一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2015年10月
購買地點廣東 惠州
購買商家
惠州市天驛汽車銷售服務有限公司
裸車價格26.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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綜合評分
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購買時間2018年02月
購買地點河南 鄭州
購買商家
鄭州經(jīng)銷商
裸車價格23.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀大氣,時尚外觀大動感,線條流暢自然,運動感比較強,一個字,酷。
缺點:發(fā)動機占地方太大,后備箱有點小,減震不太好,有點顛簸。
外觀:外觀大氣,時尚外觀大動感,線條流暢自然,運動感比較強。
內(nèi)飾:做工比較精細,看著舒服。
空間:后備箱空間小,不太方便。
配置:應該配置2.0T的發(fā)動機,
動力:急加速有點慢,如果配置2.0T的發(fā)動機,應該會比較好。
越野:
性能一般,發(fā)動機配置是城市SUV,減震配置的山地SUV,有點不搭。
油耗:有點高,市區(qū)至少要11以上,高速還可以8以下。
舒適:總體來說還是不錯的,移動大沙發(fā)一套。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點,這就是微點評
優(yōu)點:自己喜歡的都是優(yōu)點自己喜歡的都自己喜歡的都是優(yōu)點是優(yōu)點自己喜歡的都自己喜歡的都是優(yōu)點是優(yōu)點自己喜歡的都是優(yōu)點自己喜歡的都是優(yōu)點自己喜歡的都是優(yōu)點自己喜歡的都是優(yōu)點自己喜歡的都是優(yōu)點
缺點:車內(nèi)后半部分,天窗附近很多地方螺絲有松動。行駛中吱吱嘎嘎噠噠各種聲音。落地28萬的車呀還比不得我前面7萬多的五菱宏光神車
選車理由:不想說太多
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綜合評分
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微點評
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優(yōu)點:外觀很前衛(wèi),也很霸氣,電機加機械增壓起步很給力,市區(qū)及高速超車動力非常強勁輕松超車,并沒有因為CVT波箱帶來的動力遲滯,動力平順并沒有市面主流的渦輪增壓車型帶來的遲滯,360度全景攝像頭及盲區(qū)監(jiān)測值得點贊因前擋風玻璃傾傾斜角問題視線盲區(qū)增大全景攝像頭就解決了這個問題,原車自帶的BOSE音響音質很好親臨劇場般的感覺,中高音不錯低音就一般。
缺點:前擋風玻璃傾角度大駕駛視線不夠寬闊,沒有配備電子手剎,儲物空間小,車在過一些比較爛的路面時懸掛偏硬。
選車理由:空間大,外觀前衛(wèi),動力強勁,車內(nèi)非常安靜,
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購買時間2017年08月
購買地點四川 瀘州
購買商家
瀘州市百通汽車有限公司
裸車價格24.88萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間超大,同級車中首屈一指,25-35萬的預算,這個價位的頂級品牌車空間實在不怎么樣,猶豫不絕,回過頭看看東風日產(chǎn),低調奢華有內(nèi)涵,關鍵是價錢還便宜。
缺點:前臉不夠大氣,如果那個日產(chǎn)標識再大一個號就OK了。
外觀:外觀還是比較氣派,線條比較流暢。
內(nèi)飾:白色內(nèi)飾很典雅,就是不經(jīng)臟。
空間:空間沒得說,同級車中最安逸。
配置:這個價位也算可以啦,就是沒有自動駐車,稍顯老套了點。
動力:2.5L,186匹馬力,可以啦!在下不是開賽車的。
越野:
這個還沒體驗過,應該將將就就吧。
油耗:沒感覺,主要是因為剛提車。
舒適:算得上移動的沙發(fā)了吧,奧迪Q5、寶馬X3、雷克薩斯NX200都沒這個舒服,比凱迪拉克XT5略微差點吧,關鍵是樓蘭比前面這些起碼要貴8-15萬吧。
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綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:優(yōu)點是這款車外觀不錯,我開出去有種自豪感,適合自駕帶家人一起游。
缺點:缺點是空間過大,不太好合理利用空間,且車體積較大,稍顯笨重感,不太稱心。
外觀:外觀方面沒的說,設計感很強,時尚又霸氣,很符合我的審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算可以,進去沒有異味,座椅材質用料也可以。
空間:空間大,后備箱空間很足,能夠裝下許多東西,后排能坐三個大人一個小孩。
配置:配置方面的話隔音效果做的很好,減震效果可以的,急剎車時不會有過大震動感。
動力:動力方面挺強的,踩油門很快速,反應快,更加靈活方便。
越野:
操控性可以,倒車方面很快,雷達系統(tǒng)強,液晶中控屏很清晰。
油耗:油耗方面不如人意,不過這車算是完美的了,油耗就算一點欠缺吧。
舒適:舒適感強,空間寬敞,沒有異味,多人坐也不覺悶。
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點:優(yōu)點是獨特的外觀,非常時尚的感覺,也比較新穎的設計,給人看著有一種胖胖的圓潤的感覺,整個車子顯得非常的可愛憨厚,還有大燈的設計,不僅亮度夠,外觀造型也令人滿意,車子的動力我也是非常滿意的,2.5的排量可以說是大力出奇跡,拿去越野我都覺得沒有問題。
缺點:缺點是車子的內(nèi)飾真的不符合這個車子的價位,給人一種太廉價的感覺,很多人第一印象就沒了,總覺得內(nèi)飾的用料顯得太低檔了,也就是我這種能接受這點的人,覺得車子還不錯,當然除了這一點,其他地方我都是滿意的。
外觀:外觀還不錯,第一印象非常好,這也是我選擇這臺車最重要的原因之一,車漆的質感一般吧,日系車的車漆一般也比較薄,顏色看起來還是有一種豪華的感覺,還有這個運動風格的輪轂,我也是非常非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的感覺使用材料真的是有點太掉價啦,全車內(nèi)飾基本上都是硬塑料材質,手感和質感更不用說,也好不到哪去,就是用料顯得比較廉價掉檔次,其他功能性的東西還是可以的。
空間:空間還是不錯的,車子的軸挺長的,所以內(nèi)部空間也比較大,不管坐車還是開車的人都會有一種舒適的環(huán)境,后備箱也有足夠的使用空間,在平時生活中運用到最多的地方可能就是買菜吧。
配置:配置了胎壓顯示、駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、10英寸觸控液晶屏等。安全配置方面,主副氣囊、前后頭部氣囊和前排側氣囊等。
動力:動力確實沒有啥不滿意的地方,平常能見到的路段都能勝任得了,脫困能力也是沒有毛病,想要的推背感那還不是一腳油門的事情,動力各方面表現(xiàn)都還不錯吧。
越野:
我比較喜歡這個車子的方向盤,手感好,打方向也準確,還有一些輔助功能,并線輔助、遠程啟動都挺方便的,有時候準備出門在樓上先熱一下車,開起來也比較舒服,都是一些很實用的功能,剎車系統(tǒng)也不錯,夠靈敏,剎車距離也短。
油耗:這個排量再加上這個車子的重量,相信很多人都能接受九個油耗的表現(xiàn),我自己認為真的是很良心的油耗了,日產(chǎn)車省油確實很棒。
舒適:日產(chǎn)車的座椅我覺得在這么多品牌車子里面做的是比較好的一個,這么認真考慮到了人的身體結構設計的座椅,坐著真舒服,還有一些輔助功能項,避震效果隔音效果等等,做的都非常不錯很實用,我也非常滿意。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點:硬朗霸氣的外觀,我相信沒有一個男人能拒絕這車,開出去氣場絕對杠杠的,車子本身就大,給人一種很安全的感覺,用一句流行的話來說就是男友力爆棚,開出去不僅霸氣,而且保證賺足回頭率,還有就是空間上非常到位,這個尺寸在空間上絕對是無敵了。
缺點:缺點是油耗有點高了,雖然車子是大排量,油耗高可以理解,但是我的是混動版本,還以為油耗可以控制在十個以內(nèi),現(xiàn)在看來是我想多了,不過也有可能是沒有過磨合期的原因,等過幾個月油耗穩(wěn)定下來再看一下,最好是能維持在十個以下,這樣我就滿足了。
外觀:外觀我很喜歡,既有硬漢的味道,又不缺乏設計感,前臉有很多時尚設計感,雖然沿用著日產(chǎn)家族式前臉,但是又有自己的特色,很有辨識度的一款車,非常耐看。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾屬于那種平平無奇中又帶點豪華的感覺,這種就屬于低調,車子大多使用軟包皮革,能摸到的地方都是軟的,方向盤座椅也毫不吝嗇地使用真皮材質,使得車子整體看著更加豪華。
空間:空間大我很喜歡,而且空間的設計理念也比較合理,儲物空間很多,乘坐空間非常寬裕,前后排空間都很不錯,中間地臺凸起也不是很多,坐三個人的話完全不在話下,只是坐在中間人的舒適性要打點折扣。
配置:配置駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、10英寸觸控液晶屏等。安全配置方面,主副氣囊、前后頭部氣囊和前排側氣囊。
動力:動力完全足夠了,車子雖大,但在動力上不含糊,起步速度不算慢,加速很有力量感,2.5機械增壓發(fā)動機很給力,輕踩油門就有很不錯的動力反饋,完全不用擔心車子動力不夠用。
越野:
車子尺寸大開的時候還是要多小心的,而且車子轉彎半徑小,方向盤沒有虛位,轉彎掉頭還是挺輕松的,真開起來也沒什么好擔心的,車子底盤很有韌性,過彎穩(wěn),操控性好,車子的輔助駕駛功能也不錯,各種配置挺豐富的,日常都能用的上。
油耗:油耗算不上經(jīng)濟,畢竟買回來還是家用居多,這個油耗勉勉強強可以接受,再高的話我可能就背不住了,一個月無緣無故的少了幾包煙錢,這個綜合油耗目前在11個左右,還是稍稍的高了一些。
舒適:舒適性非常不錯,本來車子空間就大,加上日產(chǎn)本身就一直非常出名的超柔軟豪華座椅,讓乘坐的舒適性大大提高,而且車子隔音也非常到位,車子在舒適性上還真沒得挑。
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