起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型超級(jí)拉風(fēng)
缺點(diǎn)：全車異響，尤其是夏天，ABC天窗一起響，懸掛太硬，天窗自爆
外觀：外觀很給力
內(nèi)飾：喜歡
空間：很大，就是稍微低了點(diǎn)，頭部有點(diǎn)局限！
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力，我自己看來動(dòng)力足夠，比起君威和邁銳寶上那款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不落下風(fēng)，市內(nèi)開動(dòng)力足夠，高速行駛動(dòng)力夠用，滿足了我對(duì)2.0車動(dòng)力的一切需求。如果你追求超跑級(jí)的動(dòng)力，可能達(dá)不到你要求。如果以2.0發(fā)動(dòng)機(jī)該有的動(dòng)力水平來衡量的話，它完全合格。
操控：
很好
油耗：在市里開10-11個(gè)油左右，目前還沒做首保也沒跑過高速，在市里穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_著10個(gè)多油耗還能接受
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，因懸掛是運(yùn)動(dòng)調(diào)教，基本很顛，不是彈簧床。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng) 配置高
缺點(diǎn)：異響較多，胎噪大。
外觀：這個(gè)肯定是滿分了 ，沖外貌去的
內(nèi)飾：很好。黑色內(nèi)飾動(dòng)感十足。
空間：空間在同級(jí)別的車?yán)锩嬉呀?jīng)很不錯(cuò)了~后備箱可以放進(jìn)兩個(gè)大皮箱 非�？捎^ 本人183 駕駛座位置空間不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0只能說夠用，市區(qū)里超車很是可以的，但高速上超車需要大腳油門，還好基本不和別人飆車，無所謂了，6AT變速箱換擋比較平順，幾乎沒有頓挫感，好評(píng)！
操控：
韓系的電動(dòng)助力太喪失、太欠抽，矯枉過正、路感為零，幸好K5是液壓，喜歡這種厚重感，寧可耗點(diǎn)油。
油耗：油耗比較滿意告訴6個(gè)多，市區(qū)比較堵車10個(gè)左右，順暢的話8.5個(gè)左右
舒適：挺好的，
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：1萬公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成
外觀：走到哪都是焦點(diǎn)
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，給人穩(wěn)重感，還有一種神密感。
空間：空間還是比較滿意的，特別是腿部空間非常的大。
動(dòng)力：一般 和外形不搭
操控：
操控還是很不錯(cuò)的，低底盤，離地間距小，懸掛硬，轎跑車型。過彎超車都不錯(cuò)，支撐還算湊合。上下班使用，駕駛K5還是非常得心應(yīng)手的。
油耗：油耗剛提車回來走高速確實(shí)還是滿省油的，大概7個(gè)左右。開了一個(gè)月，加上小城市，很堵，算是旅游城市，一到周末更堵的不像話，油耗瞬間就上來了。因?yàn)楝F(xiàn)在基本上開空調(diào)，目前一直是11個(gè)左右。希望首保以后能降點(diǎn)，嘿嘿。
舒適：車了高度和寬度比例較好，避震硬了些，比我上一部車好。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：有異響
外觀：外觀沒得說，的確是同級(jí)別最帥的，沒有之一。我的車是2012款，三年了，但放到現(xiàn)在，外觀依然不過時(shí)，超級(jí)喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一開始覺得一般，后來越看越好看。估計(jì)這就是情人眼里出西施吧。要是內(nèi)飾材料再好點(diǎn)就完美了。
配置：如果滿分是10分的話，我給評(píng)個(gè)9分
動(dòng)力：夠用 提速還是沒有1.8T的帕薩特和1.4T的高爾夫快 但是跟2.0雅閣凱美瑞比感覺好
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛力很到位。唯一不足就是避震器舒適度欠佳，加上18寸輪轂的原因 過濾坑口的時(shí)候能明顯感到晃動(dòng)
油耗：這油下的跟工資卡有一拼那
舒適：一家人用完全夠了，后背箱超大，后排超寬，翹二郎腿是絕對(duì)沒有問題的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠大氣夠酷
缺點(diǎn)：好吧，我承認(rèn)，K5的避震很硬那是硬傷，胎躁比較大，有的地方有異響
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，運(yùn)動(dòng)，回頭率較高
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，但是材質(zhì)上略顯低廉，中控硬質(zhì)材料塑料感太強(qiáng)，要是換成軟質(zhì)的感覺要好得多。
空間：空間很大 就是頂部空間小了點(diǎn) 還好我身高只有170
配置：超越同級(jí)別百分之90車型
動(dòng)力：因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)、所以爆發(fā)力不是特別強(qiáng)、但畢竟是2.0的車、所以市區(qū)內(nèi)也不會(huì)感覺特別肉、上了高速200左右沒問題。
操控：
稍有虛位，但是我喜歡K5的坐姿，坐姿低，開起來很帶感。
油耗：平時(shí)8.5-10 告訴5.5左右 還是可以接受的，必進(jìn)現(xiàn)在油價(jià)降了。
舒適：空間大就舒服。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀+油耗
外觀：那是夠漂亮的。
內(nèi)飾：做工不是很好
空間：空間蠻大的，后備箱很大，但是后排不能放倒，另外身高太高的話不適合，因?yàn)檫@車車身很低
配置：花了個(gè)緊湊車的錢，買了個(gè)合資中型車還不錯(cuò)吧。
動(dòng)力：.起步推背.很不錯(cuò)
操控：
由于DLX為機(jī)械助力，高速方向有點(diǎn)靈。在城市間穿梭游走還是很得心應(yīng)手的。
油耗：有好在同排量車型中有好算低的。我的平均油耗才有不到9個(gè)。這點(diǎn)還是很滿意的，比較的經(jīng)濟(jì)型。
舒適：由于用的韓泰輪胎。大大的降低了K5的乘車舒適性在加上很硬的避震就更差了，
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排舒適
缺點(diǎn)：國產(chǎn)根進(jìn)口的車型減配太嚴(yán)重
外觀：漂亮豐滿的身材曲線永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)永遠(yuǎn)就想你就是我眼中的他怎么看怎么喜歡怎么舒服，圓滑的車屁股豐滿挺拔修長(zhǎng)的身型就像一個(gè)美人坯子
內(nèi)飾：中控塑料感氣息嚴(yán)重，不算好。
空間：很大
動(dòng)力：動(dòng)力么，2.0自吸的。剛拿上駕照的時(shí)候感覺動(dòng)力挺猛的，但越開感覺越慢，越開感覺越慢�？赡苁且�?yàn)�。。。。跟帶套的反正是沒法比，可惜我買的時(shí)候沒有帶套的K5。在市區(qū)是夠用了，上高速后有點(diǎn)乏力，如果不去刻意的在紅綠燈比起步，或者飆車什么的，絕對(duì)是夠用了。
操控：
一般，沒有太大反饋干，覺得車子就是在執(zhí)行轉(zhuǎn)向而已
油耗：要?jiǎng)恿蜁?huì)犧牲油耗，單純市內(nèi)駕駛要12個(gè)油
舒適：良好
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，K5剛上市的時(shí)候就非常喜歡，畢竟這是前奧迪設(shè)計(jì)師操刀的。特別是剛洗完車的時(shí)候，非常好看。我那個(gè)時(shí)候買的時(shí)候，回頭率不低的，不過大家都喜歡白色，我就喜歡黑色。
缺點(diǎn)：就是最近有點(diǎn)異響，一直嗒嗒響，還沒去4S查看呢。
外觀：沒得說..很獨(dú)特的造型
內(nèi)飾：內(nèi)飾氣味比較重把，新車起碼要半個(gè)月才能去味。中控臺(tái)如果是搪塑工藝的話那就是最硬的搪塑
空間：夠大，特別是后排更大
配置：性價(jià)比較低，主要是看中了外觀才出手，
動(dòng)力：還行吧，我開山路還是開著ECO的，只有超車時(shí)才會(huì)把ECO關(guān)閉，聽說這樣會(huì)省油
操控：
可以 視線不是很好！！
油耗：高速百公里油耗6L 市區(qū)內(nèi)能達(dá)到10
舒適：適合短時(shí)間行駛，開長(zhǎng)途挺累的
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.35萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4496公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車外形動(dòng)感拉風(fēng)
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：：好
內(nèi)飾：：時(shí)尚 流線性非常好 科技感不錯(cuò)
空間：對(duì)于三廂車來說，這款車的空間還是很漂亮的。
動(dòng)力：說到了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這里，你愛它，就要忍受它的一些不足。2.0L NU的發(fā)動(dòng)機(jī)，還算夠用吧。對(duì)于一個(gè)買臺(tái)20來萬的車，理性的人都不會(huì)太在乎它有個(gè)200P的馬力。開了10000多公里，個(gè)人感覺，在只有一個(gè)在車?yán)锏脑�，�?dòng)力足夠了，滿座時(shí)的確軟了（換個(gè)角度想吧，那個(gè)人的車會(huì)經(jīng)常滿座的）
操控：
dlx的方向盤比較中 沒有電子助力
油耗：這個(gè)也沒感覺，200塊跑300公里吧，差不多
舒適：舒適性還可以，過個(gè)坑包還湊合，但沒想象的那么舒適。就是胎躁和窗戶漏風(fēng)讓我尷尬。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：中級(jí)車對(duì)于我來說太大了 操弄起來沒小一點(diǎn)的車好操作，特別是駕駛視野為外觀做了犧牲 A柱盲區(qū)還是比較大的 看不見自己前面車頭 開熟練了才好 輪子是拋光的 容易刮花 靠邊時(shí)要小心翼翼
外觀：覺對(duì)的拉風(fēng) 這是K5最大的賣點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算時(shí)尚,但是做工和用料確實(shí)有待提高.
空間：很寬敞
動(dòng)力：動(dòng)力充足
操控：
基本滿意，就是50KM左右上彎道橋的時(shí)候 向一邊傾斜的有點(diǎn)厲害，自動(dòng)擋真心的舒服，解放了左腳和右手，以前開手動(dòng)擋遇到上下班高峰，那離合器能踩到抽筋�。�！
油耗：很省油，特別高速，經(jīng)常4個(gè)油。這個(gè)很值得表揚(yáng)。
舒適：不錯(cuò)。胎噪有點(diǎn)大，習(xí)慣了覺得挺爽，現(xiàn)在坐沒聲車?yán)锓炊涣?xí)慣。
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