起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小5的外表實(shí)在是太讓我喜歡了
缺點(diǎn)：輪胎容易打滑，可能是動(dòng)力太強(qiáng)勁的問題吧，車窗太小，后排坐著感覺很壓抑
外觀：典型的轎跑風(fēng)格，符合我一直以來對轎車的鐘愛，那種貼著地面飛速行駛的感覺，就像速度與激情一樣拉風(fēng)。再說說他的外形，張揚(yáng)而不夸張，高端，大氣，上檔次�。≈灰p微的裝飾，就能迷倒眾生啊，所以每當(dāng)我開著出去都是回頭率99%哦，感覺相當(dāng)拉風(fēng)哦��！特別喜歡2014款的前大燈LED日行燈，犀利的眉毛，顯出小五氣場，奢華之余更顯獨(dú)到之處啊，再者就是Turbo專屬18“鋁合金輪轂，動(dòng)感十足，配上235mm寬度的大腳，給我?guī)砀咚傩旭偟姆�(wěn)定及踏實(shí)的感覺。
內(nèi)飾：個(gè)別部件不錯(cuò)，但是有的地方明顯塑料件太多，太硬！
空間：對得起同級(jí)別的2850軸距
配置：價(jià)位上對比德系、美系，絕對的物超所值�。⌒阅苌线�需慢慢考證！
動(dòng)力：數(shù)據(jù)雖然很給力可能這個(gè)級(jí)別數(shù)一數(shù)二了，但實(shí)際下來還是覺得可能前5名吧。
操控：
談不上優(yōu)秀，但是普通車主完全足夠用了。
油耗：高速6個(gè)，全市區(qū)不堵10個(gè)，堵車多的話估計(jì)13個(gè)
舒適：主駕駛各項(xiàng)調(diào)節(jié)很好，就算在遠(yuǎn)的道路也不怕！但是副駕駛卻沒有，自己體驗(yàn)了一下，那么高的配置啦，卻不帶副駕駛電動(dòng)座椅！很不理解！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，隨叫隨到；外型帥氣，停路邊回頭率很高；空間和配置在同價(jià)位也是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，我覺得內(nèi)飾，弄的在豪華點(diǎn)，就好了
外觀：非常滿意，可是我感覺14款外觀上最大的弱點(diǎn)是后尾燈的變化，老款的才好看。
內(nèi)飾：我喜歡的黑色內(nèi)飾，如果多嵌入點(diǎn)金屬裝飾亮條就更好了
空間：空間很不錯(cuò)，我身高才171身材比較適中，坐著感覺很舒適。
配置：21萬出頭能落地一輛合資2.0T的車，我覺得真的可以了，尤其是年輕人。本來準(zhǔn)備買1.6T君威，但是空間不滿意，君越帕薩特又太老氣并且超預(yù)算，最后選擇了K5�？赡芎芏嗳苏f我傻，19萬能買雅閣天籟凱美瑞等一大堆牌子響的中級(jí)車，但是我還是選擇了K5，進(jìn)4s店的一瞬間，我被他的外觀打動(dòng)了，4s說新款出了2.0渦輪增壓，我的防線崩潰了，當(dāng)天就簽了訂單。
動(dòng)力：強(qiáng)大，特別是帶T的車。
操控：
操控本人不是很專業(yè)，就一般而言感覺指向性還可以，只是B級(jí)車，比第一輛小日產(chǎn)要大很多，在調(diào)頭轉(zhuǎn)彎時(shí)要多加小心
油耗：1597kg的車重，這個(gè)油耗可以接受，畢竟動(dòng)力油耗不可兼得
舒適：一句話，開的放心，用的安心，坐的舒心�。�
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)，帥氣。
缺點(diǎn)：感覺這車和蒙迪歐比起來操控略差點(diǎn)，目前除了油耗高一點(diǎn)暫時(shí)沒有不滿意的
外觀：拉風(fēng)動(dòng)感
內(nèi)飾：做工很精致，就是新車皮子味道太弄了。整體布局還是比較漂亮的。
空間：我180的身高坐在里邊腿部很寬裕，但是頭部空間比較狹窄，要把座椅調(diào)至最低位置才好一些。后排比前排頭部空間更顯壓抑。
配置：價(jià)位上對比德系、美系，絕對的物超所值��！性能上還需慢慢考證！
動(dòng)力：數(shù)據(jù)雖然很給力可能這個(gè)級(jí)別數(shù)一數(shù)二了，但實(shí)際下來還是覺得可能前5名吧。
操控：
指向性還可以，最不滿意的是速度快點(diǎn)的時(shí)候過彎，車身傾斜得厲害，搞得心里發(fā)毛，估計(jì)是減震阻尼不夠，但如果硬點(diǎn)的減震又會(huì)犧牲點(diǎn)點(diǎn)舒適性。
油耗：高速6個(gè)，全市區(qū)不堵10個(gè)，堵車多的話估計(jì)13個(gè)
舒適：腰部支撐功能很不錯(cuò)，頭枕也比較適合，后排也夠?qū)挸ǎ窃a(chǎn)的韓泰輪胎胎噪實(shí)在讓人受不了，60后就明顯比較響，懸掛支撐和震動(dòng)過濾還是另人滿意的
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,動(dòng)力還行.
缺點(diǎn)：底盤質(zhì)感稍微差了點(diǎn)，懸掛偏舒適中速過彎側(cè)向支撐力明顯不足。隔音想來是日韓車的最痛。。。。
外觀：外觀不用多說，相信購買此款車型的大多車主都是被外觀所先吸引的，成為最大購買原因之一
內(nèi)飾：個(gè)別部件不錯(cuò)，但是有的地方明顯塑料件太多，太硬！
空間：同級(jí)中優(yōu)秀
配置：性價(jià)比總體來說韓系車還是很高的，同等配置在一些歐系車上的車價(jià)上肯定拿不下來還算滿意
動(dòng)力：ECO模式已經(jīng)夠用。標(biāo)準(zhǔn)模式下實(shí)現(xiàn)超車不費(fèi)力。運(yùn)動(dòng)模式就看你想不想超了。
操控：
談不上優(yōu)秀，但是普通車主完全足夠用了。
油耗：磨合期用ECO模式，不開空調(diào)，11.3個(gè)油。不過有人說電子顯示的油耗不太準(zhǔn)？
舒適：主駕駛各項(xiàng)調(diào)節(jié)很好，就算在遠(yuǎn)的道路也不怕！但是副駕駛卻沒有，自己體驗(yàn)了一下，那么高的配置啦，卻不帶副駕駛電動(dòng)座椅！很不理解！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力，全景天窗。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，有點(diǎn)像小時(shí)候騎山地車軋馬路的聲音。
外觀：拉風(fēng)動(dòng)感
內(nèi)飾：我喜歡的黑色內(nèi)飾，如果多嵌入點(diǎn)金屬裝飾亮條就更好了
空間：本人身高屬于殘疾型175mm已經(jīng)非常夠用啦，后排中間位置相當(dāng)不合適坐人，管他的我又不坐。
配置：價(jià)位上對比德系、美系，絕對的物超所值�。⌒阅苌线�需慢慢考證！
動(dòng)力：就一句話，B級(jí)裸車20W沒誰了
操控：
操控本人不是很專業(yè)，就一般而言感覺指向性還可以，只是B級(jí)車，比第一輛小日產(chǎn)要大很多，在調(diào)頭轉(zhuǎn)彎時(shí)要多加小心
油耗：目前行駛2.78萬公里，平均油耗在9.5升左右，告訴定速巡航100-120公里，油耗大約7L左右，城市道路看擁堵情況，可能在10升左右，另外，用ECO節(jié)能模式確實(shí)能少0.5-1L油耗，不過對駕駛感就沒有那么強(qiáng)烈了！
舒適：座椅柔軟舒適
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力，全景天窗。
缺點(diǎn)：加波箱有點(diǎn)落后
外觀：外觀就不用說了，人見人愛。回頭率很不少，每次接老婆下班她們的同事都說這車漂亮。
內(nèi)飾：做工很精致，就是新車皮子味道太弄了。整體布局還是比較漂亮的。
空間：很大，前座很舒適，后座空間很大，特別是腿部。
配置：對2.0T-P，落地20萬出頭的中級(jí)車，唯有起亞K5，個(gè)人認(rèn)為是合資車性價(jià)比最高的一款
動(dòng)力：就一句話，B級(jí)裸車20W沒誰了
操控：
轉(zhuǎn)向還是有虛位，不能完全指哪打哪；懸掛太硬，過坑洼路段很難受。
油耗：我如果注意點(diǎn)開的話油耗是12-12.5，稍微自由點(diǎn)開是13-13.5，劇烈點(diǎn)開的話時(shí)14,高速非常省油，5-6.5左右
舒適：腰部調(diào)節(jié)加了不少分，不過頭部空間是硬傷，身高180以上的人在后排很壓抑。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程23854公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間
缺點(diǎn)：速度快點(diǎn)過彎的時(shí)候車輛偏得厲害，有點(diǎn)心里發(fā)虛
外觀：傾向年輕一族。大部分80后和90后為銷售對象，所以外觀一個(gè)字，騷！兩個(gè)字，驚艷！
內(nèi)飾：我喜歡的黑色內(nèi)飾，如果多嵌入點(diǎn)金屬裝飾亮條就更好了
空間：同級(jí)中優(yōu)秀
配置：價(jià)位上對比德系、美系，絕對的物超所值！！性能上還需慢慢考證！
動(dòng)力：我購買的是TP版，動(dòng)力是杠杠地，車子坐滿人超車提速還是很有推背感，還是在ECO模式下喔
操控：
談不上優(yōu)秀，但是普通車主完全足夠用了。
油耗：油耗是目前為止最不滿意的一點(diǎn)，偏高，可能有人覺得B級(jí)車且?guī)，可我現(xiàn)在還在慢剎慢起步的情況下，油耗在14不到著實(shí)有點(diǎn)偏高
舒適：座椅柔軟舒適
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T動(dòng)力很充足，超車有信心。底盤扎實(shí)急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)好。外觀也是很滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：通過性不是那么理想。
外觀：外觀不用多說，K5的顏值可以說是有目共睹！也許不是所有人都喜歡這種風(fēng)格的，但是喜歡的也不少吧？尤其是溜背那段線條簡直了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么特別突顯豪華的用料，但是整體做工緊湊，風(fēng)格平實(shí)，布局科學(xué)，操作方便，覺得滿意。
空間：空間表現(xiàn)還可以，本人身高一般，坐在駕駛室還是有挺大的活動(dòng)空間，開車時(shí)手肘完全可以打開，腿也可以敞開了放。不象有些車開車座姿比較受限，K5這點(diǎn)還是做得很漂亮的。尾箱空間也挺大，有時(shí)候也會(huì)幫公司拉點(diǎn)樣品什么的，挺能裝。
配置：還好。
動(dòng)力：選的2.0T，因?yàn)樵囻{的時(shí)候開的就是這個(gè)動(dòng)力，充足，激進(jìn)，大腳油門還能有推背感。起步無壓力，動(dòng)力幾乎隨叫隨有，車流中蠕行時(shí)挺從容，不用擔(dān)心跟不上前面的車被人給插了。提速挺勻的，沒有一竄一竄的那種感覺。超起車來一腳油門到底，速度馬上起來，減少并行距離，說超就超，信心十足。當(dāng)然自知之明也要有的，面對那些大排量怪獸時(shí)還是得謹(jǐn)慎一點(diǎn)。
操控：
通過性沒想象中好，前天開到鄉(xiāng)下過爛路時(shí)底盤響了幾聲，估計(jì)擦到土路上了，路面不硬，對底盤應(yīng)該沒什么傷害，事后沒有檢查。車子的操控還是不錯(cuò)的，底盤很扎實(shí)，急剎、急彎時(shí)車身非常緊湊。
油耗：油耗在可接受的范圍內(nèi)，2.0的排量不大不小，油耗9.5個(gè)，正常。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，懸掛不是很硬的那種，但是遇到減速帶時(shí)我還是會(huì)自動(dòng)自覺的減速。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一腳油門到底車速直接就上160了，一點(diǎn)都不吃力，轉(zhuǎn)向支撐也不錯(cuò)，適合我的駕駛風(fēng)格，油耗之前預(yù)計(jì)會(huì)在十個(gè)左右，結(jié)果如果不激烈駕駛平時(shí)上下班加出去玩上一箱油平均7.8
缺點(diǎn)：配置低了一點(diǎn)，都不帶胎壓監(jiān)測，而且二十萬的車副駕還是手動(dòng)的，要裝選裝包廠家都不給裝
外觀：外觀比較滿意，中級(jí)車20萬左右適合年輕人的就那么幾個(gè)，新K5的外觀感覺比老K5也好看不少
內(nèi)飾：中控有點(diǎn)寶馬的影子，一眼看過去有種似曾相識(shí)的感覺，本來也比較喜歡寶馬中控的設(shè)計(jì)正好對胃口
空間：空間夠大，軸距是2805的但是坐在里面的縱向空間感覺比蒙迪歐大一點(diǎn)，我自己身高187，前排都調(diào)到正常習(xí)慣的駕駛位置后排K5腿部空間稍微大一點(diǎn)，不過頭部空間就只能剛剛好了
配置：當(dāng)時(shí)就沖著購置稅全免買的，性價(jià)比出色，這個(gè)價(jià)格其他合資絕對買不到這個(gè)動(dòng)力了
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買這車一個(gè)就是沖著動(dòng)力去的一個(gè)就是6AT比較可靠，動(dòng)力確實(shí)很滿意，特別國道和高速超車動(dòng)力很充足，配合撥片換擋更是隨心所欲了
操控：
方向盤很輕，挪車什么的很輕松，速度上來以后方向重了好多，特別切到運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較帶感的。50碼過直角彎的話支撐性比帕薩特、凱美瑞還有天籟好一點(diǎn)。
油耗：第一箱油上下班為主，開的也比較平順，最后平均油耗7.8.第二箱油開的激烈了一點(diǎn)，最后平均8.6.
舒適：舒適性比想象的好一點(diǎn)，比雅閣濾震要好，不過靜音不如帕薩特，因?yàn)橛玫?8寸薄胎，走爛路的話路感有點(diǎn)太清晰
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀形象比較年輕化，滿意；車子操控輕松自如，滿意；科技配置較多，滿意。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車沒有帶真皮座椅和胎壓監(jiān)測，我覺得廠家沒考慮周到。這兩樣?xùn)|西成本其實(shí)不高，給齊了會(huì)讓人感覺好很多。
外觀：沒有咄咄逼人的氣勢，也不是那種嚴(yán)肅老練型的，看起來溫和典雅，而且很年輕。本人90后，開這樣的車還挺合適。老爸本來打算給買低配帕薩特的，我不太喜歡那種沉悶的外觀，所以最后選擇了K5。
內(nèi)飾：為什么沒有真皮座椅和胎壓監(jiān)測。。。這是我唯一不滿意的地方。
空間：一個(gè)人用車這么大的空間完全夠了，后排一般都空著，放了些零碎東西。前排空間很大，加上座椅兩邊支撐挺到位，把人包裹在里邊，坐起來很舒適。全景天窗面積很大，室內(nèi)透光特別好，讓人感覺空間更寬敞了。
配置：還行吧，科技配置也算豐富。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力可以小小任性一下，紅綠燈經(jīng)常隨隨便便沖在第一個(gè)。國慶和幾個(gè)朋友自駕跑了趟高速，車少的時(shí)候跑到一百四，仍有不少余力。
操控：
操控輕松自如，我開過的車不多，精準(zhǔn)度和底盤調(diào)教跟老爸的5系相比肯定略有不及，但也有優(yōu)勢的地方，車子沒那么長，轉(zhuǎn)彎和停車的時(shí)候輕松很多。想一想兩車的價(jià)格差距，感覺K5的操控絕對是對得起車子價(jià)格定位的。
油耗：差不多十個(gè)油，還算可以。
舒適：K5屬于那種既保留了路感也兼顧到舒適性的車子，兩邊都在可以接受的范圍。
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