起亞-起亞K5凱酷
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時間2012年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.90萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：說到最不夠好的地方，就是和網(wǎng)上論壇都出現(xiàn)的什么異響，外在細節(jié)做工，特別是前大燈那個位置的駁接，大燈與前包圍那都有差不多一支手指那么大的空隙。外在油漆過于薄。
外觀：這個基本沒話說，非要找不足的話就是有時感覺太拉風的樣子，但性能有點跟不上，感覺有點虛，還有后玻璃的樣子有點怪，底盤太低，對于中國的路況的貨有點擔心，輪框有太接近地面，受傷感覺只是遲早的事啦。
內(nèi)飾：材質(zhì)一般，設計到位
空間：：足夠
動力：：1、此車動力比想象中的要好，油門一點就有，動力源源不斷，推背感不能說太足，但絕對會讓你感受到腎上腺素上升。2、此車變速箱與發(fā)動機匹配合理，換擋幾乎感覺不到頓挫，發(fā)動機動力足，加速具有線性特點。
操控：
操控方面也還好吧，個人對這方面沒太多研究
油耗：9升左右，7毛錢一公里
舒適：前排后排的舒適度都很好
|
|
購買時間2012年11月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格17.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：夠拉風 時尚 運動 提速有勁 彈射明顯
缺點：動力
外觀：剛剛買這車的時候那回頭率不提了，經(jīng)常開出去別人問我這車多少錢，真漂亮。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾一般，可能是中配，內(nèi)飾不太好，車子開了2個月氣味依然很大，都買了幾次檸檬和放了N多炭包了。
空間：大，只能一個字形容大。本人屬于較小的身高只有1一秒七。做在后排真的是想怎么樣做就怎么樣做，只是駕駛室的頭頂稍微低了點。。有點擋住視線。像什么后備箱啊。副駕駛腿部頭部真的是大的夠大。。
動力：2.0的對于我來說滿足平常需求。
操控：
過得去，懸掛坐著挺硬，開起來過得去，轉(zhuǎn)向準確性肯定不能和寶馬那種手術刀比，力度適中
油耗：完全可以和以節(jié)油著稱的日系媲美，論壇上的車友的油耗基本都集中在8.5-10區(qū)間，對于2.0排量的車我們還能說什么。
舒適：真皮座椅很舒服，就是稍微有點硬。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7053公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形漂亮，保養(yǎng)很便宜，很實用
缺點：異響感覺就是用來泡妞用的車，本人新手，真心覺得動力十分夠了！最快也就是90公里，平時都是60-80的外觀拉風，經(jīng)過學校很多回頭率 妥妥的！
外觀：工藝粗糙，油漆太薄，接縫不連接，不如國產(chǎn)的長城。
內(nèi)飾：很好，顯得有檔次。
空間：中級轎車的空間和舒適我覺得很大了
配置：較好。
動力：家用車，別拿它當賽車。
操控：
日常家用很不錯 不在馬路上賽車完全勝任
油耗：可接受范圍內(nèi)，主要市區(qū)開，油表顯示很高，自己算了下表示比顯示的油耗要低，11個的樣子。跑了一次國道，70公里勻速80，油耗直接降到6.9，滿意！
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，胎噪太大。舒適性一般。還算滿意。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.68萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣漂亮
缺點：視線太差 停車時不方便
外觀：可能大部分人就是沖著這外觀買的。當是又有多少人買了就后悔哦？值得思考？？
內(nèi)飾：內(nèi)飾很經(jīng)典，全黑，10°傾斜，簡單漂亮，沒有過多的繁雜按鍵，最多講究的是美觀實用！
空間：OK，很棒，特別后排，家里人都說坐的比較舒服，中間地板不是很高，坐三人對中間那個人有很好的腿部舒展空間。
動力：大部分時間都是上下班開開，杭州市區(qū)的路況.....你懂得~！6檔手自一體的變速箱換擋還是蠻平穩(wěn)的，沒感覺有很明顯的頓挫感，跑郊區(qū)有時候一腳油門上去，發(fā)動機先轟的一下，速度才會慢慢起來，不過超超一般的車還是沒壓力的~！
操控：
還可以！
油耗：一般一般，目前市區(qū)12個油。
舒適：除了避震差 其他真的還算可以了，還是那句話家用車 真的還是做的可以了 全景天窗又大氣 話說開起來輪胎噪聲大了點
|
|
購買時間2012年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀好看 配置高
缺點：車殼有些地方會生銹，已經(jīng)找到好幾處了
外觀：就是沖著外觀去買的，比較耐看。
內(nèi)飾：真皮座椅，和皮制的包圍讓我已經(jīng)很滿意了，儀表盤的夜間白色燈有點單調(diào)，全景后排打不開很可惜，不過還好，腳踏式提車制動很方便，放在下面也很美觀，座椅加熱也很實用，起碼是老婆最喜歡的東西，總體上還是讓人非常滿意的。
空間：空間表現(xiàn)良好，坐滿人員不擁擠。
配置：性價比在中級車里面算是比較高了吧，當然是說優(yōu)惠完的價格，花十多萬能買一個配置這么豐富，外觀有這么拉風的把妞神車應該算是超值了吧，
動力：滿意，夠用
操控：
方向盤硬
油耗：自己不經(jīng)常開高速，目前油耗始終在9個油左右，還是可以接受的。畢竟是自動擋2.0排量的車
舒適：前后獨立懸掛整體不錯，還是說到減震問題，實在是有些硬。不過，我通常以“路感清晰”的說法來自我安慰，呵呵~~
|
|
購買時間2012年04月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外形啦，當初選這車之前從來沒看過，在車展當天看到就買下了，典型的外觀控！再加上虎嘯式前臉，18的戰(zhàn)，全景天窗，雙排氣，ESP,4氣囊，配置該有的基本上是都有了。性價比還不錯
缺點：品牌影響力在中國市場不大，常被人誤以為是BYD，我只能苦笑。其實在國外起亞牌子還挺不錯的，還有一點就是冷車啟動時，發(fā)動機聲音比較響。
外觀：這個不說了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可可以。。。畢竟16萬多的車。。黑內(nèi)使整車充滿了一股運動氣息，但中控臺過多的硬塑料又讓乘客感覺多多少少有點不舒服。。
空間：給力！
動力：起步提速挺給力 100左右 給油動力還是杠杠的
操控：
家用型轎車操控一般，不能激烈駕駛。
油耗：2。0的排量 B級轎車，一公里6毛多 不開空調(diào)，開空調(diào)7毛多，還挺滿意的。
舒適：減震較硬，路感明確，路況較差情況下，速度過快時顛簸明顯
|
|
購買時間2013年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形好看，空間大！性價比髙！
缺點：異響 A柱異響 只要路面稍微顛簸一下 就會出現(xiàn)異響。剎車偏軟。每次踩剎車總感覺剎車的力度 不夠 都要在用勁踩下！ 車身存在色差。塑料包圍和車身有明顯的色差！車漆薄。
外觀：外觀就不需要我多說了吧我選K5就是因為它的外觀
內(nèi)飾：黑內(nèi)相對于年輕人比較合適，就是不太耐臟，一有灰塵就比較直觀的體現(xiàn)出來。
空間：空間超級大，不輸任何一款高檔中高級轎車，一五口都是重量級，都不擁擠。
動力：起步提速挺給力 100左右 給油動力還是杠杠的
操控：
較好，駕駛室各個按鍵的位置設計較好，非常好操作。
油耗：油耗，我提車就跑了京港澳高速回來，7.52/L的油加了400塊 在高速跑了600多公里續(xù)航還有300多。當時非常滿意，不過進入市區(qū)就變了現(xiàn)在百公里油耗10.X
舒適：不錯``就是高速的時候胎噪有點大
|
|
購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4482公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形超酷，性價比高
缺點：胎噪 韓泰輪胎的質(zhì)量真心不咋的 等有錢了換米其林的去 而且有異響 不過路上一般都開著音樂 這點也就不怎么重要
外觀：一個字：帥
內(nèi)飾：有傾斜角的中控，很不錯的
空間：空間還是很不錯的，前后排的腿部空間和寬度都很理想（不過比起邁騰還有差距），就是頭部空間略小，不過我178的個子足夠。視野很差，不過開習慣了沒什么影響。
配置：作為中級車來說 性價比已經(jīng)是很不錯了 現(xiàn)在新款帶T的出來了就更完美了
動力：：動力一般，加速不符合動感的外觀，變速箱表現(xiàn)比較好，升檔比較平順。
操控：
基本滿意，就是50KM左右上彎道橋的時候 向一邊傾斜的有點厲害，自動擋真心的舒服，解放了左腳和右手，以前開手動擋遇到上下班高峰，那離合器能踩到抽筋！��！
油耗：開車暴力，12L算高的，純市區(qū)，出差跑幾趟長途。
舒適：不錯，偏運動風格
|
|
購買時間2012年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子空間大，韓國車一向性價比較高
缺點：無原廠的前雷達, K5的外觀犧牲了一些駕駛員的視野, 座椅升到頂也看不到車頭,所以車的右前杠很容易受傷. 如果原廠預留或可以選配一些使用的功能是更好了.
外觀：超贊 估計很多車主都是奔著外表去的
內(nèi)飾：很漂亮
空間：空間總體來說還是不錯的，剛開的時候感覺車頭特別高，座椅又低，整個人凹下去，有點局促感，要慢慢適應，后排座椅也是凹下去的，坐起來舒適感一般。
配置：性價比非常高
動力：換擋有動錯感，不是很平順，到120轉(zhuǎn)速需要很大才會變換檔位。
操控：
DLX版的K5因為是機械助力，所以低速方向會感覺有點沉，高速反之會有點靈。高速過彎側(cè)傾比較大，但是整車都在可控范圍之內(nèi)。
油耗：還沒過磨合期，應該過了會好些吧。
舒適：舒適性蠻不錯的，就是副駕駛座位的頭枕有點太靠前了，有人提出說依著有點不舒服。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀吧，還有就是大家都說韓國車質(zhì)量不好，皮薄，底盤查，我是不認同的，我這車都開13萬多公里了，有時候連保養(yǎng)都沒按時按公里去，目前沒有任何毛病，當然除了外觀補漆，和白車時間久了有色差，都是正常的
缺點：胎噪非常大，從底盤源源不斷的傳來惱人的噪音，使得高速行車非常難受
外觀：最滿意的就是外觀，拉風，實在拉風
內(nèi)飾：有待提高，新K5 加油，厚道。
空間：很好
配置：相對DLX款的這個價位，這個配置，可以肯定的是K5在中級車的市場性價比算是蠻高的了。
動力：還行，開ECO模式比較肉，但是很省油。上高速關了ECO動力就還是可以。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛力很到位。唯一不足就是避震器舒適度欠佳，加上18寸輪轂的原因 過濾坑口的時候能明顯感到晃動
油耗：9個，能接受
舒適：車輛減震給我感覺稍微有點硬，能清晰的感受到地面的回饋，但我喜歡這種感覺。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
