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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：21.99-23.49萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 激烈駕駛側(cè)傾還是挺嚴(yán)重的，正常開很舒服，目前沒發(fā)現(xiàn)什么問題
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤比較輕盈，不是很笨重。但是感覺直線行駛不是直線，不知道是不是幻覺，下次再去測(cè)試一下。方向盤是指哪打哪，感覺還是可以的，沒有虛位。方向盤操控感:沒有虛位，真的是指哪打哪☆ 剎車輔助:沒有剎車輔助吧
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 眾多的按鍵讓人眼花繚亂，就不能集成化程度高一點(diǎn)嘛，中控屏幕實(shí)現(xiàn)的功能太有限，白白占了這么大一塊空間。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 剎車挺靈敏的，就是方向盤有點(diǎn)重，單手不太適應(yīng)，看他們老司機(jī)都是單手盤方向盤的，可能是新手，沒掌握技巧
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 操控方面 中規(guī)中矩 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 過彎的時(shí)候不要太快 側(cè)傾嚴(yán)重
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 盡管本田這個(gè)品牌在日系車中是屬于偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的，但是CR-V好像沒什么運(yùn)動(dòng)感，更注重家用舒適性這塊。我這款低配，相比高配版本缺少一些高科技配置，像honda sensing、自適應(yīng)巡航等等，科技感方面沒那么強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)，操控性也是可以的，操控性沒啥說的
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 對(duì)于suv來說底盤低了點(diǎn)，路邊高點(diǎn)的臺(tái)階都不敢上。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程185公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剎車沒有遲滯，隨叫隨到，鄰居的AX7感覺有點(diǎn)剎不住，必須踩死才行底盤懸架支撐:底盤沒的說，跟轎車一樣的感覺，試駕的時(shí)候就是喜歡這種感覺
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格19.08萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程725公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 想吐槽一呀，我也不知道怎么回事，提車幾天我就發(fā)現(xiàn)，方向盤有點(diǎn)點(diǎn)歪，往左邊，高速明顯，比如你路是直的，方向盤往左歪一點(diǎn)點(diǎn)。 4s說是這樣。轉(zhuǎn)向手感還行，方向很輕，不是很精準(zhǔn)，談不上操控，可能是原來那個(gè)福克斯操控給我的印象太好了吧，液壓助力！
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