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輝騰
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
超有科技感（313）+1 低調(diào)的奢華（237）+1 空間較大（235）+1 高端大氣（183）+1 舒適性高（167）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（328）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程119420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是輝騰的內(nèi)飾 用料很高檔 做工很嚴(yán)謹(jǐn) 個(gè)人感覺用料和做工和賓利有一拼 完勝奔馳 寶馬 奧迪
缺點(diǎn)：同級別里面算是0-100公里加速比較慢的，可能與車身2238KG重量有關(guān)系（只是推測）。
外觀：低調(diào)！低調(diào)！低調(diào)！重要的事情必須說三遍！在加油站，至今還會問你加93？97？不過現(xiàn)在懂車的越來越多了，看到小騰騰標(biāo)志又圓潤的屁股，路過的人都會指著它驚呼：這就是輝騰！太低調(diào)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾最棒的設(shè)計(jì)就是空調(diào)出風(fēng)口，在打開空調(diào)的時(shí)候，前排出風(fēng)口會自動打開，關(guān)閉空調(diào)時(shí)會自動合上，很有意思的一個(gè)設(shè)計(jì)�？傮w內(nèi)飾和途銳一樣，傳承大眾經(jīng)典，沒有太多新意。
空間：近5米2的車身長度，1米9多的車身寬度，超過3米的軸距。超大的后排空間，你想干啥都行^_^（你們都懂得噢），空間那是足足的，車內(nèi)寬的你坐在駕駛位置去拉副駕駛乘坐人的手都很難勾到，真是很寬。對于C級車空間，你有什么可質(zhì)疑的？
配置：在同等級別里，輝騰的讓利還是比較高的，性價(jià)比沒的說
動力：我這臺車是V型6缸3.6L排量自然吸氣發(fā)動機(jī)（NA），3400轉(zhuǎn)輸出366扭矩，帶動2238GK重的車身，0-100公里加速8.9秒，說實(shí)話我的感受不是太滿意，常規(guī)3.6的車子起碼都是百公里加速6.5秒之內(nèi)的。除了百公里加速問題之外，后半程會給你帶來驚喜，你想急加速的話，還是建議掛在S檔吧，畢竟輝騰定位商務(wù)做的就不是以加速度為主。S檔掛入，幾乎保持在2500轉(zhuǎn)速往上，稍微一踩油門就突破4500轉(zhuǎn)，3.6升的發(fā)動機(jī)持續(xù)力加速很棒，幾乎到了140以后才會稍顯衰弱，雖然這臺3.6發(fā)動機(jī)沒有寶馬和奧迪3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力來的那么迅速，但是加速全程都會給你后勁十足的感覺，感覺像是一個(gè)低吼的獅子準(zhǔn)備爆發(fā)一樣。
操控：
空氣懸掛，運(yùn)動到舒適可調(diào)，懸掛的高低可以調(diào)節(jié)。當(dāng)你進(jìn)入激情駕駛時(shí)候，選擇懸掛運(yùn)動模式，明顯感覺懸掛支撐力變得硬朗，高速跑到160時(shí)速，做過一次S彎的超車，感覺很自信，真的會給你帶來一種快感叫做“好車終究是好車！”。德系車，尤其是德國進(jìn)口車，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)程度將他們的產(chǎn)品做到了極致。輝騰油門響應(yīng)非常及時(shí)，配合空氣懸掛，即使是一臺商務(wù)大型車，一樣可以自由穿梭在市區(qū)中！
油耗：綜合路況百公里耗費(fèi)16.5升95號汽油。全市區(qū)行駛時(shí)，經(jīng)常會到19.5升的油耗顯示，若高速125公里時(shí)速巡航，會降到11升油耗，通常大家都講究綜合路況油耗嘛，基本我就是70%市區(qū)，30%郊區(qū)，綜合計(jì)算可以定格在16.5升的油耗。
舒適：寬大的空間，C級行政商務(wù)車，調(diào)校完美的空氣懸掛，進(jìn)口大眾的頂級車型！真心不知道怎么表達(dá)舒適性，舒適度真的很棒！如果非要舉例，路面如果不是有很大的坑，空氣懸掛都可以完美的將其顛簸感削弱。真的很棒！
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程72509公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.做工優(yōu)秀用料扎實(shí)，外觀感覺鐵皮厚重，感官視覺里富有安全感。空間符合D級車身份的標(biāo)榜。2.德系車在該級別用料厚重，發(fā)動機(jī)機(jī)艙布局巧妙，線路包扎整齊，特別空調(diào)管道的走向，以及保暖套管布置真的非常用心。整車實(shí)木打造出的飾條，可以起到點(diǎn)綴左右因而很好地詮釋了奢侈的意義，顯得那么的與眾不同！3.內(nèi)飾的軟質(zhì)包裹多，真皮是意大利進(jìn)口頭層皮，不愧為手工縫線制作，反映其出色的品質(zhì)。正好也映正了德系車的制造工藝，還有出色的設(shè)計(jì)水平，不僅使得淋漓盡致發(fā)揮創(chuàng)意，也表達(dá)了德國人縝密思維和嚴(yán)謹(jǐn)手法，這些足夠確令人嘆為觀止！4..四驅(qū)系統(tǒng)是該車重要標(biāo)配內(nèi)容之一，能夠在雨中、雪地里、泥濘全天候里 ，從容不迫更加游刃有余！5.享受密封的靜音狀態(tài)，至少超出同級所有車輛，可媲美“邁巴赫”之類的級別，也是唯一超強(qiáng)所在！
缺點(diǎn)：1.VR6-3.6排量的發(fā)動機(jī)的功率輸出，基本都在高轉(zhuǎn)區(qū)點(diǎn)，沒有照顧到中國道路或擁堵城市多為低速行駛，更需要低扭矩輸出的實(shí)用。沒有充分考慮到低速扭矩的發(fā)力點(diǎn)，日常使用在城市擁擠道路，其實(shí)需要強(qiáng)勁低扭動力的輸出。2.厚重的車門有“防彈”工藝嫌疑。造成日常出入推門不方便，老幼婦孺下車開關(guān)門非常費(fèi)力！3.這個(gè)級別的車居然沒有倒車影像功能，容易出現(xiàn)盲點(diǎn)發(fā)生刮擦。4.剎車踏板腳感偏軟，激烈駕駛和高速行駛?cè)狈ι僭S的安全感！5.座椅偏硬，長途駕駛?cè)菀籽岜惩�，特別是后座墊稍短不夠500mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸，造成腿部支撐不到位。
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調(diào)卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時(shí)間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內(nèi)飾：無與倫比的所有質(zhì)感體現(xiàn)都在這里面。內(nèi)飾、空間、儀表臺設(shè)計(jì)和布置算是合理，但奢華內(nèi)斂的氣質(zhì)，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)者初衷和使用者的需要。
空間：駕駛前方空間可以接受，后座尺寸較s系和7系差點(diǎn)，但用料超過他們。巧妙的設(shè)計(jì)造就了視覺的空間差異效果。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價(jià)比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：發(fā)動機(jī)高速的后勁十足，但噪音反而更��；起步略感低扭不足但聲音澎湃夠勁
操控：
大型車的操控中規(guī)中矩，不會多出驚喜也至少不會有少許失望，德系車一貫的操控標(biāo)準(zhǔn)，保證方向的指向性也保持了抓地性。
油耗：見怪不怪！V6+3.6排量的折中動力輸出，車身重量制約了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原諒的地步。
舒適：這是輝騰的著重表現(xiàn)點(diǎn)之一，高低軟硬可調(diào)雖然不是什么亮點(diǎn)，但確實(shí)是可以平衡車身達(dá)到高起點(diǎn)的舒適性。
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