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官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：21.99-23.49萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 隨心所欲，指哪打那。目前沒有發(fā)現(xiàn)操控不滿意的地方。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 操控輕松，指向精準(zhǔn)，路面反饋很清晰。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤有點(diǎn)輕，底盤穩(wěn)重扎實(shí)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 操控精準(zhǔn)又順手，女士開也是沒壓力的，很輕松。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 方向指向精準(zhǔn)，沒什么虛位，底盤毫不拖沓，剎車夠自信。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 方向盤指向比較精準(zhǔn)，力度適中，路感反饋不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向偏沉，路感豐富，過彎回饋力度小，懸掛對(duì)路面細(xì)小顛簸過濾徹底，過彎側(cè)傾幅度小，流暢自然
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 操控精準(zhǔn)，駕駛毫無壓力，都是老司機(jī)了。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向指向精準(zhǔn)，路感比較清晰，很好上手,檔位也很清晰，手感也很好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 還是可以，cvt特別平順，
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