要換自排的話，起碼2.5以上排量。
操控：
一般的操控沒有問題，比較流暢，轉(zhuǎn)向精度高容易掌握，車輛懸掛的支撐性挺好。美中不足的是，在轉(zhuǎn)彎速度較快的時候，乘坐人身體晃動比較明顯，對車輛的控制有所影響。
油耗：6.58市區(qū)2.8w公里的綜合油耗很能說明問題，超級滿意。通過對油耗的統(tǒng)計，提起我對車子本身及操作的研究。雖然汽車駕齡不足3年，目前已經(jīng)不算菜鳥了。車子是個工具，不要太在意，但是絕對不能不在意，畢竟買家用車的朋友經(jīng)濟條件都有限，在同樣情況下適度關(guān)注車子及駕駛技能對車子、安全、油耗都有很大的幫助。
舒適：最滿意的就是舒適性，不過靜音效果除外。騏達(dá)的幾個座椅，坐起來還是很舒服的，坐在后排中間也不會很難受，后排地板中間沒有凸起，不像某些車是凸起的，擠在中間已經(jīng)很不舒服了，再讓腿都不好放就更難受了。還好這一點騏達(dá)解決的很完美。有優(yōu)點，總有點缺點~~就是車內(nèi)靜音效果一般，雖然以前開的是飛度，那噪音。。哎，不提了~~平常還是開過一些好點的車的。的確比騏達(dá)安靜許多，關(guān)上窗子和打開窗子，那區(qū)別很明顯，當(dāng)然騏達(dá)的區(qū)別也很明顯，哈哈~~，我個人也沒體會到胎噪聲有多么的“刺耳”。。當(dāng)然這個太噪聲還是有的，只是比我在網(wǎng)上看到別人的描述，要好~~沒有我想象那么嚴(yán)重，車內(nèi)正常音量講話，聽著音樂，我覺得沒有任何影響。PS：高速上就不知道了，待感受。
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購買時間2008年03月
購買地點廣西 玉林
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程74352公里
綜合評分
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優(yōu)點：08年購車至今已經(jīng)7年了,小達(dá)從來沒有把我扔在路上,因本人200多斤,老婆喜歡兩廂車,所以選擇了騏達(dá).
缺點：懸掛確實太硬了，過減速帶或路面顛簸點，就沒有其他車舒服。
外觀：我個人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾熟料干很強，但是因為是黑內(nèi)，所以質(zhì)感相對還好，配上銀色的裝飾條，感覺還是不錯的，畢竟就這個價位，就是夏天真心熱，冬天也不感覺暖，下次買車，估計要選米內(nèi)了吧，黑色的有時候很舒服，有時候又會感覺壓抑，總體來說不后悔。
空間：空間就不用說了，它的最大優(yōu)點就是內(nèi)部空間大，車頂高，1米9的開車都不頂頭。后排空間也足夠后排座椅也比較舒服。
配置：我覺得騏達(dá)在這個價位的同級別車?yán)锏男詢r比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的發(fā)動機，可能是車也不大的原因，也許是我手動擋的原因，時速80以內(nèi)有推背感，沒漏過怯，動力輸出順暢，加速一氣呵成，高速120也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速不到3000，總而言之，動力很滿意。
操控：
偏軟，后拖曳臂空間夠大，但是操控一般，高速閘道繞圈圈的時候60以上心里有點抖，電動助力方向輕松指向好，車頭短，從車位出去都各種便利，轉(zhuǎn)向半徑一個雙車道路面基本夠了，不太需要后退，剎車也還不錯，只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲，比較令人詬病的就是離合行程太長，踩到一半以上才有介入，松開的時候也要一半行程，半離合狀態(tài)比較受罪，市區(qū)怠速慢行中非常痛苦，剛開始的時候30分鐘就吃不消了�，F(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點，。油門還是比較靈敏的，漸進(jìn)效果明顯，但開空調(diào)后深踩無力。
油耗：油耗比較理想，而且我開車基本是隨心所欲，沒有刻意的省油或者怎樣，該大腳油門就大腳油門，紅綠燈往往我都是第一個竄出去的。車開了幾萬公里，綜合油耗6.2左右，實際的比表上的稍微要高些，我因為生活在三線城市，基本不怎么堵車，最多也就等下紅綠燈，而且高速和遠(yuǎn)門基本也比較多，起碼占三分之一吧，油耗還是很滿意。當(dāng)然了，要是日系車這點優(yōu)勢都沒有，也就不叫日系車了。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因為鄙人買的低配沒有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時候離心力比較強，這個沒開關(guān)還真適應(yīng)不了。
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購買時間2008年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程56606公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，動或靜都比較靜音；省油；空間大。
缺點：動力方面略差,提速不是很快.有些肉
外觀：我個人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當(dāng)?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：騏達(dá)的空間沒的說，尤其是后排的空間，當(dāng)時選他就是看在空間大的份上，坐在后面翹個二郎腿都綽綽有余，而且頭部空間也相當(dāng)充裕，一點也不壓抑，視野也非常開闊，座椅也很寬大，，坐著很舒服
配置：我覺得騏達(dá)在這個價位的同級別車?yán)锏男詢r比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：到底是1.6的車，加速不是強項，我的車是手動波箱，低檔位+狠踩油，動力還算是可以接受，反正我也不是開快車的人，沒那個膽子，好車在我手上也浪費。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時，手搭在變速桿上會有明顯的晃動感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時，不會因為突然猛打方向盤而造成一些危險，就是在急轉(zhuǎn)彎的時候會明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時候會感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時候，會感覺明顯的晃動，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：日產(chǎn)車以省油出名，騏達(dá)的省油表現(xiàn)更為優(yōu)越，平均油耗5.8升百公里油耗（市區(qū)和高速各一半的情況下），平均下來也就5毛一公里左右。感覺還是比較省油的。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時間2009年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程45800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，全家都是大個子，乘坐時感覺空間很寬裕。
缺點：橫向空間有點可憐
外觀：外觀的問題就見仁見智吧，以前一直看的其他的車，后來偶然看到這個車，第一次接觸的時候覺得空間真大，然后第二天就下定了，現(xiàn)在越看越喜歡，黑外黑內(nèi)，洗干凈的時候看著真心舒服，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾熟料干很強，但是因為是黑內(nèi)，所以質(zhì)感相對還好，配上銀色的裝飾條，感覺還是不錯的，畢竟就這個價位，就是夏天真心熱，冬天也不感覺暖，下次買車，估計要選米內(nèi)了吧，黑色的有時候很舒服，有時候又會感覺壓抑，總體來說不后悔。
空間：優(yōu)點是坐位空間大，新款的后座有內(nèi)陷設(shè)計，感覺沒08款的好。，后排座位放倒后可以放很多東西，有次家里搬洗衣機，也是可以放進(jìn)去，買裝修材料二米多長的軟線材都可以完全放進(jìn)去。
配置：我覺得騏達(dá)在這個價位的同級別車?yán)锏男詢r比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：動力可以說1.6夠用吧。自己開的時候提速超車表現(xiàn)尚可，滿載感覺略顯吃力。因為每個人對動力的要求不同無法客觀的說動力如何，但作為家用上下班、接送小孩、購物還是可以滿足的。
操控：
偏軟，后拖曳臂空間夠大，但是操控一般，高速閘道繞圈圈的時候60以上心里有點抖，電動助力方向輕松指向好，車頭短，從車位出去都各種便利，轉(zhuǎn)向半徑一個雙車道路面基本夠了，不太需要后退，剎車也還不錯，只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲，比較令人詬病的就是離合行程太長，踩到一半以上才有介入，松開的時候也要一半行程，半離合狀態(tài)比較受罪，市區(qū)怠速慢行中非常痛苦，剛開始的時候30分鐘就吃不消了。現(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點，。油門還是比較靈敏的，漸進(jìn)效果明顯，但開空調(diào)后深踩無力。
油耗：跑高速習(xí)慣用預(yù)見性的駕駛方式，看到前面車慢就用慣性控制車速，盡量不剎車，加速到100公里時就停止給油，等速度下降到90再均勻提速，最省油是90-95公里時速，油耗很低，最初買車時油價不高時，100元汽油可跑200公里，現(xiàn)在7.49元的油價，100元只能跑130公里城區(qū)道路。有些網(wǎng)友覺得騏達(dá)很薄，沒有防撞設(shè)備，正因為汽車不是碰碰車，沒有絕對的安全車，考慮到防撞，就要增加相應(yīng)的重量，車身重量和油耗只能選擇一項，要想省油，后備箱的物品都要減少。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因為鄙人買的低配沒有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時候離心力比較強，這個沒開關(guān)還真適應(yīng)不了。
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購買時間2009年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還算不錯吧
缺點：開起來感覺不是很硬實，感覺軟，豁開了可勁兒造沒有信心。不過自己的車也舍不得。目前毛病就是起動機吸力包，涼車啟動嗤啦響一聲。
外觀：我個人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當(dāng)?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：這點很滿意，坐在車內(nèi)，可以翹起腿。好幾次我都跑后排坐著自己享受一下寬敞的感覺（呵呵，平時都開車）。
配置：我覺得騏達(dá)在這個價位的同級別車?yán)锏男詢r比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動機正常怠速的時候聲音很輕，剛開到這車的時候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動，實際發(fā)動機還是正常運轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個車并個線也是很輕松的事情。
操控：
家用車談不上什么操控，好開，方向盤小小的握感很舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，調(diào)頭靈活，別人過不去停不下的我輕輕松松，但車身高，在帶來頭部空間充足的情況下，跑高速過大車的風(fēng)壓明顯，對側(cè)風(fēng)感覺明顯，不過反正這車跑高速也不多能接受。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點，買車的時候油價還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因為鄙人買的低配沒有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時候離心力比較強，這個沒開關(guān)還真適應(yīng)不了。
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