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逸致
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和空間兼?zhèn)洌瑫r尚的外形秒殺其他品牌面包車一樣的MPV
缺點：動力的確一般，除非你切換成手動模式，市區(qū)開起來一般，郊區(qū)不錯，噪音有點大。
外觀：小，短，方，但坐進車里比天籟還舒服
內飾：內飾太簡單，配色很樸素。
空間：這個不用說了，非常滿意。夠大，坐著不憋屈。一家人出去玩啊，拉點東西啊。都是輕松加愉快。后排座椅放平后，相當于是張1米5的床了。聽說車Z很舒服，我沒試過，找機會吧，你們懂的。哈哈
配置：車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡鋪助等主動安全配置還是挺高的，有側氣囊，在當時來講行不錯了，當然不能和現(xiàn)在比了。
動力：動力一般般，加速慢，但是猛踩，還是會有點推背感的。
操控：
：座位調到最高，真有種開大車的感覺，看轎車是低頭看的，哈哈，還有一個不得不說的是方向盤很輕巧，開久了也不會累，老婆大人大愛啊，搶著要開
油耗：不錯。高速公路6.3左右，市區(qū)9.2左右吧
舒適：正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個還是很不錯的。第二排是三個獨立座位，其實座位有點偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實相對于很軟的座位來說其實沒這么累。可能是太軟了，窩住其實也是挺累人的，這個舒適性還是各有各的看法吧，對家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠的滿座長途是7小時的車程，每兩小時下車活動一下，這個就算是開什么車都是正常的啦。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.40萬元
平均油耗8.72L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樸實無華的家用車，滿足對載人拉貨的所有想象。豐田逸致平時是接送孩子的專車，節(jié)假日是自駕游利器。
缺點：車的前后保險杠感覺有點薄，而且漆面也比較軟，稍微碰摖就會破裂掉漆，前后保險杠都換過了??。內飾比較簡單，中控放在中間一般人不好接受，稍顯簡單了，而且沒有中央扶手，那東西又不值錢，應該標配吧！
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調。
內飾：特別喜歡日系車的織布座椅，有家的感覺，還喜歡門內的鎖鍵，好精致啊！
空間：感覺是10-15萬元內空間最大最好的車，5座時能裝很多東西，7座短途時非常適合一家老小出游；駕駛位置視野非常好且可調，對于觀察汽車的盲區(qū)起到很好作用。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：在110公里/每小時的速度之下，其實逸致也能十分平順舒，沒有絲毫的頓挫感。作為以市內商用為主，沒有看出什么不妥。CVT變速箱是個好東西，提速很快，不會帶來換擋停滯，也是對得起價錢的地方。
操控：
：座位調到最高，真有種開大車的感覺，看轎車是低頭看的，哈哈，還有一個不得不說的是方向盤很輕巧，開久了也不會累，老婆大人大愛啊，搶著要開
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：板車一個，減震是相當硬，要不怎么那么能裝呢！在爛路上后或過減速帶還是慢點開，要不后排人要罵娘了。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和空間
缺點：駕駛座附近儲物空間不夠多
外觀：：大號的兩廂車，但是越看越好看，加2000白色還是值的，看到的朋友各個都夸，霧燈必須扣分，黑黑的什么都沒有。
內飾：特別喜歡日系車的織布座椅，有家的感覺，還喜歡門內的鎖鍵，好精致啊！
空間：我的是逸致 2012款 180E CVT精英多功能版，寬敞實用。顧客坐進去都說這車寬敞。第二排移到最后都可以翹二郎腿。第三排只能坐小孩，大人只能短時間臨時坐一下，長時間可能受不了。我坐了300公里就腿酸。
配置：現(xiàn)在都有不錯的優(yōu)惠了，相對來說這個價錢性價比還是不錯的。有SUV的離地間隙，有MPV的空間。
動力：1.8的排量要推動1.5噸的車身，在起步的時候十分不易，當車速提升到30KM/h以后則輕松提速，甚至稍有推背感。
操控：
：座位調到最高，真有種開大車的感覺，看轎車是低頭看的，哈哈，還有一個不得不說的是方向盤很輕巧，開久了也不會累，老婆大人大愛啊，搶著要開
油耗：油耗比較出色，這也是日系車的一大優(yōu)勢，1.8的雙V發(fā)動機在節(jié)油上也下了不少功夫，我在1000公里內的磨合期中基本維持在8.3-8.5每公里。估計在度過3000公里的磨合期后能達到7.5-8.0每公里。本人車市自動的在市區(qū)基本就是在8毛每公里左右，跑高速更省。
舒適：板車一個，減震是相當硬，要不怎么那么能裝呢！在爛路上后或過減速帶還是慢點開，要不后排人要罵娘了。
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購買時間2012年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評分
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優(yōu)點：老人上車不用彎腰或上臺階，一片腿就做好了
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調。
內飾：如果能換成實木紋理，則能與外觀的中國元素更好地結合。
空間：買這車就是為了空間，小孩，父母都很方便。十一出去玩的時候車上7個人，六大一小。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8的自然吸氣，加上CVT的變速箱，注定了動力只能是夠用。想有加速推背感什么的，油門踩狠一點吧，把sport鍵按上吧！也正是因為這個7速的CVT，保證了加油的平順性，油耗的經(jīng)濟性。
操控：
豐田逸致操控表現(xiàn)尚可，底盤比較穩(wěn)定，方向盤和油門都較輕，操控靈活，一般女士也可以輕松駕馭；但由于車身較大，過彎側傾情況較嚴重。
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個還是很不錯的。第二排是三個獨立座位，其實座位有點偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實相對于很軟的座位來說其實沒這么累。可能是太軟了，窩住其實也是挺累人的，這個舒適性還是各有各的看法吧，對家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠的滿座長途是7小時的車程，每兩小時下車活動一下，這個就算是開什么車都是正常的啦。
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.93萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，商務出游家用都比較合適。
缺點：內飾:內飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調。
內飾：如果能換成實木紋理，則能與外觀的中國元素更好地結合。
空間：本人身高1.76m，不論腿部還是頭部空間都相當寬裕，有同事借我車開過后，贊口不絕，空間大，坐姿也高，開車不會累。有了豐田逸致后全家人經(jīng)常出去玩，再多東西后備箱都能放的下，全家人都很滿意。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8的自然吸氣，加上CVT的變速箱，注定了動力只能是夠用。想有加速推背感什么的，油門踩狠一點吧，把sport鍵按上吧！也正是因為這個7速的CVT，保證了加油的平順性，油耗的經(jīng)濟性。
操控：
操控很好，視野開闊，方向靈活，安全到位，各種功能機關的使用都很順手，而且頗有美感。可以做到，你的頭想到哪兒，它就能到哪兒。
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：后排座椅能隨意調節(jié)角度，挺舒適的。由于整輛車車身比較高，主駕駛位有較好的座姿，視野也能開闊點。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說了，當然是空間。視野寬廣，駕駛和乘坐區(qū)域都很好，座椅獨立可調，放倒后變?yōu)橐粋�平面的話空間非常寬敞
缺點：內飾比較簡單，最暢銷的1.8車型動力加速皮軟
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調。
內飾：最不滿意的地方：:內飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
空間：本人身高1.76m，不論腿部還是頭部空間都相當寬裕，有同事借我車開過后，贊口不絕，空間大，坐姿也高，開車不會累。有了豐田逸致后全家人經(jīng)常出去玩，再多東西后備箱都能放的下，全家人都很滿意。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：空調打開的時候，上陂輔助是有是無
操控：
方向還是比較輕（比原來大眾的車輕），指向也符合MPV的特點：基本都比較模糊。
油耗：行走了2萬公里了，市內交通平均百里油耗7.4L左右。算上經(jīng)常載重的情況，這應該是很不錯了。另外提醒各位有車友，關于平常機油的選擇，一般逸致用0w-20的機油的足夠了，比較省油。
舒適：前排座椅的舒適性不錯。腰部支撐和包裹性都不錯，但是后排就不行了：座椅比較短，加上比較硬的后懸掛，過個坎，假如不是滿載，車就顯得很顛。感覺車減震就完全沒有過濾。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：手動擋 冬天起步有異響
外觀：外觀設計個人感覺近乎完美，流線型車身，略微上翹的尾翼，很有動感，但又不很張狂。前格柵平穩(wěn)大氣，大燈與尾燈組的設計與車身線條完美結合。尾部樸實而飽滿，沒有留下湊合的痕跡。再有就是右側后視鏡設計成倒檔自動照地，便于靠邊停車就更方便了。
內飾：還湊合吧，米色的配色很容易臟！做工細節(jié)處了的還算可以，也有很多需要改進的地方！
空間：空間大而且便于各種組合，非常適合自駕游。
配置：性價比略低。要是性價比很高的話，路面行駛的車輛會很多的了。相比較，一分錢一分貨，貴有貴的道理，便宜有便宜的理由，就看個人對車輛整體使用、安全、外觀等等的認同程度了。
動力：動力響應還可以，只是手動檔這個離合太高，變速箱吸入感不太好，剛上手時特不習慣，老熄火，感覺手動變速箱還是沒有大眾的手感好。
操控：
操控很好 視野非常好 方向盤大小正好 想鉆哪就鉆哪
油耗：哈哈，這個嘛。很牛，我2013年1年提的車，提車后當晚就從拉薩出發(fā)跑內地，這一路那油耗低的驚人。回去3天都在路上跑，干了3833公里。平均就5.2。回來時做了一保。自已花了475塊，油耗就定格在6.6上。很滿意了。
舒適：舒適性能夠基本滿足，后懸掛顛了一點。走柏油平整道路時感覺還行，像部轎車；如果走水泥路面，有點坑洼的話，胎躁明顯，顛波也厲害，像部面包車。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8092公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，省油，低調舒適
缺點：外觀不好看，中控臺太難看，日系車油漆太薄，輕輕一碰油漆就劃傷了。車子使用了4年多，車身的很多地方都生銹了。沒有霧燈，小日本坑爹呀。
外觀：雖然沒有張揚個性，但卻有穩(wěn)重的表現(xiàn)力。有些人說海外版的Verso外觀更好看，但我卻覺得，中國款與海外版比，算是各有特色吧！主要體現(xiàn)在前沿方面，EZ逸致設計明顯包容了儒家文化的那種“圓潤天成”的元素。而海外版Verso前沿的條形，則代表時尚個性紋理感。前者的美，則需要有一定經(jīng)歷的沉淀才會明白這種美。
內飾：內飾差了點，比較平庸，特別是兩邊門上的布料，很容易搞臟嘛，還不如搭配一些塑料呢。需要自己套個坐墊，加上腳墊，裝修一下，勉強滿意吧。
空間：：大，真的很大，兩個女兒在后排可以橫穿而過，一家出行無壓力啊。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：動力表現(xiàn)一般，但是起步還是比較快的，低速扭矩大。
操控：
新手也沒開過什么好車，操控怎么樣真心沒感覺不出來，方向盤有點虛位吧！不是太精準，無級變速主要還是平順性好，只要不猛踩油門，加速還是可以的。
油耗：2.0自然吸氣發(fā)動機的佼佼者，不愧為豐田iVVT,眼下我還開得少，估計等以后跑跑長途，平均油耗不會超過8升吧。
舒適：中等，對比10萬左右轎車差不多，對比15萬以上轎車沒得比了，不能奢求太多了。
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購買時間2013年12月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是空間大。
缺點：內飾過于老氣中庸，儀表盤中置需要適應。
外觀：絕對的中庸，不張揚，也不小氣，符合豐田以前的風格。看新款好看多了。買新款的絕對拉風哈。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：軸距很長，后備箱空間大
配置：還算好吧，車重，安全配置比較全，我被碰過兩次都是別人吃虧，一次是摩托車，摩托車都快散了，一次是漢蘭達追我的尾結果他加的附廠的保險杠碎了，我就兩個印，他當場給我賠了2000塊（對方?jīng)]有行駛證），我修花了600，但是廠家不該省倒車雷達，和霧燈。這值不了幾個錢。
動力：1.8手動的動力夠用吧！飆車肯定是不行了。起步一般，在三檔的時候加速很有爆發(fā)力，一著急就會到60門。自動擋的可能起步會好些，強烈建議準備購車的車友買自動擋！我現(xiàn)在那個悔啊！當初囊中羞澀，沒有上自動擋。
操控：
還行，對得起十幾萬的車錢。
油耗：我主要是在市里面開，因此油耗只能說明一個方面哈。我的從買車到現(xiàn)在一直沒有清零，油表顯示8.5個，估計要9個左右。
舒適：駕駛的舒適性很好，座椅高低、前后、靠背角度6向調節(jié)，夠用的了。電動座椅其實沒有必要。誰沒事老調座椅啊。 方向盤4向調節(jié)，適合不同身高體型人員駕駛。 中置儀表，非常科學的人性化設計，觀看儀表的視線不再大角度的偏離駕駛狀態(tài)視線，確保在行駛中的視線視角集中在前方。
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車體結構結實，安全性較好，車頭側邊碰卡宴suv后門致使其打不開，我方修了不到兩千塊。
缺點：車的前后保險杠感覺有點薄，而且漆面也比較軟，稍微碰摖就會破裂掉漆，前后保險杠都換過了??。內飾比較簡單，中控放在中間一般人不好接受，稍顯簡單了，而且沒有中央扶手，那東西又不值錢，應該標配吧！
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調。
內飾：如果能換成實木紋理，則能與外觀的中國元素更好地結合。
空間：皮薄餡大的保姆車，三個人乘坐放倒第二排的兩個座椅，平實妥帖且支撐性良好，鋪上墊子成為一張標準單人床，可以找到房車的感覺，目前市售車中這方面無出其右。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：在110公里/每小時的速度之下，其實逸致也能十分平順舒，沒有絲毫的頓挫感。作為以市內商用為主，沒有看出什么不妥。CVT變速箱是個好東西，提速很快，不會帶來換擋停滯，也是對得起價錢的地方。
操控：
操控很好，視野開闊，方向靈活，安全到位，各種功能機關的使用都很順手，而且頗有美感。可以做到，你的頭想到哪兒，它就能到哪兒。
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：中等，對比10萬左右轎車差不多，對比15萬以上轎車沒得比了，不能奢求太多了。
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