沃爾沃(進口)-沃爾沃V60
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.30萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：瑞典產(chǎn)的，原裝貨，內(nèi)飾漂亮無異味，外觀時尚，回頭率高，獨有的自動剎車城市安全系統(tǒng)，探知行人，自動剎車，絕不追尾，在激情與理智之間游刃有余，收放自如。
缺點：1、轉(zhuǎn)彎半徑略大，下地下車庫遇到螺旋車道比較麻煩 2、沒有備胎。
外觀：就是看上他外觀了，現(xiàn)在滿大街三廂車，兩廂車越野車。就是想開一個小眾點的車，第一眼看到的時候就喜歡他了，旅行車？是什么東東？前臉和屁股都是這么的迷人。我選的是佛拉明戈紅，很激情，很性感，很“騷”的顏色。讓人看著就有駕馭他的沖動。215/17的輪胎太小了，要大一號還差不多。咱不要20的至少也弄個225/18的吧？北歐人太小氣。吉利的老總也不管么？
內(nèi)飾：簡約低調(diào)，感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設(shè)計也很不錯。個人感覺，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對讓你感覺很舒服。
空間：前排縱向、橫向都非常滿意，頭部空間對1.8M左右身高的人來說余量還是很大的，前排的腿腳空間是很富余，由其是檔風(fēng)玻和頭部的空間非常的大保證足夠的活動泛圍；后排就沒前排寬了，但不影響中等個子的人乘坐，腿空間離前排靠背一拳有余。況且在家庭轎車越來越多的今天，后排的上坐率會逐步減少。歐洲的車型在這個級別里對后排的設(shè)計是很少放在重要的位置上，因為幾乎很少坐人。軸距短一點并沒有什么不好，在當(dāng)今的城市好停好放何樂而不為呢！行李箱空間是很大的，由其把后排放到可以得到1500多升的空間，放平的后排完全可做一張雙人床，所以V60的空間是能勝任重多日常和長途出行。
配置：相對眾多競爭對手來說,V60的性價比確實很高.30萬出頭的價格能買到的配置應(yīng)有盡有,而且13款還進行了增配,更加實在.不得不提的是沃爾沃的當(dāng)家產(chǎn)品:City Safety系統(tǒng),全系標(biāo)配,這個絕對物超所值.
動力：實際感受不錯，推背感很好，百公里大概7.6至7.8左右，只要你舍得給油！
操控：
本人不是專業(yè)車手,所以對操控談不上很深的了解.但方向盤的指向還是比較準(zhǔn)確的,可以說是指哪打哪.另外上高架匝道需要大拐彎時,轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的,側(cè)傾也很小,沒有那種甩出去的感覺.V60的方向盤力度有三級可調(diào),輕,中,重.我一般調(diào)到重,低速的時候很沉,比較費勁,速度上來后稍微輕點,但不是輕浮的那種感覺,高速并線,超車的時候方向盤的力度很足,支撐到位.
油耗：目前開到4670，綜合油耗10.1，高速比較省油，市區(qū)的話，做好心理準(zhǔn)備吧。
舒適：品質(zhì)較高的乘坐感受。先說座椅。真皮座椅，質(zhì)感很不錯。填充物也注重舒適性的要求，座椅較軟，跟偏運動的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說像坐真皮沙發(fā)一樣嗎？座椅真的非常舒服。二說懸掛。前排感覺很好，但是后排就差一些。過減速帶，速度稍快就會有明顯的顛簸感，后排尤其明顯。三說噪音。低速基本沒有明顯的噪音。120KM/小時左右的速度胎噪和風(fēng)噪比較明顯，但是車內(nèi)正常音量說話能夠聽清。噪音處理的很好。四說其他。音響系統(tǒng)比較給力，前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響，如果下載一些品質(zhì)不高的音樂，實在有點暴殄天物。車載藍牙系統(tǒng)也相當(dāng)給力，跟手機配對方便，經(jīng)測試非常好用。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.29萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全，環(huán)保，后備箱那個大啊，臨時客串當(dāng)小貨沒問題，裝個十箱八箱貨穩(wěn)穩(wěn)的。動力足夠用。
缺點：窩窩的轉(zhuǎn)彎半徑一直是它的弱點，這個在駕駛的過程中深有體會，每天送孩子上幼兒園需要調(diào)頭回單位上班，這個時候真的能感覺到窩窩轉(zhuǎn)彎太費勁了（尤其是路邊停著一輛車，占據(jù)了一些空間的情況下），挺寬的一馬路很多時候一把都轉(zhuǎn)不過來，需要倒一把才行。當(dāng)然我認(rèn)為這點完全能夠忍受的，而且沒有大礙，不影響V60成為一輛經(jīng)典的好車。
外觀：大愛V60的外觀，尤其是腰線和后燈，線條真的是太完美了，前臉配上兩個鼻屎燈很有趕腳。白天開著自動大燈的時候，亮起日間行車燈（黃眉毛）+鼻屎燈（白鼻涕）真的太有美感了，外觀滿分。
內(nèi)飾：簡約低調(diào)，感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設(shè)計也很不錯。個人感覺，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對讓你感覺很舒服。
空間：前排駕駛空間舒適合理，后排腿部空間小，后排頭部空間一般。作為旅行車，后備箱很實用，并且后排放平之后總體空間巨大。
配置：個人感覺這個價位的車，還是全車進口真的性價比找不到第二個了，13款增配以后目前市面上主流的高級配置都齊全了，增配的5項配置很實用、很好用，就是減了自動防炫目讓人不爽，在此向舒服哥發(fā)下牢騷，哈哈。總體認(rèn)為性價比滿分。
動力：由于本人購車的目的就是為了接送孩子、帶家人出去自駕游，所以對于動力的表現(xiàn)不是十分在意，在此并沒有要說V60動力弱的意思，相反V60的動力真的是可圈可點，在高速上超車很有信心，在雙向2車道的省級路上每次超車都是信心十足，不用在意對向來車距離太近的問題（因為每次覺得超車時機應(yīng)該剛好恰到好處的時候，在完成超車以后發(fā)現(xiàn)對向來車還有幾百米的距離呢），在市區(qū)跑就更加沒問題了，本人工作和住的地方之間的路有很多坡，大坡、小坡各種坡，搭載2.0T發(fā)動機的V60的動力完全都勝任的，真的感覺是隨心所欲的駕駛，動力我給滿分。
操控：
新手也不懂啥叫操控，就知道高速過彎的時候車很穩(wěn)，方向也比較精準(zhǔn)。就是雙向單車道掉頭的時候，得多打一次輪。。。
油耗：剛提車的時候一直在市區(qū)里跑，青島堵車也是比較嚴(yán)重的，加上本人上下班、接送孩子的路程全部是坡路，所以油耗一直高居不下大概在13.8個。后來回老家跑了趟高速，油耗蹭蹭的往下降，降到9.3個了，可是最近在市里上班開的油耗又漲到9.6了，對于2.0排量的車來說這個油耗我本人是比較滿意的，油耗給滿分。
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強，也很軟，駕駛的時候很舒服，跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜，隔音不錯（據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點。音響效果不錯，舒適性給滿分。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內(nèi)空氣質(zhì)量很好，乘坐過很多別的品牌的新車，提車時間早的也沒我這車空氣質(zhì)量好。城市安全系統(tǒng)，防范追尾非常棒。
缺點：購車體驗太差，4s店服務(wù)不行
外觀：大愛V60的外觀，尤其是腰線和后燈，線條真的是太完美了，前臉配上兩個鼻屎燈很有趕腳。白天開著自動大燈的時候，亮起日間行車燈（黃眉毛）+鼻屎燈（白鼻涕）真的太有美感了，外觀滿分。
內(nèi)飾：簡約低調(diào)，感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設(shè)計也很不錯。個人感覺，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對讓你感覺很舒服。
空間：對于一輛旅行車來說，空間從來不是問題。前排很寬敞，不僅前后夠長，左右寬度更是沒得說，車比寶馬3系要寬出不少。未加長過的軸距雖然保持了沃爾沃原汁原味的駕駛感受，但是后排腿部空間無法與國產(chǎn)加長過以后的A4L和3系L相比，坐好以后腿部兩拳頭部一拳的距離只能說夠用，不過后備箱的承載能力絕對比普通的轎車要厲害得多。
配置：個人感覺這個價位的車，還是全車進口真的性價比找不到第二個了，13款增配以后目前市面上主流的高級配置都齊全了，增配的5項配置很實用、很好用，就是減了自動防炫目讓人不爽，在此向舒服哥發(fā)下牢騷，哈哈�？傮w認(rèn)為性價比滿分。
動力：動力覺得很不錯，以前也沒開過太好的車，覺得T5 2.0T的動力足夠用了,動力很充沛，給油就會有響應(yīng)，一般超車也很有信心，平時市區(qū)里也不會有太多機會讓你跑太快，如果想動力來得更迅猛一點也可以直接掛到S擋體驗一下激情。
操控：
操控性能不錯，路感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，懸掛支撐性還是不錯的，但偏硬，特別是對后排乘客缺少人文關(guān)懷，剎車時有明顯的聲響，不知是何原因；城市安全系統(tǒng)實用性強，藍牙、車載電話用方便，似乎與導(dǎo)航系統(tǒng)有沖突，原因不知；左手電子手剎不是很習(xí)慣，但上手后感覺還行，據(jù)說也是為了安全考慮；加配的倒車?yán)走_比較實用，省心不少；增配的定速巡航是應(yīng)該加分的；不知道能不能增配FAHB智能大燈或是ACC，要是可以加裝就更爽了；與ABB比起來，不見得落下風(fēng)。
油耗：暫時偏高13個，或許是因為我的開車習(xí)慣不好，之前上了高速，真的只有6.7個！中國的油價真心話~太高了，多少人車屁股后面貼上一句“買得起車，加不起油呀”現(xiàn)在準(zhǔn)車主多數(shù)關(guān)注油耗問題，我想V60的車門都那么厚實，多那么一點油耗，咱還是可以接受的！當(dāng)然，論壇里很多車友能把油耗開到10個，這充分說明我的車技~要提高呀！
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強，也很軟，駕駛的時候很舒服，跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜，隔音不錯（據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點。音響效果不錯，舒適性給滿分。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.29萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁，心里安全感強。
缺點：沒有！
外觀：放去了傳統(tǒng)的、迎來青春亮麗的設(shè)計手法，整臺車從前到后流線型很強、動感，氙氣大燈帶黃色燈眉剛中有柔，兩小條LED燈虎虎生威稱托著碩大的車標(biāo)。尾部各種折線的處理增強了審美的立體感；尾燈的立式設(shè)計傳統(tǒng)中透著現(xiàn)代的氣息，不但提高美感更提高了安全感，是尾部設(shè)計的點睛之筆。雙排出的布局讓它更有運動派。感謝史帝夫.馬丁先生為我們設(shè)計了S60、V60、XC60。
內(nèi)飾：買V60就為了它的安全、環(huán)保，內(nèi)飾全部使用從大豆中提取的環(huán)保材料，真的是沒有塑料味，新車只有淡淡的皮革味，很好聞。 中控簡單、大方，鏤空的中控臺正好放我的皮包，個人很喜歡簡潔、大方、實用的中控。內(nèi)飾材料幾乎都是軟包的，用料比較足，皮子也是用的上等皮質(zhì)，皮子的紋理自然，邊角做工精細(xì)，內(nèi)飾滿分。
空間：對于一輛旅行車來說，空間從來不是問題。前排很寬敞，不僅前后夠長，左右寬度更是沒得說，車比寶馬3系要寬出不少。未加長過的軸距雖然保持了沃爾沃原汁原味的駕駛感受，但是后排腿部空間無法與國產(chǎn)加長過以后的A4L和3系L相比，坐好以后腿部兩拳頭部一拳的距離只能說夠用，不過后備箱的承載能力絕對比普通的轎車要厲害得多。
配置：現(xiàn)在一直都在說進口車，國內(nèi)外價格差別太大，欺國人錢多沒有讀過多少書，但V60感覺性價比還可以承受，當(dāng)然能便宜下來當(dāng)然是最好了，但性能確實不錯，所以想白菜價是不可能的了；總之來說，這個價格，你值得擁有。
動力：加速線性感強，有些許的一點點滯后，不過幾乎不影響加速超車等。
操控：
操控性能不錯，路感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，懸掛支撐性還是不錯的，但偏硬，特別是對后排乘客缺少人文關(guān)懷，剎車時有明顯的聲響，不知是何原因；城市安全系統(tǒng)實用性強，藍牙、車載電話用方便，似乎與導(dǎo)航系統(tǒng)有沖突，原因不知；左手電子手剎不是很習(xí)慣，但上手后感覺還行，據(jù)說也是為了安全考慮；加配的倒車?yán)走_比較實用，省心不少；增配的定速巡航是應(yīng)該加分的；不知道能不能增配FAHB智能大燈或是ACC，要是可以加裝就更爽了；與ABB比起來，不見得落下風(fēng)。
油耗：暫時偏高13個，或許是因為我的開車習(xí)慣不好，之前上了高速，真的只有6.7個！中國的油價真心話~太高了，多少人車屁股后面貼上一句“買得起車，加不起油呀”現(xiàn)在準(zhǔn)車主多數(shù)關(guān)注油耗問題，我想V60的車門都那么厚實，多那么一點油耗，咱還是可以接受的！當(dāng)然，論壇里很多車友能把油耗開到10個，這充分說明我的車技~要提高呀！
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強，也很軟，駕駛的時候很舒服，跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜，隔音不錯（據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點。音響效果不錯，舒適性給滿分。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.22萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾精致，最重要的除了皮的味道以外，沒有其他異味。我家女兒有喘息性氣管炎，其他的車子也考慮過，但是考慮到通過歐洲哮喘學(xué)會認(rèn)證的原因，最后還是考慮沃爾沃了。
缺點：人無完人，車無完車，是人造的物件就沒有完美無缺的，沃也不例外，總體上不滿意的估計就是整車在某些配置上沒有適應(yīng)中國的國情，比如輪胎的品牌型號選擇應(yīng)該選更耐操的！兼顧舒適吧！能上防爆胎就更好了！
外觀：大愛V60的外觀，尤其是腰線和后燈，線條真的是太完美了，前臉配上兩個鼻屎燈很有趕腳。白天開著自動大燈的時候，亮起日間行車燈（黃眉毛）+鼻屎燈（白鼻涕）真的太有美感了，外觀滿分。
內(nèi)飾：簡約低調(diào)，感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設(shè)計也很不錯。個人感覺，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對讓你感覺很舒服。
空間：前排空間還行，后排腿部空間局促，我的是黑白雙色內(nèi)飾，后座的人很容易踢到前排的扶手，非常不耐臟，座椅放倒后空間挺大。
配置：買了很值，修的略貴。沒有橫向比較，談性價比就是扯淡。我買車之前關(guān)注的車比較少，而且都不在這個檔次上，所以我這里要說的性價比，只是價格跟需求滿足之間的關(guān)系。這個價錢買它是非常值的，絕對滿足了需求。但是，這個車修起來可真貴哦。由于手藝問題，出了兩次事故，讓我體會了什么叫配件貴。怪不得人家說，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險一定要買（上不計免賠）。至于保養(yǎng)費用，高了低了的我覺得影響不大。
動力：動力算是夠用的吧，2.0T的動力有點推背感，120以上的速度超車還是有點信心的。提速降檔還是比較積極的，畢竟排量在這呢。現(xiàn)在咱們這個路況想再快一點就是對自己和家人的生命不負(fù)責(zé)了。
操控：
你對我溫柔，我給你舒適。路感還是比較清晰的。方向比較精準(zhǔn)，算是指哪打哪。但感覺這個車高速過彎并不理想，我也因為這個吃了虧，釀成了一起事故。雖然宣傳彩頁上叫運動多功能車，但操控或許并非其所長。我感覺這是一款適合溫柔駕駛的車，一方面比較安全，另一方面能最大限度地提高乘坐舒適性。
油耗：V60的官方油耗是8.0,但由于車子本身達到1.6噸多,加之杭州的路況,你懂的.所以將近2000公里跑下來,高速跑了500多公里,油耗還是維持在10.4的樣子,有點高,但相信憑借良好的駕駛習(xí)慣和以后經(jīng)常要跑高速,這個油耗應(yīng)該還有下降的空間.
舒適：品質(zhì)較高的乘坐感受。先說座椅。真皮座椅，質(zhì)感很不錯。填充物也注重舒適性的要求，座椅較軟，跟偏運動的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說像坐真皮沙發(fā)一樣嗎？座椅真的非常舒服。二說懸掛。前排感覺很好，但是后排就差一些。過減速帶，速度稍快就會有明顯的顛簸感，后排尤其明顯。三說噪音。低速基本沒有明顯的噪音。120KM/小時左右的速度胎噪和風(fēng)噪比較明顯，但是車內(nèi)正常音量說話能夠聽清。噪音處理的很好。四說其他。音響系統(tǒng)比較給力，前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響，如果下載一些品質(zhì)不高的音樂，實在有點暴殄天物。車載藍牙系統(tǒng)也相當(dāng)給力，跟手機配對方便，經(jīng)測試非常好用。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程24569公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比！
缺點：沒有配置備胎，而且廠家不提供備胎的額外購買
外觀：優(yōu)雅大方，氣度不凡。整車的流線優(yōu)美，配上性感的尾燈，落落大方之中不乏優(yōu)雅婀娜。我選的海貝灰，顏色低調(diào)耐看，感覺相當(dāng)順眼。它的氣質(zhì)如果用人來比，要么是名門閨秀，要么是儒雅紳士。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸素中帶著高貴，暗棕配置彰顯氣質(zhì)與檔次，處處顯示做工的細(xì)膩，雖然簡約但仍感豪華，儀表盤很簡潔，但樸實無華不易讓人疲勞，懸浮的中控別具一格，亮銀設(shè)計很有質(zhì)感，方向盤上可以操作顯示屏顯得很方便，也是高檔的表現(xiàn)；也較易打理；這樣的內(nèi)飾讓我無可挑剔；
空間：v60車左右空間非常舒適和厚重，前后空間我覺得也夠用了，畢竟后排最多也就安排兩個人。車輛其實還是很長的，很多人第一眼以為是個兩廂車，真正在停車時你才會發(fā)現(xiàn)它要求的位置還是要足夠長才行。行李箱很大，能載很多物，有個遮擋板設(shè)計很人性，能預(yù)防偷窺而減少被敲玻璃的風(fēng)險。
配置：買了很值，修的略貴。沒有橫向比較，談性價比就是扯淡。我買車之前關(guān)注的車比較少，而且都不在這個檔次上，所以我這里要說的性價比，只是價格跟需求滿足之間的關(guān)系。這個價錢買它是非常值的，絕對滿足了需求。但是，這個車修起來可真貴哦。由于手藝問題，出了兩次事故，讓我體會了什么叫配件貴。怪不得人家說，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險一定要買（上不計免賠）。至于保養(yǎng)費用，高了低了的我覺得影響不大。
動力：V60的賬面數(shù)據(jù)是157KW,300N/M,對于2.0T的發(fā)動機來說,算比較強悍的.但由于渦輪要在2700轉(zhuǎn)的時候才介入,所以如果光是D檔駕駛,并不會有很強勁的表現(xiàn).如果想要撒歡一下,檔位換到S檔,發(fā)動機就馬上變得很積極,只要油門稍稍一給,就立馬竄出去.車子到手開到現(xiàn)在,S檔拉過許多次,加速果然很猛,動力源源不絕,推背感沒的說.
操控：
開的車也不多，操控這個東西自己也說不太出來，感覺很好，地盤很穩(wěn)，比家里另一臺起亞車好很多，特別是跑高速的時候，確實心里很拖底，不管是超車啊還是過彎都很穩(wěn)。唯一不是很習(xí)慣的是剎車有一點輕點頭，開始還以為是自己駕駛技術(shù)的問題，后來試了很多錯都避免不了，不管你多慢的踩剎車。
油耗：符合預(yù)期，可以接受。目前1750KM，大概300市區(qū)，其余長途（高速+山區(qū)公路）。綜合油耗8.8升/百公里。平均速度39KM/小時。因為夏天，全程空調(diào)，溫度設(shè)定在23度左右。雖然離8.0的官方數(shù)據(jù)還有一定差距，但是已經(jīng)很滿意了。畢竟官方的數(shù)據(jù)我只當(dāng)做理論數(shù)據(jù)。
舒適：首先值得一家人稱贊的是車內(nèi)空氣質(zhì)量非常環(huán)保沒有異味。沃爾沃的音響直得稱道，雖然不是很頂級發(fā)燒但能滿足大多數(shù)人的要求了，各種按鍵的力度做工都很到位，兩液晶屏信息量豐富。電子手剎設(shè)在左邊有點影響國人的用車習(xí)慣。值得表揚的是坐椅的人體工程設(shè)計的確很優(yōu)秀，各種包裹性，裁剪、質(zhì)感、用料的軟度，硬度都非常貼身。儀表盤的亮度可自動調(diào)節(jié)、氙氣大燈隨動轉(zhuǎn)向、自動空調(diào)風(fēng)向的¨人形¨設(shè)計按鍵、4電動窗一鍵式升降、發(fā)動機倉蓋和后行李箱蓋使用液壓頂桿設(shè)計、到車鏡停車自動折疊、搖控升降四門電玻等等都是很人性化的，提高了使用的舒適性。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：環(huán)保，與BBA的新車相比，新車除了皮革味之外，一點味道都沒有。有個朋友做汽配的，是沃爾沃的供應(yīng)商，他說沃爾沃對供應(yīng)商的環(huán)保要求是最嚴(yán)格的。
缺點：1、轉(zhuǎn)彎半徑略大，下地下車庫遇到螺旋車道比較麻煩 2、沒有備胎。
外觀：放去了傳統(tǒng)的、迎來青春亮麗的設(shè)計手法，整臺車從前到后流線型很強、動感，氙氣大燈帶黃色燈眉剛中有柔，兩小條LED燈虎虎生威稱托著碩大的車標(biāo)。尾部各種折線的處理增強了審美的立體感；尾燈的立式設(shè)計傳統(tǒng)中透著現(xiàn)代的氣息，不但提高美感更提高了安全感，是尾部設(shè)計的點睛之筆。雙排出的布局讓它更有運動派。感謝史帝夫.馬丁先生為我們設(shè)計了S60、V60、XC60。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸素中帶著高貴，暗棕配置彰顯氣質(zhì)與檔次，處處顯示做工的細(xì)膩，雖然簡約但仍感豪華，儀表盤很簡潔，但樸實無華不易讓人疲勞，懸浮的中控別具一格，亮銀設(shè)計很有質(zhì)感，方向盤上可以操作顯示屏顯得很方便，也是高檔的表現(xiàn)；也較易打理；這樣的內(nèi)飾讓我無可挑剔；
空間：對于一輛旅行車來說，空間從來不是問題。前排很寬敞，不僅前后夠長，左右寬度更是沒得說，車比寶馬3系要寬出不少。未加長過的軸距雖然保持了沃爾沃原汁原味的駕駛感受，但是后排腿部空間無法與國產(chǎn)加長過以后的A4L和3系L相比，坐好以后腿部兩拳頭部一拳的距離只能說夠用，不過后備箱的承載能力絕對比普通的轎車要厲害得多。
配置：買了很值，修的略貴。沒有橫向比較，談性價比就是扯淡。我買車之前關(guān)注的車比較少，而且都不在這個檔次上，所以我這里要說的性價比，只是價格跟需求滿足之間的關(guān)系。這個價錢買它是非常值的，絕對滿足了需求。但是，這個車修起來可真貴哦。由于手藝問題，出了兩次事故，讓我體會了什么叫配件貴。怪不得人家說，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險一定要買（上不計免賠）。至于保養(yǎng)費用，高了低了的我覺得影響不大。
動力：2.0T的發(fā)動機2300轉(zhuǎn)渦輪才介入，比大眾和寶馬的都要晚了點，但在城市里開還是可以接受的，動力輸出比較平穩(wěn)。
操控：
如果你想把它拉過去和寶馬或者EVO比操控，咱就沒有必要發(fā)表看法了。但是我認(rèn)為，至少目前我開不出V60應(yīng)有的操控，畢竟我的水平，沒有那個境界！目前通過高速還有窄巷子掉頭，我想他能夠指哪打哪！
油耗：目前油耗9.2左右，基本滿意，市區(qū)走走停停油耗可以達到15到20左右，高速我訂到95公里巡航，油耗顯示才7個多點，很是震驚的數(shù)字。
舒適：VV的座椅真叫舒服，叫沙發(fā)都不為過，開車坐車一點都不累，包裹性很好，前排腰部支撐，座椅調(diào)節(jié)好高低，開著特好，好多車座椅都調(diào)到最上面了可是我還看不到車頭，開著很不爽，本人女，身高171，VV的主駕駛位看前面感覺很好。環(huán)保這點是舒適的很大一方面，新車就沒什么味道，好多車都很長時間了還有很重的味道，VV這點做的非常不錯，坐車開車的都舒服，不用呼吸毒氣，對身體好，再加上安全，確實是以人為尊，唯一一點就是多少有些異響，比如顛簸路面時候左后門會鄉(xiāng)兩聲，900轉(zhuǎn)漲緊輪會響，不過我不太在意，一上車就開音響了，音響效果也很不錯，后排放平還可以當(dāng)創(chuàng)睡覺，多么的舒適啊，哈哈
|
|
購買時間2012年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：環(huán)保，與BBA的新車相比，新車除了皮革味之外，一點味道都沒有。有個朋友做汽配的，是沃爾沃的供應(yīng)商，他說沃爾沃對供應(yīng)商的環(huán)保要求是最嚴(yán)格的。
缺點：隔音不是太好，聲音有些大。
外觀：優(yōu)雅大方，氣度不凡。整車的流線優(yōu)美，配上性感的尾燈，落落大方之中不乏優(yōu)雅婀娜。我選的海貝灰，顏色低調(diào)耐看，感覺相當(dāng)順眼。它的氣質(zhì)如果用人來比，要么是名門閨秀，要么是儒雅紳士。
內(nèi)飾：買V60就為了它的安全、環(huán)保，內(nèi)飾全部使用從大豆中提取的環(huán)保材料，真的是沒有塑料味，新車只有淡淡的皮革味，很好聞。 中控簡單、大方，鏤空的中控臺正好放我的皮包，個人很喜歡簡潔、大方、實用的中控。內(nèi)飾材料幾乎都是軟包的，用料比較足，皮子也是用的上等皮質(zhì)，皮子的紋理自然，邊角做工精細(xì)，內(nèi)飾滿分。
空間：前排空間沒的說，和以前開的高爾夫比優(yōu)勢明顯，后排稍顯緊湊，但通常不怎么坐人，感受可以忽略。后備箱空間沒有想象中那么大，但足夠用，而且掀背式的設(shè)計對于我們這樣剛剛有寶寶的家庭太適用了，小推車、澡盆等毫無壓力放入，事實上這也是我們看重旅行車的三個主要原因之一。
配置：買了很值，修的略貴。沒有橫向比較，談性價比就是扯淡。我買車之前關(guān)注的車比較少，而且都不在這個檔次上，所以我這里要說的性價比，只是價格跟需求滿足之間的關(guān)系。這個價錢買它是非常值的，絕對滿足了需求。但是，這個車修起來可真貴哦。由于手藝問題，出了兩次事故，讓我體會了什么叫配件貴。怪不得人家說，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險一定要買（上不計免賠）。至于保養(yǎng)費用，高了低了的我覺得影響不大。
動力：慢性子，但可以持續(xù)洶涌。因為是磨合期，最高速度170左右，還沒上過S擋。大體的感覺是：起始肉乎，后勁兒強勁。一腳油門下去，車子并不是馬上給你想要的推背感，而是有1-2秒左右的延遲（不知道是不是開著空調(diào)的原因），然后才有洶涌的動力傳來，實現(xiàn)加速。后勁兒確實挺足，100KM/H以后的加速一點不遲鈍。
操控：
操控性能不錯，路感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，懸掛支撐性還是不錯的，但偏硬，特別是對后排乘客缺少人文關(guān)懷，剎車時有明顯的聲響，不知是何原因；城市安全系統(tǒng)實用性強，藍牙、車載電話用方便，似乎與導(dǎo)航系統(tǒng)有沖突，原因不知；左手電子手剎不是很習(xí)慣，但上手后感覺還行，據(jù)說也是為了安全考慮；加配的倒車?yán)走_比較實用，省心不少；增配的定速巡航是應(yīng)該加分的；不知道能不能增配FAHB智能大燈或是ACC，要是可以加裝就更爽了；與ABB比起來，不見得落下風(fēng)。
油耗：符合預(yù)期，可以接受。目前1750KM，大概300市區(qū)，其余長途（高速+山區(qū)公路）。綜合油耗8.8升/百公里。平均速度39KM/小時。因為夏天，全程空調(diào)，溫度設(shè)定在23度左右。雖然離8.0的官方數(shù)據(jù)還有一定差距，但是已經(jīng)很滿意了。畢竟官方的數(shù)據(jù)我只當(dāng)做理論數(shù)據(jù)。
舒適：沃爾沃的座椅是按照人體工程學(xué)打造的,包裹性很好,駕駛座還有3個記憶按鈕,很方便.坐在里面長距離駕駛不會覺得太累.靜音效果也沒得說,時速100公里以下車內(nèi)的噪音很小,講話不費力,音箱也不用調(diào)很大聲.
|
|
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全性毋庸置疑，CS系統(tǒng)也很不錯。外觀沒話說，買的時候?qū)Ρ攘诉~旅和奔馳C旅，最后還是覺得V60最漂亮，最主要的是LD也很喜歡。
缺點：開空調(diào)有時會出現(xiàn)嘯鳴音，維護成本較高。懸掛稍硬。
外觀：大愛V60的外觀，尤其是腰線和后燈，線條真的是太完美了，前臉配上兩個鼻屎燈很有趕腳。白天開著自動大燈的時候，亮起日間行車燈（黃眉毛）+鼻屎燈（白鼻涕）真的太有美感了，外觀滿分。
內(nèi)飾：簡約低調(diào)，感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設(shè)計也很不錯。個人感覺，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對讓你感覺很舒服。
空間：V60的空間馬馬虎虎.因為是全裝進口,并且沒有針對中國市場進行加長,車長4628mm和軸距2776mm,這兩個數(shù)據(jù)也只能說是中級車的平均水平,實際來看也就是夠用.還好平時不怎么滿載出行,基本就我和我老婆兩個人坐坐,也不覺得小.但父母身材都中等,坐后排也不顯擁擠.后備箱在后排座椅不放倒的情況下也夠用了,放個嬰兒推車,放個澡盆,再來點雜七雜八的東西,很easy.如果需要更大的空間,那就放倒后排座椅,V60的座椅可以完全放平,很贊.不過我相信大多數(shù)用戶平時用不到這個功能.畢竟不是貨車啊,哈哈
配置：個人感覺這個價位的車，還是全車進口真的性價比找不到第二個了，13款增配以后目前市面上主流的高級配置都齊全了，增配的5項配置很實用、很好用，就是減了自動防炫目讓人不爽，在此向舒服哥發(fā)下牢騷，哈哈�？傮w認(rèn)為性價比滿分。
動力：5缸，213的馬力，加上渦輪增壓~~元芳，您怎么看？回到主題，我覺得車子是為人服務(wù)的，高速路上到處是攝像頭電子眼，真有必要和交警對著干嗎？生命是自己的，咱還需要等到老了坐著輪椅和老伴慢慢搖呢，不開快車，不開賭氣車，和諧最重要···V60的動力表現(xiàn)不俗，高速起步、超車得心應(yīng)手，仔細(xì)對比，只要不是小鋼炮，其實這個價位的車子動力都差不多，車子更多的是在城市跑，咱的起步當(dāng)屬上流，真的想跑起來拉個5000轉(zhuǎn)，就目前的交通狀況，不太現(xiàn)實！
操控：
本人不是專業(yè)車手,所以對操控談不上很深的了解.但方向盤的指向還是比較準(zhǔn)確的,可以說是指哪打哪.另外上高架匝道需要大拐彎時,轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的,側(cè)傾也很小,沒有那種甩出去的感覺.V60的方向盤力度有三級可調(diào),輕,中,重.我一般調(diào)到重,低速的時候很沉,比較費勁,速度上來后稍微輕點,但不是輕浮的那種感覺,高速并線,超車的時候方向盤的力度很足,支撐到位.
油耗：車自重比較大，油耗肯定要稍高些，特別是市區(qū)經(jīng)常堵車的話，油耗那個一個勁的漲，不過我的還好，已經(jīng)首保過了，夏天開空調(diào)之前是9.9，現(xiàn)在是10.8，因為我進市區(qū)少，進了也盡量在不堵的時間，我覺得我們這天天挖溝修路的狀態(tài)，什么車的油耗都高，除了電動車。
舒適：沃爾沃的座椅是按照人體工程學(xué)打造的,包裹性很好,駕駛座還有3個記憶按鈕,很方便.坐在里面長距離駕駛不會覺得太累.靜音效果也沒得說,時速100公里以下車內(nèi)的噪音很小,講話不費力,音箱也不用調(diào)很大聲.
|
|
購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較好的品牌
缺點：備胎呢？備胎在啥地方？咱這不是瑞典呀，咱這邊讓人無語的路~~~~~除非實心的車胎才行，沒有備胎總覺得不放心。
外觀：放去了傳統(tǒng)的、迎來青春亮麗的設(shè)計手法，整臺車從前到后流線型很強、動感，氙氣大燈帶黃色燈眉剛中有柔，兩小條LED燈虎虎生威稱托著碩大的車標(biāo)。尾部各種折線的處理增強了審美的立體感；尾燈的立式設(shè)計傳統(tǒng)中透著現(xiàn)代的氣息，不但提高美感更提高了安全感，是尾部設(shè)計的點睛之筆。雙排出的布局讓它更有運動派。感謝史帝夫.馬丁先生為我們設(shè)計了S60、V60、XC60。
內(nèi)飾：簡約低調(diào)，感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設(shè)計也很不錯。個人感覺，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對讓你感覺很舒服。
空間：前排空間還行，后排腿部空間局促，我的是黑白雙色內(nèi)飾，后座的人很容易踢到前排的扶手，非常不耐臟，座椅放倒后空間挺大。
配置：個人感覺這個價位的車，還是全車進口真的性價比找不到第二個了，13款增配以后目前市面上主流的高級配置都齊全了，增配的5項配置很實用、很好用，就是減了自動防炫目讓人不爽，在此向舒服哥發(fā)下牢騷，哈哈。總體認(rèn)為性價比滿分。
動力：5缸，213的馬力，加上渦輪增壓~~元芳，您怎么看？回到主題，我覺得車子是為人服務(wù)的，高速路上到處是攝像頭電子眼，真有必要和交警對著干嗎？生命是自己的，咱還需要等到老了坐著輪椅和老伴慢慢搖呢，不開快車，不開賭氣車，和諧最重要···V60的動力表現(xiàn)不俗，高速起步、超車得心應(yīng)手，仔細(xì)對比，只要不是小鋼炮，其實這個價位的車子動力都差不多，車子更多的是在城市跑，咱的起步當(dāng)屬上流，真的想跑起來拉個5000轉(zhuǎn)，就目前的交通狀況，不太現(xiàn)實！
操控：
在城區(qū)行駛方向盤輕，指向精準(zhǔn)指那打那；對男仕女仕都很容易上手。在8000多公里的路程中什樣的路況都經(jīng)歷過，各種攻彎切彎都得心應(yīng)手，高速上動力源源不斷，底盤非常穩(wěn)健扎實給人以信心百倍的感覺，安全感得到了保障；不愧為運動多功能車的稱號，是北極星改裝的首選車。
油耗：車自重比較大，油耗肯定要稍高些，特別是市區(qū)經(jīng)常堵車的話，油耗那個一個勁的漲，不過我的還好，已經(jīng)首保過了，夏天開空調(diào)之前是9.9，現(xiàn)在是10.8，因為我進市區(qū)少，進了也盡量在不堵的時間，我覺得我們這天天挖溝修路的狀態(tài)，什么車的油耗都高，除了電動車。
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強，也很軟，駕駛的時候很舒服，跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜，隔音不錯（據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點。音響效果不錯，舒適性給滿分。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
