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購買時間2011年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格4.08萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車已經(jīng)兩年了，跑了15000公里，其中有7個月因為在北京出差，幾乎每個月只能跑一次，100公里左右，所以公里數(shù)有點少。對比其他車輛，V2的性價比還是很高的，尤其是4輪獨立懸掛幾乎可以算是這個級別里面的唯一了，這點非常重要，在爛路上駕駛能明顯感覺到比瑞納，賽歐等一系列的合資車和高一級的車舒適性要高得多。此外油耗也非常低，我是市區(qū)郊區(qū)各50%的路，平均油耗5.2L，開空調(diào)感覺沒有明顯的增加
缺點：燃油泵故障率太高了，保修期內(nèi)換過燃油泵的朋友不在少數(shù)。當(dāng)然了，4S還是很厚道的，直接讓我選是換博世的還是換原廠的，并告知原廠的噪音小但是可能還是不太可靠，博世的質(zhì)量絕對過關(guān)但是噪音比較大，讓我自己選。想來想去最后決定還是換的博世的，換了一萬公里了，期間跑過幾次長途，連續(xù)高速行車10小時以上，燃油泵也沒有任何問題，此外噪音也不是很大，跟老款普桑的聲音差不多，誰讓它們用的是同一款燃油泵呢。我的車倒是沒出現(xiàn)其他的小毛病，目前運轉(zhuǎn)狀況很好。
外觀：見仁見智的設(shè)計，最吸引我的還是LED尾燈設(shè)計，眾所周知LED燈組是采用的是獨立并聯(lián)電路，一個燈泡壞了并不會影響其他燈泡的工作，而且耗電量也極低（V2的全部三個剎車燈的總功率僅為2.8瓦，而一般采用普通燈泡發(fā)光的剎車燈一個燈泡的功率就是20-25瓦），幾乎做到了全壽命免更換。在路上經(jīng)常看到剎車燈不亮的車子，但是整個威志系列凡是采用LED燈組的極少看到尾燈完全不亮的情況。
內(nèi)飾：塑料感十足，兩年的車有一定的褪色，當(dāng)然也有一個非常大的優(yōu)點就是新車的味道非常小，新買的車幾乎不用放味就能正常使用了，這是一個意想不到的驚喜。由于工作的便利，用儀器測過新車的時候車內(nèi)的污染數(shù)據(jù)，確實比其他的新車低一個數(shù)量級。不錯
空間：看著小，坐進去非常大，同級別里絕對數(shù)一數(shù)二。而且V2的這種設(shè)計在使用中越來越讓我感受到它的優(yōu)勢了。現(xiàn)在的停車位很緊張，很多大賣場為了多停車管理人員并不會讓每個車獨自占一個車位的，而是讓所有車順行停放在所有的車位里，這樣的話如果之前開走的是一輛小車，那么那些三廂大車就無法停進去，我經(jīng)常看到這些司機很無奈的拍著方向盤，看著后來的我被保安指揮進車位，其實說真的，我很少會為了車位而發(fā)愁，因為V2小巧的車身有個地方就能停進去。
配置：非常高，和1.4的高配手動瑞納（我弟開的車，我很了解）相比，除了天窗和倒雷瑞納有的都有了，瑞納（四輪獨立懸掛，USB接口等）沒有的咱也有了
動力：市區(qū)用非常充沛，100以上高速就不行了，畢竟排量在那了。多少次綠燈一亮我第一個沖出去，后視鏡看見一堆車在后面努力的追趕，60之后我們就齊頭并進了，再然后就變成他們在后視鏡看我了……
操控：
操控非常到位，方向盤稍微一動車輪就有響應(yīng)，這點在像天津這樣擁擠的城市中作用非常大，在車隊中可以靈活的穿梭
油耗：綜合路況5.2L/100km，開空調(diào)感覺沒有明顯的增高，絕對不會超過5.5L/100km的。
舒適：得益于四輪獨立懸掛，舒適性在這個價位的車里面算是非常好的了。而且由于最小離地間隙設(shè)計的比較高（有143mm呢）所以和一般轎車相比還具有不錯的通過性，路邊的便道牙子想上就上，從來不用擔(dān)心會拖底
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