一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
逸致
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還可以（496）+1 居家旅行必備（234）+1 奶爸專用（198）+1 空間很大（23）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力肉肉的（343）+1 后懸掛偏硬（128）+1 內(nèi)飾很一般（77）+1 價(jià)格偏高（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3333公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)非常穩(wěn)重。標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓人心里有底，雖然本人還沒(méi)有結(jié)婚，但為了以后爸媽和媳婦孩子，選這車沒(méi)錯(cuò)。
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4050公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是沿用豐田的一貫作風(fēng)，非常穩(wěn)重。標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓人心里有底，正如網(wǎng)友說(shuō)的奶爸車，都是有家有室的人，上有老下有小才需要這樣的車。
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12545公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程62345公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
檔把手太苗條，不知當(dāng)時(shí)設(shè)者是怎么想的，弄了這么一個(gè)把手，太簡(jiǎn)陋，你看大眾車的檔位設(shè)計(jì)，多好看，閉著眼也能知道掛哪個(gè)檔，這個(gè)車的檔位歪歪曲曲的，真是難看又難用。
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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杰德
夏朗
馬自達(dá)CX-4
寶駿730
別克GL6
宋MAX
寶駿360
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長(zhǎng)安歐尚A800
大通G20
