一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗較經(jīng)濟(jì)(1944)+1 外型時(shí)尚動(dòng)感(1120)+1 配置豐富(985)+1 外形好(739)+1 舒適性好(709)+1 空間大(270)+1 外觀可以(208)+1缺點(diǎn):
車子垃圾(3752)+1 油耗較高(1558)+1 內(nèi)飾一般般(813)+1 底盤功力欠佳(561)+1 動(dòng)力不夠足(214)+1 太貴(200)+1 內(nèi)飾太舊(150)+1 小毛病多(131)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29878公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27023公里
綜合評(píng)分
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配置:還可以,除了動(dòng)力不是很給力,舒適性還是不錯(cuò)的,這個(gè)價(jià)位能買到的配置算是相當(dāng)高了。如果不考慮外觀,他的兄弟索8性價(jià)比也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8568公里
綜合評(píng)分
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配置:應(yīng)該說和同級(jí)別車相比,性價(jià)比還是可以的,電子配備豐富這點(diǎn)做的還可以,其它方面一般,因?yàn)?.4也不算便宜了,還有起亞的降價(jià)力度注定也難保值,這個(gè)心理準(zhǔn)備要有。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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配置:性價(jià)比在跌價(jià)以后還不錯(cuò).至少在15W這個(gè)區(qū)間里面不算差的.配置外觀各方面都是有競(jìng)爭(zhēng)力的.如果跌到14這個(gè)區(qū)間估計(jì)銷量還會(huì)好一半
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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配置:性價(jià)比在跌價(jià)以后還不錯(cuò).至少在15W這個(gè)區(qū)間里面不算差的.配置外觀各方面都是有競(jìng)爭(zhēng)力的.如果跌到14這個(gè)區(qū)間估計(jì)銷量還會(huì)好一半
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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配置:K5性價(jià)比沒得說,可以說我買的低配的價(jià)格和某些品牌緊湊車型的價(jià)格差不多,而且低配還有多功能方向盤,保養(yǎng)也不是很貴!價(jià)格是硬道理呀,
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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配置:K5的定位是中級(jí)車,現(xiàn)在合資中級(jí)的定價(jià)基本都是在20W上下,而且買K5一般都會(huì)有2W左右的優(yōu)惠的, 應(yīng)該說還是比較的超值的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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配置:對(duì)于K5一臺(tái)定位在中級(jí)車的轎車,現(xiàn)在一般合資車價(jià)格都是在18萬以上25萬以下,如馬自達(dá)6老款乞丐版賣的都比起亞的乞丐貴,可以肯定的是K5在中級(jí)車市場(chǎng)性價(jià)比算是最高的了。
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