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風朗
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購買時間2012年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12568公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車車里沒有異味 ，做工用料很好 ，不像國產(chǎn)車用料垃圾。
缺點：售后服務(wù)和配件等待時間長，一個天窗密封膠條等了30多天
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素燈光線有點昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內(nèi)飾：操控臺和車門側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點粗糙，結(jié)合處縫隙有點大。
空間：就是頭部空間小一點，其他都很滿意。后備箱足夠大，就是后備箱不能在把手哪里開比較不方便啊 ！
配置：相比較進口車，這款的性價比較高的。對比合資車的品質(zhì)還是感覺值的。
動力：加速比較肉，主要是變速箱是無級變速的有關(guān)系，應該是呈線性加速。不過到了時速60公里，加速一點也不肉了。
操控：
指向精確，方向盤助力在車速高時沉，車速低時輕，非常人性化。因為車重的原因，行駛中相當穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：座椅是真皮的比較舒服，有手動升降，腰部支撐，坐進去有一點點包裹著的感覺。車子靜音做的比較好。懸掛硬，過不平躺的路時，感覺很顛簸。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯
缺點：發(fā)動機技術(shù)絕對的皮實，換句話說動力單元簡直是必須是肯定是80年代先進技術(shù)！
外觀：第一眼看到的時候就被吸引�？蓯塾植皇痈�，穩(wěn)重又不失活潑�；仡^率還是很高的，幾次有陌生的車友來問這車的情況。（哈，滿足了虛榮心。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾如果十分滿分的話可以打9分，目測跟豪車不相仲伯，限于但不包括國內(nèi)制造的豪車。
空間：整體感覺不錯，略顯小了一點！
配置：A+的價格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停�。ū旧砝字Z的品牌就和他們一個檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認知度不夠）
動力：這個上面已經(jīng)說了，對于男人來說，這車的動力絕對代表著安全系數(shù)非常高，一點也沒有激情駕駛的欲望，妥妥的純購物車。
操控：
底盤調(diào)教不錯，轉(zhuǎn)向電子液壓助力，家里領(lǐng)導也輕松出門，至于懸掛硬，舒適性不夠，但高速上硬派懸掛對行車有幫助，有利有弊，不作為缺點。
油耗：因為車是給LP開的，雖然駕照拿了5年但是基本新手。剛開始市區(qū)，國道最高都只有40的時速，所以磨合期后10.4的油耗反倒開到了11.8。好在現(xiàn)在LP車技熟悉，基本8，9左右油耗了。畢竟是2.0的排量和1.4的噸位，8-10左右的油耗絕對不大。
舒適：懸掛硬，座椅硬，舒適性的話基本上長途腿還是不舒服，跟BBA沒得比，跟日本車也沒得比，比PSA都差。雷諾你別把家用車調(diào)教成賽車好不。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車新車基本沒異味，，用料厚道，做工方面非常不錯。
缺點：輪胎偏硬，下雨車身容易臟，據(jù)車友說換成米其林后會好很多。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡潔，該有的都有了，進口車
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
操控：
底盤決定操控！雖然和軒逸出自相同的平臺，但風朗的底盤調(diào)校卻更加偏向硬朗。曾經(jīng)親自上九華山體驗過此車的操控極限，時速50多過連續(xù)發(fā)卡彎車輛仍能從容應對，甚至連胎響都未出現(xiàn)！事后又不想換車了。
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機壓縮比是10個以上,所以正常的話應該是燒97#的發(fā)動機,進口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
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購買時間2013年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
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優(yōu)點：沖著進口車買的，全黑內(nèi)飾看著比較有檔次，后視鏡自動折疊和無鑰匙啟動之類的功能比較喜歡
缺點：油耗，市區(qū)堵車開空調(diào)能到14，高速也不省，120轉(zhuǎn)速2650；全系鹵素大燈，標準的蠟燭燈，13款無日間行車燈；13款手動座椅。。。
外觀：第一眼看到的時候就被吸引�？蓯塾植皇痈�，穩(wěn)重又不失活潑�；仡^率還是很高的，幾次有陌生的車友來問這車的情況。（哈，滿足了虛榮心。）
內(nèi)飾：用料扎實，做工考究，感覺比福克斯運動版還好！
空間：空間還行，不是很寬裕，但是不算擠，我個子不高，所以無所謂。高個子可能還是覺得小點
配置：A+的價格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停！（本身雷諾的品牌就和他們一個檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認知度不夠）
動力：1000公里前沒敢踩油門，1000公里后感覺還不錯，2500轉(zhuǎn)后提速明顯。2.0家用足夠了。
操控：
操控簡單 很好上手 方向盤隨著車速加重 很給力 很安全
油耗：對于CVT來說，偏高，6塊多的95，能跑出12個油，雖然說日均里程數(shù)太短，除了跑高速基本上都是8毛多，但車重又讓人感覺安全系數(shù)增高，如果這車油耗增加的價錢換來安全，個人來說認為值得。
舒適：懸掛硬，座椅硬，舒適性的話基本上長途腿還是不舒服，跟BBA沒得比，跟日本車也沒得比，比PSA都差。雷諾你別把家用車調(diào)教成賽車好不。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車，面子足。外觀漂亮，空間夠。內(nèi)飾做工好，整潔。
缺點：附加維護產(chǎn)品價格偏高，主要是車型保有量較少，相信國產(chǎn)化以后有所改觀。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡潔，該有的都有了，進口車
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：由于匹配CVT的緣故，導致這臺2.0發(fā)動機一直懶洋洋的工作。這樣的動力匹配其實是出于對家庭用戶的考量。真要是地板油話，它也不含糊，畢竟排量擺在那兒呢。
操控：
感覺要稍稍差一點了，指向性感覺一般
油耗：蠻滿意的。新車從4S出來沒顯示，顯示出來嚇一跳，80多�。�！開到加油站加滿油，顯示續(xù)航里程180KM。暈了~~~第二天老婆開去上班，回來顯示11，OK，不錯哦！回了趟海寧，來回大概90KM多，顯示8.5，我自己開了上了兩天班，市區(qū)跑跑80KM左右，現(xiàn)在顯示8.6，還是非常的滿意的，綜合應該不太會超過9。對于一臺2.0的車，10以內(nèi)都是可以接受的，畢竟還是自動的，油耗的節(jié)約還是得益于CVT根據(jù)儀表盤信息顯示計算得出平均油耗8.4左右樂風1.4新車的時候我開出了12個油耗以上啊~~~通用，傷不起啊
舒適：減震比較硬，過坎的時候不太舒服！不過駕駛的感覺還是不錯，座椅比較柔軟，長時間駕駛沒有太多疲勞感...
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車輛的配置，自動頭燈，自動雙區(qū)空調(diào)，一鍵啟動，感應雨刮，自動鎖車，電座椅加熱，定速巡航等等，相信這樣的配置只能在中級車中才能看到...
缺點：附加維護產(chǎn)品價格偏高，主要是車型保有量較少，相信國產(chǎn)化以后有所改觀。
外觀：還是挺不錯的，老爸說像臺跑車�；仡^率還是蠻高的，畢竟在嘉興五縣兩區(qū)的路面上風朗還是小眾車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料考究,中控,前門大量使用軟質(zhì)材料,后門則塑料比較多,低配只有黑內(nèi)飾,容易臟,但是不像騏達那么壓抑
空間：法國人在車內(nèi)空間設(shè)計方面向來不是日本人的對手。2702mm的軸距僅僅是夠用。中控臺設(shè)計的過于寬大，且向后侵占前排乘客的膝部空間。而后排及副駕駛座位又太高，導致大長腿們頭部空間局促。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：2.0排量，家用足夠。動力是否強勁，關(guān)鍵還是前期的磨合，2000公里以前轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下，3000多公里就提前進行了首保，更換機油和機油格。目前油門順暢，提速流暢，基本達到了順心所欲的程度。
操控：
靈活，操控還是很好上手的
油耗：2.0的排量，近一噸半的自重，八成的市區(qū)行駛，8.4的油耗，沒有理由抱怨了吧？
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
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購買時間2012年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣流線型好，乘用舒適，科技感強，6氣囊、歐洲碰撞測試5星級表現(xiàn)，安全系數(shù)高，動力充足，指向性極佳，代表了法國車的溫馨、浪漫與科技、安全。
缺點：售后服務(wù)和配件等待時間長，一個天窗密封膠條等了30多天
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯了，比上不足比下有余，價格決定了配置
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點后排頭部空間。
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時候，正常加速沒問題，也經(jīng)常被國產(chǎn)車超車，習慣了就好，不過發(fā)現(xiàn)個問題，國產(chǎn)車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強的車不適合我
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會變的重一點，這個設(shè)計比較人性化。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經(jīng)常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
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購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沖著進口車買的，全黑內(nèi)飾看著比較有檔次，后視鏡自動折疊和無鑰匙啟動之類的功能比較喜歡
缺點：油耗較大
外觀：第一眼看到的時候就被吸引。可愛又不失動感，穩(wěn)重又不失活潑。回頭率還是很高的，幾次有陌生的車友來問這車的情況。（哈，滿足了虛榮心。）
內(nèi)飾：用料扎實，做工考究，感覺比�？怂惯\動版還好！
空間：主副駕坐可以 后排空間稍微緊湊了一點個子高一點的有點碰頭對于2702的軸距來說不是很完美 儲藏空間不大 后門沒有放東西的地方 后備箱很大 能放很多東西 對于我拉貨有很大的幫助
配置：A+的價格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停�。ū旧砝字Z的品牌就和他們一個檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認知度不夠）
動力：CVT的動力中規(guī)中矩，除了起步以外，動力還是充沛的。
操控：
幾個朋友開過之后都覺得很好上手。新手都能得心應手的車。特別方向盤輔助方面，高速時重，低速時輕，非常人性化的設(shè)計。高速上過140，完全HOLD的住。
油耗：因為車是給LP開的，雖然駕照拿了5年但是基本新手。剛開始市區(qū)，國道最高都只有40的時速，所以磨合期后10.4的油耗反倒開到了11.8。好在現(xiàn)在LP車技熟悉，基本8，9左右油耗了。畢竟是2.0的排量和1.4的噸位，8-10左右的油耗絕對不大。
舒適：和20萬左右的B級車差不多。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀出眾，個性，時尚。開出去有回頭率，還有就是新車異味不大，感覺進口車品質(zhì)比國產(chǎn)合資的要好。
缺點：后排頭頂空間不夠，1.8米的人坐進去就頂頭了。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡潔，該有的都有了，進口車
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：動力看數(shù)據(jù)是慘了點,但是實際駕駛感覺絕對不差,起步,提速,絕對不是日系車的感覺.起步稍微深踩,就有推背感
操控：
靈活，操控還是很好上手的
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機壓縮比是10個以上,所以正常的話應該是燒97#的發(fā)動機,進口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，舒適度，無鑰匙啟動等科技配置。諾相隨
缺點：簡配，發(fā)動機有噠噠聲，群了400多人就3個有的讓我趕上了，倒霉。后備箱跟發(fā)動機蓋板的支撐不是液壓桿，有點揪心。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：雖為標配，沒有真皮座椅，天窗之類的配置，但做工用料絕對OK。該軟的軟，該硬的硬（別想歪了）！車工縫線都很細致，對得起進口身份。
空間：夠用，下正駕室相比，副駕室座椅有點高，頭部空間有點小，家用足夠了。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
操控：
靈活輕便，女孩子開起來很輕松，方向盤還是電子液壓的，贊一個！
油耗：蠻滿意的。新車從4S出來沒顯示，顯示出來嚇一跳，80多�。�！開到加油站加滿油，顯示續(xù)航里程180KM。暈了~~~第二天老婆開去上班，回來顯示11，OK，不錯哦！回了趟海寧，來回大概90KM多，顯示8.5，我自己開了上了兩天班，市區(qū)跑跑80KM左右，現(xiàn)在顯示8.6，還是非常的滿意的，綜合應該不太會超過9。對于一臺2.0的車，10以內(nèi)都是可以接受的，畢竟還是自動的，油耗的節(jié)約還是得益于CVT根據(jù)儀表盤信息顯示計算得出平均油耗8.4左右樂風1.4新車的時候我開出了12個油耗以上啊~~~通用，傷不起啊
舒適：舒適性總體不錯，副駕駛不能高低調(diào)節(jié)有點不能接受。
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