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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我買的2.4城市里面一直開著ECO,油門確實反應(yīng)慢了很多,關(guān)掉之后動力那是絕對夠用,就是怕2.0太肉,先2.4一定沒問題的啦!
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:本人駕駛風(fēng)格不激進,喜歡沉穩(wěn)平順,CRV市區(qū)起步動力給力,有時不注意油門踩深了起步有向前沖的感覺,現(xiàn)在都習(xí)慣開著綠葉節(jié)能鍵,動力輸出平緩些,較之前車的1.5排量就是鳥槍換大炮的感覺,開了兩個月越快開到一百四,動力很滿意。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力強勁,只要舍得給油,推背感還是很強的
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.28萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:2.4的動力比較滿意,起步,超車都很好。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.38萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:買的2.4的動力。因為開的少,至今沒有上高速,首保之前也沒超過90碼,給我的感覺就是,油門響應(yīng)很敏捷,紅燈后起步,只要舍得油門,第一個沖出去的覺得是我,推背感十足。超個車還是比較方便;冬季沒有開空調(diào),希望夏天繼續(xù)給力。補充:春節(jié)期間高速跑了一兩百公里,感覺前段加速性能很好,超過100km/H后加速比較遲緩,沒有使用D3檔。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:當(dāng)時購車的時候徘徊在2.0還是2.4的問題上很久,最后果斷入手2.4,果然不后悔,中程提速反映很快,力量源源不斷的輸出,感覺很放心,高速上測過輕松上190Km/h。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:本田自己研發(fā)的i vtec 2.4 L 直氣,動力總成雖然沒有渦輪增壓那么迅猛,但是動力輸出的平順是非常不錯的,當(dāng)然在eco的模式下駕駛,油門的響應(yīng)會有所遲緩,在應(yīng)付一般的城市鋪裝道路和高速,加速感還是不錯,超車只要給油門加速,可謂是一氣呵成。
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購買時間2013年12月
購買地點寧夏 石嘴山
裸車價格22.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力也是CRV的一個弱點,城市里開不會有什么問題,但是上高速特別是100KM后的急加速就有些力不從心,偶爾要通過切換到D3來實現(xiàn)超車動作。
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購買時間2013年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0不太清楚,我自己2.4車里坐滿人,高速輕松上100(因為新車不敢超過100),D3檔下發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升迅猛 推背感十足,不論高速還是城市道路超車非常輕松
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格21.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:總的來說,動力還算可以,加速性也不錯,超車時放在D3檔,推背感明顯,動力瞬時爆發(fā),聽著油門在嘶叫,車窗外兩邊的景物快速的后移,再看一下被你甩在身后的車輛,那叫一個爽。
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