一鍵砍遍全城
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DS 5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗比較經(jīng)濟(jì)（23）+1 獨(dú)特的設(shè)計(jì)（15）+1 很人性化（14）+1 空間不錯(cuò)（11）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高（12）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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動(dòng)力：DS5的動(dòng)力比較溫和，而且在油門，剎車和轉(zhuǎn)向的調(diào)校，以及變速箱邏輯都要更照顧日常駕駛的舒適性。高轉(zhuǎn)速下所提供的推背感也不大，開起來要更加沉穩(wěn)大氣，少了一些年輕的激情。日常駕駛，變速箱在D擋下地?fù)Q擋總是很輕柔，2、3檔加速有1秒左右遲滯，擋位間的切換讓人幾乎察覺不到。對于有駕控欲的人會(huì)覺得這個(gè)1.6t的動(dòng)力有點(diǎn)偏弱，換成高功率版會(huì)更好，目前我也在考慮是否采用刷ecu的方式提升動(dòng)力。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：DS5的動(dòng)力比較溫和，而且在油門，剎車和轉(zhuǎn)向的調(diào)校，以及變速箱邏輯都要更照顧日常駕駛的舒適性。高轉(zhuǎn)速下所提供的推背感也不大，開起來要更加沉穩(wěn)大氣，少了一些年輕的激情。日常駕駛，變速箱在D擋下地?fù)Q擋總是很輕柔，2、3檔加速有1秒左右遲滯，擋位間的切換讓人幾乎察覺不到。對于有駕控欲的人會(huì)覺得這個(gè)1.6t的動(dòng)力有點(diǎn)偏弱，換成高功率版會(huì)更好，目前我也在考慮是否采用刷ecu的方式提升動(dòng)力。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格35.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：： 起步的時(shí)候可能比較慢，但一旦走起來，動(dòng)力可以說是源源不斷，超車提速很快，如果采用運(yùn)動(dòng)模式的話，不考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的話，DS5可是會(huì)飛起來的哦，哈哈
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