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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗省維護(hù)低(4940)+1 后備箱空間大(1650)+1 外形還不錯(cuò)(958)+1 美國(guó)神車(chē)(742)+1 中庸實(shí)用(565)+1 新款很漂亮(530)+1 大氣(525)+1 地球夢(mèng)自吸王(497)+1 我喜歡(389)+1缺點(diǎn):
又減配了(5424)+1 單薄不安全(3931)+1 沒(méi)有越野能力(2534)+1 爬坡很費(fèi)力(1691)+1 不如豐田有面(1484)+1 落后的5AT(1205)+1 新舊款沒(méi)區(qū)別(450)+1 尾燈弓背(412)+1 + 添加印象(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程17890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的,雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音,但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的,而且也是比較輕的,這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了,車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦,電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的,反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候,總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的,我表示很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程29016公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的,雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音,但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的,而且也是比較輕的,這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了,車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦,電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的,反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候,總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的,我表示很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7653公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的,雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音,但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的,而且也是比較輕的,這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了,車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦,電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的,反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候,總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的,我表示很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的,雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音,但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的,而且也是比較輕的,這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了,車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦,電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的,反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候,總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的,我表示很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的,雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音,但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的,而且也是比較輕的,這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了,車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦,電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的,反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候,總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的,我表示很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6856公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的,雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音,但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的,而且也是比較輕的,這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了,車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦,電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的,反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候,總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的,我表示很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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越野:
就操控來(lái)說(shuō),CRV的方向盤(pán)真的很輕,以至于我一個(gè)小手指頭倒車(chē)的時(shí)候都能勾動(dòng)方向盤(pán),不過(guò)車(chē)的底盤(pán)我的還是有點(diǎn)飄,在高速上一百二的時(shí)候就能明顯感覺(jué)到,一百六的時(shí)候那個(gè)感覺(jué)就像是馬上起飛了一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的,雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音,但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的,而且也是比較輕的,這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了,車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦,電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的,反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候,總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的,我表示很滿(mǎn)意。
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