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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16220公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還不錯，但不是電子助力有點小郁悶！
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： DLX版的K5因為是機械助力，所以低速方向會感覺有點沉，高速反之會有點靈。高速過彎側傾比較大，但是整車都在可控范圍之內。
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購買時間2013年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一般 機械助力 方向有點重
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購買時間2013年07月
購買地點山東 青島
裸車價格16.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還算不錯，指向性，路感都很好，有點小遺憾就是高速攻彎的時候側傾比較大，時速上40的時候過直角彎側傾就已經(jīng)很大了，不過可以自己安裝加強件解決一下，說明底盤還有進步的空間。還有很多人說的2.0D版的機械助力方向盤太重的問題，我感覺這個問題并不存在，本人常年單手開車，毫無壓力，在不拐大彎的時候甚至只需要掛著兩根手指頭就行了，不知道所謂的方向盤重是個什么感覺，而且個人認為方向盤稍微重一點操作起來更有質感，輕飄飄的方向盤握上去心里沒底啊。
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購買時間2013年08月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格16.88萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控怎么說呢，市區(qū)里走走停停的操控再好的車也體現(xiàn)不出來，至于K5有人說操控一般，但我覺得還可以，硬朗的懸掛轉彎的時候側傾控制的很好，這么大的車身操控還算比較靈活。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.20萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 第一輛車還算不錯
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向性很不錯，方向盤也很輕，225的寬胎抓地力不錯，再加上牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等主動安全配置，操控性挺好的
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還算可以地盤一般到國內簡配了自己后加裝平衡感山路還算可以安全配置挺好
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購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15576公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 我的D版是機械轉向助力 方向盤轉向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤感覺比較低 我很少往爛路上走。。 車身挺穩(wěn)的 我基本是半個新手 在高速上140以下沒有什么明顯的感覺 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉左右跑到160多 后面因為車多就沒拉6檔了 掛6檔的話應該能上210左右 剎車的話偏軟 相對其他車剎車距離長一些
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購買時間2012年09月
購買地點山西 運城
裸車價格16.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9344公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車太長了
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