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MG5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格11.57萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7599公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀彪悍
缺點：在120以下時候，噪音還可以，120以上會有較大噪音，需要開音樂；副駕駛不是電控、沒有后視鏡電動折疊，不過10萬元的車子一般也不會有這些功能的。
外觀：整車線條流暢，前臉跑車設計，看著就是一副犀利的眼神，側面更是秒殺眾多兩廂車，前后分布均勻，尾部飽滿，尾燈也很有個性，這是當初選擇MG5的原因之一。鋁合金爆爪輪轂相當不錯了，就是瑪吉斯輪胎差了點。
內飾：儀表盤比較有運動感，比較迎合我們年輕人的口味，黑色主題，整體都顯得比較簡潔干練，真皮座椅很舒適，各方面細節(jié)都做得比較到位，總體來說實際比較有檔次，看起來很有檔次。只是因為避震太硬，現(xiàn)在把車震得有些接觸的地方有時會有震動摩擦的異響。
空間：作為兩廂車很不錯，一家4口足夠，5個人的話后排中間的有點痛苦。
配置：一款國產(chǎn)車能有這樣的表現(xiàn)，應該說是相當不錯了，MG原是英國的牌子，MG走的都是英倫概念，所以放眼眾車，MG5是相當有個性的一款。市區(qū)內代步上班絕對是不在話下，如果路況不好就不夠舒適了。它的優(yōu)勢不在價格，但在這個充滿個性的年代，MG就有它的一席之地，所以綜合考慮還是值得購買。
動力：動力差,開空調明顯動力不足,不過這只是怠速上表現(xiàn)出來的,等你稍加點油過了1000轉,這些都成了浮云,仔細研究這車說明書,發(fā)現(xiàn)這車變速箱雖然是4AT,但由于是進口愛信波箱調配的非常好,這車平常駕駛默認了經(jīng)濟模式,節(jié)油不在話下,只是犧牲了那可憐的丁點動力;不這除了經(jīng)濟模式,這個還有運動模式跟雪地模式,選了運動模式,稍稍加油立馬上3500轉,100公里內,那個哄鳴聲,那個加速度,真配的起MG這個品牌;雪地模式呢,因為是南方地區(qū)沒下過雪,也沒怎么試過,想必也是加大扭矩這類的吧;至于這車最最神奇的功能是在波棍上還有一個超速檔按鈕,平時用來起步或者說平行超車,那爆發(fā)力真爽,人家還以為是渦輪介入呢.
操控：
方向盤的指向還是比較準確 路感總體還行 不過在中國也基本不用考慮路感 懸掛稍微一點硬 避震反饋感會比較明顯
油耗：因為提車后1000KM就上了高速，在高速上油耗可以低到6.6 但是在重慶那樣的多坡坡坎坎的地方 油耗能高到接近10，我用小熊油耗計算的，應該還是算比較準確。
舒適：舒適方面較不滿意了，尤其是后排乘客感覺很跳，Q感較差。平時在市區(qū)路段感覺不明顯，若是市郊或自駕游，各種路況走完下來，總的感覺還是避震偏硬，過減速帶都會感覺不適。發(fā)動機的聲音和輪胎的噪音比較大，即便是做了全車隔音，如果不加裝發(fā)動機艙與駕駛艙之間的隔音，和輪廓的隔音，那么速度起來后，噪音還是比較明顯的。再者就是怠速抖動比較明顯，加上小排量，如果不經(jīng)過一系列改裝，抖動是比較厲害的，目前也不懂是什么原因。
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 十堰
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：動力偏弱。
外觀：憤怒的小鳥，不變的動感
內飾：一般
空間：作為一款緊湊級家轎，小5的表現(xiàn)令我滿意，橫向縱向，對于我們這種170人士，可謂是很舒服的了。前排調好坐姿，后排一拳半有余；A柱比較粗壯，左轉請做好頭部運動；唯一不爽的是，后排中間隆起太高，舒適性大打折扣。不是四驅，干嘛弄得那么的高啊！！！總的來說不錯，坐過小5的，都豎大拇指。
配置：性價比不高，當時應該看看菲亞特或者高爾夫。
動力：夠用吧，飆車黨，推背黨繞行~
操控：
精準，指向明確，低速偏沉，但沒有聽到過LP抱怨。在城區(qū)，更多時候我更喜歡單手操作。朋友說回饋力度過大，他開的斯柯達昊銳，不是一個級別，對比個毛線啊！連他自己都說他的車開著想睡覺，哈哈！這也證明小5轉向更運動。總之我喜歡；剎車不夠線性，初段軟，后端硬，帶來自信減弱。不過實際上是可以的，因為后段給力。我有一次在高速準備超前面大巴，遠光閃了好幾下，但是大巴強行變道超前車大貨，時速剛提到100，距離五六十米，還好大巴也在提速，化險為夷。另一次今年國慶，去成都的樂自高速，樂山段堵車見到7車追尾，第一輛保時捷卡宴，都怪它剎車太好，中間的福特嘉年華被前后包夾，可憐啊，還好只是車受損了。之后心里有了預警，到成都繞城高速，因為車太多，怕被加塞，刻意拉近了距離，距前車十多二十米，時速五六十碼，奶奶的，前面起亞K4一個急剎，還好我集中，剎下來一兩米，問之后排孩子嚇著了嗎？兩個嚇著，我孩紙無反應；高速表現(xiàn)滿意，由于底盤和方向盤沉穩(wěn)，給人穩(wěn)重感；60碼以上彎度變大，側傾會比較明顯，當然，你要時刻想著，它不是后多連桿。
油耗：油耗就這樣吧，不高也不低，畢竟小排量
舒適：夠了，運動型車不追求中型車的感覺。
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購買時間2014年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.67萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外觀呀···我從大學時代開始一直對MG的外觀情有獨鐘，看到小五尤其是它的前臉，感覺棒極了，有種誰都不服的屌樣，動感十足很酷，不會讓人感覺沉悶或者是暮年，一看就是充滿年輕的氣息
缺點：發(fā)動機低扭不足，減震效果不好，轉向回饋不線性
外觀：很拉風 很英倫 就是奔這個區(qū)的
內飾：很一般吧 但是也很用心 很精細
空間：我186 前面剛好挨著頭 因為有天窗 所以前面比較低 后面挺好 我坐著頭里頂還有十多公分
配置：總體而言，就動力，油耗，舒適度，外觀什么的，你值得擁有，車很不錯，很滿意
油耗：跑長度大概是6個油左右。實際算油耗平均大概7.2左右。長途大概有三分之一。1.3T多的車，感覺這個油耗比較不錯。
舒適：真皮坐椅還是挺舒服的，背部還有支撐，給個贊。只是座椅調節(jié)還是傳統(tǒng)的要手擰，實在不應該
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購買時間2012年12月
購買地點福建 龍巖
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG5的空間是灰常的寬敞舒適，尤其后排好坐很多。外形漂亮，做工不錯。
缺點：動力。1.5AT，4速的波箱，提速慢得很，想擠車位速度無法提供動力，從20以下的堵車到100以上的超車，慢慢提速要習慣，猛踩到2500轉以上的強人我就不說了。如果夏天開了空調油門更軟。
外觀：當初沖著外觀買的MG5 確實沒讓我失望，從成都回重慶萬州，洗車時候，好幾個人都來問我這是什么車 大家都沒有見過。 當然，我在萬州的城區(qū)，也確實一輛MG5都沒有看到過。停在路邊的時候，不時有人走過后還回頭張望。之前覺得尾部有點翹翹的，想改成BTC的中出的，但是后來說怕過年檢麻煩 就先放下了。現(xiàn)在越看還是越喜歡的。
內飾：儀表盤比較有運動感，比較迎合我們年輕人的口味，黑色主題，整體都顯得比較簡潔干練，真皮座椅很舒適，各方面細節(jié)都做得比較到位，總體來說實際比較有檔次，看起來很有檔次。只是因為避震太硬，現(xiàn)在把車震得有些接觸的地方有時會有震動摩擦的異響。
空間：MG5的空間在主流兩廂車中算最大了，貌似沒有之一，車寬達到180厘米，駕駛位置寬敞，本人一米七三個頭，估計一米八五個頭駕駛都不會感覺拘束，后排坐3個人不擁擠，一米七成人膝蓋離前排座椅仍有一拳距離。尾箱家庭用足夠了，一家4口人自駕游過幾次，不存在行李不夠放的情況，而且后排座椅還能放倒騰出空間，很靈活實用。
動力：1.5的發(fā)動機中規(guī)中矩，定位是家用偏運動外觀的設計前提下，動力非常一般。
操控：
一個開面包車的朋友開我的車說我的方向盤太松了出問題了吧，一個開某合資三廂車的朋友開我的車說方向盤很輕比他的好開。確實是這樣的，MG5的方向盤輕靈，轉向準確，單手操作都顯得相當簡單，所以才會出現(xiàn)開慣無液壓助力的面包車司機會無法適應的情況，只能說是不識貨了。多功能方向盤，智能語音行車電腦，換歌、音量方向盤就可以搞定，配備智能語音識別系統(tǒng)，導航、收音機，撥打接聽電話等都可以語音操作，相當方便和安全，這個優(yōu)勢是大部分兩廂車無法比擬的。
油耗：因為提車后1000KM就上了高速，在高速上油耗可以低到6.6 但是在重慶那樣的多坡坡坎坎的地方 油耗能高到接近10，我用小熊油耗計算的，應該還是算比較準確。
舒適：舒適方面較不滿意了，尤其是后排乘客感覺很跳，Q感較差。平時在市區(qū)路段感覺不明顯，若是市郊或自駕游，各種路況走完下來，總的感覺還是避震偏硬，過減速帶都會感覺不適。發(fā)動機的聲音和輪胎的噪音比較大，即便是做了全車隔音，如果不加裝發(fā)動機艙與駕駛艙之間的隔音，和輪廓的隔音，那么速度起來后，噪音還是比較明顯的。再者就是怠速抖動比較明顯，加上小排量，如果不經(jīng)過一系列改裝，抖動是比較厲害的，目前也不懂是什么原因。
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格9.57萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外管還行
缺點：固然是這臺車的通病-----方向盤在怠速狀態(tài)時抖動的很厲害，毫不夸張的說都能把你手抖麻了！以及變速箱沒有同步器，每每掛倒擋都有些不順暢。
外觀：這個是我看上這臺車的原因了，前臉非常兇悍。非常具有攻擊性，不過車屁股是不是翹的太高了？單從后尾箱看這車就讓人感覺這車子是否單薄了點。沒有那種福特福克斯的穩(wěn)重感!
內飾：全黑內飾比較酷，符合整體效果給4分
空間：一般 后備箱不大
配置：說實話性價比一般，畢竟MG的車殘值都不是很高，而且油耗相對于同級車偏高，所以用車成本還是會偏高哈
動力：比較欠缺，尤其起步加速慢
操控：
比較精準給4分
油耗：油耗在正常水平偏高一點點，我城市開下來基本上在8.2L/100km，而且我時常喜歡踩重油門，換擋也喜歡轉速高一些換擋，所以油耗可能比別的手動檔的車主高一些
舒適：還不錯
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購買時間2012年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外管還行
缺點：車子抖動強烈 只要一開風扇那座椅抖的是不敢想象
外觀：這個是我看上這臺車的原因了，前臉非常兇悍。非常具有攻擊性，不過車屁股是不是翹的太高了？單從后尾箱看這車就讓人感覺這車子是否單薄了點。沒有那種福特福克斯的穩(wěn)重感!
內飾：內飾做工還不錯，很多地方嚴絲合縫，但是時間一長就發(fā)現(xiàn)內飾有時候會有共振和異響出現(xiàn)，4S表示也無從查起，很是無奈
空間：滿意給5分
配置：稍差點，我購買時還偏高，現(xiàn)在又降了還可以
動力：渣 油門很軟沒力
操控：
操控可以說還不錯吧，偶爾會遇到的一些急轉彎和緊急避讓什么的都能應付自如。
油耗：有點高 最高開到11 我還是手動擋的你敢信嗎
舒適：座椅側向支撐不是太好，有時候過彎速度快點就感覺座椅沒法撐住身體，但畢竟是家用代步車嘛，不能要求太高，避震還是偏硬，好像路面有很小的石頭屁股都能感覺的到
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，外觀相當?shù)睦Z，當初也是沖著外觀來的
缺點：抖動是個通病，說是機腳支架的問題，換過新款后，一個多月又開始有點抖動了，看來機腳支架不是主要原因。
外觀：整車線條流暢，前臉跑車設計，看著就是一副犀利的眼神，側面更是秒殺眾多兩廂車，前后分布均勻，尾部飽滿，尾燈也很有個性，這是當初選擇MG5的原因之一。鋁合金爆爪輪轂相當不錯了，就是瑪吉斯輪胎差了點。
內飾：在內飾方面，還是做的比較好，大家可以自行對比一下其他的同等價位的國產(chǎn)車和合資車。不過，當然也有可能是仁者見仁智者見智了。 總的來說，買了MG5的領航版帶愛我卡系統(tǒng)，十多萬買了個國產(chǎn)的兩廂車并不后悔，身邊有人說，十多萬買個國產(chǎn)兩廂車 劃不來，我只能說，適合自己的才是最好的。 發(fā)表這個口碑 希望能夠更多的人能夠來關注MG5
空間：后排的空間明顯比較大，我170 坐到后排 腿部空間差不多能有三拳的樣子。車內的儲物空間也比較多，門邊脈動可以輕而易舉的放下去。
配置：一款國產(chǎn)車能有這樣的表現(xiàn)，應該說是相當不錯了，MG原是英國的牌子，MG走的都是英倫概念，所以放眼眾車，MG5是相當有個性的一款。市區(qū)內代步上班絕對是不在話下，如果路況不好就不夠舒適了。它的優(yōu)勢不在價格，但在這個充滿個性的年代，MG就有它的一席之地，所以綜合考慮還是值得購買。
動力：動力來說只能算偏弱了，畢竟一噸多的車重，在保證了安全犧牲掉一點動力也是值得的，1.5L的排量放在任何車上也只能是這樣的結果。起步時有點肉，不過也不至于慢到令人無法接受，比如等紅綠燈的時候，起步還算過得去，但開了空調就會掉一些動力，必要時候，給多點油也不是不可以的，畢竟小五還是比較省油的。
操控：
車輛在80公里/小時以下對于噪聲的抑制很理想，當時速表超過110刻度后，車輛外部的噪音就會很明顯地傳入車內，我覺得主要來自兩方面的因素，一個是發(fā)動機的噪音，特別冷車啟動的時候噪聲比較大，高速行駛時候，車輛速度的提升而產(chǎn)生風噪也不小。對于普通駕駛來說也已夠用了。方向盤在轉向過程中雖稱不上精準，不過整體感覺還是不錯的。
油耗：油耗中規(guī)中矩，但絕對不會讓你失望。我的自動擋跑了3萬多公里，做過全車隔音增加了不少重量，市區(qū)堵車厲害的時候油耗在7.9左右，平時都在7.7，那想必如果是手動擋的話，會更省油的。
舒適：駕駛室的車窗只有駕駛員是一鍵升降，其他都不是。座椅全真皮，感覺不錯。另外視線比較好。長途下來，還沒有腰酸背痛的情況出現(xiàn)，比以前開的另外一個兩廂車好。具體哪個就不說了。
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購買時間2014年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格8.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：：車輛外觀好看、內部空間大
缺點：油耗偏高，剎車時有異響。
外觀：英國風格，流線感超好。
內飾：內飾用料還算可以，只是低配車減的一些后排中間的頭枕啊，駕駛室眼鏡盒呀，車門扶手是布料的呀很是讓人費解，小細節(jié)還是很影響銷量的啊。
空間：很大 很舒服，5個人坐 都不擁擠。
配置：當時來說還是可以的，現(xiàn)在有點低了
動力：1.5l自然吸氣發(fā)動機。
操控：
操控很好 方向盤很輕 指向很好
油耗：偏高，1.5的發(fā)動機結合這樣的動力表現(xiàn)，油耗應該在5-6左右。1.5T應該有所改善。
舒適：前排扶手短了點開車不好擱手，座椅原來是棉的，感覺不夠大氣，加上有小朋友怕臟就換了套皮質的。后排底座中間凸起會影響到坐中間位置人的舒適性，也沒有頭枕比較遺憾。發(fā)動機聲音較大，速度高點不關窗噪聲比較大，也有朋友說輪胎影響。懸掛較硬，過個小坑小哇的都知道，只能減慢車速了。
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購買時間2014年06月
購買地點寧夏 固原
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形還不錯、空間滿意，性價比按我的購車價還行。
缺點：避震
外觀：前臉夠憤怒，屁股。。。不激情~
內飾：比較厚道，大部分面積采用唐塑軟質材料，不是很掉價，但畢竟10W的車，不要吹毛求疵就好
空間：前排空間對我來說太大，我177個子，140斤。后排大胖子坐著沒壓力。后備箱不是太多，夠用
配置：性價比很高，價格也不是很高
動力：1.5T的發(fā)動機，動力不是蓋的，真可以的，在紅綠燈路口，可以秒80以上的車，在高速上，高速超車很隨意，只要舍得踩油門，動力有驚喜。
操控：
和雅力士、飛度等日系車比，轉向稍重。剎車有點肉，快剎需猛踩。換擋手感蠻好。
油耗：目前兩萬多一點里程，平均油耗7.6。試過市區(qū)高峰油耗8.4，高速D檔6.8，高速S檔7.4L還算滿意。看了很多人說這款車油耗高，可能開久了，或者習慣了渦輪增壓發(fā)動機工作節(jié)奏，應該就會降下來。
舒適：避震調教偏硬朗，隔音一般。
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購買時間2014年08月
購買地點云南 昭通
裸車價格8.70萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精度高，外觀漂亮，跑高速非常穩(wěn)，價格公道！
缺點：最不滿意就是小五的動力了.不過要是肯給的油動力沒問題.土豪隨意.
外觀：好
內飾：座椅是仿布的。梅雨天氣容易發(fā)霉。
空間：從外觀看車子相當小。可車內的空間相當?shù)拇螅笈趴梢宰齻�胖子。腿部空間寬裕，有二拳多。
配置：現(xiàn)在來看性價比不算高，但是喜歡就可以包容那些不足啦。
動力：小5是小排量車，本人屌絲沒開過豪車的車不懂比較，小5在市區(qū)跑滿載的話上坡和橋是比較吃力的，起步的時候較肉，除非大腳油了。高速的時候從40-80提速還算較快的，到了100后感覺就慢了。現(xiàn)在沒到夏天開空調比較少不知道影響大不大了，對于家用來說還是足夠的。
操控：
駕車較為舒適，轉彎超車都比較棒
油耗：還在我能接受的范圍，一公里近8毛，在朋友眼中還是有些高，不要拿日系車比，畢竟車的自重在那擺著呢，在說了還在磨合期！
舒適：隔音效果很好。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
