起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：彼得希瑞爾大作 時(shí)尚 亮麗 大氣磅礴的外觀 吸引我的 唯有它
缺點(diǎn)：隔音效果很差，在高速上開(kāi)的快了胎噪和風(fēng)噪非常大，都快有點(diǎn)說(shuō)話靠吼的感覺(jué)，并且副駕駛一側(cè)車窗有明顯漏風(fēng)的跡象，和4S店交涉也并無(wú)特別有效的解決方案
外觀：整個(gè)車身非常修長(zhǎng)，流暢．給人以活力，激情，很上檔次．非常值得車產(chǎn)車借鑒
內(nèi)飾：真皮座椅，和皮制的包圍讓我已經(jīng)很滿意了，儀表盤的夜間白色燈有點(diǎn)單調(diào)，全景后排打不開(kāi)很可惜，不過(guò)還好，腳踏式提車制動(dòng)很方便，放在下面也很美觀，座椅加熱也很實(shí)用，起碼是老婆最喜歡的東西，總體上還是讓人非常滿意的。
空間：車長(zhǎng)4米9，坐在里邊還算寬敞，跟索納塔8相比，在內(nèi)部空間方面沒(méi)有索八空間大
配置：性價(jià)比我覺(jué)得很高，不足20W的車，外觀犀利，空間大，夠大氣還有什么可以挑剔的。
動(dòng)力：以前開(kāi)手動(dòng)擋的車，現(xiàn)在開(kāi)AT感覺(jué)動(dòng)力一般，加速比較肉。
操控：
操控比日系車方向盤要重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向還是感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的。
油耗：符合這個(gè)排量，差不多吧，不費(fèi)油也不省油
舒適：一般
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間，以及人性化的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：我的車輪轂在高速上爆裂過(guò)一次，結(jié)果廠家不給予賠償，最后在論壇發(fā)了帖子，還接受了杭州91.8的采訪，最后總部才打電話給當(dāng)?shù)?S店免費(fèi)給我換了一個(gè)，其中的辛酸史，唉不提也罷
外觀：外觀就不用我多說(shuō)什么了，開(kāi)這車，絕對(duì)在任何地方都是被圍觀被議論的對(duì)象，不管你走到哪里，只要旁邊沒(méi)有超跑搶你的風(fēng)頭，總能聽(tīng)到路人對(duì)你車的竊竊私語(yǔ)，讓你的虛榮心極大的滿足一把。當(dāng)然了，小五飽受攻擊也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，畢竟你這剛剛二十萬(wàn)的車，做的比上百萬(wàn)的車都拉風(fēng)，叫人家情何以堪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工方面還需要提升，不過(guò)已經(jīng)很滿意了！
空間：超級(jí)寬敞，尤其是后排
動(dòng)力：：滿足日常駕駛，空調(diào)開(kāi)到最高檔位動(dòng)力損失感覺(jué)很小，山區(qū)公路動(dòng)力感覺(jué)很穩(wěn)定，也很充沛。
操控：
操控比日系車方向盤要重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向還是感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的。
油耗：跑高速算是比較省的，以經(jīng)濟(jì)速度90左右可以到６升以下，但是在市區(qū)基本在10個(gè)以上，目前市區(qū)平均在11個(gè)左右．
舒適：一般
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.87萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及其漂亮，內(nèi)飾及其喜愛(ài)。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車無(wú)完車。也談不上最不滿意，就是時(shí)不時(shí)有些小響聲，但可以接受。在說(shuō)就是油漆真的有點(diǎn)薄，傷不起，
外觀：呵呵，這個(gè)車也就還占個(gè)外觀了，雖然說(shuō)我是89年的但是長(zhǎng)得比較著急，像30好幾的，所以現(xiàn)在我一般也不怎么開(kāi)了，出門一般都開(kāi)邁騰，準(zhǔn)備年底換車
內(nèi)飾：相對(duì)同級(jí)別車有性價(jià)比
空間：：空間還是比較充足的，坐滿5個(gè)人不是問(wèn)題，因?yàn)槭乔膀?qū)，尾箱也大，可以放不少東西；
配置：16萬(wàn)左右能買到中級(jí)車，配置豐富，一向是韓國(guó)車的標(biāo)配！
動(dòng)力：只要舍得給油，動(dòng)力還是充沛的。市區(qū)高速上超車無(wú)壓力。有些人說(shuō)起步肉，我不這么覺(jué)得。
操控：
操控一般了，感覺(jué)不如馬自達(dá)的，開(kāi)過(guò)馬三，感覺(jué)操控都比K5好。K5方向盤偏輕，我感覺(jué)比凱美瑞的輕。
油耗：剛提出來(lái)時(shí)候跑跑才8.8左右，幾天就升到13了！鄉(xiāng)下的路況不怎么好！而且還在磨合期可以接受！
舒適：座椅的包裹性很不錯(cuò)，很多人性化的配置，很多時(shí)候開(kāi)車時(shí)都感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，隔音很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6937公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型�？臻g。
缺點(diǎn)：油耗感覺(jué)有點(diǎn)偏高了，可能是腳頭比較重，隔音比較差，風(fēng)噪胎躁很清楚，避震也偏硬，小毛病還行吧，可以接受，剛買沒(méi)多久，覺(jué)著發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，各個(gè)4s去了四家，都說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，還說(shuō)我太敏感了，好吧。在后續(xù)使用過(guò)程中，水箱漏水索賠了一個(gè)，儀表盤行車電腦那塊屏不亮了索賠了儀表盤總成，以前的公里數(shù)全歸零了。
外觀：我相信百分之九十的車主 都是被K5的外觀吸引的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，有真皮也有塑料，塑料大多都是軟質(zhì)的，手感不錯(cuò)，車科技含量也是主流，該有的配置都有了，旋鈕的阻尼也是恰到好處。最特別的就是那個(gè)9.7度的傾斜，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)操作比較直觀。
空間：空間是足夠大的，我家人個(gè)子都滿高的，沒(méi)有一個(gè)乘坐后說(shuō)是有擠壓 或者壓迫的感覺(jué)的！我發(fā)現(xiàn)后排竟然很舒適�。〕^(guò)駕駛席��！汗的。天生就是司機(jī)的命？！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用剛好
操控：
比較安穩(wěn)。
油耗：中級(jí)車來(lái)說(shuō)7毛2每公里已經(jīng)算很不錯(cuò)了，從提車至今一直有記錄加了多少錢的油
舒適：滿意。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng) 配置高
缺點(diǎn)：隔音差 有異響
外觀：拉風(fēng)，很多人都說(shuō)這車漂亮，特別是戰(zhàn)俘輪轂，真的很漂亮不過(guò)用久了就感覺(jué)一般般了��！
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾還是很漂亮的，方向盤做工不錯(cuò)，中控做工一般，要是軟材料再多一點(diǎn)就好了
空間：空間駕駛位和副駕駛位的空間是非常大，后排覺(jué)得坐兩個(gè)人的空間正好。
配置：高，備胎都是全尺寸的 輪轂都一樣，前排座椅加熱，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，后視鏡加熱，電動(dòng)折疊，ESP 都有
動(dòng)力：一般，家用夠了
操控：
本人不是駕車很激烈的那種對(duì)小5都是挺溫柔的沒(méi)試過(guò)激烈駕駛 但對(duì)于快3個(gè)月開(kāi)下來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的 轉(zhuǎn)向打哪指哪 剎車也很好用不重不輕 因?yàn)樵瓉?lái)開(kāi)手動(dòng)的原因 對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)手自一體的還不太很習(xí)慣 放在手動(dòng)模式一點(diǎn)不習(xí)慣 相信以后會(huì)習(xí)慣的
油耗：目前顯示7.8L 顯示最高沒(méi)上去11L。綜合的話。我算了下。7毛以下。6毛以上。最好一次加了100大米 跑了180公里。 當(dāng)然有高速的情況
舒適：座椅很舒服，雖然不如天籟，但是感覺(jué)還是很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，非常適合我這種年輕人，當(dāng)時(shí)買這個(gè)K5就是沖著外觀去的。
缺點(diǎn)：大腳好看，但易受傷
外觀：一直拉風(fēng)著 雖然路上多了 回頭率還是有的 適合改裝 主要得看自己興趣愛(ài)好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工都很精細(xì)，全黑的內(nèi)飾大方高檔，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)布局，高平的中控臺(tái)，運(yùn)動(dòng)座椅，更顯出轎跑的感覺(jué)。中控臺(tái)上的真皮鋒線包邊，門板的打孔皮革更加突出整車的檔次.
空間：相當(dāng)大
配置：K5的性價(jià)比還是能讓人欣慰的，這個(gè)價(jià)格的車，從性能和總體配置上來(lái)說(shuō)，算是比較厚道了！
動(dòng)力：不是想飆，一般都跟的上
操控：
轉(zhuǎn)向相當(dāng)安逸，沒(méi)有甩的感覺(jué)，而且方向盤比較輕，單拇指即可操控
油耗：8.9L的油耗，中規(guī)中矩吧，在長(zhǎng)沙市區(qū)的話，車子無(wú)限堵車，15L的油耗更正常了。
舒適：座椅舒適度還可以，老款的偏硬，可是支撐還行，16款試駕過(guò)，座椅軟了，舒服多了，隔音真的不是太好在同級(jí)別，我又沒(méi)做隔音，只能忍了，那個(gè)胎噪…那個(gè)風(fēng)噪…呵呵呵…著重說(shuō)一點(diǎn)，懸掛真的不舒適，過(guò)個(gè)減速帶，不論多低的速度都能顛死你
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14901公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很靚麗，回頭率很高。
缺點(diǎn)：車漆太薄，路上行駛速度太快，都可能被小石子磕掉漆。這個(gè)也可能是韓國(guó)車的一個(gè)弊端吧！大師的作品，在這個(gè)環(huán)節(jié)做成這樣，感覺(jué)K5真是委屈啊。有的時(shí)候恨不得重新做個(gè)全車漆。呵呵~~開(kāi)玩笑啦！
外觀：這是我最喜歡的一點(diǎn)，就是外觀，那流線 輪轂 霸氣的前臉，低調(diào)的尾巴，大愛(ài)。還有那全景天窗是多么的銷魂。
內(nèi)飾：K5內(nèi)飾也是比較滿意，簡(jiǎn)介、舒服、有點(diǎn)低調(diào)奢華運(yùn)動(dòng)氣息也是不錯(cuò)，中控臺(tái)皮革縫制的很有內(nèi)涵
空間：不錯(cuò)，可以接受。
動(dòng)力：實(shí)際測(cè)試百公里加速8秒左右！
操控：
液壓助力的感覺(jué)不錯(cuò)，也不用費(fèi)太大勁
油耗：買車到現(xiàn)在還沒(méi)真正的上過(guò)高速 綜合油耗在9.0---9.5之間感覺(jué)還是挺好了 現(xiàn)在的路大家懂的 非常堵 2.0的排量要拉1.5T的車這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了 油耗方面對(duì)于用車不多的我來(lái)說(shuō)不怎么太重要！
舒適：舒適性屬實(shí)一般、坑包路面減速帶感覺(jué)非常強(qiáng)烈、不過(guò)好在座椅還算舒適、就是由于車頂太矮的緣故所以視線并不是特別理想。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那當(dāng)然是小5的外觀,那是相當(dāng)?shù)陌?/span>
缺點(diǎn)：小問(wèn)題不斷，異響門，輪轂門，真的有點(diǎn)點(diǎn)心寒！還有就是排氣管滴答滴答聲，不管行車還是熄火后都響，熄火后起碼等5分鐘才好，感覺(jué)真的很掉檔次的。
外觀：買這個(gè)車的最主要原因就是外觀，30W內(nèi)可以說(shuō)沒(méi)得比。
內(nèi)飾：做工還可以接受，必然價(jià)格在那里
空間：：滿意
配置：可以，便宜好看
動(dòng)力：還行，開(kāi)ECO模式比較肉，但是很省油。上高速關(guān)了ECO動(dòng)力就還是可以。
操控：
這個(gè)不懂，我只是聽(tīng)說(shuō)福克斯的操控一流，但我沒(méi)開(kāi)過(guò)，或許我還是新手的緣故吧，對(duì)這方面真不了解，至少我打方向，輪胎能跟著轉(zhuǎn)就不錯(cuò)了。
油耗：不得不說(shuō)K5的油耗.相對(duì)中庸.但速度拉高時(shí)那個(gè)叫省油啊.個(gè)人統(tǒng)計(jì)過(guò).勻速80km油耗絕對(duì)保持在5L.市區(qū)也不太吃油.夏天9L-10L.冬天10-11L..對(duì)于2.0的車來(lái)說(shuō)還是相對(duì)合理的.總體來(lái)說(shuō)還是挺滿意的
舒適：舒適這方面還行，主要就是減震有點(diǎn)硬，過(guò)點(diǎn)小卡子的時(shí)候車身明顯抖動(dòng)，可能是因?yàn)樗?8的輪胎的原因吧，舒適度還是可以。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身的外觀整體很有運(yùn)動(dòng)氣息，流暢動(dòng)感的線條，全景天窗，18寸的超大尺寸的輪轂，加上虎嘯式中網(wǎng)。看起來(lái)非常有駕駛欲望
缺點(diǎn)：油耗！比我想象的高多了，全市區(qū)12個(gè)油...
外觀：外觀無(wú)敵，滿分，所有買K5的都是沖著她的外觀去的，外觀控必備啊，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾獨(dú)一無(wú)二，就是摸上去不是那么高級(jí)，為什么D版沒(méi)有后出風(fēng)口？為什么后排中間的安全帶是2點(diǎn)的？這兩樣很貴嗎？你加上，把錢也加上吧，相信多數(shù)人會(huì)認(rèn)可的。
空間：較滿意
配置：整車弄下來(lái)19.9萬(wàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力滿足我個(gè)人需求，超車時(shí)給油還是很有動(dòng)力的
操控：
轉(zhuǎn)向不夠清晰，底盤還是不夠扎實(shí)，有的時(shí)候有那么一點(diǎn)點(diǎn)飄。
油耗：這個(gè)是每個(gè)車主最為關(guān)心的參數(shù)，但我認(rèn)為這個(gè)參數(shù)恰恰是最難準(zhǔn)確定義的。結(jié)合本人實(shí)際來(lái)說(shuō)，基本都是在純市區(qū)活動(dòng)，平均油耗應(yīng)該在11-12升/百公里，在快速路上保持80左右的時(shí)速，平均油耗應(yīng)該在7-8升/百公里，我認(rèn)為這個(gè)油耗在中級(jí)車中表現(xiàn)還比較合理，可以接受。
舒適：還行，除了全黑內(nèi)飾比較壓抑以外。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大！外觀無(wú)敵！大愛(ài)啊~！
缺點(diǎn)：4S店售后略失水平
外觀：漂亮
內(nèi)飾：中規(guī)中距，比較滿意
空間：空間非常滿意！ 同級(jí)別車相比，空間首屈一指！
配置：總體來(lái)說(shuō),在優(yōu)惠后的價(jià)格相比較,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，一般起步提速超個(gè)車還是很簡(jiǎn)單的。
操控：
DLX使用的是液壓助力方向盤，但是在行駛過(guò)程中指向性和方向盤反饋的力感來(lái)說(shuō)還是可圈可點(diǎn)的
油耗：拉高速之前油耗很低，市區(qū)8-9；高速5.6-6.4之間。拉完高速做完二保市區(qū)10-12之間；高速6-7之間。冬季市區(qū)長(zhǎng)期13左右。
舒適：舒適性值得打85分，5分扣在隔音和輪胎上，10分扣在懸掛上。隔音真的還有進(jìn)步的空間，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在車內(nèi)不開(kāi)音樂(lè)的情況下，聽(tīng)得清清楚楚，輪胎是短板，韓泰啊，傷不起啊，胎噪明顯，抓地力也一般。懸掛調(diào)校的比較硬，顛簸的路面，搖晃的車廂，起伏的車內(nèi)人員，不過(guò)我覺(jué)得挺好，花十幾萬(wàn)就能每天有開(kāi)船的感覺(jué)，多劃算，哈哈，玩笑，玩笑，除了這兩項(xiàng)，舒適性真的不錯(cuò)，靠在后排聽(tīng)音樂(lè)，享受啊。
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